试验检测师（含助理）考试题库精选8篇

用规准仪测定粗集料针片状颗粒含量的测定方法，仅适用于水泥混凝土集料；沥青路面对粗集料针片状颗粒要求更为严格，两种不同用途的集料针片状颗粒检测应采用不同的方法，因此不能用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。水泥混凝土用粗集料，规准仪法测定的针片状颗粒含量要比T0312用卡尺法测定的要少得多，两个方法不能混用。

根据沥青混合料中矿料的最大粒径，大于13.2mm及小于或等于13.2mm的集料分别选用水煮法和水浸法进行试验。对同一种原料既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时，取大于13.2mm的水煮法试验结果为准，对细粒式沥青混合料以水浸法试验结果为准。

根据《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定，颗粒分析试验对于粒径大于0.075mm的颗粒用筛分法进行颗粒分析，对于粒径小于0.075mm的土颗粒用沉降分析法。

按照《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008）有效数字的运算规则，加减法计算的结果，其小数点以后有效数字的保留位数，应以参加运算各数中小数点后位数最少的数据为依据。

WL=54.3为B线右侧，IP=0.73*(54.3-20)=25.0,细粒土的IP=22.0小于25.0，位于A线下，又因为粗粒质量大于25%，根据表2-12看出为MHS。

检定、校准的区别如下：（1）校准不具备法制性，是实际企业自愿溯源行为；检定具有法制性，属于计量管理范畴的执法行为。（2）校准主要确定测量仪器的示值误差；检定是对测量器具的计量特征及技术要求的全面评定。（3）校准的依据是校准规范、校准方法，可作统一规定也可自行制定；检定的依据是检定规程，任何企业和其他实体无权制定检定规程。（4）检定要对所检的测量器具做出合格与否的结论，校准则不判断测量器具合格与否。（5）校准结果通常是发校准证书或校准报告；检定结果合格的发检定证书，不合格的发不合格通知。

P-S曲线上的oa直线段表示土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态；P-S曲线上的ab段，P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。相当于P-S曲线上的be段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉；a点对应的荷载为比例界限荷载，b点对应的荷载为极限荷载。

彩色光的基本参数有：明亮度、色调和饱和度。明亮度是光作用于人眼时引起的明亮程度的感觉。一般来说，彩色光能量大则显得亮，反之则暗。色调反映颜色的类别，如红色、绿色、蓝色等。彩色物体的色调决定于在光照明下所反射光的光谱成分。饱和度是指彩色光所呈现颜色的深浅或纯洁程度。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.5.17.4、4.5.17.5条。

见《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》第一十四条评审组应通过对检测场地面积及布局、环境条件、样品管理、设备配置及管理、文件控制、安全防护及环境保护等现场评审，评价检测机构开展试验检测工作的总体情况。

（GB8076-2008）

与国标比,国标没有软弱颗粒这个指标,水运行标没有连续级配松散堆积空隙率和吸水率指标要求。

P-S曲线上的oa直线段表示土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态；P-S曲线上的ab段，P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。相当于P-S曲线上的be段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉；a点对应的荷载为比例界限荷载，b点对应的荷载为极限荷载。

随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即稳定度和密度随沥青用量的增加而增加，但到达一定程度后却逐渐减小。由于沥青用量的增加，逐步填充矿料间的空隙，所以空隙率随沥青用量的增加而逐渐减小，浙青饱和度随沥青用量的增加而逐渐增加。流值随沥青用量的增加而增加。

当同一水泥用用手动勃氏透气仪测定的结果与自动勃氏透气仪的结果有争议时,以自动勃氏透气仪的结果为准。

试验检测技术术语．测量重复性是在一组重复性测量条件下的测量精密度。重复性测量条件包括相同的测量程序、相同的操作者、相同的操作条件和相同的地点，并在短时间内对同一或相类似被测对象重复测量的一组测量条件。

D选项应为：坍落度大于60mm的混凝土，其砂率也可在查表的基础上，按坍落度每增大20mm，砂率增大1%的幅度予以调整。坍落度小于10mm的混凝土或使用外加剂的混凝土，应通过试验确定砂率。

桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.2.3条。“检验检测机构的人员对其在检验检测活动中知悉的国家机密、商业秘密和技术秘密负有保密义务。”

溶剂型路面标线涂料是以有机溶剂为分散介质，按施工温度划分又可分为常温型和加热型两种类型。

将悬浮液倒在由1.18mm和0.075mm组成的套筛上，反复数次，直至倒出的水清澈为止。注意整个过程中尽量控制不要将砂粒随细粉颗粒一起倒出。随后继续用水冲洗套筛一定时间，达到所有小于0.075mm颗粒被冲洗掉的效果。

1.对A类检验检测机构的日常监督检查一般3年进行一次。2．B类的检验检测机构，日常监督检查一般每2年实施一次。3．C类的检验检测机构，日常监督检查一般每1年实施1次。4．D类的检验检测机构，对D类检验检测机构的日常监督检查频次每年不少于2次。”

施工单位、监理单位应根据工程质量安全管理需要或合同约定，在工程现场可自行设立工地试验室，也可委托第三方试验检测机构设立工地试验室。设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。

标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎的侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值为横向力系数（SFC）。

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样品1和样品2差值：P=2×（24-20）/（20+24）×100%=18.2%。

表2-9-2逆反射体长度（180±0.9）mm；逆反射体宽度（40±0.4）mm。

标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发黏、脱落、泛花等缺陷。

路面测点的回弹弯沉值按式LT=（L1-L2）×2计算

根据《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009，对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做1组（6个）抗渗试件。

按下阀门杆1-2次，待表压指针稳定后，测得压力表读数P01；开启排气阀，压力仪表应归零，对容器中试样再测定一次压力值P02。

JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》:（l）称取烘干试样500g，特细砂称取250g，倒入按筛孔尺寸从大到小组合的套筛上，将套筛装入摇筛机内固紧，筛分l0min，取下套筛，按筛孔由大到小的顺序，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直至每分钟的筛出量不超过试样总量的0.1%为止；通过的颗粒并入下一个筛，并和下一个筛中试样一起手筛，直至每个筛全部筛完为止；（2）当试样含泥量大于5%时，先水洗，然后烘干至恒重，再进行筛分，当无摇筛机时，可用手筛；（3）当试样在各只筛子上的筛余量超过按式（6.2.3）计算得出的剩留量时，将该筛的筛余试样分成两份或数份，再次进行筛分，并以其筛余量之和作为该筛的筛余量；（4）称取各筛筛余试样的质量，精确至lg，所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总和与筛分前的试样总量相比，相差不超过1%；当超过时，重新取试样进行试验。

出具虚假数据报告并造成质量标准降低的，直接确定为D级；存在虚假数据报告及其他虚假资料，每份扣10分，单次扣分不超过30分。

正常的交通隧道，当长度不超过1000米时，CO设计浓度可取150cm3/m3。

半双工方式要求收发两端都有发送装置和接收装置。由于这种方式要频繁变换信道方向，故效率低，但可以节约传输线路。半双工方式适用于终端与终端之间的会话式通信。方向的转变由软件控制的电子开关来控制的。例如：无线对讲机就是一种半双工设备，在同一时间内只允许一方讲话。

闪光对焊钢筋接头以同一台班、同一焊工、同一级别的每300个接头为一批。不足300个接头也按1批计。

目前交通行业标准采用代用法进行标准稠度用水量测定时，其判断条件与现行国标有所不同。这里讨论水泥净浆标准稠度用水量测定时，采用国标标准，即将行标的28mm±2mm判断条件改为国标的30mm±1mm。

这是告诉我们在设备确认过程中如何使用检定/校准结果，应该将结果与该设备的使用要求做比对，得出是否符合使用要求的一系列行为。

规范对此类结构裂缝限值的规定还包括：腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，组合梁结合面裂缝宽度不超过0.50mm，横隔板和梁端裂缝宽度不超过0.30mm，腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，且试验荷载卸除后，裂缝闭合宽度不得小于加载时扩展宽度的2/3，当裂缝宽度和卸载后的闭合宽度同时超标时，可以判定承载力不满足要求。

5m长标线的长度允许误差为±25mm。