试验检测师（含助理）考试真题精选及答案8辑

水泥浆液只能注入粗砂中。

盐雾试验是考核产品或材料抗盐雾腐蚀能力的重要手段。试验结果的科学性、合理性至关重要。影响盐雾试验结果稳定性和一致性的因素很多，要提高盐雾试验结果的有效性，试验技术是关键。

抽样技术。抽样方式有简单随机抽样、系统抽样、分层抽样、整群抽样及散料抽样和多阶段抽样。随机抽样分为重复抽样、不重复抽样。系统抽样包括等距抽样、定位系统抽样。

周期荷载性能用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试验，试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值（fpk）的80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值（fpk）的40%。试件经50次周期荷载试验后，不应发生钢绞线破断、滑移和夹片松脱现象。

修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成圆形。

“交通运输部工程质量监督局（简称部质监局）主管全国公路水运工程试验检测人员继续教育工作。这里容易混淆的是选项C和D。

（2）压实度代表值K=k-ta/√`n*S≥K0，其中，k为平均值，S为标准偏差。

针入度小、稠度大的沥青取高限；针入度大、稠度小的沥青取低限，一般取中值。

土的有机质含量试验适用于有机质含量不超过15%的土，测定方法采用重铬酸钾容量法--油浴加热法。

关于高等级沥青路面公路技术状况评定所需要的最低检测与调查频率，路面损坏是1年1次，路面平整度是1年1次，抗滑性能2年1次，路面车辙是1年1次，结构强度是抽样检测。

标线最薄的是溶剂型涂料标线和水性涂料标线，其湿膜厚度为0.3～0.8mm。

应变片受潮、绝缘电阻偏低会影响数据的稳定性；测量回路中任何能产生电阻变化的因素均会引起数据波动，包括虚焊、线缆连接不可靠、风导致导线摆动等；应变测试结果与电脑操作系统没有必然的联系；地脉动输入能量非常微弱，只能使桥梁产生微幅振动，不是导致应变数据波动较大的原因。

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评审组由质监机构组建，但评审工作由评审组负责，评审组组长负责主持现场评审工作。现场评审过程中，质监机构可派员进行过程监督。

超声法检测混凝土内部缺陷与表层损伤的方法总体上可分为两类：第一类为用厚度振动式换能器（简称平面换能器）进行平面测试；第二类为采用径向振动式换能器进行钻孔测试。第一类——使用平面换能器进行的平面测试方法（见下图）：（1）双面对测法：发射和接收换能器分别置于被测结构相互平行的两个表面，且两个换能器的轴线位于同一直线上；双面对测法主要适用于不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（2）双面斜测法：发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面，但两个换能器的轴线不在同一直线上；双面斜测法主要适用于裂缝深度检测、不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（3）单面平测法：发射和接收换能器置于被测结构物同一个表面上进行测试；单面平测法主要适用于浅裂缝深度检测、表面损伤层检测。第二类——使用径向换能器进行的钻孔测试方法（见下图）：（1）孔中对测：一对换能器分别置于两个对应钻孔中，位于同一高度进行测试；孔中对测法主要适用于深裂缝的深度检测、不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；（2）孔中斜侧：一对换能器分别置于两个对应的钻孔，但不在同一高度，而是在保持一定高度差的条件下进行测试；孔中斜测法主要适用于不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；（3）孔中平测：一对换能器置于同一钻孔中，以一定高程差同步移动进行测试；该方法适用于大体积混凝土结构细测，进一步查明钻孔附近的缺陷位置和范围。

硫酸盐的测定方法有硫酸钡重量法、各种容量法、铬酸钡比色法、硫酸钡比浊法，但是拌合用水硫酸盐的测定方法只能硫酸钡重量法。

各项量测作业均应持续到变形基本稳定后14-21d结束。

《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2-2004）对“图像稽查功能”的技术要求是可稽查所有出入口车道“有问题”车辆图像。

施工隧道要求一氧化碳浓度一般情况下不大于30mg/m3。

环刀尽量打入到压实层的中部位置，否则可能造成测试结果的偏差。所以答案为B。

在水泥熟料中加入混合材料可以在增加水泥产量、降低生产成本的同时，改善水泥的品质。

沟底高程是土沟的实测项目。

细节规定:尺寸:50mm立方体或者直径和高度均为50mm的圆柱体；试样6块；水中浸泡48h,水面至少高出试样顶面20mm；加载速度0.5-1.0MPa/s；六个试样平均值,若其中两个与其他四个平均值相差三倍以上,取结果相近的四个平均值作为测定值。

混凝土的电阻率越小，对结构耐久性越不利，规范规定按测区电阻率的最小值来确定其标度。

一、地基岩土分类；按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。

当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在拱脚上缘。

弯沉代表值大于设计值，该路段评定结论为不合格。

（2）规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定：
①加载速率为100MPa/min。
②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分四级等速加载。
③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。
④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。@##

信用评价范围是指交通运输主管部门对公路水运质量鉴定、验收、评定（检验）、监测及第三方试验检测业务。

P282：隔离设施按构造形式可分为隔离栅（钢板网、焊接片网、焊接卷网、编织片网、编织卷网、刺钢丝网）、绿篱、隔离墙、刺钢丝网和绿篱相结合等几大类。

设备的工作地域不同，环境温度相差很大，温度试验为各种设备的必做科目；另外，做别的环境试验都少不了温度参数。

“对试验检测人员信用评价实行累计扣分制，具体扣分标准按照《公路水运工程试验检测人员信用评价标准》执行。”

作为温度补偿的应变片应和工作应变片作相邻桥臂，且分别贴在与被测试件相同的置于同一温度场的材料上。

见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》第二章第十三条。"第十三条公路水运工程试验检测职业资格考试合格，由交通运输部职业资格中心颁发人力资源社会保障部、交通运输部监制，交通运输部职业资格中心用印的相应级别《中华人民共和国公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书》。该证书在全国范围有效。"这里主要注意提法的准确性问题。

路面钻芯取样用的钻头直径选择原则是试件直径大于最大集料粒径的3倍。

试验检测机构出具虚假数据报告并造成质量安全事故或质量标准降低的，信用评价直接确定为D级；工地试验室出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。公路水运工程试验检测人员出具虚假数据报告造成质量标准降低的，信用评价扣40分。

外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。

当用于测定路面抗滑值时，其尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm。橡胶质量应符合要求。当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm或有油类污染时，即应更换新橡胶片，新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试；橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。

土的固结试验（JTGE40-2007T0137）单轴固结仪法规定土的预压压力为1.0kPa。

选项全部正确。

根据《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000），混凝土的特殊防腐蚀措施种类，分别是:混凝土表面涂层、混凝土表面硅烷浸渍、环氧涂层钢筋、钢筋阻锈剂。考前押题，瑞牛题库软件考前更新，下载链接 www.niutk.com其中混凝土表面防腐涂层及混凝土表面硅烷浸渍是针对混凝土表面进行防腐处理的措施。

《水运工程土工织物应用技术规程》：4.4.2反滤材料保土性应符合：O95≤d85