试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇
发布时间：2021-07-19
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第1篇
混凝土压力泌水，应当将混凝尽快压到（）Mpa。
A.1.5
B.2.5
C.3
D.3.5
B.2.5
C.3
D.3.5
答案：D
解析：
将混凝土拌合物放入试料筒内，用捣棒均匀捣实25次，按规定将仪器安装好，称取混凝土质量，尽快加压至3.5Mpa，立即打开泌水管阀，同时开始计时，并保存恒压，将泌出的水装入1000mL量筒内，加压10s后读取泌水量，加压140s后读取泌水量。
水泥中游离氧化钙和游离氧化镁的含量太高会引起水泥体积不安定。()
答案：对
解析：
水泥中离氧化钙和游离氧化镁含量过高会引起水泥体积不安定。
排水固结法加固地基,可采用钻探取样试验,原位测试等方法进行土体强度检查。规范要求每加一级荷载后,都应进行一次检查。（ ）
答案：对
解析：
从是否针对系统的内部结构和具体实现算法的角度来看，软件测试分为（ ）。
A.白盒测试
B.黑盒测试
C.恢复测试
D.强度测试
B.黑盒测试
C.恢复测试
D.强度测试
答案：A,B
解析：
（1）按照测试方法分为：黑盒测试、白盒测试、静态测试、动态测试。（2）按照测试步骤分为：单元测试、集成测试、确认测试和系统测试。
桥梁盆式支座试验，要求卸载后残余变形不得超过支座设计荷载下相应变形的3%。
答案：错
解析：
表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，其中对残余变形指标要求为，卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第2篇
某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：5）该测区的纵向均匀度U1应为（ ）。
A.0.69
B.0.80
C.0.87
D.0.92
B.0.80
C.0.87
D.0.92
答案：B
解析：
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（6）沥青混合料配合比设计分为（ ）阶段。（2013真题）（2013检师真题）
A.生产配合比验证
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
答案：A,B,C
解析：
热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
事故发生，系统一定处于危险状态；事故不发生，系统不处于危险状态。（）
答案：错
解析：
事故发生，系统不一定处于危险状态；事故不发生，也不能否认系统不处于危险状态。事故不能作为判别系统危险与安全状态的唯一标准。事故≠不安全；事故≠危险。
钢筋的弯曲试验结果，应按相关产品标准要求评定，如未规定具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试样弯曲外表面无可视裂纹应评定为合格。()
答案：对
解析：
1应按相关产品的要求评定弯曲试验结果，如未规定具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试件弯曲外表无可见裂纹应评定合格；2.有关标准未做出具体规定时，检查试样弯曲外表面，若无裂纹、裂缝或裂断，可判定合格。
集料针片状颗粒含量试验中，下列描述正确的是（ ）。
A.规准仪法如果需要，可以分别计算针状颗粒和片状颗粒的含量百分数
B.用规准仪测定粗集料针片状颗粒含量的测定方法，适用于水泥混凝土集料
C.在一定情况下，规准仪法与游标卡尺法可以混用
D.可以用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料粗集料的形状
B.用规准仪测定粗集料针片状颗粒含量的测定方法，适用于水泥混凝土集料
C.在一定情况下，规准仪法与游标卡尺法可以混用
D.可以用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料粗集料的形状
答案：A,B
解析：
用规准仪测定粗集料针片状颗粒含量的测定方法，仅适用于水泥混凝土集料；沥青路面对粗集料针片状颗粒要求更为严格，两种不同用途的集料针片状颗粒检测应采用不同的方法，因此不能用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。水泥混凝土用粗集料，规准仪法测定的针片状颗粒含量要比T0312用卡尺法测定的要少得多，两个方法不能混用。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第3篇
室内拌制混凝土时，集料的称量精度为（ ）。
A：0.5%
B：1.0%
C：1.5%
D：2.0%
B：1.0%
C：1.5%
D：2.0%
答案：B
解析：
