2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节
发布时间：2021-06-28
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第1节
钢筋混凝土非预应力钢筋拉伸试件截取长度一般大于（ ）。
A.5d+150mm
B.10d+150mm
C.5d+200mm
D.10d+200mm
B.10d+150mm
C.5d+200mm
D.10d+200mm
答案：D
解析：
当采用水泥、石灰等材料作为沥青混合料填料时,其用量不宜超过矿料总量的（ ）。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
B.2%
C.3%
D.4%
答案：B
解析：
（JTGF40-2004）
高速公路、一级公路的基层宜采用（）型无机结合料稳定混合料。
A.骨架密实
B.骨架空隙
C.悬浮密实
D.均匀密实
B.骨架空隙
C.悬浮密实
D.均匀密实
答案：A
解析：
基层用材料通常为二灰稳定粒料类混合料，属于骨架密实结构。
某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322，n=20时，t0.99/√n=0.568，t0.95/√n=0.387，t0.90/√n=0.297。根据以上资料，回答下列问题：（4）灌砂法测定压实度时，对量砂的要求以下正确的是（ ）。
A.必须使用标准砂
B.对量砂没有要求
C.用过的量砂不能重复使用
D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥，应先洗净烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到平衡
B.对量砂没有要求
C.用过的量砂不能重复使用
D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥，应先洗净烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到平衡
答案：D
解析：
量砂:粒径0.30~0.60mm清洁干燥的砂,取20~40kg。使用前须洗净烘干,并放置足够的时间,使其与空气的湿度达到平衡。
高速公路热拌沥青混合料施工时。气温不得低于（ ）度。（2018真题）
A.5
B.10
C.20
D.25
B.10
C.20
D.25
答案：B
解析：
公路沥青路面施工技术规范（JTCF40-2004）P1,沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
混凝土碳化使混凝土回弹值（ ）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.无法判定
B.减小
C.不变
D.无法判定
答案：A
解析：
碳化使混凝土表面硬度增加，回弹值R增大，但对混凝土强度fcu。影响不大。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第2节
钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于（ ）。
A.2°
B.3°
C.4°
D.5°
B.3°
C.4°
D.5°
答案：A
解析：
钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。
防眩设施在结构形式、设置高度发生变化的时候应设置渐变过渡段，过渡段的长度以20米为宜。（）
答案：错
解析：
以50米为宜。
根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，高速公路沥青混凝土面层的实测项目中（ ）的规定分最高。
A.压实度
B.平整度
C.厚度
D.A和C选项
B.平整度
C.厚度
D.A和C选项
答案：D
解析：
压实度和厚度是沥青混凝土面层实测项目中的关键项目。
采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，应判定该桩为（ ）类桩。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
答案：C
解析：
表4-33
连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是()。
A.最大间隙
B.标准偏差
C.单向累计值
D.国际平整度指标
B.标准偏差
C.单向累计值
D.国际平整度指标
答案：B
解析：
用连续式平整度仪量测路面的平整度的标准差（σ），以表征路面的平整度，以mm计。
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(3)3m直尺测定法有()。
A.等距离连续测定
B.不等距离连续测定
C.连续平整仪测定
D.单尺测定最大间隙
B.不等距离连续测定
C.连续平整仪测定
D.单尺测定最大间隙
答案：A,D
解析：
（3）3m直尺测定法有等距离连续测定和单尺测定最大间隙。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第3节
