试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第1篇
公路水运工程试验检测机构等级评定现场操作考核工作要点包括（ ）。
A：提问考核技术负责人和质量负责人的试验检测知识
B：检查操作人员的检测证书
C：观察检测人员的实际操作过程
D：随机抽查试验检测人员相关试验检测知识
E：审查提交的现场操作项目报告
有-饱和黏土试样在固结仪中进行固结试验，该试样原始高度为20mm，面积为30cm2土样与环刀总质量为175.6g，环刀质量为58.6g，当荷载由P1=100kPa增加至P2=200kPa时，在24h内土样高度由19.31mm减少至18.76mm，该试样土粒相对密度为2.74，试验结束后烘干土样，称得干土质量为91.0g。已知土样含水率wo=28.57%，土样密度ρ=1.95g/cm3，土样初始孔隙比e0=0.806。请回答下列问题：（3）关于土的压缩系数a与压缩模量Es的描述，下面正确的选项是（ ）。
A.0.50MPa-1
B.0.876MPa-1
C.0.987MPa-1
D.0.765MPa-1
答案：A
解析：
①e1=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-19.31）/20×（1+0.806）=0.744; ②e2=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-18.76）/20×（1+0.806）=0.694; ③压缩系数=（e1-e2）/（P2?-P1）=（0.744-0.694）/（200-100）=0.50MPa-1。
梅花管的硬直管同方向弯曲度应不大于()。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
当桥梁的主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用，则桥梁总体技术状况等级为（ ）。
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
答案：C
解析：
表5-3
某隧道在施工过程中遇大面积淋水，需采用注浆堵水措施进行围岩加固，确保隧道安全掘进。请回答下列问题：（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，为满足浆液注入，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（ ）以上。
A：1倍
B：2倍
C：2.5倍
D：3倍
D——砂性土空隙直径；
d——浆液颗粒直径。
答案：D
解析：
（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，根据试验，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上，浆液才能注入。
即：K=D/d≥3式中：
K——注入系数；
据此，国内标准水泥粒径为0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能渗入的中、细、粉砂土地层，只能用化学浆液。
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（5）请问自进式锚杆适用于（ ）的围岩条件。
A.岩体破碎
B.成孔困难
C.局部不稳定
D.自稳时间短
答案：A,B
解析：
（5）岩体破碎、成孔困难的围岩，宜采用自进式锚杆。
预应力混凝土桥梁施工控制，交（竣）工荷载试验检测和运营监测等都要进行应力（或应变）测试，请在以下列出的各种情况中选择合适的仪器和方法。34）荷载试验时，对有裂缝部位应力测试，可采用（ ）方法。（2018助理真题）
A.凿去混凝土在钢筋上贴应变计
B.在混凝土表面贴大标距应变计
C.在混凝土表面安装弓形应力计
D.在混凝土表面安装振弦式应力计
某跨径为30m的在用预应力混凝土简支T梁桥，横断面布置见图，桥面布置为0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。现对该桥进行静载试验，试回答以下问题。（3）关于该桥跨中最大正弯矩工况的加载设计，正确选项包括（ ）。
A.优先保证全截面的荷载效率满足0.95~1.05要求
B.优先保证最不利受力构件（梁）的截面荷载效率满足0.95~1.05要求
C.以偏载为主要控制性工况
D.以中载（荷载横向对称）为主要控制性工况
答案：B,C
解析：
对于装配式桥梁，应优先保证最不利受力构件（梁）的截面荷载效率满足要求；一般情形，桥梁偏载工况较中载更加不利，是荷载试验应优先考虑的横向加载位置。该桥为装配式桥梁，且无人行道，边梁（最不利受力构件）的横向分布系数远大于中梁，也只有偏载才能使得边梁的荷载效率满足要求，并保证其他梁不超标。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第2篇
5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：105）该隧道什么情况下应进行应急检查（ ）。
A.遭遇自然灾害
B.发生交通事故
C.出现一般异常时
D.出现严重异常时
E.出现异常事件后
使用危险化学品的（ ）对本单位的危险化学品安全管理工作全面负责。
A、单位主要负责人
B、实验室主任
C、安全员
D、试验人员
答案：A
解析：
生产、储存、使用、经营、运输危险化学品的单位的主要负责人对本单位的危险化学品安全管理工作全面负责。
采用滤膜法对施工隧道内粉尘浓度进行检测时，当空气中粉尘浓度≤50mg/m3时，应采用直径为（ ）的滤膜。
A.37mm
B.40mm
C.75mm
D.80mm
E.90mm
答案：A,B
解析：
空气中粉尘浓度≤50mg/m3时，用直径37mm或40mm的滤膜；粉尘浓度＞50mg/m3时，用直径75mm的滤膜。
