2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第1节
集料的毛体积密度是在规定试验条件下，单位体积颗粒的干质量或湿质量。（ ）
答案：错
解析：
集料的毛体积密度是指在规定条件下，单位毛体积下的（包括集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和）粗集料的质量。
涂层耐老化性能试验，试件尺寸为（）。
A.70×70×20mm砂浆试件
B.70×70×50mm砂浆试件
C.150×150×150mm混凝土试件
D.70×70×50mm混凝土试件
按照《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）要求，要加强对仪 器设备的规范管理，主要从（ ）等几个方面进行。
A：类别
B：管理方式
C：计量参数
D：设备名称
答案：A,B,C,D
解析：
见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）中四有关说明（二）~（五）。
当出现争议时，钢筋弯曲试验的试验速率应为()mm/s。
A.1±0.1
B.1±0.2
C.2±0.1
D.2±0.2
答案：B
解析：
(1)弯曲试验时，试样应放在两支点上，并使焊缝中心与弯曲压头中心线一致，应缓慢施加荷载，以使材料能够自由地进行塑性变形； （2）当出现争议时，试验速率应控制在1±0.2mm/s，直至达到规定的弯曲角度或出现裂纹、破断为止。
双涂层时，Ф≤2.0mm钢丝涂塑层（外层，聚酯）厚度大于0.076mm。（ ）
答案：对
解析：
GB/T26941.1-2011《隔离栅第1部分：通则》
采用离心分离法测沥青含量时，至少应进行两次平行试验。（ ）
答案：对
解析：
同一沥青混合料试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。
无机结合料击实法成型分为5层击实，而振动压实法应分2次装料。（ ）
答案：错
解析：
无机结合料击实法甲（5×27次）、乙法（5×59次）,丙法（3×98次）;振动压实法应分2次装料。
粗细集料是按照4.75mm粒径划分的，大于4.75mm的称为粗集料，小于4.75mm的称为细集料。()
答案：错
解析：
水泥混凝土与沥青混合料中粗细集料的划分方法不同。水泥混凝土中，粗细集料是按4.75mm划分的，而沥青混合料中（除SMA沥青混合料），粗集料和细集料的分界粒径则是2.36mm。
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第2节
桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定是（ ）。
A.单排桩50mm
B.群桩和单排桩100mm
C.群桩50mm，单排桩100mm
D.群桩100mm，单排桩50mm
答案：D
解析：
P211页：桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定是群桩100mm，单排桩50mm。
进行马歇尔稳定度试验时，若加载速度偏小，对于结果会有怎样的影响（）
A.偏大
B.偏小
C.不变
D.不确定
标志底板与滑槽的焊接工艺质量应()，焊接强度应均匀，()；其他工艺连接方法应经证实安全可行，并方可使用。
A.稳定可靠
B.无漏焊、虚焊等现象
C.焊接强度值不低于同类材料采用铆钉连接时的强度要求
D.提供相应的检测报告
答案：A,B,C
解析：
标志底板与滑槽的焊接工艺质量应稳定可靠，无漏焊、虚焊等现象，焊接强度应均匀，焊接强度值不低于同类材料采用铆钉连接时的强度要求；其他工艺连接方法应经证实安全可行，并提供相应的检测报告方可使用。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.11mm，收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（ ）。
A：+0.33mm
B：-0.33mm
C：+3.65mm
D：-3.65mm
答案：B
解析：
（1）注意题干中测量工具的放置位置是正立还是倒立，考生做此类题目时可作简图辅助分析，可直观判断拱顶高程的计算方法。初次观测拱顶测点高程：A=4120.55+1079.45=5200.00mm；二次观测拱顶测点高程：B=4118.56+1081.11=5199.67mm：拱顶测点位移值为本次测量高程减去上次测量高程：C=B-A=5199.67-5200.00=-0.33mm。当C<0，拱顶测点下沉；当C>0，拱顶测点上移。
检验检测专用章应表明检验检测机构完整的、准确的名称。（ ）
答案：对
解析：