某重力式码头工程需进行C35水下钢筋混凝土灌注桩的配合比设计配制和施工生产及质量检验，请根据JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》的相关规定，回答以下问题：最小钢筋净为160mm，则应遵守以下哪些规定（）。
A.碎石的最大粒径应不大于40mm
B.细骨料应为中砂，其中小于0.315mm的粒径含量不应大于15%
C.粗骨料中的针片状含量不大于10%
D.泵送混凝土的砂率在满足坍落度要求的情况下，不应超过42%
B.细骨料应为中砂，其中小于0.315mm的粒径含量不应大于15%
C.粗骨料中的针片状含量不大于10%
D.泵送混凝土的砂率在满足坍落度要求的情况下，不应超过42%
答案：A,B,D
解析：
硅芯管复原率试验要点为()。。
A.垂直方向加压至外径变形量为原外径的50%
B.立即卸荷
C.试样不破裂、不分层
D.10min内外径能自然恢复到原来的75%以上：
B.立即卸荷
C.试样不破裂、不分层
D.10min内外径能自然恢复到原来的75%以上：
答案：A,B,C
解析：
磁电式测振传感器本质上是加速度计。（）
答案：错
解析：
某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。（3）可以采用的激励方法包括（ ）。
A.行车强迫振动激励
B.跳车激励，但需对车辆的附加质量影响应作修正处理
C.环境随机振动激励
D.共振法
B.跳车激励，但需对车辆的附加质量影响应作修正处理
C.环境随机振动激励
D.共振法
答案：B,C,D
解析：
行车强迫振动激励不宜用于自振频率测定，原因是此类信号包含有车辆自振频率成分和其他随机振动成分；跳车激励可用于自振频率测定，但激励车辆的附加质量会对测试结果造成误差，因为此时振动系统的质量已经发生改变，跨径越小，这种影响越大，需进行必要修正；环境随机振动激励（脉动法）是实桥自振参数测定的最常用激励方法；D选项也正确，对于阻尼参数设别，具有比其他方法更高的精度，但此方法涉及大型激振设备的运输和安装不便等问题，现场操作复杂，在实桥试验中应用很少。
高速公路通信系统包括()。
A.紧急电话系统
B.视频图像传输系统
C.电子收费系统
D.数据通信系统
B.视频图像传输系统
C.电子收费系统
D.数据通信系统
答案：A,B,D
解析：
波形梁钢护栏主要质量评定标准为交通行业标准《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）。（ ）
答案：错
解析：
波形梁钢护栏是目前用量最大的安全护栏形式，包括两波形梁钢护栏和三波形粱钢护栏，对应的产品标准分别是《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》（GB/T31439.1-2015）和《波形梁钢护栏第2部分：三波形梁钢护栏》（GB/T31439.2-2015）。与原交通行业标准《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）和《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007）相比，做了较大变化。（原交通标准均已作废，以新国标为准）。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第4节
交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由监理责成施工单位限期完成整改。（ ）
答案：错
解析：
交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。
水泥安定性仲裁试验，应在取样之日起14d完成。
答案：错
解析：
在选取厚度钻芯位置时，宜采用（）选取现场测试点
A.均匀法
B.随机法
C.定向法
D.连续法
A.均匀法
B.随机法
C.定向法
D.连续法
答案：B
解析：
双车道双向交通流量≥1300辆/h时，隧道的路面亮度总均匀度Uo为（ ）。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
B.0.4
C.0.5
D.0.6
答案：B
解析：
完整桩反射波曲线的特点是()。
A.桩底反射明显
B.波速接近工地平均波速
C.曲线无异常反射信号
D.出现多处反射信号
B.波速接近工地平均波速
C.曲线无异常反射信号
D.出现多处反射信号
答案：A,B,C
解析：
钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中应用广泛，此类仪器可现场直接读出数据作为结果。
答案：错
解析：
结构受力变形时，传感器内部的钢弦（张丝）随之变形而使钢弦的张力发生变化，通过配套的频率读数仪测定钢弦的横向振动频率，再利用事先标定的应变（压力）一频率关系求出应变，再转求应力。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第5节
