2021试验检测师（含助理）考试答案7节

路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。故A错误，每200测一处，八车道应测4处。

该组6个抗压试验结果平均值为6.3kN，最大值7.1kN超出了10%应剔除，计算该组水泥的抗压强度为3.8MPa(计算结果精确至0.1MPa)。

表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。

P433页，常见的平整度测试设备有3m直尺、连续式平整度仪、颠簸累积仪、激光平整度仪四种，可分为断面类和反应类两大类。断面类是通过测量路表凸凹情况来反映平整度，如3m直尺、连续式平整度仪以及激光平整度仪；反应类是通过测定路面凸凹引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况，如颠簸累积仪。

对于隧道照明系统中测量区域的抽样可按照隧道设计的入口段、过渡段、中间段、过渡段和出口段分别进行。

测定的错台读数D与各测点的距离绘成的纵断面图中应标明相应断面的设计纵断面高程，最大错台的位置与高度Dm，准确至0.001m。

GB/T26941.1-2011《隔离栅第1部分：通则》

射线探伤是利用射线可穿透物质和在物质中有衰减特性来发现缺陷的一种探伤方法。

CBR试验根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于12%时，则去掉一个偏离大的值，取其余2个结果的平均值。

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最大密度曲线n幂公式即泰波理论：p=100（d/D)。其中，n为实验指数，通常使用的矿质混合料的级配范围是n=0.3-0.7，即允许连续级配可以在一定的范围内波动，主要解决了级配范围问题。

P67页：轻：辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

见《中华人民共和国法定计量单位》（1984年2月27日国务院发布）。4个选项都是质量单位，但是法定计量单位只有选项C。

按照国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的规定，预应力混凝土用钢绞线（以下称为钢绞线）是由冷拉光圆钢丝及刻痕钢丝捻制而成，按结构形式分为以下8类，其代号为：（1）用2根钢丝捻制的钢绞线，1×2。（2）用3根钢丝捻制的钢绞线，1×3。（3）用3根刻痕钢丝捻制的钢绞线，1×3I。（4）用7根钢丝捻制的标准型钢绞线，1×7。（5）用6根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线，1×7I。（6）用7根钢丝捻制又经模拔的钢绞线，（1×7）C。（7）用19根钢丝捻制的1+9+9西鲁式钢绞线，1×19S。（8）用19根钢丝捻制的1+6+6/6瓦林吞式钢绞线，1×19W。钢绞线的产品标记包含：结构代号、公称直径、强度级别和标准编号。

斜拉桥主要部件有斜拉索（包括锚具）、主梁、索塔、桥墩、桥台、基础、支座。

P309监测属于长期使用，故振弦式应力计可用于混凝土应变的长期观测。

当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。

路面弯沉是路面表面在汽车车轮荷载作用下产生的垂直变形值。路面在车轮作用下产生沉降，其总变形值为总弯沉值，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值便是回弹弯沉值。

这四种矿物遇水后均能起水化反应，但由于它们本身矿物结构上的差异以及相应水化产物性质的不同，各矿物的水化速率和强度，也有很大的差异。按水化速率可排列成：铝酸三钙>铁铝酸四钙>硅酸三钙>硅酸二钙。

这里是以标准正态分布为例，所以选项是B、C。