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2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑

发布时间：2021-07-06

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第1辑

评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。（ ）

答案：错
解析：
评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。

外加剂取样根据《混凝土外加剂》,每一批号取样量不少于（ ）吨水泥所需用的外加剂量。

A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5

答案：A
解析：
外加剂取样根据《混凝土外加剂》,每一批号取样量不少于0.2吨水泥所需用的外加剂量。
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表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的四种重要方法，其中表干法的适用条件是（ ）

A.试件吸水率大于2%
B.试件吸水率小于2%
C.试件吸水率小于0.5%
D.适用于任何沥青混合料

答案：B
解析：
P381页：表干法——沥青混合料毛体积密度测定试验目的与适用范围：采用马歇尔试件，测定吸水率不大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度，并用于计算沥青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。

混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，混凝土强度等级大于C60时的加荷速度应取0.08~0.10MPa/s。

答案：对
解析：
混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，强度等级小于C30时的混凝土加荷速度为0.02~0.05MPa/s，强度等级大于C30小于C60时的加荷速度为0.05~0.08MPa／s，强度等级大于C60时的加荷速度为0.08~0.10MPa/s。

关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（1）压实度现场检测方法包括()。


A.挖坑灌砂法
B.核子密实度仪
C.环刀法
D.无核密度仪

答案：A,B,C,D
解析：
选项全部正确。

等效加荷图式应满足的条件为（ ）。

A.应该与理论计算简图完全一致
B.等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等
C.等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似
D.由于等效荷载引起的变形差别,应给予适当调整E.次要截面上的内力应与设计值接近

答案：A,B,C
解析：
GB/T 50152-2012《混凝土结构试验方法标准》1.控制截面或部位上主要内力的数值相等；2.其余截面或部位上主要内力和非主要内力的数值相近、内力图形相似；3.内力等效对试验结果的影响可明确计算。

隧道超前地质预报中超前钻探法包括（ ）。

A：超前地质钻探
B：加深炮孔探测
C：超前导坑
D：孔内摄影

答案：A,B,D
解析：
超前钻探法包括超前地质钻探、加深炮孔探测及孔内摄影。

进行钢筋保护层厚度测试时，在被测钢筋的同一位置应重复读取（ ）次数据，且相差不能超过1mm，否则数据无效。

A、2
B、3
C、5
D、6

答案：A
解析：
保护层厚度的测读：每一测点宜读取2~3次稳定读数，取其平均值，精确至1mm。

下列情形不适合采用半电池电位法检测钢筋锈蚀的是（ ）。

A.钢筋混凝土桥梁的次要受力部件
B.混凝土表面剥落、脱空
C.混凝土表面有绝缘涂料
D.混凝土接近饱水状态

答案：B,D
解析：
根据半电池电位法的测试原理分析，正确答案为BD。选项B混凝土表面剥落、脱空时，因不能形成良好的回路，会导致测试结果异常；选项D，混凝土内部接近饱水状态，由于水的导电性，混凝土与钢筋之间的半电池已近似短路，因此无法准确测量其电位。选项C，测区混凝土表面的绝缘涂料，在测试前打磨清除后可采用半电池电位法检测钢筋锈蚀。

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第2辑

一般情况下，粗集料磨光值试验应取()的集料颗粒进行磨光试验。

A.9.5～13.2mm
B.4.75～9.5mm
C.2.36~4.75mm
D.没有要求

答案：A
解析：
一般情况下，粗集料磨光值试验应取9.5-13.2mm的集料颗粒进行磨光试验。

沥青试样在灌模过程中，若试样冷却需反复加热，反复加热的次数不得超过3次，以免沥青老化影响试验结果。()

答案：错
解析：
反复加热的次数不得超过两次。

粗细集料是按照4.75mm粒径划分的，大于4.75mm的称为粗集料，小于4.75mm的称为细集料。（ ）

答案：错
解析：
依据粒径的大小将集料分成粗细两种类型，不同用途粗细集料粒径的划分采用不同的划分尺寸。用于沥青混合料时（除SMA沥青混合料），该界限尺寸为2.36mm，用于水泥混凝土的粗细集料分界尺寸是4.75mm，用于路面基层粗细粒径的划分同样以4.75mm为界限。集料中粒径大于分界尺寸（包括该尺寸）的颗粒是粗集料，其余则是细集料。

