21年试验检测师（含助理）考试真题及答案5篇

由试验步骤可知，影响延度的因素：水浴温度、水浴恒温时间、水浴密度、试验温度、拉伸速度等。

引气剂能够改善混凝上拌和物的和易性。在拌和物中,相互封闭的微小气泡能起到滚珠作用.减小骨料间的摩阻力,从而提高混凝上的流动性。由于大量微细气泡能吸附-层稳定的水膜,从而减弱了混凝土的泌水性故能改善混凝土的保水性和黏聚性。引气剂还能提高混凝土耐久性。由于大量的微细气泡堵塞和隔断了混凝土中的毛细孔通道,同时由于泌水少,泌水造成的孔缝也减少。因而能大大提高混凝土的抗渗性能。提高抗腐蚀性能和抗风化性能。另一方面,由于连通毛细孔减少,吸水率相应减小,且能缓冲水结冰时引起的内部水压力,从而使抗冻性大大提高。引气剂主要应用于具有较高抗渗和抗冻要求的混凝土工程或贫混凝土,提高混凝土耐久性,也可用来改善泵送性。

热熔型标线涂料施工时加热至180~220℃，其熔融涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。

GB/T31880-2015P4：检验检测机构可通过制定诚信要素识别和诚信要素监控等程序，建立诚信保障机制。

进行摆式仪测试摆值温度修正时，修正公式为BPN20=BPNT+△BPN，其中，BPN20是指换算成标准温度为20℃的摆值，△BPN是指温度修正值，BPNT是指路面温度t是测得的摆值。

测定拉伸性能，如试样在夹具中滑移，或者多于1/4的试样在钳口附近5mm范围内断裂，可采取相应措施。所以答案为C。

粉末涂料的主要缺点如下：①调色、换色困难；②不易涂薄；③涂膜外观不如液态涂料；④烘烤温度高。

隧道围岩为III级，属于中硬岩，根据第4题的分析，本隧道最大超挖值为132mm，小于III级围岩中最大超挖值250mm的规定，超欠挖满足要求，炮眼保存率=84/112×100%=75%，其炮眼痕迹保存率为≥70%，满足要求，A正确。

分项工程应按基本要求、实测项目、外观质量、质量保证资料等检验项目分别检查。本条适用于所有公路工程质量检验评定。

砂垫层实测项目：反滤层设置、压实度、砂垫层厚度、砂垫层宽度。

根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）附录C，预应力用锚具和夹具，以同一类产品、同一厂家、同一批原材料、同一种生产工艺，每1000套为一批.不足1000套也按一批计；连接器每500套一批，不足500套也按一批计；非定型产品每批不超过200套。夹片式和锥塞式锚夹具硬度检查应从每批中抽取5%，且不少于5件。有硬度要求的零件应做硬度试验，对多孔夹片式锚具的央片，每套抽取不少于5片。每个零件应测试3点。其硬度应在设计范围内。当有一个零件不合格时，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检测，合格者可使用。

依据（JGJE30-2005T0551），水泥混凝土试件制作与硬化混凝土现场取样方法，按照坍落度的大小可以采用振动台法、人工法、插入式振捣棒法。

P130回弹值测量完毕后，应选择不小于构件30%的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。

一般粉粒和黏粒含量多，土的塑性指数越大，土的最佳含水率也越大，同时其最大干密度越小。因此，一般砂性土的最佳含水率小于黏性土，而砂性土的最大干密度也大于黏性土。

机械式百分表只能用于静态信号测量，其他三种传感器为桥梁振动测量的常用仪器，对一般常规桥型均有较好的效果，其中以磁电式、压电式较为常用。

（1）高性能混凝土除应满足设计要求的强度等级、耐久性及稠度等指标外，还应满足方5.2.2-1的规定。即规定了最大水胶比、最小水泥用量、最小坍落度和抗氯离子渗透性的耳求。对掺加粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土抗氯离子渗透性可按90d龄期的试验结项评定。（2）对掺合料的掺量进行了规定，具体见规范5.2.2.3。（3）高性能混凝土用粗骨料,最大粒径不应大于25mm。（4）拌和物中胶凝材料体积不应大于混凝土体积的35%。（5）高性能混凝土配合比设计应采用计算一试配法,其配制强度的配合比的计算方法方按普通混凝土的方法进行。（6）对确定配合比要进行抗氯离子渗透性能的校验。

（5）目前，防水卷材的铺设工艺有两种：一是无钉热合铺设法，二是有钉冷黏铺设法。

桥梁、涵洞、隧道、挡土墙、房屋建筑物的天然地基等，应采取原状土样。所以答案为错。

见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）中四有关说明（六）管理方式中有关针对不同分类设备能够进行检定/校准工作的机构的内容。

反光膜夜间色度性能指标有色品坐标。

采用超前锚杆进行隧道围岩稳定，充填砂浆多为早强砂浆，强度等级不应低于M20。

车辙是路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙深度用mm计。

承载能力恶化系数ξe主要反映桥梁结构的质量状况衰退恶化，是综合考虑了对结构耐久性影响的不利因素，并按桥梁所处环境条件确定的一个分项检算系数。选项ACDE均为与结构耐久性相关的检测指标，选项B材料风化的不利影响主要考虑为对结构有效截面的削弱，通过截面折减系数ξc修正。

《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS 153-3-2007）3.0.6海港工程钢结构防腐蚀不宜单采用腐蚀裕量法。

浆砌水沟外观质量应符合：砌体抹面不得有空鼓，沟内不应有杂物，无排水不畅。所以答案为对。

P144页。芯样试件直在与被测结构或构件混凝土湿度基本一致的条件下进行抗压试验。如结构工作条件比较干燥，芯样试件应以自然干燥状态进行试验；如结构工作条件比较潮湿，芯样试件应以潮湿状态进行试验。按自然干燥状态进行试验时，需样试件在受压前应在室内自然干燥3d，按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在20℃±5C的清水中浸泡40~48h，从水中取出后应立即进行抗压试验。

参见《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGH21-2011）第5.3.1条。评定标准没有明确剪切角的允许值，但将剪切角达到45°定为3级标度，并解释为剪切角偏大，可以理解为45°是剪切角的最大允许值。不同规范对剪切角允许值的规定也不尽相同，重庆市地方标准《城市桥梁养护技术规程》（GB50/231-2006）把剪切角的正切不大于0.45（即24.230）定为其允许值，笔者认为这个规定较为合理，当剪切角小于该值时应认为支座工作正常。

表2-9-6柱式轮廓标的柱体白色的亮度因数为≥0.75。

衬砌及围岩状况检查包括无损检查和钻孔检查，钻孔检查是通过钻孔测定衬砌厚度等，内窥镜观测衬砌及围岩内部状况，无损检测主要采用地质雷达对衬砌及围岩的状况进行检测。