2021试验检测师（含助理）考试题免费下载8辑

标志板面与标志底板的附着性能该项试验包括反光膜及黑膜与标志底板的附着性能测试和涂料对标志底板的附着性能测试两项内容。前者是裁取200mm×25mm的反光膜及黑膜，将反光膜及黑膜粘贴到标志底板上制成附着性能试样，标志底板尺寸为200mm×50mm，按照《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的方法进行测试；后者是由涂料涂敷到标志底板上制成试样，按《漆膜附着力测定法》（GB/T1720-1979）的方法进行测试。

施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。正式加载：①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。③正式加载连读进行3次。

路面错台是路面常见的损坏形式，也是产生跳车的主要原因。

混凝土配合比设计要根据混凝土所处的环境合理选择水泥品种，水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应。

恒水头法测定其垂直渗透性能试验(JTGE50-2006T1141)不适用于土工织物、复合土工织物的测定。

单一式发光标志由底板、主动发光单元、壳体、驱动控制电路等组成。组合式发光标志由底板、主动发光单元、壳体、逆反射材料、驱动控制电路等组成。太阳能供电的标志还应包括太阳电池组件、蓄电池组、充放电控制电路等。

检验检测方法的偏离，须在该偏离已有文件规定，经技术判断、批准和客户接受的情况下才允许发生。

为了获得简支梁桥的第一振型，则冲击荷载作用于跨中部位，测第二振型时冲击荷载应加于跨度的四分之一处。

隧道风速检测中隧道风流的速度分布及平均风速，确定断面的平均风速时，必须先测定各测点的风速，然后计算其平均值。

隧道建筑限界是保证车辆安全通过的必要断面。

级配是集料粗细颗粒的搭配情况，它是影响集料空隙率的重要指标。一个良好的级配要求空隙应尽量小、总面积不大。

“质量方针声明应经最高管理者授权发布，至少包括下列内容：a）最高管理者对良好职业行为和为客户提供检验检测服务质量的承诺．b）最高管理者关于服务标准的声明；c）质量目标；d）要求所有与检验检测活动有关的人员熟悉质量文件，并执行相关政策和程序；e）最高管理者对遵循本准则及持续改进管理体系的承诺。

防眩板通用理化性能有抗风荷载、抗变形量和抗冲击性能。

土的塑限搓滚法试验（JTGE40-2007T0119），将天然湿度的土体在毛玻璃上搓成直径为3mm土条时，土条恰好产生裂缝并开始断裂时的含水率作为塑限。含水率略大于塑限时搓成的土条越细且不断裂说明土的塑性越高。

止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半径橡胶止水带不小于200mm，钢边止水带不小于300mm。

在《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ239-2005）中对于土工合成材料的定义是：土木工程中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料和特种土工合成材料等高分子聚合物材料的总称。具体分类如图9-1所示。

道路石油沥青混合料90号的击实温度为130-150℃。

水泥水化热检查有溶解法和直接法两种，当结果有争议时，以溶解法为准。

构件上下底面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝．纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝；侧立面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝、水平裂缝。

工艺性能是指钢材是否易于加工,能否满足各种成型工艺的性能。弯曲（反复弯曲）性能、冷加工性能是建筑钢材的重要工艺性能

先在标准样块上校准测厚仪，然后进行测试。每一测点取3次读数，每次读数的位置相距25~75mm,取3次平均值作为该点测定值。

施工中，应严格控制施工温度及压实。施工温度包括拌和、摊铺、压实温度，由于沥青温敏性较强，因此应严格控制确定各环节最适宜操作的温度；压实是沥青路面施工的最后工序，必须通过合理的压实使混合料稳定密实，压实不足则空隙率较大混合料以老化及水损，压实过度则可能使混合料结构被破坏，压实度反而降低。

直剪试验，当测力计百分读数不变或后退时，继续剪切至剪切位移为4mm时停止，记下破坏值。当剪切过程中测力计百分表无峰值时，剪切至剪切位移达6mm时停止。

沥青密度及相对密度试验的目的是：密度用于供沥青储存时体积与质量换算用；相对密度用于沥青混合料理论密度的计算，供配合比设计及空隙率的计算使用。

对要求、标书、合同的变更及偏离应通知客户和检验检测机构的相关人员。

公路安全护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。

见《标准化工作指南第1部分：标准化和相关活动的通用术语》(GB/T20000.1-2014)中相关定义。

单位体积包括开口孔隙体积、闭口孔隙体积和材料的实体矿物成分。

管理评审通常12个月1次，由最高管理者负责，一般采取会议的形式。

道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗弯拉强度为主要强度指标，抗压强度作为参考指标。所以答案为错。

由于引气剂导致混凝土含气量提高,混凝土有效受力面积减小,故混凝土强度将下降,一般每增加1%含气量,抗压强度下降5%左右,抗折强度下降2%~3%,故引气剂的掺量必须通过含气量试验严格加以控制。

地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布，选择C。

在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。非接触观测法主要有极坐标法，ABCD4种方法，都可用于隧道超欠挖的测量，也可以进行隧道二衬净空的测量。

正常型直方图的形状是中间高、两边低，左右近似对称，说明生产过程处于稳定。异常直方图有孤岛型、双峰型、折齿型、陡壁型、偏态型及平顶型。

碰撞加速度不属于碰撞条件

细节规定：大于C60,≤10%；C60-C30,≤15%;小于C30,≤25%;

依据(JTG/TF20-2015)，级配碎石配合比设计应以CBR最高值的级配作为工程使用的目标级配，并确定相应的最佳含水率。

IP68中6为尘密，8为可防持续浸水影响。

JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。

海港工程浪溅区采用普通混凝土时的抗氣离子渗透性不应大于2000Co