2021试验检测师（含助理）历年真题解析8卷

P320：突起路标与标线配合使用时，应选用主动发光型或定向反光型，其颜色与标线颜色一致，布设间隔为6~15m，一般设置在标线的空当中，也可依据实际情况适当加密。

表3-7-3硅芯管内壁动态摩擦系数为：≤0.15。

混凝土强度对桥梁结构的总体性能和耐久性都有影响，因此对配筋混凝土桥梁，用于确定承载力检算系数Z1（反映结构的总体性能）和承载力恶化系数ξe（反映结构的耐久性）的检测指标中都包含有混凝土强度检测。

P434页：连续式平整度仪测定平整度的原理是：按一定采样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下），以一定长度区间的标准差σ（以mm计），反映路面的平整度。标准差σ越大，路表面越不平整。

P-S曲线出现塑变形区的荷载Pcr为临塑荷载,发生整体破坏时的荷载Pu为极限荷载。

耐溶剂性能为分别将试样放入汽油10min、乙醇1min取出后干燥，观察表面变化。

国际单位的基本单位SI制：七个基本单位：长度m，时间s，质量kg，热力学温度（开尔文温度）K，电流A，光强度cd（坎德拉），物质的量mol。SI导出单位：平面角弧度rad，立体角球面度Sr，赫兹Hz，牛顿N，帕斯卡Pa，焦耳J，瓦特W，库仑C，伏特V，法拉F，欧姆Ω，西门子S，韦伯Wb，特斯拉T，电感H，摄氏度℃，流明lm，勒克斯lx。

选项全部正确。

见《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.3检验检测机构应建立和保持控制其管理体系的内部和外部文件的程序，明确文件的批准、发布、标识、变更和废止，防止使用无效、作废的文件。
1、检验检测机构依据制定的文件管理控制程序，对文件的编制、审核、批准、发布、标识、变更和废止等各个环节实施控制，并依据程序控制管理体系的相关文件。文件包括法律法规、标准、规范性文件、质量手册、程序文件、作业指导书和记录表格，以及通知、计划、图纸、图表、软件等。
2、文件可承载在各种载体上，可以是数字存储设施如光盘、硬盘等，或是模拟设备如磁带、录像带或磁带机，还可以采用缩微胶片、纸张、相纸等。
3、检验检测机构应定期审查文件，防止使用无效或作废文件。失效或废止文件一般要从使用现场收回，加以标识后销毁或存档。如果确因工作需要或其他原因需要保留在现场的，必须加以明显标识，以防误用。

每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算木平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。

JTGF80-2-2004P16-P17页

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）中的相关内容，强度为实测关键项目。

无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验（JTGE51-2009T0805）要求加载速率为1mm/min，记录试件破坏时最大压力。

规定了粉煤灰中氧化钙含量不大于10%。

强度性能值修约至lMPa；屈服点延伸率修约至0.1%；其他延伸率和断后伸长率修约至0.5%；断面收缩率修约至1%。

常用填料大多是采用石灰岩或憎水的强基性岩浆岩，加工磨细制得。填料在沥青混合料中发挥着重要的作用，通过沥青和填料之间相互作用形成的结构沥青和组成的沥青胶浆，是沥青混合料中重要的组成部分，对混合料的高温稳定性和水稳性有直接影响。

专家组在对检测机构监督检查中发现检测人员违反《公路水运工程试样检测管理办法》的规定，出具虚假检测数据或报告，应当给予警告，情节严重的列入违规记录并予以公示。

公路面层可以作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。

表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

按照水泥3d早期强度的大小，将水泥分为普通型和早强型水泥。

水性路面标线涂料的成膜过程与溶剂型路面标线涂料的成膜过程相似，是通过是涂料中的溶剂（水）挥发来实现的。但其成膜机理却完全不同，水性路面标线涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来，最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜。热熔型路面标线涂料、溶剂型路面标线涂料和水性路面标线涂料的成膜过程发生的都是物理变化，也称非转变型成膜过程。

重复性（%）中有大于0.1的，所以是符合II级要求。

混合式气压法适用于测定集料公称最大粒径不大于31.5mm、含气量不大于10%且有坍落度的水泥混凝土。

立柱安装:立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。位于土基中的立柱，可以采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱高程应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下的部分应采用与路面相同的材料回填并压实。位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础。位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。

对黏稠石油沥青及液体沥青的密度，重复性试验的允许误差为0.003g/cm3；再现性试验的允许误差为0.007g/cm3。

沥青牌号以针入度值表示，如70号沥青，则表示沥青的针入度值在60~80（0.1mm）。

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