21年试验检测师（含助理）考试真题8章

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011），当桥梁出现下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥。（1）上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象。（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现金截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。（5）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。（6）拱式桥拱脚严重错台、位移、造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。（7）圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。（8）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。（9）系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。（10）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。（11）魁拉蜢拉索钢丝出现严重锤蚀、断丝，圭粱出现严重变理．。（12）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。（13）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。（14）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。

管理等级Ⅲ：管理位移为小于Uo/3时，可正常施工；管理等级Ⅱ：管理位移为Uo/3-2Uo/3时，应加强支护；管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

根据玻璃珠的折射率不同，将玻璃珠可分为低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠三种，其折射率依次分别为1.50≤Rc<1.70、1.70≤Rc<1.90、Rc≥1.90。

平均压实度为=95.6%。压实度代表值=94.8%。

4.2.3检验检测机构应有技术负责人全面负责技术运作。技术负责人可以是一人，也可以是多人，以覆盖检验检测机构不同的技术活动范围。技术负责人应具有中级及以上相关专业技术职称或者同等能力，胜任所承担的工作。以下情况可视为同等能力：a）博士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动1年及以上；硕士研究生毕业，从事相关专业检验检测活动3年及以上；b）大学本科毕业，从事相关专业检验检测活动5年及以上；c）大学专科毕业，从事相关专业检验检测活动8年及以上。

红外探测法有效预报距离宜在30m以内，连续探测时前后两次重叠长度宜在5m以上。

对于土工织物，试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。

P300页，坍落度试验适用于集料公称最大粒径不大于3l.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物。

设计混凝土配合比时采用较低的水灰比，可以使混凝土结构致密，即可提高强度又可以提高耐久性。

挡土墙评定时，墙背填土距面板1米范围内的压实度规定值或允许偏差为≥90%。

物探无损检测法、用地质雷达、声波探测仪等物探仪器对注浆前后岩体声速、波速、振幅及衰减系数等进行无损探测，以判断注浆效果。

《公路工程质量检验评定标准 第一部分土建工程》（JTG F80/1-2017），钢丝、钢绞线先张法实测项目中关键项目有张拉应力值、张拉伸长率。

重力式挡土墙墙身应设置沉降缝、泄水孔、反滤层。

在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。非接触观测法主要有极坐标法，ABCD4种方法，都可用于隧道超欠挖的测量，也可以进行隧道二衬净空的测量。

混凝土的抗氯离子渗透性指标电通量的试验方法依扌有两个,扩散系数的试验依据有一个。具体试验方法汇总见表ll-15o1.适用于直径为952mm,厚度为513mm的素混凝土试件或芯样；

JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

热固性粉末涂料涂层单涂厚度为0.076~0.150mm，双涂为0.076~0.120mm。

表12-8（1）制作500mm500mm50mm的C30混凝土试件10件,标准条件下养护28d。（2）对每试件的500mm500mm的非浇注面进行表面处理。使其符合要求。（3）需要进行湿固化涂料黏结力试验的5件表湿试件,表面处理后浸泡在清水中,其他5件表干则放置在室内阴干。（4）对处理后的500mm500mm非浇注面的涂装,涂装过程用称重法核实各层涂料的涂布率,并膜规测量各层湿膜厚度。对表干试件,先将涂装面的灰尘吹干净,而表湿试件,从水中捞起后,用湿除涂装面的水滴,然后进行涂装。涂装方法,可以是刷涂、滚涂或喷涂。表湿试件,每涂一道涂层后4h,浸没3%食盐水中。（5）涂装完成以后,表湿试件经4h后,浸没在3%食盐水中,12h后捞起,再过12h又浸没,如此反行养护7d；而表干试件放置在室内自然养护7d。（6）取经7d养护的表干或表湿试件各3件,在每一试件的涂层面上随机找3个点,每点约30m 30mm大小的面积,用零号细砂纸将每一点的涂层面轻轻打磨粗糙,并用丙酮或酒精等溶剂除油；同也对黏结力测试仪的铝合金铆钉头型圆盘座作同样打磨、除油处理。最后用黏结剂把铝圆盘座粘理好的涂层上。（7）待黏结剂硬化24h,用拉脱式涂层黏结力测试仪的配件套筒式割刀,将圆盘座的周边涂层切除其与周边外围的涂层分离开。（8）将黏结力仪配件的钢环支座片套住圆盘座,然后把黏结力仪的手轮做反时针旋转,使仪器的松下并嵌入铝合金铆钉头型圆盘座,令仪器的三只支撑柱立在钢环支座片上,将仪器的指针拨到“0刻度位置；最后,顺时针方向旋紧手轮,一直持续到涂层断裂为止,并立即记录指针的读数。按本步复试验,将每一铝合金铆钉头型圆盘座拔下来,并记录每一次拉拔的读数。（9）用显微镜式测厚仪测定余下4个试件的涂层干膜厚度。每个试件至少测量30个点,以计算厚度平均值

