2021试验检测师（含助理）模拟试题6卷

该方法测定除氟以外的卤素含量，以氯离子表示结果，试样用硝酸进行分解，同时消除硫化物的干扰，加入已知量的硝酸银标准溶液使氯离子以氯化银的形式沉淀。

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衬砌及围岩状况检查包括无损检查和钻孔检查，钻孔检查是通过钻孔测定衬砌厚度等，内窥镜观测衬砌及围岩内部状况，无损检测主要采用地质雷达对衬砌及围岩的状况进行检测。

交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。

构件断面要求：各构件外形应无明显的扭转；切口应垂直，边缘及端部毛刺应清除，切口垂直度公差：立柱不大于1°，其他构件不大于30′。

集料对新拌混凝土和易性的影响主要是集料的级配、颗粒形状、表面特征及最大粒径。所以答案为ABCD。

T0505-2005:用维卡仪测定水泥标准稠度用水量时，当试杆距离玻璃板小于5mm时，应适当减水,重复水泥浆的拌制和测试，若距离大于7mm时，则应适当加水，并重复水泥浆的拌制和测试，以试杆沉入净浆距底板6mm±1mm的水泥净浆为标准稠度净浆。

表2-7-6钢质金属基材防眩板热固性涂层双涂层厚度为（0.076～0.120）mm。

计算公式为0=a/b*p*100%；其中，a为通过2mm筛的试样小于1.18mm筛的颗粒质量（g），b为通过2mm筛的土样中所取试样的质量（g），p为粒径小于2mm的颗粒质量百分数（%）。所以答案为A。

混凝土应力量测包括喷射混凝土和二次衬砌模筑混凝土应力量测。其目的是了解混凝土层的变形特性以及混凝土的应力状态；掌握喷层所受应力的大小，判断喷射混凝土层的稳定状况；判断支护结构长期使用的可靠性以及安全程度；检验二次衬砌设计的合理性；积累资料。

（1）对检测对象试样用同种材料进行击实试验，得到最大干密度p。及最佳含水率。（2）选用适宜的灌砂筒。（3）按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止。称取装入筒为砂的质量m，，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。②将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准重叠在一起，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当（或等于示定罐的容积），然后关上开关。③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。④收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至lg。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（m）。⑤重复上述测量3次，取其平均值。

道路石油沥青延度试验时的温度为15℃或10℃，拉伸速度通常为5cm/min±0.25cm/min。所以答案为对。

标志底板采用碳素结构钢冷轧薄钢板、连续热镀锌钢板时，应满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》（GB/T11253-2007）、《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518-2008）等有关标准的规定。

评定混凝土弯拉强度的方法有小梁法和劈裂法。

见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》〃第三章职业能力〃第十六条和第十七条。这里需要分别记忆助理试验检测工程师和试验检测工程师在能力上的不同要求。还要注意这里题干是"不属于"。

n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值；n<10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，任一组试件抗压强度不低于0.90倍的设计值。

车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是:测试车以一定的速度在路面上行驶,由于路面凹凸不平,引起汽车的激振,通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以en/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差,行车舒适性越不好。

非经注明，测定沥青密度的标准温度为15℃。

碱骨料反应有3个必备条件：混凝土中的碱含量、活性骨料成分、水环境。

为了得到完整的动态时程信号，对于常规桥型，测振仪器的采样频率通常取200~500Hz，即要求每秒钟各通道能采集200~500Hz个数据点，因此振弦式应变计的动态响应速度远达不到要求。

软化点结果受温度影响，一是起始温度，当起始温度高时，对较稠硬的沥青可说无影响，对较软沥青结果则偏小；二是升温速度的影响，升温速度快，结果偏大，反之则小。

如需要时，可制备三种干密度试件。如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。每层击数分别为30次、50次和98次，使试件的干密度从低于95%到等于100%的最大干密度。

JTGE60-2008，计算代表弯沉=舍弃不合要求测点所余各测点弯沉的算术平均值+舍弃不合要求测点测点后所余各测点弯沉的标准差=95.5+12.5=108(0.01mm)

地质雷达探测主要用于岩溶探测，亦可用于断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体的探测，只是断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体更多地采用探测距离较长的弹性波反射法来探测。

粗集料针片状颗粒含量试验的游标卡尺法：对某一颗粒，找出一个相对平整且面积较大的面作为基准面（即底面），然后用游标卡尺测出该面的最长尺寸l，再测量该集料颗粒的厚度（即底面到颗粒的最高点）记为t。将l/t≥3的颗粒（即底面最长尺寸与厚度方向尺寸之比大于等于3的颗粒）挑出，判定为针片状颗粒，最后在天平上称出这类形状颗粒的总质量。

桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。如下图所示

省级质监机构应根据部质监局确定的继续教育主体内容，结合实际制定并公布本省继续教育计划和内容，指导试验检测机构合理、有序地组织试验检测人员参加继续教育。

应该是在合同签订前进行。

JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P17页，二灰碎石混合料设计中，一般二灰:碎石为20:80-15:85；石灰:粉煤灰通常在1:2-1:4范围之内；石灰粉煤灰与级配碎石的比例一般选择3-5个进行配合比设计；首先应进行击实试验确定不同比例二灰碎石混合料的最佳含水率和最大干密度，然后再制备试件测定7d无侧限抗压强度。

硅酸盐水泥的物理指标主要包括细度、标准稠度、凝结时间、安定性。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥细度采用比表面积表示。

GB5768-2009中规定纵向标线的线宽一般取10cm、15cm、20cm、25cm，最小8最大30cm。

p435,连续式平整度仪，可以用人力拖拉或汽车牵引。

沥青混合料试件的表观（相对）密度——该密度是指在规定条件下，沥青混合料试件的单位表观体积（沥青混合料实体体积与不吸水的内部闭口孔隙体积之和）的干质量。

基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。

P247页：表4-1

防止二次衬砌混凝土开裂应采取的措施之一：混凝土内外温差不得大于20℃。混凝土的降温速率最大不应超过3℃/d。

每一双车道评定路段（不超过lkm）测量检查点数：落锤式弯沉仪(FWD)为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。所以答案为对。

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）笫4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr<60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。该规定是为了避免桥面系评定为4类，上部结构和下部结构都还没有达到4类而导致桥梁总体技术状况评为4类的情况出现。

1.对A类检验检测机构的日常监督检查一般3年进行一次。2．B类的检验检测机构，日常监督检查一般每2年实施一次。3．C类的检验检测机构，日常监督检查一般每1年实施1次。4．D类的检验检测机构，对D类检验检测机构的日常监督检查频次每年不少于2次。”

公路安全护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。

目前，通常使用的热塑性树脂有松香树脂、C5石油树脂和C9石油树脂等。