试验检测师(含助理)经典例题9卷

发布时间:2021-08-25
试验检测师(含助理)经典例题9卷

试验检测师(含助理)经典例题9卷 第1卷


A1类突起路标由工程塑料或金属等材料基体和微棱镜逆反射器组成。()

答案:对
解析:
A1类突起路标:由工程塑料或金属等材料基体和微棱镜逆反射器组成的逆反射突起路标。


混凝土收缩试验,要求混凝土试件恒温恒湿室保持在20℃±2℃,相对湿度保持在60%±5%。

答案:对
解析:
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》(GB/T500822009)P48页,收缩试验应在恒温恒湿环境中进行,室温应保持在(20±2)℃,相对湿度应保持在(60±5)%。试件应放置在不吸水的搁架上,底面应架空,每个试件之间的间隙应大于30mm。


电缆芯线绕接时只能用手钳。( )

答案:错
解析:


车道车辆检测器计数精度偏差为≤0.1%,实测方法为人工记数核对,要大于( )。

A.100辆
B.300辆
C.500辆
D.1000辆

答案:D
解析:
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)P25、27页第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目11、△车道车辆检测器计数精度偏差|≤0.1%,检查方法:人工记数核对,要大于1000辆。或借助录像带核对历史记录。


系统误差可利用修正值进行补偿,这种补偿能够完全消除测量误差。( )

答案:错
解析:
修正是对估计的系统误差的补偿。注:1.补偿可取不同的形式,诸如加一个修正值或乘以一个修正因子,或从修正值表或修正曲线上得到。2.修正值是用代数方法与未修正测量结果相加,以补偿其系统误差的值。修正值等于负的系统误差估计值。3.修正因子是为补偿系统误差而与未修正测量结果相乘的数字因子。4.由于系统误差不能完全知道,因此这种补偿并不完全。


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第2卷


《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为( )时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定计算。(2014真题)

A:1
B:2
C:3
D:4
E:5

答案:A,B,C
解析:


水性路面标线涂料的主要成分为( )。

A.以水为溶剂
B.成膜乳液
C.颜料
D.填料和助剂

答案:A,B,C,D
解析:
水性路面标线涂料是指以水为溶剂,乳液为主要成膜物质,并配之以颜料、填料和助剂等组成。水性路面标线涂料是一种新型的环保涂料,该涂料具有固体含量高、voc含量低、对玻璃珠有很好的附着力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂简单、施工效率高等优点。


《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)中,伸缩缝属于( )部件。

A.上部结构
B.下部结构
C.桥面系
D.附属设施

答案:C
解析:
在《公路桥梁技术状况评定标准》中,伸缩缝属于桥面系。表5-9。


影响石料抗压强度的因素有()

A.含水率 B.石材结构C.石料成色D.石材高径比E.冻融性

答案:A,B,D
解析:


泥浆的胶体率是泥浆中土与砂的比值()

答案:错
解析:


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第3卷


关于土的液塑限测定过程描述正确的选项是()



A.100g锥做液限试验,在h-w图上查得纵坐入土深度=17mm所对应的横坐标的含水率土样的液限
B.hp-WL关系图上,双曲线确定的是细粒土的hp值
C.A.点对应的锥入深度,应控制在20mm±0.2mm
D.对于砂类土,用100g和76g锥C.点的锥入深度都可以大于5mm

答案:B
解析:
100g锥做液限试验,在h-w图上查得纵坐入土深度=20mm所对应的横坐标的含水率土样的液限;查hp-WL关系图时,须先通过简易鉴别法及筛分法把砂类土与细粒土区别开来,再按这两种土分别采用相应的hp-WL关系曲线;对于细粒土,用双曲线确定hp值;对于砂类土,则用多项式曲线确定hp值;对于砂类土,用100g锥c点的锥入深度可以大于5mm,用76g锥c点的锥入深度可以大于2mm。


钢筋机械接头在施工现场的检验与验收应符合的条件有( )。

A.应进行接头工艺试验
B.接头试件不少于3个
C.应进行外观质量检测
D.验收批数量为500个
E.连续检验10个验收批,试件全部合格时验收数量可扩大2倍

答案:A,B,C,D
解析:


数值之间的乘号可以用圆点。( )

答案:错
解析:


超声回弹综合法检测混凝土构件强度时,对于长度小于等于2m的构件,其测区数量可适当减少,但不应少于:( )

A.10个
B.8个
C.6个
D.3个

答案:D
解析:
(1)每个构件不应少于3个测区。(3)-个测区上由4个超声波测点和16个回弹值测点组成,如图1-3-1所示。(4)测区回弹值可按上节所述步骤进行。


桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静挠度(或静应变)的比值。( )

答案:对
解析:
动态增量(动力增大系数)定义为最大动挠度与最大静挠度之比,或最大动应力与最大静应力之比。冲击系数则为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值,或为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值。


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第4卷


自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。()

答案:错
解析:
自动弯沉仪测定的是总弯沉值,需要与贝克曼梁试验进行对比,换算成回弹弯沉再用于路基、路面强度评定。


3、某在用钢筋混凝土连续梁桥,进行承载力评定,据此回答以下问题。91)进行正常使用极限状态评定时,应考虑哪些参数( )。

A.混凝土截面折减系数
B.钢筋截面折减系数
C.承载力检算系数
D.承载能力恶化系数
E.活荷载影响修正系数

答案:C,E
解析:


电阻应变片是测量结构构件截面应力的理想测试元件。

答案:对
解析:


孔径是土工织物水力学特性的一项重要指标。( )

答案:对
解析:


道路硅酸盐水泥的等级有( )。

A.32.5
B.42.5
C.52.5
D.62.5

答案:A,B,C
解析:
(GB13693-2005)


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第5卷


现场检测混凝土表面硅烷浸渍质量,应在喷涂后( )d进行。

A.3
B.7
C.14
D.28

答案:B
解析:
吸水率的测试应在最后一次喷涂硅烷后至少7d,钻取直径为50mm、深度为405mm芯样。现场测试要点:应在涂层涂装完毕经7d后进行。按每50㎡面积随机找三个测点进行检测,具体试验方法应参照内试验方法的有关规定进行


下列选项中关于反射波法检测桩身完整性的局限性的描述中,正确的是( )。

A:检测的桩长有限制
B:桩身截面阻抗渐变时,容易造成误判
C:桩身有两个以上缺陷时,较难判别
D:桩身阻抗变大的情况下,较难判断缺陷的性质
E:嵌岩桩的桩底反射信号多变,容易造成误判

答案:A,B,C,E
解析:
2)反射波法的局限性(1)检测桩长的限制,对于软土地区的超长桩,长径比很大,桩身阻抗与持力层阻抗匹配好,常测不到桩底反射信号。(2)桩身截面阻抗渐变等时,容易造成误判。(3)当桩身有两个以上缺陷时,较难判别。(4)在桩身阻变小的情况下,较难判断缺陷的性质。(5)嵌岩桩的桩底反射信号多变,容易造成误判。嵌岩桩的时域曲线中桩底反射信号变化复杂,一般情况下,桩底反射信号与激励信号极性相反;但桩底混凝土与岩体阻抗相近,则桩底反射信号不明显,甚至没有;如桩底有沉渣,则有明显的同相反射信号。因此,要对照受检桩的桩型、地层条件、成桩工艺、施工情况等进行综合分析,不宜单凭测试信号定论。


以下属于SI基本单位的是( )。

A.米
B.安(培)
C.秒
D.牛(顿)

答案:A,B,C
解析:
P198:表7-1,D选项属于SI导出单位。


地区砼回弹基准曲线的制定,应考虑的主要因素()。

A.不同强度
B.同砂石材料
C.不同水泥
D.不同龄期

答案:A,B,D
解析:


在新拌混凝土中掺加()能增大流动性。

A.减水剂
B.引气剂
C.增稠剂
D.速凝剂

答案:A,B
解析:
加入减水剂和引气剂会增大新拌混凝土的流动性。


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第6卷


回弹弯沉值可以用于()。



A竣工验收
B交工验收
C新建路面结构设计
D旧路补强设计

答案:A,B,C,D
解析:
回弹弯沉值代表路基路面的承载能力,是公路竣交工验收项目,也是路面的设计参数。


关于沥青旋转黏度试验(布洛克菲尔德黏度计法),请回答以下问题。(1)布洛克菲尔德黏度计法适用于测定不同类型沥青在()以上温度范围内的表观黏度。

A.35℃
B.40℃
C.45℃
D.50℃

答案:C
解析:
布洛克菲尔德黏度计法适用于测定不同类型沥青在45℃以上温度范围内的表观黏度。


成品钢绞线应用砂轮锯切割,切断后应不松散,如离开原来位置,可以用手复原到原位。

答案:对
解析:
GB/T 5224-2014 预应力混凝土用钢绞线,


凡是由一个单位与数字符号或数字指数构成的单位,也属于组合单位。( )