在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：集料为±1%；水、水泥、掺和料和外加剂为±0.5%。
激光断面仪检测开挖面，一般情况下，开挖检测断面为（ ）米一个点。
A.10
B.20
C.30
D.50
B.20
C.30
D.50
答案：B
解析：
激光断面仪检测开挖面，一般情况下，开挖和二衬衬砌检测断面为20米一个点，初期支护检测断面为10米一个点。
地基承载力基本容许值应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/3。（ ）
答案：错
解析：
如果极限值为16.5mm -17.5mm ，则下列数据中0.1 单位修约后符合极限要求的是( )。
A. 16.45
B. 17.51
C. 17.57
D. 16.25
B. 17.51
C. 17.57
D. 16.25
答案：B
解析：
样本数量得大一些可以减少抽样的偶然误差。()
答案：对
解析：
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第4篇
下列关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度的测定试验中，说法正确的有（ ）。
A.检测方法为电磁无损检测
B.适用的钢筋直径应为a6-a50
C.按单个构件检测时，每个构件上的测区数不少于3个
D.仪器的保护层测量范围应大于100mm
E.构件上每一测区应不少于10个测点
B.适用的钢筋直径应为a6-a50
C.按单个构件检测时，每个构件上的测区数不少于3个
D.仪器的保护层测量范围应大于100mm
E.构件上每一测区应不少于10个测点
答案：A,B,C,E
解析：
保护层测量范围应大于120mm，仪器的精度应满足：①0-60mm，1mm②60-120mm，3mm③>120mm，10%
构成检验检测项目分包的要件至少包括（ ）。
A.承包方具备人员、设备实施、技术能力
B.分包方应征得委托方的书面同意
C.承包方依法取得检验检测机构资质认定
D.检验检测报告中注明分包情况
B.分包方应征得委托方的书面同意
C.承包方依法取得检验检测机构资质认定
D.检验检测报告中注明分包情况
答案：A,B,C
解析：
桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。（ ）
答案：错
解析：
现行桥跨《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）规定，汽车冲击系数根据结构基频计算得到：当f<1.5Hz时，μ=0.05；当1.5Hz≤f≤14Hz时，μ=0.1767lnf-0.0157；当f>14Hz时，μ=0.45。汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数取0.3。f为结构基频。
对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测，请回答以下相关问题。（5）在进行混凝土结构无损检测前，应进行必要的准备工作，以下操作错误的是（ ）。
A.如钢筋锈蚀电位测区有绝缘层时，应先清除绝缘层介质
B.钢筋锈蚀电位测区的混凝土表面应保持绝对干燥
C.混凝土电阻率测试前应在测区混凝土表面喷酒导电溶液，使电极与混凝土良好耦合
D.进行钢筋直径测试前，测区应涂抹黄油等耦合剂
B.钢筋锈蚀电位测区的混凝土表面应保持绝对干燥
C.混凝土电阻率测试前应在测区混凝土表面喷酒导电溶液，使电极与混凝土良好耦合
D.进行钢筋直径测试前，测区应涂抹黄油等耦合剂
答案：B,C,D
解析：
（5）选项D错误，钢筋探测仪是基于电磁感应原理，探头与混凝土之间不需要涂抹耦合剂。
收费方式的自动化程度主要表现在电子收费方面。()
答案：错
解析：
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第5篇
沥青表面处治面层的实测项目有()。
A.平整度
B.压实度
C.弯沉值
D.沥青总用量
B.压实度
C.弯沉值
D.沥青总用量
答案：A,C,D
解析：
关于海港工程混凝土特殊防腐措施:（4）关于混凝土表面硅烷浸渍的质量检测,下列说法中正确的有（ ）。
A.浸渍硅烷质量的验收应以400m2浸渍面积为一个验收批
B.硅烷浸渍的质量检验应在最后一次喷涂后至少7d进行
C.硅烷浸渍的质量检验,钻取芯样的直径为50mm,深度为（405）mm
D.氯化物吸收量的降低效果平均值不小于80%
E.对强度等级不大于C45的混凝土,浸渍深度应达到（4-5）mm
B.硅烷浸渍的质量检验应在最后一次喷涂后至少7d进行
C.硅烷浸渍的质量检验,钻取芯样的直径为50mm,深度为（405）mm
D.氯化物吸收量的降低效果平均值不小于80%
E.对强度等级不大于C45的混凝土,浸渍深度应达到（4-5）mm
答案：B,C
解析：
