2021试验检测师（含助理）考试真题精选及答案8章

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），混凝土拌和物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m时，宜为180~220mm；D≥l.5m时，宜为160~200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。

钢丝直径越粗，其涂塑层越厚

采用标准养护的试件，应在温度为20℃±5℃，相对湿度大于50%的环境下，静置1~2昼夜，然后拆模并作第一次外观检查、编号，对有缺陷的试件应除去，或加工补平。将完好试件放入标准养护室进行养护，养护室温度20℃±2℃，相对湿度为95%以上，试件宜放在铁架或木架上，间距至少10~20mm，试件表面应保持一层水膜，并避免用水直接冲淋。当无标准养护室时，将试件放入温度为20℃±2℃的不流动的Ca（OH）2，饱和溶液中养护[因为水泥石中存在Ca（OH）2，是水泥水化和维持水泥石稳定的重要前提，如果养护水不是Ca（OH）2饱和溶液，那么混凝土中的Ca（OH）2，就会溶出，这就影响水泥的水化进程，从而影响混凝土的强度]。

（2）测区的回弹代表值应从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，取其余10个回弹值的平均值作为代表值。选项CD错误，回弹值为无单位量纲的测试值，并非强度值。

高速、一级公路采用的保证率:基层、底基层为99%，面层为95%。

受样盘：浅搪瓷盘或自制铁皮盘，面积不小于1000cm2，也可用硬质牛皮纸代替。

玻璃珠可分为面撒玻璃珠和预混玻璃珠、镀膜玻璃珠。

规范规定，承载能力检算系数评定标度小于3时，可不进行正常使用极限状态承载能力检算评定，这种情况下如实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.0，可判定桥梁承载能力满足要求。

反压护道的压实度不低于90%。

沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃以内可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。

沥青路面其他公路不需要检测的项目有渗水系数、抗滑构造深度和摩擦系数。

表12-8（1）制作500mm500mm50mm的C30混凝土试件10件,标准条件下养护28d。（2）对每试件的500mm500mm的非浇注面进行表面处理。使其符合要求。（3）需要进行湿固化涂料黏结力试验的5件表湿试件,表面处理后浸泡在清水中,其他5件表干则放置在室内阴干。（4）对处理后的500mm500mm非浇注面的涂装,涂装过程用称重法核实各层涂料的涂布率,并膜规测量各层湿膜厚度。对表干试件,先将涂装面的灰尘吹干净,而表湿试件,从水中捞起后,用湿除涂装面的水滴,然后进行涂装。涂装方法,可以是刷涂、滚涂或喷涂。表湿试件,每涂一道涂层后4h,浸没3%食盐水中。（5）涂装完成以后,表湿试件经4h后,浸没在3%食盐水中,12h后捞起,再过12h又浸没,如此反行养护7d；而表干试件放置在室内自然养护7d。（6）取经7d养护的表干或表湿试件各3件,在每一试件的涂层面上随机找3个点,每点约30m 30mm大小的面积,用零号细砂纸将每一点的涂层面轻轻打磨粗糙,并用丙酮或酒精等溶剂除油；同也对黏结力测试仪的铝合金铆钉头型圆盘座作同样打磨、除油处理。最后用黏结剂把铝圆盘座粘理好的涂层上。（7）待黏结剂硬化24h,用拉脱式涂层黏结力测试仪的配件套筒式割刀,将圆盘座的周边涂层切除其与周边外围的涂层分离开。（8）将黏结力仪配件的钢环支座片套住圆盘座,然后把黏结力仪的手轮做反时针旋转,使仪器的松下并嵌入铝合金铆钉头型圆盘座,令仪器的三只支撑柱立在钢环支座片上,将仪器的指针拨到“0刻度位置；最后,顺时针方向旋紧手轮,一直持续到涂层断裂为止,并立即记录指针的读数。按本步复试验,将每一铝合金铆钉头型圆盘座拔下来,并记录每一次拉拔的读数。（9）用显微镜式测厚仪测定余下4个试件的涂层干膜厚度。每个试件至少测量30个点,以计算厚度平均值

