21年试验检测师（含助理）历年真题9篇

隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。超欠挖的好坏需通过对开挖断面大量实测数据的统计分析，做出正确的评价。其实质是要准确地测出隧道实际开挖轮廓线，并与设计轮廓线纳入同一坐标体系中比较，从而十分清楚地获悉超挖或欠挖的大小和部位，及时指导下一步的施工。

斜拉桥主要部件有斜拉索（包括锚具）、主梁、索塔、桥墩、桥台、基础、支座。

JTGE42-2005：在测定细集料的颗粒级配及粗细程度时，对水泥混凝土用细集料可采用水洗法或干筛法,对沥青混合料用细集料必须采用水洗法。所以答案为对。

（5）当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正；当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时，需要进行支点变形修正。

在表面用散射法测定时，所测定沥青面层的层厚应根据核子密度仪的性能决定最大厚度。所以答案为B。

（3）3m直尺、连续平整度仪为断面类测试设备，颠簸累积仪为反应类。

从修建成本角度考虑，公路需要与地形地貌、山川河流、村庄城镇相结合，不可能是一条直线；从交通安全角度考虑，公路线形也不是一条简单的平曲线或竖曲线，而应该是一条自由舒展的三维立体线形，它既能满足行车的力学性能，又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。公路线形包括平面线形、横断面线形和纵断面线形。平面线形有直线、圆曲线、回旋线、缓和曲线以及组合线形，表征这些线形的指标有直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距等；纵断面线形主要是直线和圆曲线，有凸形纵断面和凹形纵断面，表征指标有纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径等；纵断面线形应平顺、圆滑、视觉连续，并与地形相适应，与周围环境相协调。

检测原理：仪器探头产生一个电磁场，当某条钢筋或其他金属物体位于这个电磁场内时，会引起这个电磁场磁力线的改变，造成局部电磁场强度的变化。电磁场强度的变化和金属物大小与探头距离存在一定的对应关系。如果把特定尺寸的钢筋和所要调查的材料进行适当标定，通过探头测量并由仪表显示出来这种对应关系，即可估测混凝土中钢筋的位置、深度和尺寸。知识点扩展：钢筋位置及保护层测定仪是基于电磁感应的仪器，见下图。其探头产生一个电磁场，当钢筋等金属物体位于这个电磁场内时，会引起这个电磁场磁力线的改变，造成局部电磁场强度的变化，该变化与金属物大小，及金属物与探头间的距离存在一定的对应关系，通过标定和换算，可估测混凝土内部的钢筋位置、保护层厚度和钢筋直径。

测厚仪分为磁性测量仪、电涡流测厚仪、超声波测厚仪；其中磁性测厚仪仅用于磁性基体测厚，电涡流测厚仪用于导体；基体测厚；超声波测厚仪可用于非金属及金属测厚，但是需要调节波频。

在水胶比相同的条件下，达到最佳浆集比后，混凝土强度随着混凝土浆集比的增加而降低。所以答案为ABD。

注浆材料自身抗压强度的大小决定了材料的使用范围，大者可用以加固地层，小者则仅能堵水。

软化点试验时，软化点在80℃以下和80℃以上其加热起始温度分别为5℃±0.5℃和32℃±1℃。

质量主管即质量负责人。

见《检验检测机构资质认定管理办法》第十八条。“评审组在技术评审中发现有不符合要求时，应当书面通知申请人限期整改，整改期不得超过30个工作日。逾期未完成整改或者整改后仍不符合要求的，相应评审项目应当判定为不合格。”

影响水泥凝结速率和硬化强度的因素很多，除了熟料矿物本身结构,它们相对含量及水泥磨粉细度等这些内因外,还与外界条件如温度、加水量以及掺有不同量的不同种类的外加剂等外因密切相关。

选项B和C说法没有依据。

依据GB/T31439.1-2015P8根据表10看出螺孔孔距及其偏差为±1mm。

悬臂式和扶壁式挡土墙断面尺寸检查方法和频率为：尺量，长度不大于50m时测10个断面及10个扶壁，每增加10m增加1个断面及Ⅱ个扶壁。所以答案为对。

交通工程常用的系统分析方法有线性规划、非线性规划、图与网络理论、排队论、预测理论与方法（时间序列法、回归分析法、灰色模型法、马尔科夫链法、蒙特卡罗法、神经网络法、经验法、弹性系数法等）、决策方法等。