烘干法测土的含水率，细粒土为50g。

答案：错
解析：
取具有代表性试样，细粒土为15~30g，砂类土、有机土为50g，砂砾石为1~2kg。

公路隧道的横断面设计除应符合建筑限界规定外，还应考虑（ ）。

A：洞内排水
B：通风
C：照明
D：监控

答案：A,B,C,D
解析：
公路隧道的横断面设计除应符合建筑限界规定外，还应考虑洞内排水、通风、照明、监控、施工要求等。

某隧道水文地质条件复杂，洞口浅埋段主要为红黏土，隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体，围岩以√级围岩为主，施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则，经过审查，相关单位对监控量测的项目提出了质疑，并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项，选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题，回答下列问题：（1）隧道开挖初期数据变化较大，测点应及时埋设，要求在距开挖面（ ）范围内、开挖后（ ）内埋设，支护后（ ）内读取初始读数。

A.5m，24h，1h
B.2m，24h，2h
C.5m，48h，2h
D.2m，48h，1h

答案：B
解析：
（1）隧道开挖初期数据变化较大，测点应及时埋设，要求在距开挖面2m范围内、开挖后24h内埋设，支护后2h内读取初始读数。

关于混凝土中氯离子的说法，正确的有（）。


A.影响混凝土的耐久性
B.影响混凝土的后期强度
C.容易造成钢筋混凝土裂缝的产生
D.对混凝土中钢筋造成锈蚀

答案：A,C,D
解析：
氯离子的存在，影响混凝土的耐久性你，尽管氯盐有促进水泥水化、提高混凝土早期强度的作用，但是，在混凝土中存在过多的氯离子，会使混凝土发生种种腐蚀和损害现象，特别是在干湿交替的情况下形成大量微裂缝，直接影响混凝土的耐久性，砂中含有氯离子，还会对钢筋混凝土中钢筋混凝土中的钢筋造成锈蚀，氯离子可以破坏钢材的钝化膜，同时还会降低钢筋附近的PH值使锈蚀速度进一步加快。

无机结合料稳定材料组成设计应包括()。

A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.原材料检验
D.施工参数确定

答案：A,B,C,D
解析：
依据（JTG/TF20-2015），无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料目标配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数确定四部分内容。

出借或借用试验检测等级证书承揽试验检测业务的检测机构，其双方在信用评价时均被直接定为C级。 ( )

答案：错
解析：
直接降为D级

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第3辑

某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为（ ）

A.4.3
B.4.31
C.4.32
D.4.33

答案：D
解析：
以马歇尔稳定度和密度最大值对应沥青用量与空隙率对应沥青用量之和的平均值作为,0AC1=（4.5+4.5+4）/3=4.33

水泥混凝土配合比设计，试拌时发现坍落度不能满足要求，应在保持水灰比不变的条件下，调整水泥浆用量，直到符合要求为止。（ ）

答案：对
解析：

10mm-20mm单档粗集料的公称粒径、最大粒径分别为（）


A.10mm，20mm
B.19mm，26.5mm
C.9.5mm，19mm
D.16mm，19mm

答案：B
解析：
对概念的理解，最大粒径：指集料颗粒能够100%通过的最小标准筛筛孔尺寸。公称最大粒径：指集料可能全部通过或允许有少量筛余（筛余量不超过10%）的。

