2021试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7节

见表2-1-2标志板面的普通材料色，标志板面普通材料色蓝色的亮度因数要求≥0.05。

根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。

安全接地电阻：≤4Ω；联合接地电阻：≤1Ω；发电机组控制柜接地电阻：≤4Ω；用接地电阻测量仪测量。

①标线实际位置与设计位置的横向允许误差为±30mm。②多标线的宽度允许误差为0~5mm。④其他标线尺寸的允许误差不超过±5%。⑤标线设置角度的允许误差为±3°。

测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量都会使测定结果偏小。

耐溶剂性能，经汽油和乙醇浸泡后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、渗漏、起泡、开裂或被溶解等损坏。漏掉、开裂或被溶解等。

该70号A级沥青试验结果满足相应的RTFOT指标要求，该项检验指标合格；70号沥青不适合2-1区，冬严寒区（1区）适宜选择90号、110号沥青；A级沥青质量最好，适用于各个等级公路及任何场合和层次，B级沥青适用于用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。

夹具的静载锚固性能应满足：ηα≥0.92

收费站计算机系统是收费站的功能核心部分，包括硬件和软件。其中硬件指收费计算机系统及其外部设备，如服务器、管理计算机、多媒体计算机、打印机、网络设备及其他辅助设备；

（3）根据规范规定，当回弹仪为非水平方向弹击且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的回弹值进行浇筑面修正，经两次修正后的值，可理解为回弹仪处在水平方向弹击混凝土浇筑侧面的回弹值，两次修正的顺序不能颠倒，也不允许用两个修正值直接与原始回弹值相加减。重点是：两次修正的顺序不能颠倒，也不允许用两个修正值直接与原始回弹值相加减。

影响沥青混合料的因素众多，从组成材料的内因上看，主要取决于矿料颗粒的嵌挤作用和沥青的黏滞性。首先，矿料的特点至关重要。当所用的集料具有棱角丰富、表面粗糙、形状接近立方体等特点，同时集料颗粒分布形成骨架密实结构时，将有助于集料颗粒形成有效的嵌挤结构，能够极大的促进沥青混合料的高温稳定性。另一方面，沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，都将对沥青混合料高温稳定性带来积极的影响。同时，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

钢板应使用《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T709-2006）中规定的牌号。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于1.5mm。为提高钢材的防腐能力，用于轮廓标底板、支架或连接件的钢构件应进行热浸镀锌的表面处理，镀锌层平均厚度应不小于50μm，最小厚度应不小于39μm。若用其他方法防腐处理，防腐层应符合《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）的有关要求。

见《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》第七条。"工地试验室应按照母体试验检测机构质量管理体系的要求，建立完整的试验检测人员档案、仪器设备管理档案和试验检测业务档案，严格按照试验检测规程操作，并做到试验检测台账、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。”

JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》：（l）试验筛的公称直径分为10.0mm、5.00mm、2.50mm、l.25mm、630um、315um、l60um方孔筛各一只，筛的底盘和盖各一只；筛框内径为300mm；产品质量符合现行国家标准《金属丝编织网试验筛》（GB/T6003.1）和《金属穿孔板试验筛》（GB/T6003.2）的有关规定；（2）天平的最小分度值不大于lg；（3）摇筛机；（4）烘箱的温度控制范围为（1055）℃；（5）采用浅盘和硬毛刷、软毛刷等。6.2.2试验前应将样品通过公称直径10.0mm的方孔筛，计算出筛余，并称取两份不少于550g的筛后试样，分别倒入浅盘中，在（l055）.的温度下烘干到恒重，冷却至室温，6.2.3试验步骤应满足下列要求：（1）称取烘干试样500g，特细砂称取250g，倒入按筛孔尺寸从大到小组合的套筛上，将套筛装入摇筛机内固紧，筛分l0min，取下套筛，按筛孔由大到小的顺序，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直至每分钟的筛出量不超过试样总量的0.1%为止；通过的颗粒并入下一个筛，并和下一个筛中试样一起手筛，直至每个筛全部筛完为止；

见《公路水运工程试验检测管理办法》第四条。这里除要求准确记忆检验检测活动的工作原则外，还需要与其他的工作原则区别记忆。还要区别本文件的第四十二条对检测数据的要求。"第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。…第四十二条检测人员应当严守职业道德和工作程序，独立开展检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正，并对试验检测结果承担法律责任。

