2021试验检测师（含助理）真题下载7节
发布时间：2021-07-06
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第1节
采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括（ ）。
A.回路接触电阻不稳定
B.仪器性能不稳定
C.附近存在强电磁干扰
D.应变片灵敏系数设定错误
B.仪器性能不稳定
C.附近存在强电磁干扰
D.应变片灵敏系数设定错误
答案：D
解析：
回路接触电阻不稳定是引起应变数据不稳定的主要原因之一，而仪器性能和强电磁干扰也显然是应变数据不稳定的可能原因，但是应变片灵敏系数设定错误影响的是应变输出的量值，产生的是系统衰减，不会导致应变数据的波动。
检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托任务。（）
答案：对
解析：
见《公路水运工程试验检测管理办法》第三十七条。"检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。〃
标准化是标准的结果，标准是标准化的过程。（）
答案：错
解析：
标准是标准化的结果，标准化是标准的过程。
钢材的冲击韧性是钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力。
答案：对
解析：
冲击性能：钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力，称为冲击性能，它是衡量钢材抵抗脆性破坏的力学性能指标。
随着沥青含量的增加，以下指标逐渐减小的是（ ）。
A.稳定度
B.空隙率
C.密度
D.流值
B.空隙率
C.密度
D.流值
答案：B
解析：
图6-10，随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即稳定度和密度随沥青用量的增加而增加，但到达一定程度后却逐渐减小。由于沥青用量的增加，逐步填充矿料间的空隙，所以空隙率随沥青用量的增加而逐渐减小，沥青饱和度随沥青用量的增加而逐渐增加。流值随沥青用量的增加而增加。
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第2节
SDH的净负荷矩阵开始的第一行第一列起始位置为()。
A1，9×N
B1，10×N
C1，9×(N+1)
D1，270×N
B1，10×N
C1，9×(N+1)
D1，270×N
答案：B
解析：
沥青用量对抗滑性也有非常大的影响，当其超过最佳用量的（），会使沥青路面的抗滑性能指标明显降低，对沥青路面表层的沥青用量应严格控制。
A.0.005
B.0.008
C.0.01
D.0.012
B.0.008
C.0.01
D.0.012
答案：A
解析：
影响沥青路面的主要因素主要取决于矿料自身特点，用于沥青路面表面的粗集料应选用表面粗糙，棱角丰富且坚硬、耐磨、抗磨光值大的碎石或破碎的碎砾石。同时沥青用量对抗滑性有非常大的影响，当其超过最佳用量的0.5%，会使沥青路面的抗滑性能指标明显降低，对沥青路面表层的沥青用量应严格控制。
在拌制混凝土过程中掺入外加剂能改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的()。
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
B.2%
C.3%
D.5%
答案：D
解析：
依据混凝土外加剂的功能与定义，一般掺量不大于水泥质量的5%。
水运工程海水环境混凝土结构采用表面涂层作为附加防腐措施,涂层施工时混凝土龄期应不少于7d。
答案：错
解析：
以下有关混凝土硅烷浸渍深度试验说法正确的是（ ）。
A.测量硅烷浸渍深度的游标卡尺的精度应达到0.1mm
B.吸收染料的区域深度为硅烷的渗透深度
C.应在最后一次喷涂硅烷后至少7天取芯试验
D.试验时,芯样应在80℃烘箱中烘24小时
B.吸收染料的区域深度为硅烷的渗透深度
C.应在最后一次喷涂硅烷后至少7天取芯试验
D.试验时,芯样应在80℃烘箱中烘24小时
答案：A,C
解析：
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第3节
混凝土中钢筋腐蚀试验的浸烘循环步骤中正确的是（ ）。
A.试件养护后放入烘箱,在78~82℃下烘4小时,然后冷却
B.冷却后放入盛有浓度为3.5%的食盐水的塑料箱中浸泡24小时,再放入烘箱在802℃下烘13天
C.从开始浸泡盐水至烘毕共历时14天为一循环
D.经过一定循环后,劈开一块试件,观察钢筋锈蚀情况,当锈积率>20%,则对试件进行检查