答案:错
解析:
导出单位是用基本单位和(或)辅助单位以代数形式所表示的单位,这种单位符合中的乘和除使用数学符号。这种形式的单位称为组合单位。


生产企业内部的检验检测机构可以申请资质认定。( )

答案:错
解析:


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第7卷


拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测,根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定,应埋设声测管的数量为( )。

A.2根
B.3根
C.4根
D.由检测单位自行确定

答案:B
解析:
(4)声测管埋设数量与桩径大小有关,根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定,桩径D不大于1500mm时,埋设三根管;当桩径大于1500mm时,应埋设四根管。《建筑基桩检测技术规范》(IGJ106-2014)规定,桩径小于或等于800mm时,不少于2根声测管;桩径大于800mm且小于或等于1600mm时,不少于3根声测管;桩径大于1600mm时,不少于4根声测管;桩径大于2500mm时,宜增加预埋声测管数量。


路面损坏采用人工调查时应包含所有行车道。

答案:对
解析:
P54页:③路面损坏人工调查应包含所有行车道,紧急停车带应按路肩处理。


某试验室对水泥混凝土用集料中的砂进行筛分试验,以检测砂样的级配情况。
试验结果如下表



根据以上试验,回答下列问题

(16)表达砂的级配参数有()。

A.细度模数B.分计筛余百分率C.累计筛余百分率D.通过百分率

答案:A,B,C
解析:


钻孔灌注桩的砼质量密度越大,声速越快。

答案:对
解析:


采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。(1)根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为( )。

A.落锤质量10kg,锤落距50cm,探头直径40mm,探杆直径25mm
B.落锤质量63.5kg,锤落距74cm,探头直径76mm,探杆直径42mm
C.落锤质量63.5kg,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm
D.落锤质量120kg,锤落距100cm,探头直径76mm,探杆直径50mm

答案:C
解析:
如下图所示《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007将碎石土分为松散、稍密、中密和密实4个等级,中密及以下的碎石土应选用重型圆锥动力触探试验,较密实的碎石土应选用超重型圆锥动力触探试验,根据本题条件,可选用重型或超重型,答案为C。


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第8卷


可在固体中传播的超声波波型是()

A.纵波
B.横波
C.表面波
D.板波
E.以上都可以

答案:E
解析:


一整批中有若干箱,分别从每箱中任意抽取2件为( )

A.单纯随机抽样
B.系统抽样
C.分层抽样
D. 密集群抽样

答案:C
解析:


预应力混凝士桥梁用塑料波纹管的环刚度不应小于( )kN/m3。

A.3
B.4
C.5
D.6

答案:D
解析:
P91页:不小于6kN/m2


工地试验室进行()的变更,不需由母体试验检测机构报经建设单位同意。

A.试验检测项目
B.试验检测参数
C. 试验仪器设备
D. 试验检测持证人员

答案:C
解析:


根据《水运工程质量检验标准》,以下( )是混凝土用泵送剂的必检指标。

A.pH
B.坍落度损失
C.氯离含量
D.钢筋锈蚀试验

答案:A,B,C,D
解析:
泵送剂,必检:pH值、密度或细度、坍落度增加值及坍落度损失、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀试验


试验检测师(含助理)经典例题9卷 第9卷


对研究性试金,当要求将理论计算结果与试验结果进行比较时,应计算出结构构件开裂内力计算值与开裂内力实测值的比值,及这些比值的( )。

A.平均值
B.标准值
C.最大值
D.最小值
E.变异系数(或标准差)

答案:A,E
解析:


下列有关测量水泥标准稠度用水量的方法正确的是()。

A.代用法测定水泥标准稠度用水量(国标)时,采用调整用水量法时,锥贯入的深度为30mm±1mm时的拌和水量作为该水泥的标准稠度用水量
B.采用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量,以试杆距底板的距离为6mm±1mm作为水泥达到标准稠度的判定标准
C.试锥法可分为调整水量法和不变水量法
D.标准法和代用法测定水泥标准稠度用水量的原理相同

答案:A,B,C,D
解析:


通信单模光纤接头损耗平均值标准值为( )。

A.≤0.1dB
B.≤0.15dB
C.≤0.2dB
D.≤0.25dB

答案:A
解析:
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)第二册机电工程表3.1.2通信管道与光、电缆线路实测项目检查项目:12、△单模光纤接头损耗平均值≤0.1dB,检查方法:光万用表或光时域反射计在中继段两端测量。


桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次,预压荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()

答案:错
解析:
正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。


误差的存在是必然的和普遍的,是不能完全消除的,只能减小平日消弱。( )

答案:对
解析: