试验检测师(含助理)模拟试题6章

发布时间:2021-07-26
试验检测师(含助理)模拟试题6章

试验检测师(含助理)模拟试题6章 第1章


某隧道水文地质条件复杂,洞口浅埋段主要为红黏土,隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体,围岩以√级围岩为主,施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则,经过审查,相关单位对监控量测的项目提出了质疑,并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项,选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题,回答下列问题:(2)根据隧道地质条件,施工单位的必测项目应增加( )项目。

A.洞内、外观察
B.拱脚下沉(浅埋段)
C.地表沉降
D.拱脚位移(深埋段)

答案:A,B,C,D
解析:
(2)原《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定隧道监控量测必测项目为:洞内外观察、拱顶下沉、净空变化及地表沉降(隧道浅埋段)4项。《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015)规定监控量测必测项目为:洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、地表沉降(隧道浅埋段)、拱脚下沉(不良地质和特殊岩土隧道浅埋段)及拱脚位移(不良地质和特殊岩土隧道深埋段)6项。考生应谨记更新规范的变化。


索结构桥荷载试验时,通常采用振动法(频率法)测定索的索力。( )

答案:对
解析:
索力测试是斜拉桥、吊桥等荷载试验及施工监测的重要测试内容。振动法索力测试操作方便、速度快,测试精度较高,应用十分广泛。而采用千斤顶张拉、在锚头处安装测力传感器等方法则因操作不便、成本高、效率低等因素,应用较少,有时会采用这些方法对振动法所得结果进行校核。


隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。5)量测数据结果判定错误的有( )。

A:当位移速率大于2mm时,围岩处于急速变形阶段,应密切关注围岩动态
B:当位移速率在小于1mm时,围岩处于基本稳定状态
C:当位移速率d2u/d2t<0,围岩处于不稳定状态,应停止掘进
D:当位移速率d2u/d2t>0,围岩处于稳定状态

答案:A,B,C,D
解析:
1.根据位移量测结果判断(1)位移速率:①当位移速率大于1mm/d时,表明围岩处于急剧变形阶段,应密切关注围岩动态。②当位移速率在1~0.2mm/d之间时,表明围岩处于缓慢变形阶段。③当位移速率小于0.2mm/d时,表明围岩已达到基本稳定,可以进行二次衬砌作业。(2)位移时态曲线①当位移速率很快变小,时态曲线很快平缓,表明围岩稳定性好,可适当减弱支护。②当位移速率逐渐变小,即d2u/d2t<0,时态曲线趋于平缓,表明围岩变形趋于稳定,可正常施工。③当位移速率不变,即d2u/d2t=0,时态曲线直线上升,如图14-2lc)所示,表明围岩变形急、剧增长,无稳定趋势,应及时加强支护,必要时暂停掘进。④当位移速率逐步增大,即d2u/d2t>0,时态曲线出现反弯点,如图14-21d)所示,表明围岩己处于不稳定状态,应停止掘进,及时采取加固措施。


击实试验利用标准化的击实仪具,试验土的密度和相应的含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,获得压实土体的最大干密度和相应的最佳含水量。

答案:错
解析:


细集料的含泥量试验、亚甲蓝试验和砂当量试验都是用于评价砂的洁净程度的试验,根据标准和规范回答以下问题。(3)亚甲蓝试验中,取5g亚甲蓝粉末,烘干后经干燥器冷却,称重质量为4.80g,则预配置标准亚甲蓝溶液,需称取的亚甲蓝粉末为( )g。

A.10.42
B.10
C.10.40
D.10.36

答案:A
解析:
4.8/5=10/M


非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中,该技术( )

A.对结构整体工作性能仅有轻微影响
B.对结构整体工作性能有较为严重影响
C.测定与结构设计有关的影响因素
D.测定与结构材料性能有关的各种物理量

答案:D
解析:


粗集料的力学性质试验主要包括各种密度、空隙率、吸水率、含水率、级配、针片状颗粒含量、坚固性等技术指标的试验检测。( )

答案:错
解析:
路用粗集料的力学性质主要指抗压碎能力和磨耗性两大指标,当粗集料用于表层路面时还涉及磨光值、磨耗值等力学指标。


试验检测师(含助理)模拟试题6章 第2章


突起路标黄色的亮度因数要求()。



A.≥0.25
B.≥0.35
C.≥0.45
D.≥0.55

答案:C
解析:
突起路标黄色的亮度因数要求≥0.45,白色的亮度因数要求≥0.75。


《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度,作为开展以下( )等方面质量检验评定工作的依据。

A:质监部门质量检查鉴定
B:监理工程师质量检查认定
C:施工单位质量自检
D:桥梁定期检查及技术状况评定

答案:A,B,C
解析:
《公路工程质量检验评定标准》适用范围除了题述中的ABC项外,还有桥梁工程交竣工验收质量评定,适用桥梁工程施工期间直至交竣工验收全过程的质量管理。定期检查及技术状况评定属于桥梁营运期间的检测评估工作。


隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测,《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)规定局部瓦斯积聚浓度不得大于()%。

