21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷

发布时间:2021-09-01
21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷

21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第1卷


超前锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的90%。( )

答案:错
解析:
超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。长度应大于循环进尺,宜为3-5m。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。


水泥水化热检查有溶解法和直接法两种,当结果有争议时,以溶解法为准。

答案:对
解析:
水泥水化热检查有溶解法和直接法两种,当结果有争议时,以溶解法为准。


可以不参加现场提问环节考核的人员是( )。

A、最高管理者
B、新增员工
C、授权签字人
D、技术负责人

答案:B
解析:
见《检验检测机构资质认定评审工作程序》第3.4条(5)。区分现场座谈现场提问。


钢筋拉伸试验一般应在( )温度范围内进行。

A.0℃-40℃
B.10℃-35℃
C.20℃2℃
D.18℃-28℃

答案:B
解析:
试验一般在10℃~35℃,对温度有严格要求时,试验温度应在18℃~28℃


内审每年至少一次。当出现以下( )情况时,需增加内审次数

A.出现质量事故或害户对某一环节连续投诉
B.内部监督连续发现质量问题
C. 实验室组织机构、人员、技术力量、设施发生较大变化如搬迁
D.等级评审或资质认定前

答案:A,B,C,D
解析:


路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时,横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。( )

答案:错
解析:
采用快速检测设备检测路面损坏时,应纵向连续检测,横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝,检测结果宜采用计算机自动识别,识别准确率应达到90%以上。


21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第2卷


等效荷载指的是在它的作用下,结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。

答案:错
解析:
GB/T50152-2012《混凝土结构试验方法标准》P 5.2.15,等效加载满足下列要求1、控制截面或部位上主要内力的数值相等2、其余截面或部位上主要内力和非主要内力的数值相近。


使钢材产生冷脆性的元素为( )。

A.C
B.Si
C.P
D.S

答案:C
解析:
相关知识:(1)硫能够引起热脆性,热脆性严重降低了钢的热加工性和可焊性;硫的存在还使钢的冲击韧性、疲劳强度及耐蚀性降低;(2)磷能够引起冷脆性,冷脆性使钢材的冲击韧性以及焊接等性能下降;(3)氧使钢材的热脆性增加;(4)氮还使钢材的冷脆性及时效敏感性增加;(5)氧和氮均会降低钢材的强度、冷弯性能和焊接性能


采用凯斯法对桩顶应设置桩垫,桩垫材料一般采用()。

A.橡胶板
B.木板
C.纤纯板
D.胶合板

答案:B,C,D
解析:


人工模拟盐雾试验,包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验和()。

A.高温湿热试验
B.静电效应试验
C.酸性盐雾试验
D.交变盐雾试验

答案:D
解析:


采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(1)图b)中,oa段曲线表示的是( )。

A.压密阶段
B.剪切阶段
C.初始阶段
D.破坏阶段

答案:A
解析:
图b中,Oa段曲线表是的是压密阶段;ab段曲线表示的是剪切阶段;bc段曲线表是的是破坏阶段,故A正确。


无机结合料施工时,应将当天室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价的标准压实度。()


答案:对
解析:
无机结合料施工时,压实度检测应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准。


21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第3卷


桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值。( )

答案:对
解析:


热塑性粉末涂料涂层附着性能一般不低于()。

A.0级
B.1级
C.2级
D.3级

答案:C
解析:
热塑性粉末涂料涂层附着性不低于2级,将涂层附着性能区分为0~4级;0级:不能扯起或扯起点断裂;1级:小于1cm长的涂层能被扯起;2级:非常仔细的情况下可将涂层扯起1~2cm;3级:有一定程度附着,但比较容易可将涂层扯起l~2cm;4级:切开后可轻易完全剥离。


某公路隧道穿越两条断层地带,围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级,地下水不发育,偶有点滴水渗漏。试根据上述问题,回答下列问题:(4)若采用瞬变电磁法进行超前地质预报,下列数据解释正确的是( )。

