试验检测师（含助理）考试真题7篇

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P44页，高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，通过计算、试配和调整等步骤确定。表6.15.9-1高性能混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量等内容。

（1）地基极限承载力：使地基发生剪切破坏而即将失去整体稳定性时相应的最小基础底面压力，称为地基极限承载力。（2）地基容许承载力：要求作用于基底的压应力不超过地基的极限承载力，且有足够的安全度，而且所引起的变形不超过建（构）筑物的容许变形。满足以上两项要求的地基单位面积上所承受的荷载称为地基容许承载力。（3）地基承载力容许值：是在地基原位测试或《公路桥涵地基与设计规范基础》（JTGD63-2007）给出的各类岩土承载力基本容许值[fo]的基础上经修正而得的，也就是在地基压力变形曲线上，在线性变形段内某一变形所对应的压力值。（4）地基承载力基本容许值：应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/2。对中小桥、涵洞，当受现场条件限制或载荷试验和原位测试确有困难时，也可按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的相关规定采用，必要时进行修正。

表4-37，此桩为III类桩。

粉尘浓度计算规定，如果在滤膜表面发现水珠，应放在干燥箱内干燥，每隔30分钟称量一次，直到相邻两次质量差不超过0.1mg为止。

试样准备是通过加热和过筛方式，将水分和异物分别除去。操作时注意温度控制，避免因温度过高造成沥青老化。

《建筑砂浆基本性能试验方法标准》（JGJ/T70-2009）人工振捣：用捣棒均匀地由边缘向中心按螺旋方式插捣25次，插捣过程中如砂浆沉落低于试模口，应随时添加砂浆，可用油灰刀插捣数次，并用手将试模一边抬高5mm～10mm各振动5次，使砂浆高出试模顶面6mm～8mm。

交通机电产品规定的振动试验严酷等级分：1.机房设备振动试验2.户外设备振动试验3.车载设备振动试验。振动频率分别为：2-150Hz、2-150Hz、2-500Hz。

铜/硫酸铜参考电极与测点的接触。测量前应预先将电极前端多孔塞充分浸湿，以保证良好的导电性，正式测读前应再次用喷雾器将混凝土表面润湿，但应注意被测表面不应存在游离水。

（GB/T1345-2005）

P270，制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变，必须重做标准曲线。

浸水时间不够，表干质量偏小，毛体积密度偏大。

土的三轴试验（JTGE40-2007T0144、T0145、T0146、T0176）包括不固结不排水、固结不排水、固结排水和一个试样多级加载试验方法。

台阶法可用于Ⅲ~V级围岩两车道及以下跨度的隧道。V级围岩两车道及以下跨度的隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖。

E选项错误，每次测量结束后在12h之内进行数据整理和分析，发现问题及时通报并采取必要措施。

选项全部正确。所以答案为ABCD。

采用声波投射法检测混凝土灌注桩的桩身质量时，在检测前的准备工作有：1.用大于换能器直径的圆铜管疏通深测管，以保证换能器在声测管全程范围内升降顺畅，然后在声测管内灌满清水，作为声波传播的介质。2.在桩顶测量相应声测管外壁间净距，用于计算声波传播的距离。3.采用标定法确定仪器系统延迟时间、计算声测管及祸合水声时修正值用于计算声波在混凝土中的传播时间，所以ABC正确，D,不必等到混凝土满28天就可以检测，只要混凝土硬化并达到设计强度的70%，且不低于15MPa时，既可进场检测。

P97第5行可用清水灌满试件，如果试件不渗水，可不再用水泥浆进行试验。

GB/T16311-2009中标线纵向实线或间断线,测量范围小于或等于10千米时，从每个核查区域中随机连续选取10个测试点

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）附录E:“结构实体钢筋保护层厚度检验”：（1）当全部钢筋保护层厚度检验的合格率为90%及以上时，可判为合格；（2）当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于90%但不小于80%时，可再抽取相同数量的构件进行检验；当按两次抽样总和计算的合格率为90%及以上时，仍可判定为合格；（3）每次抽检不合格点的最大偏差不应大于允许偏差的1.5倍。