JTGE42-2005中粗集料磨耗道瑞试验用于评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力，以磨耗值AAV评价。

机械连接接头抽样组批原则：同钢筋生产厂、同强度等级、同规格、同类型和同型式接头应以500个接头为一验收批，不足500个也按一批计

利用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘制黏温曲线，一般可采用135℃和175℃的表观黏度。所以答案为BD。

目前隧道的防水材料一般采用防水板与止水带，都属于粘贴式的。防水板通常采用高分子防水卷材，包括EVA、ECB、PE（含HDPE、LDPE）等，近年来也有采用预铺反黏类（通常称为自粘式）卷材，它具有防止结构与卷材间水窜流等的特性。此外，为防止二次混凝土衬砌施工缝渗水，隧道中采用了中埋式止水带、背贴式止水带等施工缝止水材料。

氯离子直径小，活性大，很容易穿过钝化膜，当其含量超过一定浓度时，就容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀，影响结构的耐久性。

双组分路面标线涂料的施工条件和注意事项的第7点：面撒玻璃珠应选用经硅烷偶联剂处理的镀膜玻璃珠。

（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

隧道建筑限界是保证车辆安全通过的必要断面。

每成型三条试件需称量的材料及用量为：水泥450g±2g；ISO砂1350g±5g水225mL±1mL。所以答案为BD。

标准物质是具有一种或多种足够均匀和很好地确定了的特性，用以校准测量装置、评价测量方法或给材料赋值的材料或物质。

钢管、钢板、钢带的热塑性粉末涂料单涂涂层厚度为0.38～0.80mm。

仰拱宜超前拱墙衬砌施作，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工应优先选择各段一次成型，避免分部浇筑。

施工配合比为石灰:粉煤灰:碎石=8:22:70;施工压实质量控制参数取最佳含水率为10.0%+1%-2%，最大干密度为1.930g/cm3；生石灰块应在使用前7-10d充分消解，施工使用消石灰；二灰碎石混合料宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。

交通工程学研究的对象是人、车、路及交通环境之间关系规律及其应用的一门工程技术科学。

交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：（1）每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。（2）检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。（3）检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。

电磁波反射法超前地质预报主要采用地质雷达法（Ground Penetrating Radar，GPR）。地质雷达法探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度、反射走时和波形特征进行超前地质预报的一种物探方法。地质雷达法用于探测浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体，具有快速、无损伤、可连续可单点方式探测、实时显示等特点。2）探测仪器地质雷达探测系统由发射单元、接收单元、天线、主控器、专用笔记本电脑、信号线、数据采集软件、后处理软件等组成。3）探测方法（1）通过试验选择雷达天线的工作频率，确定相对介电常数。当探测对象情况复杂时，应选择两种及以上不同频率的天线。当多个频率的天线均能符合探测深度要求时，应选择频率相对较高的天线

振动试验的目的是确定样品的机械薄弱环节和（或）特性降低情况。在某些情况下，利用振动试验可用于论证样品的机械结构完好性和（或）研究它的动态特性。还可通过试验的严酷等级来划分元器件的质量等级。

见《计量法》第三章第十七条。〃第十七条个体工商户可以制造、修理简易的计量器具。制造、修理计量器具的个体工商户，必须经县级人民政府计量行政部门考核合格，发给《制造计量器具许可证》或者《修理计量器具许可证》。”

环刀法测土的密度，湿密度为ρ=（m1-m2）/V。其中，m1为环刀与土的合质量；m2为环刀质量，V为环刀的体积，结果计算准确至0.01g/cm3；干密度为ρd=ρ/（1+0.01w）。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），对有抗渗性要求的混凝土，其胶凝材料总量不宜小于320kg/m3。

（2）平均发送光功率是指在正常工作条件下，光端机光源尾纤输出的平均光功率，也称入纤平均光功率。平均发送光功率与实际的光纤线路有关，其评定标准应符合设计要求和出厂检验的要求。

五种密度大小关系应为真实密度>表观密度（视密度）>表干密度>毛体积密度>堆积密度。

环氧涂层钢筋适用于海港工程混凝土结构浪溅区和水位变动区。