21年试验检测师（含助理）模拟试题9卷

数字显示器件是最常用的显示器件，而笔画最多的数字8可用七段线条组合。

按照水泥比表面积勃氏法，GB/T8074-2008中，两次透气试验的结果相差超过2%时，应重新试验。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第九条。这里需要区别等级评定与资质认定评审在提交资料时的区别。

P232-P233页：A答案错在天平精度，C答案错在出现1mm稳定浅蓝色色晕。

一般交通机电产品规定的严酷等级为机房内设备、户外设备、车载设备，机房内设备做振动试验，在2～9Hz扫频时期位移幅值3.5mm。

表2-5，分四氟滑板式橡胶支座和普通板式橡胶支座。

露点不受温度影响，但受压力影响。

在连续两个考试年度内，参加公共基础科目和任-专业科目的考试并合格，可取得相应专业和级别的公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书。

见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》第二章第四条公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格（以下简称公路水运工程试验检测职业资格）包括道路工程、桥梁隧道工程、交通工程、水运结构与地基、水运材料5个专业，分为助理试验检测师和试验检测师2个级别。助理试验检测师和试验检测师职业资格实行考试的评价方式。

表2-2，相关规范规定锚具、连接器的主要试验项目为静载锚固性能试验、疲劳荷载试验、周期荷载试验，锚具、连接器的辅助性试验项目包含钢绞线的内缩量试验、锚具摩阻损失试验、张拉锚固工艺试验。

所有等级的安全防撞护栏碰撞角度均为20°。

衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征应符合下列要求。钢架：分散的月牙形强反射信号。钢筋：连续的小双曲线强反射信号。

沥青延度平均值为103cm，应记作>100cm；沥青延度越大，筑路耐久性越好；沥青低温延度可以评价沥青的低温抗裂性，试验温度0℃，拉伸速度为1cm/min，试验温度5℃，拉伸速度为5cm/min；延度表示沥青的塑性。

承载能力恶化系数主要是反映结构缺损、钢筋锈蚀等造成的质量状况衰退和结构耐久性降低。对圬工结构桥梁而言不存在钢筋锈蚀等造成的不利影响，只考虑截面损伤、风化造成的有效截面折减，因此其分项检算系数包括承载力检算系数、截面折减系数和活载影响修正系数，而没有承载能力恶化系数和钢筋截面折减系数。

根据JTGF80/1-2017,混凝土衬砌厚度用尺量，每隔20m检查一个断面，每个断面测5点。

岩体风化、破碎、结构面发育，则波速低、频率复杂。

确定SMA最佳油石比，需要进行马歇尔试验；确定最佳油石比还需谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量；肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量。

当钻芯孔为1个时,宜在距桩中心10-15cm的位置开孔。当钻芯孔为2个或2个以上时,开孔位置宜在距桩中心0.15-0.25D内均匀对称布置。

水泥凝结时间测定,初凝时间是加水后30分钟测定,当临近初凝时,每隔5分钟测定一次。

检查频率按设计规定执行，无规定时，每10平米测3-5个点，每个点附近测3次，取平均值，每个点的量测值如果小于设计值应加涂一层涂料。

地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。

试样制备：试样长度取5d，且不应小于300mm。

P60-61页。GB/T 14370-2015《预应力钢筋用错具、夹具和连接器》规定锚具分为夹片式、支承式、组合式和握裹式。

混合式气压法适用于测定集料公称最大粒径不大于31.5mm、含气量不大于10%且有坍落度的水泥混凝土。

Ⅶ类——通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为三年，可用于临时性交通。

表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小。

用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等分，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度。

水泥混凝土配合比设计步骤包括：计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比和换算施工配合比。所以答案为ABCD。

施工过程中的试验检测（1）地基承载力试验检测。（2）基础位置、尺寸和高程检测。（3）钢筋位置、尺寸和高程检测。（4）钢筋加工检测。（5）混凝土强度抽样试验。（6）砂浆强度抽样试验。（7）桩基检测。（8）墩、台位置、尺寸和高程检测。（9）上部结构（构件）位置、尺寸检测。（10）预制构件张拉、运输和安装强度控制试验。（11）预应力张拉控制检测。（12）桥梁上部结构高程、变形、内力（应力）监测。（13）支架内力、变形和稳定性监测。（14）钢结构连接加工检测。（15）钢构件防护涂装检测。

在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的石料，包括碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等。

见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）中四有关说明（二）编号为便于使用及管理，按照《公路水运工程试验检测机构等级标准》编排顺序，为仪器设备赋予唯一标识。除首两位为英文字母外，其余均采用阿拉伯数字。其中，“专业”编号是指仪器设备所归属的专业领域，分别为道路工程专业（01）、桥隧工程专业（02）和交通工程专业（03）；“项目”编号是指按照《公路水运工程试验检测机构等级标准》表2，仪器设备所属项目的顺序 号。其中，道路工程专业按照公路工程综合甲级编排，桥隧工程专业按照桥梁隧道工程专项编排，交通工程专业按照交通工程专项编排；“设备”编号是指按照《公路水运工程试验检测机构等级标准》，对应所属项目仪器设备在“设备配置”栏中的顺序号。

粗粒土和巨粒土的最大干密度试验（JTGE40-2007T0132、TO133）规定采用振动台法和表面振动压实仪法。

根据调查，我国驾驶员视线高度建议值为小汽车1.30m、大客车2.20m、货车2.00m。汽车前照灯高度建议值为小型车0.8m，大型车为1.0m。

沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到25mm时，则以达刭该变形时的时间为t2。

路面基层、底基层原材料及其技术要求：水泥宜采用强度等级为32.5或42.5的水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土。所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h小于10h。

自动弯沉仪适用于新、改建路面工程的质量验收，无严重坑槽、车辙等病害的正常通车条件下连续采集沥青路面弯沉数据。

山皮水锈颗粒:风化面积超过1/6~1/4的颗粒。

岩石抗压强度试验，样品的规格可以是边长为50mm的立方体或直径和高度均为50mm的圆柱体。至少应制作6个试块，有显著层理的岩石，取2组分别测定其垂直和平行于层理的强度值。

刚架拱桥、桁架拱桥都属于主要部件。

当隧道进行养护维修时，规范规定，隧道作业段空气的CO允许浓度不应大于30cm3/m3，NO2允许浓度不应大于0.12cm3/m3。

在进行自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法中，在测试路段前20m处将测量架放落在路面上，并检查各机构的部件情况。所以答案为对。

沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载综合利用的结果，随着时间延长逐渐积累。所以答案为对。

pH值的检验方法有试纸法、玻璃电极法和比色法，水运工程混凝土拌和用水的pH值检测，应采用玻璃电极法，即《水质pH值的测定玻瑞电极法》(GB/T6920—86)。

注意两处的高程的测点必须在同一横断面上。

（JTS/T236-2019）

见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试实施办法》第三条。这里主要是让大家知道专业称呼的准确性。“第三条公路水运工程助理试验检测师、试验检测师均设公共基础科目和专业科目，专业科目为《道路工程》《桥梁隧道工程》《交通工程》《水运结构与地基》和《水运材料》。”

测量设备是为实现测量过程所必需的测量仪器、软件、测量标准、标准物质、辅助设备或其组合。

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求·一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。

P312页：对于抗弯拉试验，三个试件中如有一个断面位于加荷点外侧，则混凝土抗折强度按另外两个试件的试验结果计算。如果这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%，则这两个测值的平均值为测试结果，否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧，则该组结果也判为无效。