E.塑料箱内的食盐水浓度必须保持恒定
B.冷却后放入盛有浓度为3.5%的食盐水的塑料箱中浸泡24小时,再放入烘箱在802℃下烘13天
C.从开始浸泡盐水至烘毕共历时14天为一循环
D.经过一定循环后,劈开一块试件,观察钢筋锈蚀情况,当锈积率>20%,则对试件进行检查
E.塑料箱内的食盐水浓度必须保持恒定
答案：A,C,E
解析：
公路水运工程试验检测机构为申请等级评定所配置的仪器设备及配附件应同时具有所有权和使用权。
答案：对
解析：
P57和P139
5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：105）该隧道什么情况下应进行应急检查（ ）。
A.遭遇自然灾害
B.发生交通事故
C.出现一般异常时
D.出现严重异常时
E.出现异常事件后
B.发生交通事故
C.出现一般异常时
D.出现严重异常时
E.出现异常事件后
答案：A,B,E
解析：
土的酸碱度测定时，应进行温度补偿操作。()
答案：对
解析：
土悬液PH值的测定：将25-30mL的土悬液盛于50mL烧杯中，将该烧杯移至电磁搅拌器上，再向该烧杯中加一只搅拌子，然后将已校正完毕的玻璃电极、甘汞电极插入杯中，开动电磁搅拌棒搅拌2min,从酸度计的表盘上直接测出PH值，准确至0.01，侧记悬液温度，进行温度补偿操作。
公路桥梁技术状况评定部件分为（ ）。
A.主要部件
B.次要部件
C.上部结构
D.下部结构
E.全桥
B.次要部件
C.上部结构
D.下部结构
E.全桥
答案：A,B
解析：
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第4节
马歇尔试验制备的标准试件，高度应符合()。
A.635mm±13mm
B.63.5mm±1.3mm
C.6.35mm±0.13mm
D.635mm±1.3mm
B.63.5mm±1.3mm
C.6.35mm±0.13mm
D.635mm±1.3mm
答案：B
解析：
按T0702标准击实法成型马歇尔试件，标准马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm、高63.5mm±1.3mm的要求。
在进行堆载预压固结法地基处理的地表沉降观测时，《港口工程地基规范》中对加载期的沉降速率控制标准为：()
A.小于15mm/d
B.小于20mm/d
C.小于30mm/d
D.小于10mm/d
B.小于20mm/d
C.小于30mm/d
D.小于10mm/d
答案：D
解析：
落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置与车辆牵引系统组成。（ ）
答案：错
解析：
落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置、弯沉检测装置、运算控制系统与车辆牵引系统等组成。
为减少温度变化时桥梁荷载试验造成影响，加载时间以22：00~次日6：00为宜。（ ）
答案：对
解析：
与直剪试验相比,三轴试验显得简单、快捷。
答案：错
解析：
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第5节
可用于90号道路石油沥青混合料压实成型的温度()。
A.是110℃
B.是120℃
C.是130℃
D.是140℃
B.是120℃
C.是130℃
D.是140℃
答案：C,D
解析：
石油沥青的压实温度范围为130-150℃。
若控制图中的点子呈现周期性变化，则表明生产（ ）。
A、正常
B、异常
C、可能正常，也可能异常
D、无法判定是否正常
B、异常
C、可能正常，也可能异常
D、无法判定是否正常
答案：D
解析：
利用控制图的方法可以考察生产过程是否稳定，当点子没有跳出‘控制界限，或者随机排列没有缺陷，则可判定生产处于正常状况。周期性变化不能说明什么问题。
（ ）推荐性标准。
A、 地方标准
B、 行业标准
C、 企业标准
D、 团体标准
B、 行业标准
C、 企业标准
D、 团体标准
答案：A,B
解析：
强制性标准必须执行。国家标准分为强制性标准和推荐性标准。行业标准、地方标准是推荐性标准。
钢筋机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚扎直螺纹或挤压连接接头。
答案：对
解析：
按照连接形式、加工工艺，分为滚轧直螺纹钢筋连接、镦粗直螺纹钢筋连接、带肋钢筋套筒挤压连接、钢筋锥螺纹连接。
重力式挡土墙墙身应设置（）。
A.伸缩缝、泄水孔、反滤层
B.沉降缝、泄水孔、反滤层
C.伸缩缝、透气孔、反滤层
D.沉降缝、透气孔、排水孔
B.沉降缝、泄水孔、反滤层
C.伸缩缝、透气孔、反滤层
