2021试验检测师（含助理）模拟试题8节

超声法检测混凝土内部缺陷与表层损伤的方法总体上可分为两类：第一类为用厚度振动式换能器（简称平面换能器）进行平面测试；第二类为采用径向振动式换能器进行钻孔测试。
第一类——使用平面换能器进行的平面测试方法（见下图）：
（1）双面对测法：发射和接收换能器分别置于被测结构相互平行的两个表面，且两个换能器的轴线位于同一直线上；双面对测法主要适用于不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；
（2）双面斜测法：发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面，但两个换能器的轴线不在同一直线上；双面斜测法主要适用于裂缝深度检测、不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；
（3）单面平测法：发射和接收换能器置于被测结构物同一个表面上进行测试；单面平测法主要适用于浅裂缝深度检测、表面损伤层检测。
第二类——使用径向换能器进行的钻孔测试方法（见下图）：
（1）孔中对测：一对换能器分别置于两个对应钻孔中，位于同一高度进行测试；孔中对测法主要适用于深裂缝的深度检测、不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；
（2）孔中斜侧：一对换能器分别置于两个对应的钻孔，但不在同一高度，而是在保持一定高度差的条件下进行测试；孔中斜测法主要适用于不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；
（3）孔中平测：一对换能器置于同一钻孔中，以一定高程差同步移动进行测试；该方法适用于大体积混凝土结构细测，进一步查明钻孔附近的缺陷位置和范围。

导流工程关键项目为砂浆和混凝土强度(MPa)，堤（坝）体压实度(%)。

热熔突起涂料低温抗裂性为：-10℃条件下保持4h为一循环，连续3循环无裂纹为合格。

根据承载力极限状态检算，实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确，应进行荷载试验进一步明确，本题中承载能力检算系数评定标度D≥3，除进行承载力极限状态检算外，还应进行正常使用极限状态检算。

依据GB/T31439.1-2015P5由于端头金属厚度偏差同波形板厚度偏差，所以根据表9可以看出，当板厚为3mm时，偏差为+0.18/0；当板厚为4mm时，偏差为+0.22/0。

混凝土耐久性中抗冻等级的定义。所以答案为B。

JTGE60-2008

老化的沥青三大指标的变化规律：针入度减小，软化点升高，延度减少。

见《检验检测机构资质认定证书及其使用要求》资质认定标志使用说明。

形波梁板、立柱、端头、防阻块、托架、横隔梁、加强板等所用基底金属材质应为碳素结构钢，其力学性能及化学成分指标应不低于GB/T700规定的Q235牌号钢的要求。主要力学性能考核指标为下屈服强度不小于235MPa、抗拉强度不小于375MPa、断后伸长率不小于26%。

P128页：当土含水率偏干时，含水率的变动对干密度的影响要比含水率偏湿时的影响更为明显，由图上可看出曲线的左段较右段偏陡。

累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃的地区，所用的石料抗冻性指标应符合表1-1的要求。

依据JT/T848-2013P3复合隔离栅立柱的长度允许偏差为：±10mm；截面长度允许偏差为：0mm-5mm；截面宽度允许偏差为：0mm-5mm；弦高偏差为±1mm；立柱弯曲度不大于2mm/m。

检测沥青混合料的压实温度，应根据需要选择初压、复压或终压阶段测试温度，将温度计插入沥青层的1/2处测试温度，一次检测不得小于3个测点，取平均值作为测试温度。

公称外径200mm的双壁波纹管的平均外径允许误差为（+0.6,-1.2）mm。

当沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20C±2℃范围时，应进行温度修正。

路面渗透性能可以用渗水系数表征，渗水系数与空隙率、密实度密水性有很大关系。

见《检验检测机构资质认定管理办法》（质检总局令第 163 号）第一 章第三条。

GBT31446-2015LED主动发光道路交通标志P2页，4.1.3按环境温度适用等级分为A型、B型、C型三种。——A级：-20℃~+55℃；——B级：-40℃~+50℃；—C级：-55℃~+45℃。

粗集料表观密度和毛体积密度的单个值与平均值计算均准确值3位小数；吸水率计算方法正确：wx=(mf-ms)/ma×100%，单个值与平均值均应精确至0.01%，吸水率平均值应为0.59%。

工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。

规范规定，人车混合通行的隧道，洞内CO设计浓度不应大于70cm3/m3，与隧道长度有关。

直方图是通过对数据的加工处理，从而分析和掌握质量数据的分布和估算工序不合格品率的一种方法，有频数直方图和频率直方图两种。

《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T 4-2004）试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值±1.0%。

激光断面仪的测量原理为极坐标法，也属于非接触观测法。

当发生错台变形的范围不足3m时，可在错台最大位置沿路线纵向用31直尺架在路面上，其一端位于错台的高出的一侧，另一端位于无明显沉降变形处，作为基准线。所以答案为错。

弯沉代表值大于设计值，该路段评定结论为不合格。

细粒土，试模的宜径×高=50mm×50mm；中粒土，试模的直径×高=10Omm×10Omm；粗粒土，试模的直径×高=150mm×150mm。所以答案为C。

细粒土分为粉质土，黏质土，有机质土。

个体工商户可以制造、修理简易的计量器具。

目前交通行业标准采用代用法进行标准稠度用水量测定时，其判断条件与现行国标有所不同。这里讨论水泥净浆标准稠度用水量测定时，采用国标标准，即将行标的28mm±2mm判断条件改为国标的30mm±1mm。

车载式激光构造深度仪适用于各类车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，连续采集路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的水泥路面构造深度的测定。

见《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008）极限数值的表示和判定第4.2条。

P413页：钢架间距是支护设计的重要参数，检测时，在现场用钢卷尺测量，相邻钢架之间距离误差不应超过±50mm。同时，应在同一设计参数地段，钢架福数不小于设计值。

密度是3位小数；坚固性和亚甲蓝技术指标是越小越好；砂当量是越大越好。技术指标都写错。

根据《实验室资质认定工作指南》《评审准则》4.5条“服务和供应品的采购”中采购服务和供应品的概念是，“采购服务”包括采购校准和计量检定服务；采购仪器设备、环境设施的设计生产制造安装维护保养等服务等。”采购供应品”包括实验室所需仪器设备和消耗性材料等。

测量结果的品质是量度测量结果可信程度的最重要的依据。测量不确定度就是对测量结果质量的定量表征，测量结果的可用性很大程度上取决于其不确定度的大小。所以，测量结果表述必须同时包含赋予被测量的值及与该值相关的测量不确定度，才是完整并有意义的。不确定度与误差没有必然联系。

在评定标准中，将斜拉索与斜拉索护套分为两个不同的评定指标，护套裂缝是斜拉索护套的评定指标，但护套内的材料老化变质是斜拉索的评定指标。

用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95的系数。

见《公路水运工程安全生产监督管理办法》第四条。“公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。