21年试验检测师（含助理）考试试题及答案7章

由于高温时抗剪强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

影响新拌混凝土工作性的因素会影响新拌混凝土的流动性、黏聚性和保水性，测定混凝土拌和物的流动性，以目测和经验评定混凝土的黏聚性和保水性，全面评价工作性。

照度均匀度为路面最小照度和平均照度之比，适当缩小杆距可提高路面最小照度。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P21页，针入度试验规定，针和连杆组合件总质量为50g±0.05g，另附50g±0.05g砝码一只，试验时总质量为100g±0.05g。

依据JT/T848-2013P3根据表2可以看出公路复合隔离栅立柱耐候性能试验分为自然暴晒试验和人工氙灯老化试验；其合格标准分别为自然暴晒5年试样无龟裂、变色、粉化等明显老化现象；经总辐照能量不小于3.5*106kJ/m2的氙灯人工加速老化后，试样无龟裂、变色、粉化等明显老化现象。

应为6mm。

钢质金属基材防眩板热固性涂层双涂层厚度为(0.076～0.120)mm。

对于停用设备应加贴标签、标记以清晰表明该设备已停用，并执行“不符合工作控制”程序。

粗集料的筛分试验中，每号筛的筛余量与筛底的筛余量之和同原试样的质量之差超过1%，应重新进行试验。

有效数字一个数字的左边第一个非0数字起到末位数字止，所有的数字都是这个数的有效数字。

测定矿粉的密度及相对密度，用于检验矿粉的质量，供沥青混合料配合比设计计算使用，同时适用于测定供拌制沥青混合料用的其他填料如水泥、石灰、粉煤灰的相对密度。

依据GB/T26941.1-2012P6根据表6可以看出：双涂层构件紧固件、连接件加工成型镀锌后可以使用热塑性涂层和热固性涂层；热塑性涂层厚度>0.25mm，热固性涂层>0.076mm

型式检验是对产品质量进行的全面考核，一般应对产品标准中规定的所有技术要求进行检验

JTS202-2-2011必检项目：颗粒密度、松散堆积密度、含泥量、泥块含量和氯离子含量。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁技术状况等级为四、五类的，应进行承载能力检测评定。

路面错台测试方法用以评价路面行车舒适性能（跳车情况），并作为计算维修工作量的依据。

对于断层、岩溶、煤层瓦斯等各种不良地质条件，宜综合运用两种或两种以上超前地质预报方法进行预报，综合分析，以达到长短结合、取长补短、相互印证、提高预报准确性的目的。

构造深度TD越大，路面的抗滑性能越好。

（1）高性能混凝土除应满足设计要求的强度等级、耐久性及稠度等指标外，还应满足方5.2.2-1的规定。即规定了最大水胶比、最小水泥用量、最小坍落度和抗氯离子渗透性的耳求。对掺加粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土抗氯离子渗透性可按90d龄期的试验结项评定。（2）对掺合料的掺量进行了规定，具体见规范5.2.2.3。（3）高性能混凝土用粗骨料,最大粒径不应大于25mm。（4）拌和物中胶凝材料体积不应大于混凝土体积的35%。（5）高性能混凝土配合比设计应采用计算一试配法,其配制强度的配合比的计算方法方按普通混凝土的方法进行。（6）对确定配合比要进行抗氯离子渗透性能的校验。

土工合成材料单位面积质量的单位是g/m2。

表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。

三、外观鉴定（1）主、分机安装位置正确、方便使用。（2）设备安装后，外观无划伤、刻痕及防护层剥落等缺陷。（3）主分机之间布线整齐美观、固定可靠、标识清楚；过墙、板、地下通道处有保护套管，并留有适当余量。（4）设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、标识清楚。

根据《公共基础》“试验室内部比对分为设备比对和人员比对，其中设备比对是指样品、操作人员、试验方法和试验环境条件相同，设备不同；人员比对是指样品、仪器设备、试验方法和试验环境条件相同，操作人员不同；试验室应对比对结果的有效性进行评价，确定是否达到预期目标。”

（4）牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，不得左右摆动，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h；不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

P99第2行，取样方法：合成高分子防水卷材均应成批提交验收。以同类同型的10000m2卷材为一批，不满10000m2也可作为一批。在该批产品中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查，在上述检查合格的样品中任取一卷，在距外层端部500mm处裁取3m（出厂检验为1.5m）进行理化性能检验。试样截取前，在温度23℃±2℃、相对湿度60%±15%的标准环境下进行状态调整，时间不少于24h。裁取试件的部位、种类、数量及用作试验的项目，应符合表2-18和图2-23的要求。试样应牢固地粘贴标签，并用样品袋封装，注明标签及样品袋。

初期支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。

分散试样时可用铲子翻动、分散，在温度较低时应用手掰开，不得用锤打碎，防止集料破碎。

在公路工程质量评定时，实测项目的代表值不符合要求时，该实测项目为不合格。

表1-28，在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的80%时，1000h后的应力松弛率应不大于4.5%。