设计混凝土采用较低的水灰比，可获得（ ）的混凝土。

A.较为密实
B.强度较低
C.耐久性较好
D.节省费用

答案：A,C
解析：
设计混凝土配合比时采用较低的水灰比，可以使混凝土结构致密，即可提高强度又可以提高耐久性。

离心分离法测试沥青混合料沥青含量时，离心机的转速要求（ ）。

A.是3000r/min
B.是2000r/min
C.是1000r/min
D.是500r/min

答案：A
解析：
开动离心机，转速逐渐增至3000r/min，沥青溶液通过排出口注入回收瓶中，待流出停止后停机。

粉煤灰细度试验，测定0.075mm和0.3mm的通过率时，称量试样的数量分别约为（ ）。

A.10,50
B.10,100
C.25,50
D.25,100

答案：B
解析：
P55 粉煤灰细度试验（JTGE51-2009T0817）规定，应测定两种粒径的通过率。测定0.075mm通过率时，称量试样约10g，测定0.3mm通过率时，称量试样约100g。

桥梁质量评定时，单位工程质量评定合格应符合（ ）规定。

A：评定资料齐全
B：实测项目合格
C：外观质量满足要求
D：所含分部工程合格
E：施工记录完整

答案：A,C,D
解析：
单位工程质量等级评定：当单位工程的评定资料完整、所含分部工程合格、外观质量满足要求时，该单位工程评定为合格，否则为不合格。

石料单轴抗压强度试验试件的强制饱和方法有：（ ）

A.注水法 B.真空抽气法 C.煮沸法 D.低温法

答案：B,C
解析：

承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心；②安置承载板，并用水平尺进行水平状态；③在路基顶面选择有代表性的测点；④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线；⑤测定汽车总影响量；⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定实验装置的可靠性，卸载后百分表归零；⑦按要求在承载板安装千斤顶、应力环；⑧在承载板安置弯沉仪，架好百分表；⑨在测定点附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为（）

A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨

答案：C
解析：

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第4辑

突起路标和太阳能突起路标抽样方法为当批量大于10000只时，随机抽取(）。


A.40只
B.50只
C.60只
D.70只

答案：A
解析：
用同一批原材料和同一工艺生产的突起路标可组为一批。当批量不大于10000只时，随机抽取20只进行检验，其中破坏性项目做8只，其余项目全做；当批量大于10000只时，随机抽取40只进行检验，其中破坏性项目做16只，其余项目全做；批的最大数量不超过25000只。

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（5）检算之后财该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（ ）。

A.拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C.应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力
D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求

答案：D
解析：
AB错误，该桥裂缝宽度未超标，但不能仅凭此一项合格就判断桥梁桥梁承载力满足要求，《公路桥梁承载能力检测评定规程》第8.3.1条规定了荷载试验出现4种情况之一时，判定桥梁承载能力不满足要求，可总结为“一票否决、全票通过”即判定承载能力不满足要求的几个判据均具有一票否决权而所有判据需全部符合规定时才能判定桥梁承载能力满足要求。D正确，对于拱桥，拱顶截面挠度当然是主要控制测点，根据题述，拱顶截面上游、下游两个测点的挠度校验系数较接近且均大于1，可排除测试误差等可能因素，根据相关规定，可判定该桥承载能力不满足要求，而不需要Z2代替Z1再作承载力的评定检算，所以C错误，D正确。

单向单循环试验加载时，每级荷载应维持20min，卸载时应维持10min，每隔5min应测读一次。全部卸载完后应每隔10min测读一次，测读30min()。

答案：对
解析：

实验室应依据标准方法开展检测，不得使用非标准方法和自制性的方法。( )

答案：错
解析：

质量体系是为了实施质量管理所需的组织结构、程序、过程的文件体系。 （ ）

答案：错
解析：
质量体系是为了实施质量管理所需的组织结构、程序、过程的资源。

混凝土抗弯拉强度试验，当试件接近破坏而开始迅速变形时，为了更好地观察试件破坏的过程，可以通过减小试验机的油门来实现。

答案：错
解析：
在混凝土立方体抗压强度试验、棱柱体轴心抗压强度试验、抗弯拉强度试验和劈裂抗拉强度试验中，当试件接近破坏而开始迅速变形时，均不得调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载。

成膜过程为化学变化过程的涂料是（ ）路面标线涂料。

A.热熔型
B.溶剂型
C.水性
D.双组分

答案：D
解析：
双组分路面标线涂料的成膜过程是一种化学变化过程，也称转变型成膜过程。其成膜机理是成膜物--分子量较低的树脂与固化剂发生化学反应，通过缩合、加聚等方式交联成网状大分子结构。

