21年试验检测师（含助理）考试试题题库5辑

振弦式应力计是一种与前面所述应变测试技术（电阻应变测量技术）原理上完全不同的应力传感器。

双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂（A组分）和固化剂（B组分）组成，主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型，主剂常温下为液态，通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定时间内用完，否则固化后无法使用并导致设备堵塞，难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化，而非物理固化。

石油沥青的牌号主要依据针入度、延度和软化点来划分。

隧道施工过程中质量检测以纵向布线为主，环向（横向）布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线，根据检测需要可布置5~7条测线；三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到衬砌有缺陷的地方应加密。P428:纵向布线采用连续测量方式，特殊地段或条件不允许时，可采用点测方式，测量点距不宜大于200mm，测线每5~10m应有里程标记。P430:必须保持天线与被测衬砌表面密贴（空气耦合天线除外），天线不能脱离结构物表面或任何一端翘起。天线未密贴的允许程度以能够较清晰分辨反射目标为基本要求，否则应及时对已检测段落重新检测。P430:天线应移动平衡、速度均匀，移动速度宜为3~5km/h。

按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。一侧双轮荷载50±0.5kN；单轮传压面当量圆直径21.3±0.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

若衬砌内部有钢筋，反射信号强，图像呈连续的小双曲线形；若衬砌内部有钢架、预埋管件，反射信号强、图像呈连续的小双曲线形。

由于沥青材料为典型的黏弹塑性材料，具有温度敏感性，在高温、荷载综合作用下，更易发生高温变形。

采用半电池电位法进行钢筋锈蚀状况评判时，按惯例将电位值加以负号，然后按下表进行判断。

气象检测器的实测项目见表3-2-3。湿度误差为±5%RH，检查方法:湿度计实地测量比对

根据桥梁相关设计规范，简支梁桥在设计活载作用下，跨中截面允许的活载挠度不得超过计算跨径的L/600。

电涡流测厚仪用于测量非磁性金属基体上的涂层厚度。

将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意，摊铺时不可用力过大或向外推挤。

标志板面油墨与反光膜的附着性能该项试验是用丝网印刷的方法，将不同颜色的油墨分别印刷在面积不小于200mm×300mm的标志板面反光膜上，按《凹版塑料油墨检验方法附着牢度检验》（GB/T13217.7-2009）中规定的方法进行测试。

反光膜的逆反射系数按《逆反射系数测试方法共平面几何法》（JT/T689-2007）规定的方法进行测试。一般情况下，测试时的旋转角ε取0°或90°。也可按生产厂商或委托方的要求，选取不同的旋转角进行测试。

见《检验检测机构资质认定管理办法》第二十九条。“检验检测机构应当按照相关标准、技术规范以及资质认定评审准则规定的要求，对其检验检测的样品进行管理。检验检测机构接受委托送检的，其检验检测数据、结果仅证明样品所检验检测项目的符合性情况。”

路面是在路基顶面用各种混合料铺筑而成的层状结构物。常规路面的构造包括面层、垫层、基层。

沥青老化后，其质量有的减小，有的增加，原因在于加热过程中沥青与空气中某些成分发生了反应。

见《检验检测机构资质认定评审工作程序》第3.4条。

能延长混凝土的初凝和终凝时间的外加剂。

（1）山岭公路隧道常用的施工方法有钻爆法和掘进机法（TBM法）。

JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》:（l）称取烘干试样500g，特细砂称取250g，倒入按筛孔尺寸从大到小组合的套筛上，将套筛装入摇筛机内固紧，筛分l0min，取下套筛，按筛孔由大到小的顺序，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直至每分钟的筛出量不超过试样总量的0.1%为止；通过的颗粒并入下一个筛，并和下一个筛中试样一起手筛，直至每个筛全部筛完为止；（2）当试样含泥量大于5%时，先水洗，然后烘干至恒重，再进行筛分，当无摇筛机时，可用手筛；（3）当试样在各只筛子上的筛余量超过按式（6.2.3）计算得出的剩留量时，将该筛的筛余试样分成两份或数份，再次进行筛分，并以其筛余量之和作为该筛的筛余量；（4）称取各筛筛余试样的质量，精确至lg，所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总和与筛分前的试样总量相比，相差不超过1%；当超过时，重新取试样进行试验。

结构受力变形时，传感器内部的钢弦（张丝）随之变形而使钢弦的张力发生变化，通过配套的频率读数仪测定钢弦的横向振动频率，再利用事先标定的应变（压力）一频率关系求出应变，再转求应力。