矿料组成设计方法：实际工程中往往要采用至少两种以上规格的集料按一定比例配合起来使用。矿料级配设计的内容就是通过一定的方法，来确定满足矿料级配要求时不同规格集料的用量比例。级配设计常用的方法有试算法和图解法两类。

（1）以三次测定结果的平均值，取至整数，作为实验结果；（2）针入度值相差不应大于以下规定：针入度（0.1mm），0-49，允许差值（0.1mm）2;50-149,允许4；（3）误差超过该范围，则利用第二个样品重复试验，再次超出，则取消结果

在进行沥青的流变性质试验时，沥青的流变性质取决于温度和时间。所以答案为BC。

见《检验检测机构资质认定管理办法》第二章第十条“检验检测机构资 质认定”。

“试验检测机构的信用评价实行综合评分制，综合评分的具体扣分标准按照《公路水运工程试验检测机构信用评价标准》和《公路水运工程工地试验室信用评价标准》执行。

注释第5条，隧道开挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。规整度一般采用目测的方法进行评定。对于超欠挖，则需要对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。

浆液黏度应该低

见《公路水运工程试验检测信用评价办法》附件1。这里主要需要从总体上知遒机构一共有多少种失信行为。

试验结果的数据处理:无论是抗压强度还是抗折强度,试验结果均以3个试件的算术平均值作为测定值。如任-个测定值与中值的差超过中值的15%,取中值为测定结果;如两个测定值与中值的差都超过15%时,则该组试验结果作废。

常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代，是一种传统的液态标线涂料，含有大量的易挥发溶剂，严重污染环境，使用效果一般，其固体含量多在60%~70%之间，常温条件下采用喷涂方式施工，不黏胎，干燥时间小于15min，形成的涂膜较薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。

公路隧道按其长度可分为四类：L＞3000m特长隧道；3000m≥L＞1000m长隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。

砂中含泥量（筛洗法）试验、砂当量试验和亚甲蓝试验都是针对砂洁净度的评价方法，不同方法各有特点。其中筛洗法简便易操作,但会将不属于泥的矿物细粉一并被冲洗掉,当作泥来对待。砂当量法也有这样的问题存在，因为试验中被搅拌分离出形成悬浊液的颗粒也有可能存在一一定的石粉。而亚甲蓝法可以排除石粉对试验结果的影响,所以能够更加准确地评价砂样中黏士存在的状况。

喷射混凝土的施工工艺有三种：干喷、湿喷和潮喷。

用于测定沥青路面及水泥混疑土路面表面构造深度，用以评定路面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。

评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。

硅酸盐系列水泥有六大品种，均由硅酸盐水泥熟料与适量石膏，掺入或不糁混合材共同磨细而成，其中，不掺混合材的是P?I型硅酸盐水泥，P?Ⅱ硅酸盐水泥掺入少量混合材（不超过水泥质量5%）。

公路护栏防撞分为5个等级，设置于路侧的护栏分为B、A、SB、SA、SS五级，设置于中央分隔带的护栏分为Am、SBm、SAm三级

抗冲击性能要求以冲击点为圆心，半径6mm区域外，试样表面或板体无开裂、剥离或其他破坏现象。

分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求规定，无外观质量限制缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检验评定。

粗集料洛杉矶磨耗损失，精确至0.1%；对水泥混凝土集料，回转次数是500转，对沥青混凝土用集料，转动次数根据粒度类别选择不同的转数。

连续式平整度仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算得每100m计算区间的平整度标准差(mm)，还可记录测试长度(m)。所以答案为B。