2021试验检测师（含助理）试题9辑

原始记录也是唯一标识，和报告一一对应，填写错误画一条水平线，划改后的数据和信息依然可辨别，改动人员应在更改处签名。不可以用涂改的方式。

迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。若水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。

隧道风速设计时，主风道的设计风速宜在13.0~26.0m/s范围内取值。

桥梁墩台受力明确、一般变形较小，使用中主要关注的是结构或构件的安全性，因此进行承载能力评定时墩台的检算内容为截面强度和总体稳定性。除此以外，规范还规定对墩台有环形裂缝的截面，还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。

土工合成材料和塑料排水板目前已广泛应用于水利、水电、公路、建筑、海港、采矿、军工等工程领域。在《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ239-2005）中对于土工合成材料的定义是：土木工程中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料和特种土工合成材料等高分子聚合物材料的总称。

吸水率、渗透深度、氯化物吸收降低效果

在数据通信中，未对载波调制的待传信号称为基带信号，它所占的频带称为基带。基带传输是指一种不搬移基带信号频谱的传输方式，也可理解为，在信道中将基带信号不经过载波调制和解调过程而直接进行传输就称为基带传输。基带传输系统主要由码波形变换器、发送滤波器、信道、接收滤波器和取样判决器等5个功能电路组成。

当构件测区数少于10个时，因样本太少，不宜采用数量统计的方法，取最小值作为强度推定值。

常见的溯源的方式有检定、校准、验证三类。

D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。

砂浆强度、顶面高程和断面尺寸均是浆砌砌体的实测项目。

超前水平旋喷桩适用于饱和软土、淤泥质黏土、黏性土、粉土、砂性土地段的围岩稳定。

环刀法测土的密度，称环刀与土合质量，准确至0.1g。

隧道开挖的影响范围为2—5倍洞径，围岩越差，影响范围越大，其中受施工影响最大的范围是2倍洞径之内。

应合理选择水泥强度等级，使水泥的强度等级与配制的混凝土强度等级相匹配。要避免高强度等级的混凝土采用过低强度等级的水泥，这样会由于水泥用量过多，不仅不经济，还会引起诸如收缩性加大，耐磨性降低的不良后果；同样也要避免过低强度等级的混凝土选用过高强度等级的水泥，以免因水泥用量偏少，造成混凝土耐久性不良的问题，并影响到混凝土的工作性和密实度。根据经验，普通混凝土强度等级和水泥强度等级之间大致有1.0~l.5倍的匹配关系。

水泥混凝土路面错台是指接缝两边出现的高差大于5mm的损坏，按接缝两边出现的是否大于10mm分为轻度和重度错台,检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。

能力验证结果的统计处理和能力评价。∣z∣≤2.0满意，2.0<∣z∣<3.0有问题，∣z∣≥3.0不满意或离群∣En∣≤1.0能力满意，∣En∣>1.0能力不满意。

路基土石方工程（1—3km）、排水工程、小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽、涵洞及通道、防护支挡工程、大型挡土墙，组合式挡土墙、路面工程（1—3km）为一个分部工程。4个选项中D为分部工程。

表9-3，硬岩的炮眼痕迹保存率应为≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求

夹具是先张法预应力混凝土施工的永久性锚固装置。

表2-14，试验检测项目有：外观、尺寸、径向刚度、抗渗漏性能。

自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉对比试验，用贝克曼梁定点测定回弹弯沉，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95