A.1B.2C.0.5D.1.5

答案:B
解析:
详见《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 表 16.6.6


监控室内湿度要求是30%-70%。( )

答案:对
解析:
实测项目及检测方法见表3-5-2。监控室内相对湿度要求是30%~70%RH检查方法:用温湿度计测10个测点


某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(1)为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,以下( )工作是必须完成的。

A.桥梁缺损状况检查评定
B.钢筋锈蚀状况检测
C.实际运营荷载状况调查
D.材质状况检测

答案:A,C,D
解析:
B错误,圬工桥梁无需进行钢筋锈蚀状况检测,承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数,通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1、承载能力恶化系数ξe、截面折减系数ξc、钢筋的截面折减系数ξs,通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。


计量检定应遵循的原则是()

A.统一准确;
B.经济合理、就地就近
C. 严格执行计量检定声见程,
D.地域原则

答案:B
解析:


预应力混凝土桥梁静载试验,可用于混凝土表面应变测试的传感器包括( )。

A.磁电式传感器
B.振弦应力计
C.电阻应变计
D.弓形应变计

答案:B,C,D
解析:
磁电式传感器用于振动速度测试。振弦式应力计、电阻应变计均可用于混凝土表面静应变测试。弓形应变计是通过将结构变形转换为弓形弹性体的弯曲变形,利用粘贴在弹性体上的应变片测得应变值,再通过标定关系得到结构应变。


试验检测师(含助理)模拟试题6章 第3章


针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(2)下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述,正确的是( )。

A.加载速率为80MPa/min
B.加载速率为100MPa/min
C.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的80%
D.分四级等速加载至钢绞线抗拉强度标准值的100%

答案:B,C
解析:
(2)规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定:①加载速率为100MPa/min。②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分四级等速加载。③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后,持荷1h。④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。


我国沥青蜡含量要求的试验方法是以()分离出油分后,将规定的溶剂在规定的低温条件下结晶析出的固体物质当作蜡。


A.薄膜加热法
B.蒸馏法
C.环球法
D.离心分离法

答案:B
解析:
我国沥青蜡含量要求的试验方法是以蒸馏法分离出油分后,将规定的溶剂在规定的低温条件下结晶析出的固体物质当作蜡。所以答案为B。


标志板面普通材料色白色的亮度因数要求()。

A.≥0.35
B.≥0.55
C.≥0.75
D.≥0.95

答案:C
解析:
标志板面普通材料色白色的亮度因数要求≥0.75。


用承载板法测试土的回弹模量时,对于较软的土,如果p-l曲线不通过原点,允许用初始直线段与纵坐标的交点当作原点。()

答案:对
解析:
对于较软的土,如果p-l曲线不通过原点,允许用初始直线段与纵坐标的交点当作原点。


承载比试验,根据3个平行试验结果计算的承载比变异系数Cv小于12%,且3个平行试验结果计算的干密度偏差小于(),则取3个结果的平均值。


A.0.03g/cm3
B.0.02g/cm3
C.0.05g/cm3
D.0.06g/cm3

答案:A
解析:
根据三个平行试验结果计算得的承载比变异系数Cv大于12%,则去掉一个偏离大的值,取其余两个结果的平均值。如Cv小于12%且三个平行试验结果计算的干密度偏差小于0.03g/cm3,则取三个结果的平均值。如三个试验结果计算的干密度偏差超过0.03g/cm3,则去掉一个偏离大的值,取其两个结果的平均值。


道路照明设计中,如路面照度均匀度不满足规定要求时,应采取的措施为()。


A适当降低灯杆高度
B适当缩小杆距
C加大光源功率
D改用截光型灯具

答案:B
解析:
照度均匀度为路面最小照度和平均照度之比,适当缩小杆距可提高路面最小照度。


隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。

A:50%
B:70%
C:80%
D:90%

答案:B
解析:
拆除拱架、墙架和模板,应符合下列规定:不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa;承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。


试验检测师(含助理)模拟试题6章 第4章


下列抽样设备中( )使用前必须进行校准和核查,以保证其能够满足相关检验检测规范要求。

A:岩石芯样加工钻机
B:沥青混合料烘箱
C:案秤
D:钢尺

答案:A,C,D
解析:
见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.4.2条。选项B只是一个用于样品准备、制备的仪器设备。岩石芯样加工钻机应该校准基座的平整度和钻杆的垂直度,这样才能保证岩石芯样的加工质量。案秤使用前应该调平,钢尺使用前应该确认有绿色标识,并且能够溯源到检验检测机构的参考标准上。


下表中数据为颗粒分析试验的部分试验数据,取土总质量为3000g,请回答以下问题:(2)根据《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定,粒组分为( )。

A.巨粒组
B.粗粒组
C.细粒组
D.中粒组

答案:A,B,C
解析:
根据(JTGE40-2007)规定,粒组划分为三大粒组。


激光断面仪进行隧道断面检测,其基本原理是( )

A.小角度法
B.直角坐标法
C.极坐标法
D.后方交会法

答案:C
解析:
P394页:


