21年试验检测师（含助理）历年真题和解答7章

在用承载板法测试土基回弹模量试验中，当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。

锚杆支护施工质量检测项目包括锚杆孔位、锚杆方向、钻孔深度、孔径与孔形、锚杆数量、锚杆垫板、锚杆拔力。

桥型振型测定应根据拟识别振型阶数和识别精度布置测点，每个桥跨只布置1个测点显然是远远不够的；根据采样定律，C选项正确，B选项错误；为了得到冲击系数（动态增量）与车速的相关性，桥梁行车动载试验应在一定车速范围内，选取具有代表性的若干个车速工况，每个车速工况应尽量保证车辆匀速通过桥梁。

校验系数为实测弹性值与计算值之比。根据题述可知实测弹性挠度为4.00mm（加载测值与卸载测值之差），因此A选项正确。

已施工区间观察主要以目视调查来了解支护状态。主要内容包括混凝土与围岩接触状况，是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏。

粉煤灰灼烧，驱除水分和二氧化碳，同时将存在的易氧化元素氧化。由硫化物的氧化引起的烧失量误差必须进行校正。在950~1000℃下反复灼烧至恒重。

根据混凝土拌和物的稠度确定混凝土成型方法：对于坍落度小于25mm的混凝土，可采用直径为25mm的插入式振捣棒成型；对于坍落度大于25mm且小于70mm的混凝土宜用标准振动台振实；对于坍落度大于70mm的混凝土宜用振捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用的方法相同。

依据（JTG/TF20-2015），无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料目标配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数确定四部分内容。

对于较软的土，如果p-l曲线不通过原点，允许用初始直线段与纵坐标的交点当作原点。

桥梁支座试验前期的准备工作主要包括试样准备、试样停放与试验条件、试验用仪器设备等，其中试样的停放与试验条件要求为：试样需在标准温度为23℃±5℃的试验室内停放24h，并在该标准温度内进行试验。

见交安监发[2017]113号文件第九条，申请换证复核的试验检测机构信用及业绩应符合的基本条件有三个，一、等级证书有效期内信用等级为B级及以上；二、所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的85%；三、甲级及专项类检测机构每年应有不少于一项高速公路或大型水运工程的现场检测项目或设立工地试验室业绩，其他等级检测机构每年应有不少于一项公路或水运工程现场检测项目或设立工地试验室。

一般项目的合格率不低于80%。

依据公式：100/（65÷2.723+32÷2.685+3÷2.710）=2.710（密度保留3位小数）

厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差时，相应分项工程评为不合格；压实度代表值小于规定值时，相应分项工程评为不合格；路面横向力系数测定的代表值小于设计值时，相应分项工程评为不合格。

:对突起路标产品质量的检验分型式检验、出厂检验和验收检验三种形式。型式检验的样品应在生产线终端随机抽取，型式检验为每年进行一次。

GB/T16311-2009:规定防滑标线的抗滑值应不小于45BPN。

（4）捣压完毕，取下模套，将小刀倾斜，从中间向边缘分两次以近水平的角度抹去高出截锥圆模的胶砂，并擦去落在桌面上的胶砂。将截锥圆模垂直向上轻轻提起。立刻开动跳桌，以每秒钟一次的频率，在25s±1s内完成25次跳动。

《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T500822009）P48页，收缩试验应在恒温恒湿环境中进行，室温应保持在（20±2）℃，相对湿度应保持在（60±5）%。试件应放置在不吸水的搁架上，底面应架空，每个试件之间的间隙应大于30mm。

四舍六入五考虑，五后非零则进一，五后皆零看基偶，基进偶舍。3位有效数字，15.4后面是5，5后皆0看5前面是4舍弃得15.4。

表1-58公路工程质量鉴定抽查项目。带*号的抽查项目需要在竣工验收前进行复测。

地质雷达探测主要用于岩溶探测，亦可用于断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体的探测，只是断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体更多地采用探测距离较长的弹性波反射法来探测。

