2021试验检测师（含助理）考试历年真题精选7篇

开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖不仅会增加出渣量和衬砌量，导致时间工程造价上升，同时局部的过度超挖会引起应力集中，影响围岩稳定性。而欠挖则直接影响支护结构厚度，对工程质量和安全产生隐患。故隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。隧道丹挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。对于规整度，一般采用目测的方法进行评定；对于超欠挖，则需通过对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。

冻融劈裂试验检验沥青混合料是否满足水稳性要求、低温弯曲应变试验检验是否满足低温性能。沥青混合料的黏附等级的高低与水稳性有密切关系，但不能仅以黏附等级作为判定沥青混合料水稳性好坏的唯一依据，也不能以黏附等级代替沥青混合料水稳性试验操作。

小概率事件在一次试验中发生的可能性很小，所以认为，一次试验中几乎不会发生。

挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物。所以答案为对。

混凝土强度等级小于C60时，非标准试件的抗压强度应乘以尺寸换算系数（表1-9,200mm的试件乘以系数1.05，100mm的试件乘以系数0.95），并应在报告中注明。当混凝土强度等级大于或等于C60时，宜用标准试件，使用非标准试件时，换算系数由试验确定。

P27 依据（JTG/TF20-2015），用于路面结构层的级配碎石配合比设计，采用CBR强度标准作为设计强度。

依据（JTGF80/1-2017）P在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分为若干个分项工程。

水压从0.1MPa开始，每隔8h增加水压0.1MPa，并随时注意观察试件端面渗水情况。当6个试件中有3个试件表面发现渗水，记下此时的水压力，即可停止试验。混凝土的抗渗等级以每组6个试件中有4个未发现有渗水现象时的最大水压力表示。

富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外5～8m。

表1-9，混凝土抗压强度试件尺寸分为3种，200×200×200（53）mm需乘以系数1.05、150×150×150（31.5）mm为标准试件、100×100×100（26.5）mm需乘以系数0.95。

这是告诉我们在设备确认过程中如何使用检定/校准结果，应该将结果与该设备的使用要求做比对，得出是否符合使用要求的一系列行为。

JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

试验检测技术术语准确度等级的概念。准确度与准确度等级不是建立在同一概念基础上。准确度是指测量结果与被测量真值之间的一致程度，是一个定性的概念。准确度等级是指符合一定的计量要求，使误差保持在规定极限以内的测量仪器的等别、级别。

P133：检验检测机构应制定关键管理人员（包括最高管理者、技术负责人、质量负责人等）的代理人。

连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度R不小于375MPa。

砂的含泥量试验,恒重是烘干3小时以上,前后质量不超过0.1克。

实测项目包括：各设备的安全保护；用水、用气设施的水压、气压。还应进行功能测试：首先是能够检测到火灾并启动报警；其次是消防设施（各种灭火器）能够正常工作（自动喷水灭火系统的自动启动，手动灭火设备的灭火功能）。

所编制的《程序文件》的内容应与《质量手册》的规定相一致，必须符合《质量手册》的各项规定，并与其程序文件协调一致。

外加剂匀质性指标检测,每项指标试验测试为2次。

成膜物也称为树脂。它将涂料中各组分黏结在一起形成整体均一的涂层或涂膜，同时要求其对底材或底涂层发挥润湿、渗透和相互作用而产生必要的附着力。因此成膜物是涂料的最基本，也是最重要的成分。

Ⅵ类反光膜通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年。

薄膜烘箱试验用于评价沥青的抗老化性能；其中质量变化可负可正，分析本试验结果，质量损失为-1.1%，超出道路石油沥青质量变化应不大于±0.8%的规定，该沥青的抗老化性不良；薄膜烘箱试验后，沥青残渣变硬，针入度降低，如果针入度比越大，则说明沥青的抗老化性能越高。

正常使用期间的反光标线：白色反光标线≥80mcdm-2lx-1；黄色反光标线≥50mcdm-2lx-1。新施划的反光标线：白色反光标线≥150mcdm-2lx-1；黄色反光标线≥100mcdm-2lx-1。

计算承载力R时，试样面积取有效承压面积（钢板面积）A0；计算水平拉力H时，按照支座毛面积（公称面积）A计算

施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。正式加载：①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。③正式加载连读进行3次。

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目3、△车道控制器安全接地电阻技术要求≤4Ω；

系统误差、随机误差及过失误差概念。系统误差的特点是测量结果向一个方向偏离，其数值按一定规律变化，具有重复性、单向性。根据具体的实验条件，系统误差的特点，找出产生系统误差的主要原因，采取适当措施消除或降低它的影响。过失误差也叫错误，是可以完全避免。

《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T4-2004）：在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，使试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应小于1%的试件短边尺寸。为防止出现打滑现象，应在上下承载板和中间钢拉板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性。

P500:地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上，预报距离应符合下列要求。（1）在软弱破碎地层或岩溶发育区，每次预报距离宜为100m左右。（2）在岩体完整的硬质岩地层每次预报距离宜为150m内。P501:地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内，在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。P502-503:瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，且由于采用该方法进行探测时会存在20m以上的盲区，因此连续探测时宜重叠30m以上。P503:红外探测法有效预报距离宜在30m以内，连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。

《公路土工试验规程》，没有游标卡尺，都是仪器自带读数系统。

表1-9，立方体抗压强度试件：200×200×200（53）（mm）

JTG E42-2005中P23页：毛体积密度：其计算单位体积为表面轮廓线范围内的全部毛体积，包含了材料实体、开口及闭口孔隙。当质量以干质量为准时，称毛体积密度。

对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实。

高速公路、一级公路填石路基平整度的规定值是小于等于20mm。