见《检验检测机构资质认定证书及其使用要求》二。
超固结土的e-lgp曲线是由一条水平线和两条斜线构成,P0和Pc之间的这条斜线的斜率称为（ ）。
A.回弹指数
B.压缩系数
C.压缩指数
D.回弹系数
沥青针入度指数是划分道路石油沥青标号的依据。（ ）
沥青路面轻度与重度横向裂缝或纵向裂缝均以裂缝宽度()为评价界限。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
答案：B
解析：
纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝，分为轻、重两个等级。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝，分为轻、重两个等级。轻,：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第3节
根据《突起路标》（GB/T24725-2009）所描述，永久突起路标是指在长期应用条件下，在重车使用环境中，使用寿命大于1年。（ ）
答案：对
解析：
P316：永久突起路标，在长期应用条件下，为道路使用者提供夜间警示诱导和信息的突起路标，通常在重车使用环境下，使用寿命大于一年。临时突起路标，用于道路施工区和维护区，在白天和夜间为道路使用者提供警示诱导和信息的突起路标，通常在重车使用环境下，使用寿命大于四个月。
隧道风速检测时，常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。（）
人眼中光谱视效率最大的光波长为()。
A.455nm
B.555nm
C.655nm
D.755nm
答案：B
解析：
取人眼对波长为555nm的黄绿光的光谱视效率为最大，取值为l，其他波长的可见光的视效率均小于l；红外光和紫外光的视效率为零。
对于阻锈剂的质量检验：（4）对于阻锈剂的质量验证试验—钢筋在砂浆中的阳极极化试验，以下说法正确的有()。
A.外加电流密度为0.5μA.2
B.阳极极化电位-时间曲线应记录至15min时的电位值
C.掺入阻锈剂的砂浆，若阳极自然电位为-380mv，通电后阳极电位在5min内达到500mv，15min时阳极电位为445mv，说明阻锈剂已满足标准指标要求
D.若阳极自然电位为-380mv，通电后阳极电位向正方向上升，15min内阳极电位均为负值，则可以说明钢筋表面钝化膜破坏严重。
E.若新拌砂浆中的阳极极化试验不合格，再进行硬化砂浆中的试验，仍不合格则判为不合格
F.阳极极化试验中，砂浆的氯化钠掺量为1.0%
基桩成孔倾斜度，对于钻孔桩的标准为（ ）。
A.小于1%
B.小于0.5%
C.小于1.5%
D.小于0.1%
关于水泥胶砂强度检验方法（ISO法）请回答以下问题：（2）水泥胶砂强度检验方法（ISO法）要求各龄期（试件龄期从水泥加水搅拌开始算起）的试件应在（ ）时间内进行强度试验。
A.龄期24h，试验时间24h±15min
B.龄期48h，试验时间48h±30min
C.龄期7试验时间7d±2h
D.龄期28试验时间28d±8h
答案：A,B,C,D
解析：
水泥胶砂强度检验方法（ISO法）要求各龄期（试件龄期从水泥加水搅拌开始算起）的试件应在:龄期24h的±15min、龄期48h的±30min、龄期72h的±45min、龄期7d的±2h、龄期28d的±8h时间内进行强度试验。
下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有（ ）。
A.3m直尺
B.激光路面平整度测定仪
C.连续式平整度仪
D.车载式颠簸累积仪
答案：A,B,C
解析：
依据现行公路路基路面平整度测试方法，3m直尺法和连续式平整度仪法、激光路面平整度测定仪、属于断面类检测方法。
某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道下次定期检查的最长时间间隔不得超过（ ）1次。
A：1年
B：2年
C：3年
D：5年
答案：C
解析：
隧道定期检查的周期应根据隧道技术状况确定，宜每年1次，最长不得超过3年1次。
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第4节
桥梁用盆式橡胶支座实测荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，则该支座竖向承载力合格。()
答案：错
解析：