沥青混凝土路面层厚度代表值允许偏差为-5%，合格值允许偏差为-10%。按照路面结构层厚度评定规定检查，每200m测1点。

依据JT/T848-2013P2根据结构材料的不同，公路用复合隔离栅立柱产品分为：TP型——无外皮包裹的纤维增强水泥复合隔离栅立柱，KP型——中空玻璃钢复合隔离栅立柱，BP型——玻璃钢填充无机材料复合隔离栅立柱三种。表1中可看出KP、BP方形立柱截面长度为60mm-80mm；截面宽度为40mm-60mm；圆形立柱直径为40mm-60mm；TP型截面长度≥68mm，截面宽度≥58mm，弦高5mm。

检测前的准备工作。

IP防护等级有两层含义：①防止异物进人设备，只要指固体和水。②防止人体的一部分进人设备，对人身造成伤害。

以0.5~1.0MPa/s的速率加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。抗压试件试验的最大荷载记录以N为单位，精度1%。

孔隙比指土中孔隙体积与土粒体积之比，e=Vv/Vs，故土所能达到最密实时的孔隙比是emin，最松时的孔隙比是emax。

规格尺寸检测项目：内径尺寸、外径尺寸、长度、波纹高度、钢带厚度。

试验应包括下列主要仪器和设备：（1）万能材料试验机：等级不低于1级；（2）高低温湿热试验箱：高温上限不低于100℃，低温下限温度不高于-40℃，温度波动范围不超过±1℃；最大相对湿度不低于95%，相对湿度波动范围不超过±2.5%；（3）人工加速氩弧灯老化试验箱：应符合《塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氩弧灯》（GB/T16422.2-2014）的相关要求；（4）盐雾试验箱：80cm2的接收面内每小时盐雾沉降量为1~2mL；（5）钢构件镀锌层附着性能测定仪：应符合《钢构件镀锌层附着性能测定仪》（JT/T684-2007）的相关规定；（6）磁性测厚仪：分辨率不低于1um；（7）试验平台：等级不低于1级；（8）天平：感量要求精确到0.001g；（9）钢卷尺：等级不低于2级；（10）其他长度、角度计量器具：等级不低于1级

这是变异系数定义用书面语言对数学公式的描述。

标线的宽度允许误差为0～5mm。

对于公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的力法有贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。

缩限试验需进行二次平行测定，取其算术平均值，平行差值，高液限不得大于2%，低液限土不得大于1%。缩限的计算公式为：Ws=W-[（vl-V2）/Ms]×Pw×100，其中W为试验前试样含水率（%）；V1为湿试件体积（即收缩皿容积）；V2为干试件体积（cm3）；Ms为干试件质量（g）；Pw为水的密度，等于1g/cm3。则可以计算得到三个土样的缩限计算结果分别为：8.8%和9.9%，14.2%和14.2%，22.9%和22.8%。所以Ⅱ号和Ⅲ号土样的测试精度满足规范要求。

当隧道进行养护维修时，规范规定，隧道作业段空气的CO允许浓度不应大于30cm3/m3，NO2允许浓度不应大于0.12cm3/m3。

框图中相邻集料级配曲线的关系只可能是这三种情况，但实际操作过程中以第一种关系即重叠关系最为常见。

山皮水锈颗粒：风化面积超过1/6~1/4的颗粒。

按矿料级配组成及空隙章大小分为密级配混合料，半开级配混合料，开级配混合料。所以答案为ABC。

1.按标准的性质不同，标准可分为强制性标准和推荐性标准两类。国家标准的编号由国家标准代号、标准发布顺序号和发布的年号组成。2.国家标准的代号由大写的汉语拼音字母构成，强制性标准的代号为“GB”；推荐性标准的代号为“GB/T”。标准顺序号用阿拉伯数字，后面加“一”，再加发布年号表示，如2000年发布的GB/T2001-2000标准。3.行业标准的编号由行业标准代号、标准顺序号和年号组成。4.行业标准的代号由国务院标准化机构规定，不同行业的代号各不相同。行业标准中同样分强制性标准和推荐性标准。荐性标准的编号应在其标准代号之后加上“/T”，而强制性标准则不需要。