4.8/5=10/M

混凝土坍落度越小，说明混凝土越干，流动性越差，维勃稠度时间就越长。

中碳钢和高碳钢没有明显的屈服过程,通常以产生0.2%残余变形时的应力作为屈服强度。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第四条。这里除要求准确记忆检验检测活动的工作原则外，还需要与其他的工作原则区别记忆。还要区别本文件的第四十二条对检测数据的要求。"第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。…第四十二条检测人员应当严守职业道德和工作程序，独立开展检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正，并对试验检测结果承担法律责任。

公路隧道是特殊的道路结构，主要有以下特点：断面大、形状扁平、围岩条件复杂、结构受力不确定、不可预见的因素多、施工环境差、隐蔽工程多、防水要求高、运营隧道需要照明、运营隧道需要通风、其他设施。

环境随机振动法属于不测力法，只需测定振动响应即可，B选项错误。参考点如设在振型节点上，则对该阶振型该测点无振动响应输出，也就无法识别该阶振型。参考点是用于与其他测点进行幅值比较和相位分析的基准，必须正确布置且保证信号有效。振型是指对应某阶模态频率的结构振动形态，描述结构空间位置的振幅比例和相位关系，系统有n个自由度，就有n个振型。要识别振型，必须进行幅值归一计算和相位分析。

见《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》第八条。"工地试验室出具的试验检测报告应加盖工地试验室印章，印章包含的基本信息有：母体试验检测机构名称+建设项目标段名称+工地试验室。"注意记忆准确，这种题也可以改为单项选择题。

应为4%

P212页：清孔后的泥浆指标是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。

JTG/TJ21-2011规定：判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力评定。

表2-2，静载锚固性能试验，同时满足：①效率系数ηg≥0.95；②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

针入度范围在50-149之间的沥青，同一试样三次针入度平行试验结果极差的允许差值为4（0.1mm）。

电磁干扰有传导干扰和辐射干扰两种。传导干扰主要是电子设备产生的干扰信号通过导电介质或公共电源线互相产生干扰；辐射干扰是指电子设备产生的干扰信号通过空间耦合把干扰信号传给另一个电网络或电子设备。

最大密度曲线n幂公式即泰波理论：p=100（d/D)。其中，n为实验指数，通常使用的矿质混合料的级配范围是n=0.3-0.7，即允许连续级配可以在一定的范围内波动，主要解决了级配范围问题。

《公路水运工程试验检测信用评价办法》附件6。

将拌好的沥青混合料，用小铲适当拌合均匀，称取一个试件所需的用量（标准马歇尔试件约1200g，大型马歇尔试件约4050g）。

本试验过程中比重瓶的恒温温度为15℃±0.1℃；应采用新煮沸并冷却的蒸馏水。

水泥细度试验检测过程中，硅酸盐和普通硅酸盐水泥必须采用比表面积法，而矿渣、火山灰和粉煤灰硅酸盐水泥既可采用筛析法（大多是负压筛法），也可采比表面积法。

根据配筋混凝土桥梁的特点，题述中的ABC均为正确选项。承载能力恶化系数主要考虑钢筋锈蚀、氯离子含量、钢筋保护层厚度等影响结构耐久性的因素；截面折减系数是考虑材料风化、碳化、物理与化学损伤三方面对结构截面的削弱作用；钢筋的截面折减系数是考虑钢筋锈蚀导致有效面积削弱对结构受力的影响作用。而D选项则是针交通繁忙和重车较多桥梁所引入的修正系数，适用于所有桥型。

闭路电视监视系统视频传输通道指标的技术要求回波E要求<7%kF检查方法：电视信号发生器发送2T信号，用视频测试仪检测

超前地质预报的主要内容包括：（1）地层岩性预报，包括对地层岩性、软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土体等的预测预报。（2）地质构造预报，包括对断层、节理密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造等的预测预报。（3）不良地质条件预报，包括对岩溶、采空区、人工洞室、瓦斯等的预测预报。（4）地下水状况，特别是对岩溶管道水及断层、裂隙水等发育情况进行预测预报。（5）对围岩级别变化的判断。

测定总影响量a。总影响最是指汽车自重对土基变形的影响大小。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值即为总影响量a。

直线（弹性）变形阶段,当荷载小于临塑荷载,P-S成直线关系。剪切（弹塑性）变形阶段,当和在大于临塑荷载,小于极限荷载,P-S关系由直线变为曲线。破坏（塑性变形）阶段当荷载大于极限荷载,沉降几句增加。