（1）钢筋应按批进行检查和验收，每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。

波形梁钢护栏外观质量分黑色构件和防腐处理后成品两部分。冷弯黑色构件表面应无裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层等缺陷，但允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的10%

半刚性基层透层油渗透深度测试方法所需的试验仪具包括：①路面取芯钻机；②钢板尺；③填补钻孔用具：夯、锤等；④其他：毛刷、量角器、棉布等。

称取水泥60g，精确至0.01g；无水煤油倒入李氏瓶0-1mL之间，恒温水槽中恒温(20℃±1℃)30min，记录初读数V1；第二次读数V2的恒温条件与第一次相同，并且两次读数时恒温水槽的温差不大于0.2℃。

有抗渗性要求的水泥混凝土，优先选用普通硅酸盐水泥和火山灰水泥。

P163：道路交通标志的标志板及支撑件的形状、尺寸应符合《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2009）的要求或设计要求。其中标志板的外形尺寸允许偏差为士5mm，若外形尺寸大于1.2m时，允许偏差为其外形尺寸的±0.5%。

我国规范规定，水泥混凝土粗集料针片状含量用规准仪法测定。所以答案为A。

钻孔取样应在路面完全冷却后进行，普通沥青路面通常在第二天取样。所以答案为B。

路面标线涂料在相同条件下，分别涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上和亮度因数不低于80%白色底板上的遮盖力之比。遮盖力用亮度因数来描述，遮盖力与亮度因数成正比。

地面线路极不安全，是不允许的；光缆不能输送大功率电能。

如试样在夹头内和距钳口2倍钢绞线公称直径内断裂达不到标准规定的性能要求时，试验无效。

耐盐雾腐蚀性能:按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012），把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成质量比5%±0.1%的盐溶液，使该盐溶液在盐雾箱内连续雾化，箱内温度保持35℃±2℃。将150mmx150mm的试样放入盐雾箱内，其受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于75mm。试样在盐雾箱内连续暴露120h后取出，用流动水轻轻洗掉试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准环境条件下恢复2h，对试样进行全面检查。

闭路电视监视系统视频传输通道指标的技术要求微分增益标准值≤10%，检查方法：电视信号发生器发送调制的五阶梯测试信号，用视频测试仪检测

用铺砂法测定路面表面构造深度，我国规程规定使用0.15~0.3mm的砂。

中硬岩、软岩，拱部平均150最大250；仰拱超挖，平均100最大250

湿膜厚度测定方法为在标线施工时，把一块厚度0.3mm以上、面积为300mm×500mm光亮平整的金属片或厚度2mm以上、面积为300mm×500mm玻璃片放置在路面将要划制标线的始端或终端处，待划线机划过后，立即将符合《道路交通标线涂层湿膜厚度梳规》（JT/T675-2007）规定的湿膜厚度梳规垂直插入涂在金属片或玻璃片上的标线湿膜中，稳定地保持3s．然后垂直提出，观察涂料覆盖湿膜厚度梳规齿格的位置，读出相应数值。在每片涂层的四角距涂层边缘20mm处读出四个数，取其算术平均值。

示值是指测量仪器或测量系统所给出的量值，示值误差是指测量仪器示值与对应输入量的参考值之差。相对误差是指绝对误差与真值的比值，无量纲。烘箱显示温度为示值，实测温度为参考值。

路面水膜厚度0.5~1.0mm。

用代用法测定水泥标准稠度用水量时整个过程必须在1.5min内完成；代用法分为调整水量法和不变水量法。C选项应为：当调整水量法和不变水量法的结果有冲突时，以调整水量法的结果为准。D选项应为：用代用法中的不变水量法测定水泥标准稠度用水量时，当试锥下沉深度小于13mm时，应改用调整水量法测定。

