试验检测师（含助理）考试真题7辑

1986年由交通部公路科学研究院等单位编制完成了第一都全国统一的《道路交通标志和标线》(GB5768-1986)，其后分别在1999年和2009年对其进行了修订。

连续2年信用等级被评为信用较差的试验检测人员，其信用等级直接降为信用很差。被确定为信用很差或伪造证书上岗的试验检测人员列入黑名单，并按12号令予以处罚。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）大休积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。

（1）选项A解析如下：首先，由于回弹仪的构造是利用弹击装置以固定的动能撞击混凝土表面，测量反弹回来的距离得到回弹值，回弹仪向上弹击时，弹击杆在回弹时受自重影响，其回弹值较水平状态偏大，同理向下弹击时回弹值偏小，对此偏差的修正称为角度修正；其次，由于混凝土集料在凝固前具有流动性，经过振捣凝固后，相对于浇筑侧面来说，浇筑底面硬度较高的粗骨料含量多，而浇筑表面粗骨料含量少而砂浆较多，就会造成弹击浇筑底面时回弹值偏大，而弹击浇筑表面时回弹值偏小的情况，此时需对回弹值进行修正，称为测面修正。回弹仪处于非水平状态弹击混凝土浇筑表面或底面的回弹值，经过两次修正后，可理解为回弹仪处在水平方向弹击混凝土浇筑侧面的回弹值。规范中规定的角度修正值和浇筑面（测面）修正值均为依据大量试验结果得到的经验数据，而由于混凝土集料组成多样、材质离散性大，修正结果也难免存在偏差，因此回弹测区应优先选择在能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑侧面，以避免修正误差，当现场条件受限时，才允许使回弹仪处于非水平状态的混凝土浇筑表面或底面。采用超声回弹综合法检测混凝土的抗压强度，测区应优先选在混凝土浇筑面的侧面，超声测试采用对测或角测，在这种情况下回弹值和声速值都不作浇筑面修正。当测区位于混凝土顶面或底面时，回弹值需进行修正，并且对声速值也应进行修正。试验表明，当超声测点沿混凝土浇筑表面和底面对测时，测得的声速偏低，需要乘以修正系数1.034；当采用平测法确定声速时，由于在混凝土浇筑、振捣过程中，浇筑表面的砂浆含量多石子含量少，浇筑底面的情况则相反，这就会造成在浇筑表面平测得到的声速偏小，在浇筑底面平测得到的声速偏大，需分别乘以1.05和0.95的系数进行修正。选项B，采用超声回弹综合法检测结构混凝土强度时，对结构或构件的每一测区，应先进行回弹测试，后进行超声测试。因为超声测试时在混凝土表面需涂抹耦合剂，以保证换能器与混凝土表面的良好耦合，如先完成超声测试则混凝土表面残留的耦合剂将影响回弹测值的准确性。选项C，超声回弹综合法不考虑碳化深度对结果的影响。选项D，超声测试应优先采用对测或角测，不具备条件时才采用单面平测。

根据此类仪器的测试原理（ε=ΔL/L），安装标距L不同，千分表最小刻度值（0.001mm）所对应的最小被测物理量也不同（标距越大，分辨力越高，则可检出更小的被测物理量）。而精度是与分辨力密切相关，同样会影响测试精度。

隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。

锚秆的轴力测定，按其量测原理可分为电测式和机械式两类。其中电测式又可分为电阻应变式和钢弦式。

表2-2，夹具的静载锚固性能试验效率系数（ηg）不得低于0.92，而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数（ηa）不得低于0.95，两者的差异应加以注意。

对于玻璃珠型逆反射类的反光膜，其主要制备工序包括植珠、涂覆黏合层、真空镀膜、涂压敏胶、复合防黏纸等。

无气压要求。

隧道开挖方法的选择应根据围岩级别、隧道长度、断面结构、支护衬砌设计、工期要求、机械设备的配置及装运等综合确定。目前我国隧道施工应用最多的方法的钻爆法。

透镜埋入型的逆反射亮度不高，密封胶囊型逆反射亮度较高，微棱镜型亮度最高。

适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

P398页：

单位用水量为：220×(1-30%)=154kg/m3；单位胶凝材料用量为：154/0.34=453kg/m3；单位粉煤灰用量为：453×25%=113kg/m3；单位水泥用量为：453-113=340kg/m3。

依据（JTG F40-2004），密级配沥青混合料主要有沥青混凝土（AC）、沥青稳定碎石（ATB）、沥青玛蹄脂碎石（SMA）三种类型。

YDT841.1-2016P2页——硅芯管：由高密度聚乙烯（HDPE）外壁、可能有的外层色条和永久性固体硅质内润滑层组成的单孔塑料管：

整个帧结构分成段开销（SectionOverHead，SOH）区、STM-N净负荷区和管理单元指针（AUPTR）区3个区域，其中段开销区主要用于网络的运行、管理、维护及指配以保证信息能够正常灵活地传送，它又分为再生段开销（RegeneratorSectionOverHead，RSOH）和复用段开销（MultiplexSectionOverHead，MSOH）。

P-S曲线出现塑变形区的荷载Pcr为临塑荷载,发生整体破坏时的荷载Pu为极限荷载。

隧道施工监控量测的必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉和地表下沉（h≤2b的情况）。

GBT18833-2012道路交通反光膜P10页，5.13：按6.14方法进行高低温试验后，反光膜表面不应出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等损坏。

大型马歇尔试件高度要求为95.3mm±2.5mm，用量约为4050g，如高度不符合要求时，试件应作废，并按下式调整试件的混合料质量：调整后混合料质量=要求试件高度×原用混合料质量／所得到试件的高度。所以答案为B。

正等边三角形用于警告标志，圆形用于禁令和指示标志，倒等边三角形用于减速让行禁令标志，八角形用于停车让行禁令标志。

表11-15,.试件应在标准养护条件下养护28<1或56d,试验时以3块试件为1组。2.试件应暴露于空气中至其表面干燥,并应以硅橡胶或树脂密封材料涂于试件侧面,必要时应填补涂层中的孔洞。3.测试前应进行直空饱水:数分钟内真空度达133Pa以上,保持真空3h后,注水淹没试件,浸泡lh后恢复常压,再继续浸泡（182）h。4.安装试件:将试验装置放在20~23C的流动冷水槽中,使水面低于装置顶面5mm。5.将浓度试为3.0%的NaCl溶液和0.3mol/L的NaOH溶液分别注入试件两侧的试验槽中,注入NaCl溶液的一侧连接电源负极,另一侧连接正极。6.连通电源,施加60V的直流恒电压,并记录电流初始读数,通电并保持试验槽中充满溶液,开始时每隔5min记录一次电流值,当电流值变化不大时,每隔lOmin记录一次电流值,当电流变化很小时,每隔30min记录一次电流值,直到通电6ho如采用自动记录装置时,应每隔5min采集一次数据,精确至0-5mA

超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射波幅（通过仪器设置发射电压来调整）不是缺陷存在与否的判据。

根据JTG/T J21-2015，对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载频率宜介于0.85-1.05之间。

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P256：仪器状态合格证标识的格式内容如下：1、检定/校准日期；2、检定/校准单位；3、设备自编号；4、有效期