2021试验检测师（含助理）考试题库精选9篇

《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GBT50082 2009），试件的公差：1、所有试件的承压面的平面度公差不得超过试件的边长或直径的0.0005。2、除抗水渗透试件外，其他所有试件的相邻面间的夹角应为90°，公差不得超过0.5°。3、除特别指明试件的尺寸公差以外，所有试件各边长、直径或高度的公差不得超过1mm。

老化的沥青三大指标的变化规律：针入度减小，软化点升高，延度减少。

工程质量等级分为合格与不合格。

序贯试验是指一组或一系列试验，由该试验得到的平均值和单个值来判定产品是否符合产品标准的要求。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当钢筋锈蚀电位评定标度≥3，即有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大时，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测。
为评价桥梁结构的耐久性，与钢筋锈蚀相关的检测项目主要有：钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，这也是进行桥梁承载力评定时，为确定承载能力恶化系数。需完成的检测项目。钢筋锈蚀只有在满足基本条件时才能发生，即当钢筋表面的钝化膜被破坏，且腐蚀介质、水分、空气侵入混凝土后钢筋才会发生锈蚀。仔细分析这5个检测指标的含义，通过钢筋锈蚀电位水平可以了解钢筋表面的钝化膜是否被破坏并形成活化的微电池，钢筋保护层厚度可评价混凝土是否具备阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力，这是评价钢筋发生锈蚀的基本条件是否成立的两项关键指标；而混凝土碳化是使混凝土碱度降低，使混凝土对钢筋的保护作用减弱，氯离子含量过高会诱发并加速钢筋锈蚀，混凝土电阻率越小则锈蚀速率发展速度越快，当满足锈蚀的基本条件时，这3项指标变差会导致锈蚀的加速和恶化，但当锈蚀的基本条件不成立时，这3项指标不良并不会直接导致钢筋锈蚀。也就是说，满足基本条件是钢筋锈蚀的“主犯”，而混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率指标变差是钢筋锈蚀的“帮凶”。
因此规范规定，进行桥梁结构耐久性评价时，钢筋锈蚀电位和钢筋保护层厚度是必测指标，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

承压板面积是50cm×50cm或70.7cm×70.7cm的方板。但是第二条设备要求中：该设备适用于承压板面积不小于0.25m2，对于软土地基不小于0.50m2。根据本题目条件，该工程地基土为淤泥质土，属于软土地基，当对软土地基进行浅层平板载荷试验时，承压板的面积不小于0.5m2，70.7*70.7=0.499849m2小于0.5m2，所以此题答案选D。

采用标准养护的试件，应在温度为20℃±5℃，相对湿度大于50%的环境下，静置1~2昼夜，然后拆模并作第一次外观检查、编号，对有缺陷的试件应除去，或加工补平。将完好试件放入标准养护室进行养护，养护室温度20℃±2℃，相对湿度为95%以上，试件宜放在铁架或木架上，间距至少10~20mm，试件表面应保持一层水膜，并避免用水直接冲淋。当无标准养护室时，将试件放入温度为20℃±2℃的不流动的Ca（OH）2饱和溶液中养护。

当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr小于60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。

（2）超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射波幅（通过仪器设置发射电压来调整）不是缺陷存在与否的判据。

为保证使用的各种文件现行有效，实验室应对文件的编制、审核、标识、发放、保管修订等各环节实施管理控制。

见《中华人民共和国计量法》第九条。

各地表沉降观察应在固定基点和测点的混凝土或锚固剂强度达到70%以后测取初始读数，此后的量测频率按表14-1的规定进行，直到该断面隧道衬砌结构封闭，地表下沉稳定14~21d后方可结束。因此答案选B。

采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查防水板焊缝。检查方法如图12-7所示。将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到0.25MPa时，保持15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。如压力下降超过10%，证明焊缝有假焊、漏焊。用肥皂水涂在焊接缝上，找出产生气泡地方重新补焊，直到不漏气为止。

《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）将简支梁桥支点附近最大剪力作为附加工况，最大主拉应力为该工况的主要检测参数，属结构平面应力问题的测试分析，采用应变花进行检测。

闭路电视监视系统视频传输通道指标的技术要求色度/亮度时延差要求≤100ns检查方法：电视信号发生器发送2T信号，用视频测试仪检测

③对于不同时间配置的EDTA标准液，不能重复使用标准曲线；④如果制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变必须重新制作标准曲线。

建筑地基用岩石试验，采用圆柱体作为标准试件，直径为50±2mm、高径比2:1；桥梁工程用岩石试验，采用立方体，边长70±2mm；路面工程用岩石试验，采用圆柱体或者立方体试件，其直径或边长和高均为50±2mm。每组试件均为6个。

JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：（1）技术状况等级为四、五类的桥梁。（2）拟提高荷载等级的桥梁。（3）需通行大件运输车辆的桥梁。（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。

当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。

见《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008）第4.3.2条。应该用全数值比较法。

标志板面普通材料色黄色的亮度因数要求≥0.45。

标准贯入锤击数N≦15时，砂土密实度为稍密，标准贯入锤击数N≦10时，砂土密实度为松散

强度等级小于C30的混凝土取0.3~0.5MPa/s的加荷速度；强度等级大于C30小于C60时，则取0.5~0.8MPa/s的加荷速度；强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载F（N）。

实际抗力效应R=4900×0.93×（1-0.05）=4329.2（kN.m）

石油沥青的牌号主要依据针入度、延度和软化点来划分。

检验检测机构接受委托送检的，其检验检测数据、结果仅证明样品所检验检测项目的符合性情况。@##

P598：常规路段照明宜采用高压钠灯，不应采用白炽灯。