这里既说明了对能力验证样品的要求，更说明了样品均匀性、稳定性与结果真实性的关系。

组批与抽样（GB/T14370-2015）：①同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的产品为一组批。②每个抽检组批不得超过2000件（套）。③尺寸、外观抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）；硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）；静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。④常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。

C选项压力机使用时不能超过设备额定压力。所以答案为ABD。

粗集料表观密度和毛体积密度的单个值与平均值计算均准确值3位小数；吸水率计算方法正确：wx=(mf-ms)/ma×100%，单个值与平均值均应精确至0.01%，吸水率平均值应为0.59%。

交通安全设施包括：道路交通标志、道路交通标线、安全护栏、隔离设施、防眩设施、突起路标、轮廓标等。考虑到与土建工程施工配合，在高速公路建设中，通常将地下通信管道也列入交通安全设施部分。

平面控制测量可采用GPS测量、三角测量、三边测量和导线测量。高程控制测量宜采用水准测量。对于长度L≥6000m的隧道，其平面控制测量等级和高程控制测量等级均为二等。

按照国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的规定，预应力混凝土用钢绞线（以下称为钢绞线）是由冷拉光圆钢丝及刻痕钢丝捻制而成，按结构形式分为以下8类，其代号为：
（1）用2根钢丝捻制的钢绞线，1×2。
（2）用3根钢丝捻制的钢绞线，1×3。
（3）用3根刻痕钢丝捻制的钢绞线，1×3I。
（4）用7根钢丝捻制的标准型钢绞线，1×7。
（5）用6根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线，1×7I。
（6）用7根钢丝捻制又经模拔的钢绞线，（1×7）C。
（7）用19根钢丝捻制的1+9+9西鲁式钢绞线，1×19S。
（8）用19根钢丝捻制的1+6+6/6瓦林吞式钢绞线，1×19W。
钢绞线的产品标记包含：结构代号、公称直径、强度级别和标准编号。

将转子与盛样筒一起置于已控温至试验温度的烘箱中保温，维持1.5h。所以答案为对。

检知管有比长式检知管和比色式检知管两种。

微棱镜型反光膜与玻璃珠型反光膜的技术区别在于，微棱镜技术没有光线的折射，也没有金属反射层，所有光线都从微棱镜的三个面反射出去，这些光线反射都发生在微棱镜和空气的界面中，因此在微棱镜结构中，其棱镜上面和下面都有一个空气层。

基准配合比是坍落度、黏聚性和保水性均满足要求的配合比；采取掺加2.0%高效城水剂（减水率为24%）的目的在于提高坍落度，其他材料不变化，则基准配合比仍为水泥：水：砂：碎石=347:174:632:1249；强度复核必须采用基准配合比。

根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。

钢管、钢板、钢带的热塑性粉末涂料单涂涂层厚度为0.38～0.80mm。

简支跨是只有两个支座的桥跨，每个支座处于或接近跨端。简支跨桥可以在两端以两个桥台支承，也可以多跨且各跨相互独立。简支跨桥梁的几个特点如下：a.加载时，桥跨向下挠曲和支座（即桥台）处转动；b.两支座反力的和等于整体负载；c.支座处剪力最大，跨中为零；d.整个跨度都是正弯矩，跨中附近最大（相同位置剪力是零），支座处弯矩是零；e.上部结构中性轴以下部分受拉，以上部分受压。简支跨桥梁能轻松地用平衡方程进行分析。但是，它不总是能提供最经济的设计。

蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土试件毛体积密度。

反光膜耐弯曲性能的试样尺寸为230mm×70mm。

名义厚度：（1）对于厚度均匀的聚合物、沥青防渗土工膜，在20kPa0.1kPa压力下测得的试样厚度；（2）对于其他所有的土工合成材料，在2kPa0.01kPa压力下测得的试样厚度；（3）对于厚度不均匀的聚合物、沥青防渗土工膜，在施加0.6N0.1N的力下测得的试样厚度

m=pv=2.386×3.14×（101.6/2）2×63.5=1228

模板长度过大容易造成板块刚度不足，其长度一般可取100cm，最大不应超过150cm。