公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格包括()专业。

A.道路工程
B.桥梁隧道工程
C.交通工程
D.水运结构与地基

答案：A,B,C,D
解析：
公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格，包括道路工程、桥梁隧道工程、交通工程、水运结构与地基、水运材料5个专业。注意新老办法对专业划分的不同。

持有原试验检测工程师和试验检测员资格证书，并按规定完成继续教育的检测人员，其受聘的检测机构申请等级评定或换证复核时，视同相应级别的持证人员。( )

答案：对
解析：
持有原试验检测工程师和试验检测员资格证书，并按规定完成继续教育的检测人员，其受聘的检测机构申请等级评定或换证复核时，视同相应级别的持证人员。

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第5辑

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（1）下列属于监控量测的选测项目的有（ ）。

A.拱脚下沉
B.爆破震动
C.隧底隆起
D.水量

答案：B,C,D
解析：
（1）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）规定监控量测选测项目为：围岩压力、钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间接触压力、锚杆轴力、围岩内部位移、隧底隆起、爆破震动、孔隙水压力、水量和纵向位移。

盆式橡胶支座竖向承载力试验时，检验荷载应为支座竖向设计承载力的（ ）。

A：1.2倍
B：1.3倍
C：1.5倍
D：2.0倍

答案：C
解析：
正式加载：
正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。
②每级加载后稳压2min，然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力，测定残余变形。

回弹法测定混凝土强度适用龄期为（ ）。

A：7～1000d
B：7～500d
C：14～1000d
D：14～500d

答案：C
解析：
根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》的规定，混凝土为自然养护且龄期为14～1000d。

对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。5)下列关于水泥稳定碎石基层的描述正确的有()。

A.从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间
B.水泥稳定碎石的强度与碎石级配有关
C.减少水泥用量，控制细料含量和加强养生，能有效减少水泥稳定碎石非荷载型裂缝
D.无机结合料粒料类基层材料强度评定时，无论是现场钻芯试件，还是室内成型试件，其强度评价均应合格，否则相应的分项工程为不合格。

答案：B,C
解析：
JTG/TF20-2015：P30;对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与允许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。JTGF80/1-2017稳定粒料基层中：水泥材料碾压终了的时间不超过水泥的终凝时间。“从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h”新规范已取消。D选项中现场取芯是为了检测成型情况和厚度。

通常情况下双组分道路交通标线为反光标线，因其施工时均面撒玻璃珠。

答案：对
解析：
通常情况下双组分道路交通标线施工时均面撒玻璃珠，为反光标线。

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（3）拱顶沉降测量，基点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm时，则拱顶位移值为（ ）。

A：3mm
B：-3mm
C：1mm
D：-1mm

答案：C
解析：

用挖坑或钻孔方法测定结构层厚度后，所有试坑、钻孔均应填补，试坑或钻孔的步骤包括()。


A.清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干
B.对水泥混凝土路面板，用挖坑时取出的材料分层填补，并用小锤夯实整平
C.对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤击实整平
D.补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整

答案：A,C,D
解析：
对水泥混凝土面板，应按相同配比用新拌的混合料填补，水泥混凝土中易掺加少量快凝早强的外加剂。

SDH 的帧结构在光纤中成链状结构。（ ）

答案：对
解析：

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（1）根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）的规定，喷射混凝土的实测项目包括（ ）

A.混凝土强度
B.墙面平整度
C.喷层厚度
D.喷层与围岩接触状况

答案：A,C,D
解析：
一、质量检测内容：检验评定标准规定，喷射混凝土实测项目为：喷射混凝土强度、喷层厚度、喷层与围岩接触状况。回弹率应满足《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）规定，拱部不应大于25%，边墙不应大于15%。