A:一般情况下,视电阻率较高,曲线比较规则,表明围岩完整性较好,含水率低
B:一般情况下,视电阻率较高,曲线不规则,表明围岩完整性较差,含水率低
C:一般情况下,视电阻率较低,曲线不规则,表明围岩完整性较差,含水率高
D:一般情况下,视电阻率较低,曲线比较规则,表明围岩完整性较好,含水率低

答案:A,C
解析:
(4)一般情况下,视电阻率较高,曲线比较规则,表明围岩完整性较好,含水率低;视电阻率较低,曲线不规则,表明围岩完整性较差,含水率高。


用于表征沥青热稳定性的指标是()。

A.针入度
B.延度
C.软化点
D.粘度

答案:C
解析:


粉末涂料的主要缺点有()。


A.调色、换色困难
B.不宜涂薄
C.涂膜外观不如液态涂料
D.烘烤温度高

答案:A,B,C,D
解析:
粉末涂料的主要缺点如下:①调色、换色困难;②不易涂薄;③涂膜外观不如液态涂料;④烘烤温度高。


某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(4)该路段的压实度合格率为()。

A.70%
B.92%
C.90%
D.95%

答案:B
解析:
(4)该路段的压实度合格点数为12个点,合格率为92%,该路段不合格。


21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第4卷


试样的制备方式有( )。

A.随机抽取标志生产厂商制作的标志板及支撑件
B.随机抽取标志生产厂商制作的标志板及支撑件并从其中截取相应尺寸
C.随机抽取生产所使用的原材料,将反光膜粘贴到标志底板上,制成标志板试样
D.试样数目按相关规范确定

答案:A,B,C,D
解析:
试样的制备有两种方式,一是可以通过随机抽取标志生产厂商制作的标志板及支撑件,或从其中截取相应尺寸作为试样;二是随机抽取生产厂商使用的原材料,将反光膜及黑膜粘贴到标志底板上,制成标志板试样。道路交通标志产品的检验方法主要依据标准为《道路交通标志板和支撑件》(GB/T23827-2009)。


无机结合料稳定材料组成设计中,Rd=R(1-ZaCv)是计算的试件无侧限抗压强度代表值,其中,Rd为强度代表值,R为平均值,Za是随置信度“变化的保证率系数,下列说法正确的是( )。

A.高速公路和一级公路,保证率P=95%,Za=1.645
B.二级及二级以下公路,保证率P=90%,Za=1.282
C.Rd(强度代表值)≥R(设计值)
D.同一组试验数据,样本异常值按3S法剔除应不多于1个

答案:A,B,C
解析:
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P100页,同一组试验数据处理,样本异常值按3S法进行剔除应不多于2个。


关于无机结合稳定材料无侧限抗压强度试验方法,请回答以下问题。(1)粗粒土试模的直径×高为( )。

A.50mm×50mm
B.10Omm×10Omm
C.150mm×150mm
D.200mm×200mm

答案:C
解析:
细粒土,试模的宜径×高=50mm×50mm;中粒土,试模的直径×高=10Omm×10Omm;粗粒土,试模的直径×高=150mm×150mm。所以答案为C。


在进行土基现场CBR值计算时,CBR=P1/Po×100,在贯入量为2.5mm时,标准压强Po为7MPa;在贯入量为5.0mm时,标准压强为( )。

A.6.5MPa
B.7MPa
C.9MPa
D.10.5MPa

答案:D
解析:
在贯入量为2.5mm时,标准压强p。为7MPa;在贯入量为5.0mm时,标准压强Po为10.5MPa。


公路能见度测试仪的测量范围为()。

A.0~0.005m-1
B.0~0.010m-1
C.0~0.015m-1
D.0~0.020m-1

答案:C
解析:


板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。15)正式加载( )。(2018助理真题)

A.分级加载,从0.1~1.0MPa,剪应力每级增加0.1MPa,持荷1min,采集支座变形数据
B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPa
C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图
D.循环加载三次,每次循环间隔5min

答案:A,B,C
解析:
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T4-2004):正式加载。每一加载循环自τ1=0.1MPa开始,每级剪应力增加0.1MPa,持荷1min,采集支座变形数据,至τ=1.0MPa为止,绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行三次。