专家组对公路水运检测机构现场核查，除了在部质监局试验检测管理系统核查机构、人员的相关信息外，主要是对检测机构的（ ）进行符合性核查。
A、检测能力
B、人员到达现场的情况
C、申报材料与实际状况
D、质量保证体系运行与体系文件
B、人员到达现场的情况
C、申报材料与实际状况
D、质量保证体系运行与体系文件
答案：A,C,D
解析：
现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。现场评审所抽查的试验检测项目，原则上应当覆盖申请人所申请的试验检测各大项目。抽取的具体参数应当通过抽签方式确定。
混凝土碳化的主要危害是导致（ ）。
A.钢筋锈蚀
B.混凝土开裂
C.混凝土强度降低
D.混凝土弹性模量减小
B.混凝土开裂
C.混凝土强度降低
D.混凝土弹性模量减小
答案：A
解析：
钢筋锈蚀电位测试结果表明，应对可能存在钢筋锈蚀活动的区域（钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5）进行混凝土碳化深度测量。另外，碳化深度的检测也是混凝土强度检测中需要进行的一项工作。
下列为土的力学指标的有（）。
A.固结系数
B.无侧限抗压强度
C.渗透系数
D.湿化崩解量
B.无侧限抗压强度
C.渗透系数
D.湿化崩解量
答案：A,B
解析：
常用土的力学性质指标有压缩系数、压缩指数、固结系数、抗剪强度指标、承载比、回弹模量、无侧限抗压强度等。所以答案为AB。
道路标线的遮盖率是指亮度因数不超过5%的黑色底板上和亮度因数不低于80%的白色底板上的遮盖力之比。（）
答案：对
解析：
洛杉矶磨耗试验是一项针对粗集料抗磨光能力的试验项目。
答案：错
解析：
洛杉矶磨耗试验是评价集料抵抗撞击、摩擦作用的能力，评价集料力学性能的一项综合指标；而集料的磨光值（PSV)试验是磨光值越高，抗滑性越好。
现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。（ ）
答案：错
解析：
现场荷载试验确定地基容许承载力时，一方面要求地基容许承载力不超过比例界限，这时地基土是处于压密阶段，地基变形较小。但有时为了提高地基容许承载力，在满足建筑物沉降要求的前提下，也可超过比例界限，允许土中产生一定范围的塑性区。另一方面又要求地基容许承载力对极限荷载P。有一定的安全度，即地基容许承载力等于极限荷载除以安全系数。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第6节
5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：105）该隧道什么情况下应进行应急检查（ ）。
A.遭遇自然灾害
B.发生交通事故
C.出现一般异常时
D.出现严重异常时
E.出现异常事件后
B.发生交通事故
C.出现一般异常时
D.出现严重异常时
E.出现异常事件后
答案：A,B,E
解析：
浅埋及软土隧道施工方法包括（ ）。
A.明挖法
B.盾构法
C.掘进机法
D.盖挖法
E.地下连续墙法
B.盾构法
C.掘进机法
D.盖挖法
E.地下连续墙法
答案：A,B,D,E
解析：
掘进机法适用于硬岩隧道的开挖，其余方法均可用软岩和浅埋段。
采购服务包括对供货单位的质量保证能力进行评价，并建立合格供应方名单。（ ）
答案：对
解析：
要求建立合格供应商名单。
桥梁次要部件材料有严重缺陷，出现功能降低，进一步恶化将不利于主要部件，影响正常交通，其技术状况评定标度应为:（）。
A.2类B.3类C.4类D.5类
A.2类B.3类C.4类D.5类
答案：B
解析：
SMA非改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于（ ）。
A.600次/mm
B.800次/mm
C.1500次/mm
D.3000次/mm
B.800次/mm
C.1500次/mm
D.3000次/mm
答案：C
解析：
表6-9，SMA非改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于1500次/mm，SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于3000次/mm。
按浸水条件的不同，马歇尔稳定度试验有哪几类()。
A.标准马歇尔稳定度试验
B.浸水马歇尔稳定度试验
C.真空饱水马歇尔稳定度试验
D.残留稳定度试验
B.浸水马歇尔稳定度试验
C.真空饱水马歇尔稳定度试验
D.残留稳定度试验
答案：A,B,C
解析：
为区别试验时浸水条件的不同，将其分别称为标准马歇尔试验、浸水马歇尔试验及真空饱水马歇尔试验三类。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第7节
进行钢筋弯曲试验时,应缓慢施加弯曲力以使材料能够自由地进行塑性变形,当出现争议时,弯曲试验速率应为是（ ）mm/s。
A.10.2
B.10.5
C.20.2
D.20.5
B.10.5
C.20.2
D.20.5
答案：A
解析：
试验步骤：2.弯曲试验时，应缓慢施加弯曲力，以使材料能够自由地进行塑性变形。3.当出现争议时，试验速率应控制在1mm/s0.2mm／s。