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第6辑

普通柱式轮廓标用合成树脂类板材的实测厚度应不小于（ ）。

A.1.5mm
B.2.0mm
C.2.5mm
D.3.0mm

答案：D
解析：
合成树脂类板材的实测厚度：普通柱式≥3.0mm，弹性柱式≥4.0mm；纵向抗拉强度应≥25MPa。

某施工单位拟对高性能减水剂（液态）取样,进行掺外加剂混凝土的性能指标检验。请回答下列有关问题。（2）取样数量应不少于（ ）。

A.500mL
B.1L
C.0.2t水泥所需用的外加剂量
D.0.5t水泥所需用的外加剂量

答案：C
解析：
根据（混凝土外加剂》（GB 8076-2008）,每一批号取样量不少于0.2t水泥所需用的外加剂量。

某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.11mm，收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（3）下列仪器中，常用于测量隧道净空变化（周边收敛）的有（ ）

A：水准仪
B：全站仪
C：激光断面仪
D：收敛计

答案：B,D
解析：

（3）目前隧道净空变化量测可采用接触量测和非接触量测两种，其中接触量测主要用收敛计进行量测，非接触量测则主要用全站仪进行。隧道激光断面仪也可用于隧道净空变化量测，通过固定测量基点及固定测量点可实现，但其精度相对于全站仪和收敛计较低，且操作烦琐，故不是常用的测量方法。

混凝土立方体试块的抗压强度最大的是边长为（ ）立方体试块。

A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm

答案：A
解析：
混凝土试件尺寸越小，测得的抗压强度值越大。表1-9，混凝土抗压强度试件尺寸分为3种，200×200×200（53）mm、150×150×150（31.5）mm、100×100×100（26.5）mm。

浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土,海砂中的氯离子含量以胶凝材料的质量百分比计不宜超过（ ）。

A.0.04%
B.0.05%
C.0.06%
D.0.07%

答案：D
解析：
JTS202-2-2011水运工程混凝土质量控制标准：4.4.3.1浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土，海砂中氯离子含量以胶凝材料的质量百分率计不宜超过0.07%。当含量超过限值时，宜通过淋洗降至限值以下；淋洗确有困难时可在所拌制的混凝土中掺入适量的经论证的缓蚀剂。

（ ）土质不宜采用酒精燃烧法测定其含水率。

A.含有机质土
B.细粒土
C.含盐量较多的土
D.重黏土

答案：A,C,D
解析：
土的含水率试验（JTGE40-2007T0104）中酒精燃烧法是一种快速简易测定细粒土的含水率的方法，适用于无黏性和一般黏性细粒土，不适用于含有机质土、含盐量较多的土和重黏土。

预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。

A.L/400
B.L/600
C.L/800
D.L/100

答案：B
解析：
根据桥梁相关设计规范，简支梁桥在设计活载作用下，跨中截面允许的活载挠度不得超过计算跨径的L/600。

车载式颠簸累积仪直接测量的是（ ）

A.IRI
B.标准差
C.VBI
D.RN

答案：C
解析：
P435-436页，车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是：测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面凹凸不平，引起汽车的激振，通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以cm/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差，行车舒适性越不好。

波形梁钢护栏表面允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。

答案：对
解析：
波形梁钢护栏外观质量分黑色构件和防腐处理后成品两部分。冷弯黑色构件表面应无裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层等缺陷，但允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的10%。

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第7辑

隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（ ）。

A：P2
B：P4
C：P6
D：P8

答案：D
解析：
隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。

建筑沥青针入度测试允许差值表，允许差值正确的编号是:()。

A.针入度0~49（0.1mm）允许差值2（0.01mm）
B.针入度50~149（0.1mm）允许差值4（0.01mm）
C.针入度150~249（0.1mm）允许差值6（0.01mm）
D.针入度250~350（0.1mm）允许差值10（0.01mm）
E.针入度350~500（0.1mm）允许差值20（0.01mm）

答案：A,B,C,E
解析：
针入度150~249（0.1mm）允许差值12（0.01mm）。

水泥混凝土配合比设计时，为了经济性，原则上永泥用量能少则少。

答案：错
解析：
P313页：配合比设计有强度、工作性、耐久性和经济性要求，选择适宜的材料，需要在满足经济性的原则下，达到期望的技术性能，而不是用量越少越好。

反光膜的表层一般选用透光性良好的钢化玻璃。

答案：错
解析：
反光膜一般都是由表层（保护膜）、反射层（功能层）、基层（承载层）、胶黏层和底层（保护层）等多层不同的物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般选用透光性良好的树脂薄膜；