21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第5卷


粗细集料是按照4.75mm粒径划分的,大于4.75mm的称为粗集料,小于4.75mm的称为细集料。()

答案:错
解析:
水泥混凝土与沥青混合料中粗细集料的划分方法不同。水泥混凝土中,粗细集料是按4.75mm划分的,而沥青混合料中(除SMA沥青混合料),粗集料和细集料的分界粒径则是2.36mm。


某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。

A:采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋
B:周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C:优先选择全站仪进行测量
D:测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次

答案:A,B,D
解析:

(2)选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量,只有在变形较大的软弱围岩条件下,量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时,可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。


根据检定规程《负荷传感器》的规定,传感器被分为:()

A.高精密级
B.精密级
C.普通级
D.非精密级

答案:A,B,C
解析:


试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(3)检测结果为(1)问中每组数据的( )。

A.平均值
B.最大值
C.最小值
D.方均根值

答案:A
解析:
交通标志产品的各项试验,其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容:(1)每项试验至少检测三个数据(宜在不同试样上进行),取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求,则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求,抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检,若复检合格,则判定该批产品合格;若复检不合格,则判定该批产品不合格。


下列关于挖坑灌砂法测定压实度试验方法的说法中,正确的是( )。

A.不晃动储砂筒的砂,轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上,将开关打开,让砂流出,直到筒内砂不再下流时,将开关关上,并细心地取走灌砂筒
B.收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂,准确至lg。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂(m2)
C.在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止
D.如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大,在试洞挖好后,将灌砂筒直接对准放在试坑上。中间不需要放基板

答案:A,B,C,D
解析:
选项全部正确。所以答案为ABCD。


《计量法实施细则》中规定的"使用不合格的计量器具”是指( )。


A.未贴检定标识的设备
B.超过检定合格有效期的设备
C.经检定不合格的计量器具
D.未按规定进行期间核查的设备

答案:B,C
解析:
《计量法实施细则》第二章第七条规定了什么是可以使用的,选项D是指期间核查设备,选项A是指标识错、漏的设备,这两种不一定是不合格的设备。


21年试验检测师(含助理)考试试题及答案6卷 第6卷


某桥梁工程桥台用混凝土,设计强度为C40,施工采用机械拌合和振捣,坍落度为40-50mm,初步配合比为水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,为保证拌合物满足工作性及强度的要求,对其进行试配、调整与确定。回答以下问题:(3)关于本题配合比设计过程中制备水泥混凝土立方体抗压强度试件,进行强度试验,以下说法正确的是( )

A.则宜人工捣实
B.成型好的试模上应覆盖湿布,先在室温205℃,相对湿度大于50%条件下静置1-2d
C.试模在标准养护室中,条件为202℃,相对湿度95%以上,直到规定龄期
D.强度测试加载时,可以取0.4Mpa/s的加载速度

答案:B,C
解析:


公路能见度测试仪的测量范围为( )。

A.0~0.005m-1
B.0~0.010m-1
C.0~0.015m-1
D.0~0.020m-1

答案:C
解析:


用倒锥法测定水泥浆体的流动度时,试验结果以两次以上试验结果的平均值为准,每次试验的结果应在平均值( )以内。

A.±1.5s
B.±1.8s
C.±2.1s
D.±2.4s

答案:B
解析:
用倒锥法测定水泥浆体的流动度时,结果以两次以上试验结果的平均值为准,平均值修约到最近的0.2s上,每次试验的结果应在平均值±1.8s以内。


土的含水量越高,粘聚力也就越大。

答案:错
解析:


冲击系数属于结构动力特性参数,一般通过实测振动加速度时方程曲线求取。( )

答案:错
解析:
冲击系数属于行车动力反应测试参数,是一项整体指标。相关规范规定应优先通过测定动挠度时程信号来计算冲击系数,在现场条件受限无法测定动挠度时,可通过测定动应变来计算得到。


进行矿粉的活性指数检验时,应采用基准水泥。

答案:错
解析:
试验要求:(1)对比水泥;(2)对比水泥与矿渣粉质量比1:1;(3)加水量225ml