接收质量限AQL≤4.0。

锚杆用的各种水泥砂浆强度不应低于M20。

每个龄期取岀三条试件先做抗折强度试验。试验前须擦去试件表面附着的水分和砂粒，清除夹具上及圆柱表面粘着的杂物，试件放入抗折夹具内，应使侧面与圆柱接触。

环境要求试验一般在10℃-35℃范围内进行，对温度要求严格的试验，试验温度应为18℃-28℃。

抗压强度与冻融前的抗压强度的比值称为冻融系数。

某分项工程评定为不合格，应进行整修或返工处理直到合格。

2020版教材571页，根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。

路面渗水系数试验关键环节必须密封好。

P557页：隧道照明的眩光可以分为2类：失能眩光和不舒适眩光。前者表示照明设施造成的能见度损失，用被测试对象亮度对比的阀值增量（T1）表示。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。后者表示在眩光感觉中的动态驾驶条件下，对隧道照明设施的评价。该眩光降低驾驶员驾驶的舒适程度，用眩光控制等级（G）表示。不舒适眩光是心理上的过程。

板面不平度是将标志板面朝上自由放置于一平台上，将1m的直尺放置于标志板画上，用钢板尺等量具测量板面任意处与直尺之间的最大间隙。

依据(JTGF20-2015)，水泥稳定碎石基层施工质量控制的试验项目包括：重型击实试验、承载比CBR试验、抗压强度试验、延迟时间试验和绘制EDTA标准曲线。

测区宜选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。当不能满足这一要求时，也可选择在使回弹仪处于非水平方向检测的混凝土构件的浇筑表面或底面。
知识点扩展：
首先，由于回弹仪的构造是利用弹击装置以固定的动能撞击混凝土表面，测量反弹回来的距离得到回弹值，回弹仪向上弹击时，弹击杆在回弹时受自重影响，其回弹值较水平状态偏大，同理向下弹击时回弹值偏小，对此偏差的修正称为角度修正；其次，由于混凝土集料在凝固前具有流动性，经过振捣凝固后，相对于浇筑侧面来说，浇筑底面硬度较高的粗骨料含量多，而浇筑表面粗骨料含量少而砂浆较多，就会造成弹击浇筑底面时回弹值偏大，而弹击浇筑表面时回弹值偏小的情况，此时需对回弹值进行修正，称为测面修正。回弹仪处于非水平状态弹击混凝土浇筑表面或底面的回弹值，经过两次修正后，可理解为回弹仪处在水平方向弹击混凝土浇筑侧面的回弹值。规范中规定的角度修正值和浇筑面（测面）修正值均为依据大量试验结果得到的经验数据，而由于混凝土集料组成多样、材质离散性大，修正结果也难免存在偏差，因此回弹测区应优先选择在能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑侧面，以避免修正误差，当现场条件受限时，才允许使回弹仪处于非水平状态的混凝土浇筑表面或底面。

对用于高速公路的公称最大粒径≤19mm的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等使用性能检验。

检测依据方法应根据《混凝土用水标准》JGJ63的规定执行。

除行政、技术、质量负责人外，其他持单一专业检测资格证书的人员不得重复使用。

落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，通过改变落锤的质量和落高就可对路表施加不同级位的荷载。

为加强公路水运试验检测管理和诚信体系建设，增强试验检测机构和人员诚信意识，促进试验检测市场健康有序发展，依据《建设工程质量管理条例》、《公路建设市场管理办法》（交通部2004年14号令）和《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年12号,以下简称12号令），制定本办法。

JTGF80/1-2017:砌体挡土墙关键项目砂浆强度和断面尺寸；片石混凝土挡土墙关键项目是混凝土强度和断面尺寸。

对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50号及70号的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90号沥青，110号沥青适用于中轻交通的公路上。

隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩光是心理上的过程。

土的不均匀系数描述土颗粒级配的不均匀程度，反映土在级配曲线上的土粒分布范围。曲率系数则是描述颗粒级配曲线的整体形态，表明某粒组是否缺失。

（9）音频电路和低速数据电路测试。通路电平、衰减频率失真、增益变化、信道噪声、总失、路基串话等指标符合设计要求。

《防波堤设计与施工规范》:单轴饱和极限抗压强度,对于护面块石和需要进行夯实的基床块石应不低于50MPa,对于垫层块石和不进行夯实的基床块石应不低于30MPa。对堤心石和填料,可根据具体情况适当降低要求。