表12-77,2.3浸渍硅烷质量的验收应以每500m2浸渍面积为一个浸渍质量的验收批。浸渍硅烷工作完成后,按附录E规定的方法各取两个芯样进行吸水率、硅烷浸渍深度、氯化物吸收量的降低效果的测试当任一验收批硅烷浸渍质量的三项结果中任意一项不满足下列要求时,该验收批重新浸渍硅烷:（1）吸水率平均值不应大于0.01mni/min（2）对强度等级不大于C45的混凝土深度应达到3~4mm；对强度等级大于C45混凝土,浸渍深度应达到2~3mm；（3）氯化物吸收量的降低效果平均于90%
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（ ）。
A.150mm,300mm
B.100mm,200mm
C.150mm,200mm
D.100mm,300mm
B.100mm,200mm
C.150mm,200mm
D.100mm,300mm
答案：B
解析：
对于拱部，硬岩（I级围岩）平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm。
国家法定计量单位由（ ）组成。
A：全部由国际单位制计量单位
B：国家选定的非国际单位制
C：部分国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位
D：国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位
B：国家选定的非国际单位制
C：部分国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位
D：国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位
答案：D
解析：
根据《公路工程质量检验评定标准》规定，某等级公路检测路段土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，判定该路段（ ）。
A.优良
B.合格
C.不合格并扣分
D.无法确定
B.合格
C.不合格并扣分
D.无法确定
答案：D
解析：
无法确定是否合格，题目条件不足（就一个测点值，无法评定），未知路段的压实度代表值。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第6篇
轴向抗压静载试验时试验设备应符合各项要求,下列要求正确的是（ ）
A.加载能力应取预计最大试验荷载的1.3~1.5倍
B.锚桩及张锚体系必须具有足够的抗拔能力和安全储备
C.沉降观测系统精度应达到0.1mm
D.便于安全安装和拆卸
B.锚桩及张锚体系必须具有足够的抗拔能力和安全储备
C.沉降观测系统精度应达到0.1mm
D.便于安全安装和拆卸
答案：A,B,D
解析：
规范《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）12.2.1试验设备应满足下列要求：（1）加载能力取预计最大试验荷载的1.3~1.5倍；（2）受力构件满足强度和变形要求；（3）便于安全安装和拆卸；（4）锚桩及张锚体系具有足够的抗拔能力和安全储备，并受力均匀；（5）基准桩稳固可靠；基准梁具有足够的刚度，并减少温度等因素的影响；（6）加载设备、油压系统、量测系统和电气设施等事先作必要的标定和安全检查；沉降观测系统精度达到0.01mm；试验中避免试验桩偏心受力或不稳定受力。
升降式高杆灯升降应具备电动、手动两种功能。电动时，灯盘的升降速度不宜超过()。
A1-2m/min
B2-3m/min
C2-6m/min
D5-10m/min
B2-3m/min
C2-6m/min
D5-10m/min
答案：C
解析：
功能要求：①升降系统应具备电动、手动两种功能。电动升降时，灯盘的平均升降速度宜为2~6m/min；手动升降时，操作应軽便灵活、安全可靠。
桥梁盆式支座试验，要求卸载后残余变形不得超过支座设计荷载下相应变形的3%。
答案：错
解析：
表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，其中对残余变形指标要求为，卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。
沥青的针入度越大，反映沥青的感温性越小。()
答案：错
解析：
针入度不是反映沥青感温性的指标。针入度指数越大，沥青的感温性越小。
关于安全生产费用的描述，正确的是（ ）。
A.安全生产费用用于生产条件的改善，支付农民工工资
B.安全生产费用在成本中据实列支
C.生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投人
D.生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用
B.安全生产费用在成本中据实列支
C.生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投人
D.生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用
答案：B,C,D
解析：
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