土包括巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

这里主要需要记忆的是分值界限85分，而且是大于等于。

对于试验检测场所中凡是涉及安全的区域和设施应有效控制并正确标识。

当Mg0和SO3的含量过高时，引起水泥体积安定性不良会导致水泥石产生裂缝和开裂，水泥出厂必须检测化学性质；虽然工程中可以不检测水泥的化学性质，但有争议需要仲裁时必须检测。

在隧道复合式衬砌中，防水层搭接宽度不小于100mm。因此选项D正确。

煤层瓦斯预报应以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段进行综合超前地质预报。接近煤层前，必须对煤层位置进行超前钻探，标定各煤层准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况。在距初探煤层15~20m（垂距）处的开挖工作面上应钻1个超前钻孔，初探煤层位置；在距初探煤层10m（垂距）处的开挖工作面上应钻3个超前钻孔，分别探测开挖工作面前方上部及左右部位煤层位置，并采取煤样和气样进行物理、化学分析和煤层瓦斯参数测定，在现场进行瓦斯及天然气含量、涌出量、压力等测试工作。按各孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底板岩性。掌握并收集钻孔过程中的瓦斯动力现象。

见《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.11、4.5.20的相关规定。

无论是检定还是校准，都需要进行计量确认，计量确认的定义是为保证测量设备处于满足预期使用要求的状态所需要的一组操作。

击实试验的落锤质量为2.5kg和4.5kg。

产品出厂前，应随机抽样，对结构尺寸、外观质量、标志板面色度性能、反光型标志板面光度性能、标志板抗冲击性能各项性能进行自检，合格者附合格证才可出厂。

由交通部发布的标准编号为JTG XXX-XXXX。JTG--一是交、通、公三字汉语拼音的第一个字母，后面的第一个字母为标准的分类，A、B类标准后的数字为序号。C-H类标准后的第一个数字为种类序号，第二个数字为该种标准的序号，如JTG D54表示交通部公路工程标准D类第5种的第4项标准，破折号后是发布年。

见《检验检测机构资质认定评审准则》4.2.2。

基于荷载试验结果的检算系数Z2，是根据挠度和应变校验系数的较大者查表获取。

外观质量（1）轮廓标的各部分应成形完整，不应有明显的划伤、裂纹、缺陷或损坏。金属支架、底板的表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷；合成树脂类材料外表面不得有毛刺、裂缝、气泡或颜色不均匀等缺陷。（2）柱式轮廓标的外表面应平整光滑，无明显凹陷或变形等缺陷。普通柱式轮廓标的柱体表面平面度不应大于2mm/m。（3）轮廓标的逆反射材料宜采用反射器或反光膜，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。微棱镜型反射器的颜色和逆反射性能应均匀一致。玻璃珠型反射器的玻璃珠应颜色一致，排布均匀，不应有破损或其他缺陷。反光膜在柱体上应粘贴平整，无皱纹、气泡、拼接缝等缺陷。

P279：修改后的体系结构为三层。

国际单位的基本单位SI制：七个基本单位：长度m，时间s，质量kg，热力学温度（开尔文温度）K，电流A，光强度cd（坎德拉），物质的量mol。二个辅助单位：平面角弧度rad，立体角球面度Sr

（计量法）第26条规定，使用不合格的计量器具或破坏计量器具准确度，给国家和消费者造成损失的，责令赔尝损失，没收计量器具和违法所得，可以并处罚款。

计量溯源链是指用于将测量结果与参照对象联系起来的测量标准和校准次序.

受围岩压力的不同，衬砌结构受力是不确定的，如衬砌背后有空洞等等。

土的湿密度是指土体单位体积的质量。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.5.33条。

地质雷达连续预报时，前后两次重叠长度应在5m以上。JTG／TF60-2009《公路隧道施工技术细则》P45页，10.2.7地质预测、预报的频率可按下列规定执行：1、地质素描，随开挖进行，每循环进行一次，包括掌子面、左右侧墙、拱顶和隧底。2、超前水平孔，宜每30~50m循环一次。断层破碎地层每循环钻3~5个孔。连续预报时，前后两循环钻孔应重叠5~8m。3、地震反射波法、超声波反射法，需连续预报时，前后两次重叠长度应大于5m。4、红外探测每次预报有效探测距离宜为10m，连续预报时，前后两次重叠长度应大于5m。

测定水泥标准稠度用水量可以作为水泥凝结时间和安定性两项重要物理指标测定结果具有可比性的基础。

这里既说明了对能力验证样品的要求，更说明了样品均匀性、稳定性与结果真实性的关系。

B选项应为灌砂时，试坑上不放基板，计算填满试坑所用的砂的质量需要。