D.沉降缝、透气孔、排水孔
答案：B
解析：
重力式挡土墙墙身应设置沉降缝、泄水孔、反滤层。
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第6节
当土的含水率为0或孔隙中充满水时，土均为二相土。()
答案：对
解析：
土对桩的阻力与桩的运动有关,决定静阻力的主要因素是（ ）；决定动阻力的主要因素是（ ）；
A.加速度
B.位移
C.速度
D.时间
B.位移
C.速度
D.时间
答案：C
解析：
按照《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》规定，不属于水泥混凝土用压力机需要检定的计量参数是（ ）。
A、加力速度
B、相对分辨力
C、最大试验力
D、零点漂移
B、相对分辨力
C、最大试验力
D、零点漂移
答案：C
解析：
见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》GL01050004中要求压力机计量参数为：加力速度、零点漂移、示值相对误差、重复性、零点相对误差、相对分辨力、噪声。
沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。（ ）
答案：对
解析：
当集料公称最大粒径≤26.5mm时，采用标准击实法，一组试件的数量不少于4个；当集料公称最大粒径≥26.5mm时，采用大型击实法，一组试件的数量不少于6个。
某桥梁工程桥台用混凝土，设计强度为C40，施工采用机械拌合和振捣，坍落度为40-50mm，初步配合比为水泥：水：砂：石=345:195:663:1179，为保证拌合物满足工作性及强度的要求，对其进行试配、调整与确定。回答以下问题：（1）根据以上配合比，在实验室试拌15L检验其工作性，则下列说法正确的有（ ）
A.试拌15L，各材料用量应分别为：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
B.若流动性偏小，粘聚性及保水性适中，预提高5%水的用量，则调整后配合比应为1:1.83:3.25，W/C=0.57
C.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345:195:682:1160
D.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345:195:670:1172
B.若流动性偏小，粘聚性及保水性适中，预提高5%水的用量，则调整后配合比应为1:1.83:3.25，W/C=0.57
C.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345:195:682:1160
D.若流动性适中，粘聚性较差，预提高1%砂率，则调整后的配合比应为345:195:670:1172
答案：A,B,C
解析：
砂率指混凝土中砂的质量占砂、石总质量的百分率。流动性适中，粘聚性较差时，应保持原有水泥和水的用量，并且保持砂、石总量不变的条件下，调整砂率，即提高1%砂率，降低1%粗石料比例。
2021试验检测师（含助理）真题下载7节 第7节
基带传输是按照数字信号原有的波形在信道上直接传输。（ ）
答案：对
解析：
在数据通信中，未对载波调制的待传信号称为基带信号，它所占的频带称为基带。基带传输是指一种不搬移基带信号频谱的传输方式，也可理解为，在信道中将基带信号不经过载波调制和解调过程而直接进行传输就称为基带传输。
黏性土所处的半固态转变成可塑状态的界限含水率称为液限。
答案：错
解析：
某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（4）若该桥上部结构、下部结构的技术状况评分分别为61.59、62.61，则该桥的总体技术状况评分为（ ）。
A：58.1
B：58.3
C：58.2
D：58
B：58.3
C：58.2
D：58
答案：C
解析：
61.59×0.4+63.87×0.4+42.63×0.2=58.2
工地试验室持证人员均为母体试验室正式合同人员，因此，工地试验室授权负责人对违规人员无权辞退。（ ）
答案：错
解析：
对违规人员有权辞退
检测检构参加部组织的比对试验中连续2次出现?不满意结果，要降低机构等级。（ ）
答案：对
解析：
《交通运输部关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》对于在部组织的比对试验中连续2年出现“不满意”结果的检测机构，要降低机构等级。
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