试验检测师（含助理）历年真题5章

各项理化性能检测结果仅有一项不符合标准规定，允许在该批产品中随机另取一卷进行单项复测，合格则判该批产品理化性能合格，否则判该批产品理化性能不合格。

(1)O.1mol/m3乙二胺四乙酸二钠（EDTA二钠）标准溶液（简称EDTA二钠标准溶液）；(2)10%氯化铵(NH?Cl)溶液；(3)1.8%氢氧化钠（内含三乙醇胺）溶液：；(4)钙红指示剂。

3号玻璃珠最大粒径为＞212μm。

土的液塑限联合测定试验（JTGE40-2007T0118）结果整理规定，在双对数坐标上，如a、b、c三点不在同一直线上，要通过a点与b、c两点连成两条直线，根据查得的hp在h-w的ab及ac两直线上求出相应的两个含水率。当两个含水率的差值小于2%时，以该两点含水率的平均值与a点连成-直线。当两个含水率的差值不小于2%时，应重做试验。

开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖不仅会增加出渣量和衬砌量，导致时间工程造价上升，同时局部的过度超挖会引起应力集中，影响围岩稳定性。而欠挖则直接影响支护结构厚度，对工程质量和安全产生隐患。故隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。隧道丹挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。对于规整度，一般采用目测的方法进行评定；对于超欠挖，则需通过对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。

桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分三条线按照二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于9个，对中小跨径桥梁单跨测量截面不宜少于5个。

A3类突起路标:由钢化玻璃基体和金属反射膜组成的一体化全向透镜逆反射突起路标。

球型支座产品标记一般由支座名称代号、支座设计竖向承载力（kN）、产品分类代号、位移量（mm）、转角（rad）组成。

测钢构件（或混凝土内钢筋）应变，一般选用2mm×3mm（B×L）或2mm×6mm的应变计；测混凝土结构表面应变，一般选用10mm×（80~100）mm（B×L）的应变计。测试桥梁构件平面应力可选用45°应变花。

由于人的视觉有很强的适应能力，环境亮度在1-8000尼特（cd/m2），驾驶人的视觉都能正常工作，只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定时间，暗适应时间约为10s，明适应时间约为1-3s，目前高等级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。

检知管有比长式检知管和比色式检知管两种。

依据《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）相关规定：混凝土抗渗试件形状为圆台体，尺寸为上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm。

弯沉代表值=平均值+ZaS=26+1.645×4=33

重力式挡土墙墙身应设置沉降缝、泄水孔、反滤层。

依据隔离栅网片成型工艺的不同，隔离栅网片产品可分为焊接网型、刺钢丝网型、编织网型、钢板网型。

坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。

密实型沥青混合料：空隙率在3%～6%之间，这类混合料主要有沥青混凝土（AC）、沥青稳定碎石（ATB）和沥青玛蹄脂碎石（SMA）。

桥梁静载试验的测试参数不包括冲击系数。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011），当桥梁出现下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥。（1）上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象。（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现金截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。（5）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。（6）拱式桥拱脚严重错台、位移、造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。（7）圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。（8）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。（9）系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。（10）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。（11）魁拉蜢拉索钢丝出现严重锤蚀、断丝，主梁出现严重变理．。（12）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。（13）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。（14）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。

击实试验是为了获得路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水率。

P366页：开级配沥青混合料：级配主要由粗集料组成，细集料及填料很少。典型代表是排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）。

我国的交通标志属于欧洲模式，即通过颜色、形状和图形符号这三要素，交通标志向交通参与者传递信息、引导交通。