2021试验检测师（含助理）考试真题及答案8篇

水泥混凝土路面坑洞指板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，其损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。

掺入膨胀剂的目的是补偿混凝土自身收缩、干缩和温度变形,防止混凝土开裂,并提高混凝土的密实性和防水性能。

见《公路水运工程试验检测人员继续教育办法》第三章第十条。应该是省级质监机构根据部质监局确定的继续教育主体内容，结合实际制定，具体组织实施的。〃第十条省级质监机构应根据部质监局确定的继续教育主体内容，结合实际制订并公布本省继续教育计划和内容，指导试验检测机构合理、有序地组织试验检测人员参加继续教育。”

沥青软化点是其达到条件黏度时的温度。沥青越黏稠，其软化点越高，表明沥青的耐热性越好。软化点既可以反映沥青的热稳定性，又可以表征沥青的条件黏度。

P394钻爆法开挖隧道，爆破效果应符合下列规定：（1）开挖轮廓圆顺，开挖面平整。（2）围岩为硬岩时周边眼炮痕保存率大于等于80%。（3）两茬炮衔接时，出现的台阶形误差不得大于150mm。

JTG F20-2015：4.8.4应按试验确定的级配和最佳含水率，以及现场施工的压实标准成型标准试件，进行CBR强度试验和模量试验。

灯杆宜采用圆形拔梢杆或多边形拔梢杆。圆形拔梢杆截面圆度误差不应超过0.3%；多边形拔梢杆截面的对边间距偏差以及对角间距偏差应小于1%。

收费入口车道设备主要由车道控制机、收费终端、收费键盘、亭内摄像机、IC卡读写器、对讲设备、报警设备、自动栏杆机、车道通行灯、车道摄像机、抓拍线圈、计数线圈等构成。

振铃声压级应可调，其最大声压级应不小于80dB（A）。

表5-8下面：当主要部件的评分为4类、5类，且影响到桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。这是因为各主要部件在桥梁安全使用中的作用作为“串联”分析，荷载作用由桥面依次传递到上部结构、墩台、基础、地基，某一个环节出现严重缺损都可能影响到桥梁的安全使用。主要部件不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量大、难度也较大，这种评定方法突出了安全因素的影响。

进行混凝土质量评定可采用已知标准差法、未知标准差法的统计方法和非统计方法；当混凝土生产条件在较长时间内能保持一致，且强度变异性保持稳定时，采用已知标准差法评定；当混凝土生产条件不能满足前述规定或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够数据用以确定验收批混凝土的强度标准差时，则采用未知标准差法；非统计评定方法由不足10组试件组成一个验收批。

公路安全护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。

混凝土强度试验所需设备包括试模、振动台、压力试验机、钢垫板、捣棒及测量尺。

普通连通管通常配普通（毫米刻度的）钢卷尺，采用人工读数。仪器的最小刻度值为1mm，挠度测试分辨率也为1mm。

最高管理者负责管理体系的建立和有效运行；满足相关法律法规要求和客户要求；提升客户满意度；运用过程方法建立管理体系和分析风险、机遇；组织质量管理体系的管理评审。

JTGF80/1-2017Pl：本标准是公路工程施工质量的最低限制标准。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P205页，从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过5s。

4.2.4条1、授权签字人是由检验检测机构提名，经资质认定部门考核合格后，在其资质认定授权的能力范围内签发检验检测报告或证书的人员。2、授权签字人应：a）熟悉检验检测机构资质认定相关法律法规的规定，熟悉《检验检测机构资质认定评审准则》及其相关的技术文件的要求；b）具备从事相关专业检验检测的工作经历，掌握所承担签字领域的检验检测技术，熟悉所承担签字领域的相应标准或者技术规范；c）熟悉检验检测报告或证书审核签发程序，具备对检验检测结果做出评价的判断能力；d）检验检测机构对其签发报告或证书的职责和范围应有正式授权；e）检验检测机构授权签字人应具有中级及以上专业技术职称或者同等能力。

磁性测厚仪用于磁性基体以上涂层厚度的测量。对于镀锌构件，由于存在锌铁合金层，该设备存在一定的测量误差，当需要对镀锌层厚度进行仲裁检验时，不能采用该方法，而应采用六次甲基四胺法。