温度交变试验用于评价电子元件、设备和其他产品经受环境温度迅速变化的能力。请依据国家标准《环境试验第2部分试验方法试验N：温度变化》（GB/T2423.22-2012），回答一下问题。48.以下有关温度交变试验方法描述正确的是（ ）。
A.初始检测时应按有关标准的规定，对试验样品进行外观检查及机械和电气安全性能的检测
B.将无包装、不通电的试验样品，在“准备使用”状态下，按正常工作位置放入低温箱内，然后打开样品的电源，使其处于正常工作状态
C.高温和低温试验箱的转换时间应为5~10min
D.达到规定的试验持续时间后关闭试验箱电源，在标准大气条件下进行恢复，时间要足以达到温度稳定
B.将无包装、不通电的试验样品，在“准备使用”状态下，按正常工作位置放入低温箱内，然后打开样品的电源，使其处于正常工作状态
C.高温和低温试验箱的转换时间应为5~10min
D.达到规定的试验持续时间后关闭试验箱电源，在标准大气条件下进行恢复，时间要足以达到温度稳定
答案：A,B,D
解析：
P120：转换时间为2～3min内。
隧道开挖质量的评估主要内容有（ ）。
A：检测开挖断面的规整度
B：检测开挖断面的沉降度
C：超欠挖控制
D：围岩类型
B：检测开挖断面的沉降度
C：超欠挖控制
D：围岩类型
答案：A,C
解析：
隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。超欠挖的好坏需通过对开挖断面大量实测数据的统计分析，做出正确的评价。其实质是要准确地测出隧道实际开挖轮廓线，并与设计轮廓线纳入同一坐标体系中比较，从而十分清楚地获悉超挖或欠挖的大小和部位，及时指导下一步的施工。
常用的粒度成分的表示方法有（ ）。
A.表格法
B.公式法
C.累计曲线法
D.三角形坐标法
B.公式法
C.累计曲线法
D.三角形坐标法
答案：A,C,D
解析：
合同评审是检验检测机构的责任，但可以与客户联合进行。（ ）
答案：对
解析：
某简支梁，跨径L=20mm，加载后测得跨中挠度25mm，支点A沉降量4mm，支点B沉降量为6mm，则跨中实际挠度为（ ）。
A：20mm
B：21mm
C：19mm
D：35mm
B：21mm
C：19mm
D：35mm
答案：A
解析：
已知两支点的竖向位移，计算平均位移为（4+6）/2=5，而跨中竖向位移等于跨中挠度与两支点平均位移之和。那么实际跨中挠度应该是25-5=20mm，所以跨中挠度应该为20mm。
2021试验检测师（含助理）历年真题和解答8节 第8节
超声脉冲检验，埋设声测管的主要作用是()。
A.测量桩长
B.超声发射通道
C.接收换能器的通道
D.探测桩底地质情况
B.超声发射通道
C.接收换能器的通道
D.探测桩底地质情况
答案：B,C
解析：
沥青混合料空隙率过小可能引起的损害有()。
A.车辙
B.泛油
C.老化
D.推移
B.泛油
C.老化
D.推移
答案：A,B,D
解析：
沥青混凝土的空隙率过小，沥青膨胀空间有限，面层容易产生车辙和推挤现象，也可能由于沥青用量过大而产生泛油现象。
规范规定，在用桥梁有下列（ ）情况之一时，应进行承载能力检测评定。
A.拟提高荷载等级的桥梁
B.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
C.日交通流量超过5万台车辆的桥梁
D.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
E.技术状况等级为四、五
B.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
C.日交通流量超过5万台车辆的桥梁
D.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
E.技术状况等级为四、五
答案：A,B,E
解析：
JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：（1）技术状况等级为四、五类的桥梁。（2）拟提高荷载等级的桥梁。（3）需通行大件运输车辆的桥梁。（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。
右图所示为某检测单位提交的一份水泥检测报告。结合本检测报告，回答下列有关水泥性能方面的问题。（3）水泥中的碱含量，是指（）的含量。
A.Na2O
B.K2O
C.MgO
D.CaO
B.K2O
C.MgO
D.CaO
答案：A,B
解析：
试回答交通标志工程质量检验评定标准的问题。(5)安装施工质量实测项目有()。
A.基础安装
B.标志立柱垂直度
C.标志板安装平整度
D.标志板安装高度
B.标志立柱垂直度
C.标志板安装平整度
D.标志板安装高度
答案：B
解析：
关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题。
地质雷达的设备组成包括（ ）。
地质雷达的设备组成包括（ ）。
A.发射单元和接收单元
B.工作天线
C.超声换能器
D.主控器
B.工作天线
C.超声换能器
D.主控器
答案：A,B,D
解析：
超声换能器不属于地质雷达组成部件。
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