我国现行规范采用()等指标来表示沥青混合料的耐久性。


A.空隙率、饱和度、残留稳定度
B.稳定度、流值和马歇尔模数
C.空隙率、含蜡量和含水率
D.针入度、针入度指数

答案:A
解析:
我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表示沥青混合料的耐久性。


桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定。( )

答案:对
解析:


公路工程集料筛分试验,其试样的制备通常采用( )缩分。

A:对称法
B:四分法
C:八分法
D:没有要求

答案:B
解析:


( )不属于检验检测报告或证书必须包含的信息。

A:所用检验检测方法的识别
B:客户的名称
C:检验检测样品的描述、状态和明确的标识
D:有关不确定度的信息

答案:D
解析:
当不确定度与检测结果的有效性或应用有关,或客户的指令中有要求,或当不确定度影响到对规范限度的符合性时,检测报告中才需要包括有关不确定度的信息。


试验检测师(含助理)模拟试题6章 第5章


若试坑上不放基板进行灌砂,计算填满试坑所需砂的质mb=m1-m4-m2,已知m4为灌砂后灌砂筒内剩余砂的质量,则m1是灌砂前灌砂筒内砂的质量,m2是( )。

A.灌砂前灌砂筒内砂的质量
B.灌砂筒下部圆锥体内砂的质量
C.灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的合计质量
D.量砂的单位质量

答案:B
解析:
计算填满试坑所需砂的质量mb=m1-m2-m4,其中,m1是灌砂前灌砂筒内砂的质量,m4为灌砂后灌砂筒内剩余砂的质量,m2是灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。


在X≥3N的距离上,当孔径相同时,若声程相差一倍,则球孔回波高度差()DB

A.12
B.3
C.6
D.9

答案:A
解析:


级配碎石配合比设计以()级配作为工程使用的目标级配。



A.CBR最低值
B.CBR中间值
C.CBR最高值
D.CBR平均值

答案:C
解析:
依据(JTG/TF20-2015),级配碎石配合比设计应以CBR最高值的级配作为工程使用的目标级配,并确定相应的最佳含水率。


轴向抗压静载荷试验仪器设备由()组成。

A.排水系统
B.加载系统
C.锤击设备
D.反力系统
E.观测系统

答案:B,D,E
解析:


关于连续批抽样检验一般程序,排序正确的是①确定接收质量限AQL;②检验样本;③获得样本数与合格判定数组;④规定检验严格程度;⑤确定抽样方案类型;⑥确定检验水平;⑦抽取样本()。

A.①-⑥-⑤-④-③-⑦-②
B.①-⑥-③-④-⑤-⑦-②
C.③-⑥-①-⑤-④-⑦-②
D.③-⑥-①-④-⑤-⑦-②

答案:A
解析:


下列不宜采用环刀法测定密度的土是( )

A.黏质土
B.细粒土
C.粗粒土
D.粉质土

答案:C
解析:
土的密度试验(JTGE40-2007T0107)环刀法仅适用于细粒土,细粒土包括黏质土、粉质土和有机质土。


对镀锌层厚度进行仲裁检验时应采用()。


A.磁性测厚仪测厚法
B.电涡流测厚仪测厚法
C.超声波测厚仪测厚法
D.氯化锑测厚法

答案:D
解析:
对镀锌层厚度进行仲裁检验时应采用氯化锑测厚法.


试验检测师(含助理)模拟试题6章 第6章


1、某桥梁板式橡胶支座,其尺寸为600mm×700mm×130mm,对其进行各项性能试验,请回答以下问题。81)对其进行各项试验,以下尺寸偏差满足要求的是( )。

A.1mm
B.6.5mm
C.7mm
D.10mm

答案:A
解析:


水泥胶砂强度试件在抗压试验时,规定以( )的速率均匀加载直至破坏。

A.240N/s±20N/s
B.2400N/s±200N/s
C.500N/s±100N/s
D.50N/s±5N/s

答案:B
解析:
水泥胶砂强度试验(JTGE30-2005T0506)规定,抗压试验的加荷速率控制在2400N/s±200N/s,接近破坏时更应严格掌握。


车头时距定义为在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。()


答案:对
解析:
(4)车头时距(timeheadway):在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。


误差的存在是必然的和普遍的,是不能完全消除的,只能减小平日消弱。( )

答案:对
解析:


已知某土样的粘聚力为20kPa,剪切滑动面上的法向应力为45kPa,内摩擦角为30%,则该土样的抗剪强度为()测定其比重

A.42.5kPa
B.45.97kPa
C.56.54kPa
D.65kPa

答案:B
解析:


数字0.0109、102.0、0.12、105、0.120,有效数字为三位的是( )。

A、102.0、105
B、0.0109、105、0.120
C、0. 12、105
D、105

答案:B
解析:


隧道钢架支护施工质量检测项目包括( )。

A:安装间距
B:净保护层厚度
C:倾斜度
D:安装偏差
E:拼装偏差

答案:A,B,C,D,E
解析:
钢架支护安装质量检测项目包括安装尺寸、倾斜度、保护层厚度、连接与固定。