监控中心设备安装及系统调测实测项目表3-5-2监控室内温度要求是18~28℃，检查方法：用温湿度计测10个测

应使用湿混合料。

土的无侧限抗压强度试验测力计百分表如读数无稳定值，则轴向应变达20%的即可停止试验。

P149对于混凝土生产工艺、强度等级相同，原材料、配合比、养护条件基本一致且龄期相近的一批同类构件的检测应采用批量检测。按批量进行检测时，应随机抽取构件，抽检数量不宜小于同批构件总数的30%且不宜少于10件，当检验批构件数量大于30个时，抽样构件数量可适当调整，并不得少于国家现行有关标准规定的最少抽样数量，该桥有3跨，每跨设置9片梁，总共27片梁，27*30%=8.1，因此按规定抽检数量不少于10片梁。

记录文件与报告文件格式包括：标题区、表格区、落款区。表格区按内容又可分为基本信息区、检验对象属性区（仅用于报告）、检验数据区和附加声明区等；其中，标题区、基本信息区、落款区、附加声明区属于管理要素，检验数据区及检验对象属性区属于技术要素。

骨架密实结构沥青混合料黏结力和内摩阻力均较高，高温稳定性较好，抗水损害、疲劳和低温性能较好。

（3）在混凝土抗拉弯试验中：当断裂面发生在两个加荷点之间时，以3个试件测值的算数平均值为测定值。3个测值中最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%，则该组试验结果无效，因此该混凝土的抗弯拉强度为6.30MPa，取3个试样的均值。

非经注明。错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。所以答案为对

微分增益（微分增益标准值≤10%）微分增益是不同亮度电平下的色度幅度变化，亦指由于图像亮度信号幅度变化引起色度信号幅度的失真，失真的大小用百分数（%）表示。微分增益的绝对值越小越好。不同亮度背景下的色饱和度失真，会影响彩色效果，如穿鲜红衣服从暗处走向亮处，鲜红衣服变浓或变淡。 在视频通道的输入端采用标准信号发生器发送调制的五阶梯信号，输出端连接视频测试仪进行测试。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.4.8条。方式有检定和校准（内部和外部）。

无纺土工织物试样测定经向的撕裂强度时，剪取试样长边应与织物经向平行，使切缝垂直于经向；测定纬向撕裂强度时，剪取试样长边应与织物纬向平行，使切缝垂直于纬向。

JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

钢架属于主要部件，出现严重锈蚀或断裂现象，则应直接判定该桥为5类桥。

见《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》第五条。要注意申报时限问题。

检验检测机构应有样品唯一的标识系统，样品保留有规定的时间。

绝对误差、相对误差、准确度和精密度的概念准确度表示被测量的测得值与其真值的一致程度，精密度表示在规定的条件下，独立测量结果间的一致程度。相对误差是指绝对误差与被测量（约定）真值之比，既反映了准确度也反映了精密度。但是误差与不确定度是不间的两个概念，反映不了不确定度。

GB/T26941.1-2011《隔离栅第1部分：通则》

母体试验检测机构按照等级标准要求设立，取得相应资质等级的永久性试验环境检测机构，是工地试验室的授权机构。

（2）公路隧道检测包括：材料检测、施工检测（分为施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报）、环境检测、运营隧道健康检测。

土的无侧限抗压强度试验，以轴向应变（1-3）%/min的速度转到手轮，使试验在（8-20）min内完成。

我国《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)中规定纵向标线的线宽一般取10cm、15cm、20cm和25cm，最小值和最大值分别为8cm和30cm。

表3-5,砂的筛分试验主要设备:鼓风干燥箱、天平、方孔筛、摇筛机。

加热溶剂型路面标线涂料是对传统的常温溶剂型路面标线涂料的改进，改进的目的在于提高固体含量，以便能形成较厚的涂膜。加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%以上，施工温度在50~80℃之间，由于加热使得涂料的黏度变小、易于喷涂和干燥时间变短，因此，其干膜厚度可达到0.4~0.8mm。

光接收机是实现光/电转换的光端机。它由光检测器和光放大器组成，其功能是将光纤或光缆传输来的光信号，经光检测器转变为电信号，再将这微弱的电信号经放大电路放大到足够的电平送至接收端。

隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅

保证检测行为公正性的措施之一。

C分散供电主要指气象检测器、车辆检测器等外场设备的供电。

装砂时，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm。称筒内砂的质量m，准确至lg。每次标定及而后的试验都维持这个质量不变。

（1）10L混凝土试样倒入漏斗至顶部并抹平；（2）在10s内打开阀门；（3）在5min内进行三次试验；