成品盆式支座试验结果的判定：（1）试验支座的竖向压缩变形和盆环径向变形满足规定，实测的荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%，该支座的竖向承载力为合格。（2）试验支座的转动角度满足规定，该支座的转动角度为合格。试验支座的摩擦系数满足规定，该支座的摩擦系数为合格。（3）支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座。试验合格的支座，试验后可以继续使用。（4）试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格。
无机结合料稳定材料目标配合比设计中，应选择不少于2条级配曲线进行目标级配曲线优化设计，对选定的目标级配曲线，应对各档材料进行筛分，确定其平均筛分曲线及其变异系数，再按2S标准差法计算出各档材料筛分级配的波动范围。()
答案：错
解析：
应选择不少于4条级配曲线进行目标级配曲线优化设计，确定上档级配曲线
测量审核结果的评定方式包括（ ）。
A：按测量方案评定
B：按标准差评定
C：按有关技术标准的规定评定
D：按En值评定
高分子防水卷材试样热老化处理试验程序80℃±2℃的温度下恒温（ ），标准环境调节24h，按外观、拉伸性能试验试验规定的方法进行检查和试验。
A：7d
B：14d
C：21d
D：28d
答案：A
解析：
将裁取的3块G试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中。在80℃±2℃的温度下保持168h。处理后的样片在标准环境下调节24h，然后检查外观，并在每块试件上裁取纵向、横向哑铃形试件各2块做拉伸强度试验。在一块试件上裁取纵向1块，另一块裁横向1块做低温弯折性试验。
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值()。
A.合格
B.不合格
C.取样数量不够
D.取样数量足够
路基、路面压实度以（）长的路段为检验评定单元。
A.1-2km
B.1-3km
C.1-4km
D.1-5km
答案：B
解析：
路基、路面压实度以1-3km长的路段为检验评定单元。
长效标线带的抗滑性能分为A级、B级。A级抗滑值至少为45BPN。（ ）
答案：对
解析：
长效标线带的抗滑性能分为A级、B级。A级抗滑值至少为45BPN，B级抗滑值至少为55BPN。
我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）测量回弹模量的方法有（ ）。①室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。②室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
答案：D
解析：
P108-121依据（JTG E51-2009）,以上五种方法全是。所以答案为D．
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第5节
检验检测机构资质认定工作，应当遵循（ ）的原则。
A、客观公正
B、科学规范
C、公平公开
D、严谨细致
答案：A,C
解析：
见《检验检测机构资质认定管理办法》（质检总局令第163号）笫二章第七条。“检验检测机构资质认定工作应当遵循统一规范、客观公正、科学准确、公平公开的原则。”需要注意这里指的是资质认定工作的原则，而不是对检验检测机构的要求。
在判定测定值或计算值是否符合标准时，若将测定值或计算值进行修约，修约位数应
A、与规定的极限值数位一致
B、比规定的极限值数位多-位
C、比规定的极限值数位多两位
D、比规定的极限值数位少-位
桥梁动载试验中，动态增量和冲击系数可通过以下（ ）实测时程曲线求取。
A.振动速度
B.动应变
C.动挠度
D.阻尼
答案：B,C
解析：
针对相关知识点，做如下补充说明：阻尼是自振特性参数；振动速度（加速度）是动力响应参数，与结构冲击效应相关（冲击越大，振动也越大），但振动速度（加速度）测试传感器为惯性式仪器，无法反映最大静挠度（最大动应变）等静态分量，输出的量值也与动挠度（动应变）无严格意义上的相关性，因此不能用于冲击系数的计算；需要注意的是，动应力是由实测动应变换算得到的，尽管两者成比例关系，但动应力不是实测值；静力荷载效率计算中所需的冲击系数是规范取值，根据结构基频计算得到，而本题中的冲击系数值为实测值，它不仅与基频有关，还与加载车特性、车速、桥面线形、桥面平整度等诸多因素有关，如实测冲击系数较规范取值偏大，则说明就汽车荷载冲击作用这一因素考虑，桥梁是偏不安全的。
进行路基路面中线偏位测量时，按设计坐标放出的位置与施工单位所定的施工位置点距离为S，该长度S沿横断面方向的投影即为中线偏位。（ ）
答案：错
解析：
按设计坐标放出的位置与施工单位所定的施工位置点距离S即为中线偏位。
磁力梯度法测试钢筋笼长度,根据深度-磁场垂直分量梯度曲线确定时,取深度-磁场垂直分量梯度曲线最深的明显极值点.
对施工速度较快,而地基的透水性差和排水条件不良时,可采用三轴仪的（ ）结果计算抗剪强度。
A.不固结不排水试验
B.固结不排水试验
C.固结排水试验
D.不固结排水试验
在处理极其松散、破碎、软弱底层，涌水的软弱地段及断层破碎带时，通常采用（ ）加固层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。（2013真题）
A：超前小导管支护
B：锚杆超前支护
C：掌子面喷射混凝土封闭
D：超前围岩深孔预注浆
答案：D
解析：
在处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，通常采用超前围岩深孔预注浆加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第6节
玻璃钢管道的管刚度试样长度为()。
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
答案：B
解析：
管刚度按现行《纤维增强塑料热固性塑料管平行板外载性能试验方法》（GB/T5352）的规定，试样长度为300mm，试验结果为管道径向变化率为内径的10%时的管刚度。
依据《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)，粗集料密度试验记录表如下（水温22℃，ρT=0.99779g/cm3，水温修正系数αT=0.006），请回答下列问题：(5)关于粗集料试验步骤，下列说法正确的是()。
A.试验环境，要求水温调节至20℃±2℃
B.将粗集料试样漂洗干净后，室温下保持浸水24h
C.饱和面干状态是用拧干的湿毛巾轻轻擦去浸泡后集料表面的水至表面无发亮的水迹
D.立即称取集料表干质量后，将其置于浅盘并烘至恒重，一般烘干时间不少于4-6h
答案：B,C,D
解析：
试验环境，要求水温调节至15-25℃；B、C、D符合试验规程要求。
高速公路收费系统一般检测流程是()。
A.收费车道、收费站、收费分中心
B.收费车道、收费分中心、收费站
C.收费站、收费分中心、收费车道
D.收费站、收费车道、收费分中心
每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量分别为（ ）。（2013真题）
A：2和1
B：2和2
C：1和2
D：3和3
答案：B
解析：
每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量为各2根。
关于土的室内击实试验干法制样和湿法制样，操作过程中的相同点，下列说法不正确的有（ ）。
A.均需制备一组不少于5个试样
B.一组试样中含水率按2%-3%梯度变化
C.均需要闷料一夜
D.干法和湿法制样土都不能重复使用
只要“内审”和“评审”中没有发现什么问题，就足以证明试验室质量体系运行是有效。（ ）
阻锈剂的质量检验项目有（ ）。
A.钢筋在砂浆中的阳极化试验
B.盐水浸烘试验
C.掺阻锈剂与未掺阻锈剂的混凝土抗压强度比
D.掺阻锈剂与未掺阻锈剂的优质混凝土抗氯离子渗透性
答案：A,B,C,D
解析：
阻锈剂主要用于混凝土结构防腐蚀工程,根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）,阻锈剂的质量验证项目有:钢筋在砂浆中的阳极极化试验、盐水浸烘试验、掺阻锈剂与未掺阻锈剂的优质或高性能混凝土抗压强度比、掺阻锈剂与未掺阻锈剂的水泥初凝时间差和终凝时间差、掺阻锈剂与未掺阻锈剂的优质混凝土的抗氯离子渗透性。
焊接网的网面长度为1.9~3.0m，网面宽度为1.5～2.5m。（ ）
答案：对
解析：
GB/T26941.3-2011《隔离栅第3部分：焊接网》
2021试验检测师（含助理）考试题目下载7节 第7节
土工织物拉伸试验中，宽条法的试样有效宽度为()。
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
答案：D
解析：
每个样品宽度为(200±1)mm，长度100+2倍加持长度
关于沥青的技术性能，请回答以下问题。(5)关于沥青的技术性能说法正确的有()。
A.低标号的沥青针入度小，稠度大，黏度也高，适用于较炎热地区
B.我国沥青密度指标为实测记录项目，数据不作质量评定使用
C.A.级沥青蜡含量（蒸馏法）不大于2.0%
D.溶解度反映沥青的纯度，是沥青质量均匀性指标
答案：A,B,D
解析：
(5)C选项应为：A级沥青蜡含量（蒸馏法）不大于2.2%。
请回答隧道照明基本要求的相关问题。（5）照明设计路面亮度纵向均匀度(U1)为（）。
A.双车道单向交通N≥2400，双车道双向交通N≥1300时，U1≥0.4
B.双车道单向交通N≥2400，双车道双向交通N≥1300时，U1≥0.6
C.双车道单向交通N≤700，双车道双向交通N≤360时，U1≥0.5
D.双车道单向交通N≤700，双车道双向交通N≤360时，U1≥0.3
在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中应设置()。
A.消火栓系统
B.避灾引导灯
C.紧急照明系统
D.机械通风
根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个。（）
在工程中为保证基桩成孔质量，需要对孔底沉淀厚度进行测定，常用的测定方法主要有（ ）。
A.垂球法
B.超声波法
C.电阻率法
D.电容法
E.钢筋笼法
答案：A,C,D
解析：
桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。在工程中常用于测定沉淀土厚度的方法有垂球法、电阻率法和电容法。超声波法和钢筋笼法均用于检测成孔后的孔径和垂直度，不能检测孔底的沉淀厚度。
关于水泥混凝土配合比设计要求及设计方法，请回答以下问题。（4）基准配合比设计阶段，应在计算配合比的基础上进行试拌，宜在用量合理的原则下调整（ ）等，直到混凝土拌和物性能符合设计和施工要求。
A.水灰比
B.胶凝材料用量
C.外加剂用量
D.砂率
答案：B,C,D
解析：
基准配合比设计阶段，应在计算配合比的基础上进行试拌，宜在用量合理的原则下调整：胶凝材料用量、外加剂用量、砂率等，直到混凝土拌和物性能符合设计和施工要求。所以答案为BCD。