隧道界限受侵对行车安全以至衬砌结构的稳定构成威胁。（ ）

答案：对
解析：
隧道建筑限界是保证车辆安全通过的必要断面。

单工信道适应领域是()。


A.电视
B.广播
C.对讲机
D.移动电话

答案：A,B
解析：

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（4）根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN．m，实际荷载作用效应为5800kN．m,则现阶段可得出的推论有（ ）。

A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求
B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求
C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确
D.该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

答案：C,D
解析：
拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确，需进行荷载试验进一步判定，该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态的检算评定。

焊缝超声波检测最常采用的是()

A.纵波法
B.兰姆波法
C.横波法
D.爬波法
E.瑞利波法

答案：C
解析：

电通量法检测混凝土的抗氯离子渗透性，《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）与《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）的区别（）。


A.试件直径
B.检测结果的数据处理方法
C.试件真空饱水的真空度要求
D.电通量最终结果表示

答案：A,B,C
解析：

2021试验检测师（含助理）历年真题解析8辑 第8辑

从土的粒径分布曲线上查得对应通过率10%、30%、60%的粒径分别为0.0042mm、0.0065mm和0.0112mm，则其不均匀系数为()。

A.Cu=2.7
B.Cu=1.6
C.Cu=0.9
D.Cu=1.7

答案：A
解析：
根据不均匀系数计算公式Cu=d60/d10=0.0112/0.0042=2.7

试回答型式检验的问题。(4)其他应进行型式检验的情况()。

A.新设计试制的产品
B.正式生产过程中，如原材料、工艺有较大改变
C.国家质量监督机构提出型式检验时
D.出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时

答案：A,B,C,D
解析：

一般要求计量标准的准确度是被检仪器设备准确度的（ ）。

A：1/2-1/10
B：1/3-1/10
C：1/4-1/10
D：1/5-1/10

答案：B
解析：

（ ）是级配碎石基层的实测关键项目。

A.弯沉值
B.压实系数
C.固体体积率
D.压实度

答案：D
解析：
级配碎石基层的实测项目是压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡，其中压实度和厚度是关键项目。

某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。16）如果取沥青样品进行全套指标检测，则取样过程正确的有（ ）

A.采用金属容器，取不少于4kg样品
B.热沥青制样时加热温度可采用135℃
C.在沥青灌模时可搅动沥青，但不得反复搅动
D.当沥青试样中含有水分时，将盛样器皿放在可控温的砂浴、油浴、电热套上加热脱水，不得已采用电炉、燃气炉加热脱水时必须加放石棉垫

答案：B,C,D
解析：
P347页-P348页：黏稠沥青或固体沥青不少于4千克，液体沥青不少于1升，沥青乳液不少于4升。

进行能力验证数据处理时，一组数据60、50、30、40、20，10的中位数是（ ）。

A.3.0
B.40
C.3.5
D.4.5

答案：C
解析：
中位数算法=（总数+1）/2，本题（6+1）/2=3.5，重新排列后选择3和4，（3+4）/2-3.5。

桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（ ）

答案：错
解析：
对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。

试回答混凝土护栏产品检验方法的问题。（1）混凝土护栏产品的检测主要涉及（ ）。

A.外观质量
B.实测项目
C.基层质量
D.钢筋质量

答案：A,B
解析：
混凝土护栏的检测主要涉及外观质量、实测项目两部分内容。

隧道围岩内部位移量测采用（ ）。

A.水准仪
B.多点位移计
C.收敛计
D.激光仪

答案：B
解析：
围岩内部位移量测，就是观测围岩表面、内部各测点间的相对位移值，它能较好地反映出围岩受力的稳定状态，岩体扰动与松动范围。围岩内部位移量测的仪器，主要使用多点位移计。

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