Ⅶ类反光膜通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为()。
A.3年
B.5年
C.7年
D.10年
答案：A
解析：
Ⅶ类反光膜通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年。
答案：对
解析：
依据《安全色》(GB2893-2008)，安全色分为：红、黄、绿、蓝。
管理体系文件包括( )。
A.质量手册
B.程序文件
C. 作业指导书
D. 记录表格报告等
E.质量评审标准
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为()。
A25MPa
B30MPa
C35MPa
D40MPa
答案：D
解析：
Eo=(3.14×30/4)×(3.5/1.875)×(1-0.32)=40MPa。
检验检测机构在检验检测方法发生偏离（与规范、标准规定的方法不一致）时，要完成委托方检验检测任务，必须具备的要件是（ ）。
A：机构有程序文件规定
B：技术委员会判定
C：技术主管批准
D：客户同意
答案：A,B,C,D
解析：
见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.5.17.1条。由于检验检测对象、检验检测环境的特定要求，检验检测过程中会发生与标准方法要求不一致的情况。第4.5.17奈告诉我们应该如何处置。
墩台基础是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。（）
答案：对
解析：
桥梁的五大部件为：桥跨结构、支座、桥墩、桥台、基础，其中下部结构为桥墩、桥台、基础，负责传递荷载至地基，维护桥梁结构稳定。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第3篇
混凝土减水率测定，3批试验结果分别是7%，10%，13%，最终含水率是（）%。
A.5
B.7
C.10
D.结果无效
答案：D
解析：
3批试验中有一个与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值，若2个测值与中间值之差都超过15%，结果无效。中间值10%×15%=1.5%,最大与最小都超过，答案为D。
出现下列哪些情况时，载荷试验可结束：()
A.载荷板周围出现隆起或破坏性裂缝
B.相对沉降(s/b)超过0.06～0.08
C.相对沉降(s/b)超过0.01
D.在某级荷载下试验时间超过24小时不能达到相对稳定标准
E.沉降量超过0.05mm
EDTA滴定法适用于工地快速测定水泥和石灰稳定材料中水泥和石灰的剂量，及用于工地现场检查拌和和摊铺的均匀性，不能用于测定水泥和石灰综合稳定材料中结合料的剂量。（ ）
答案：错
解析：
EDTA滴定法适用于工地快速测定水泥和石灰稳定材料中水泥和石灰的剂量，及用于工地现场检查拌和和摊铺的均匀性，也可用于测定水泥和石灰综合稳定材料中结合料的剂量。
回答隧道环境检测设备技术要求的提问。（3）隧道环境检测设备材料和外观要求为（ ）。
A.隧道环境检测设备应构件完整、装配牢固、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、无毛刺，开关按键操作应灵活、可靠
B.隧道环境检测设备的外壳应经密封防水处理
C.外壳及连接件的防护层色泽应均匀、无划伤、无裂痕、无基体裸露等缺陷，其理化性能指标应符合相关标准的要求
D.壳内元器件安装应牢固端正、位置正确、部件齐全；出线孔开口合适、切口整齐，出线管与壳体连接密封良好；内部接线整齐，符合工艺和视觉美学要求
空气中瓦斯含量达到一定浓度时，就会发生瓦斯爆炸。（ ）
答案：错
解析：
瓦斯爆炸是含有瓦斯与助燃成分的混合气体在火源引燃下，瞬间完成燃烧反应，形成高温高压产物的过程。
公路费额显示器是向道路使用者显示缴费信息的设备，请依据《公路收费用费额显示器》（GB/T 27879-2011）标准及相关知识回答以下问题。3.暂不确定，未找到出处,如有知情者请评论区留言，万分感谢！
A.1
B.2
C.3
D.4
瓦斯隧道装炸药爆破时，爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必须小于（ ）。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.5%
答案：B
解析：
P513工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%。
桩基动力检测中若锤击后测点处桩身混凝土开裂或明显变形,其测试信号不能作为分析计算的依据。
路面标线涂料成膜物质种类包括：石油树脂、松香树脂、醇酸树脂、改性醇酸树脂、环氧树脂，丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂和酯胶树脂等。（ ）
答案：对
解析：
就路面标线涂料而言，其主要成膜物质种类包括：石油树脂、松香树脂、醇酸树脂、改性醇酸树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂和酯胶树脂等。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第4篇
答案：错
解析：
影响水泥凝结速率和硬化强度的因素很多，除了熟料矿物本身结构,它们相对含量及水泥磨粉细度等这些内因外,还与外界条件如温度、加水量以及掺有不同量的不同种类的外加剂等外因密切相关。
下表为GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》P.Ⅱ42.5硅酸盐水泥比表面积试验记录，请回答下列问题：（1）关于试料层的测定，下列说法正确的是（ ）。
A.采用水银排代法测定试料层的体积
B.称量水银质量应精确至0.001g，记录表中记录正确
C.试料层体积计算错误，两次试验结果平均值应为1.8817cm3
D.水银密度是与试验温度相关的常数
答案：A,B,D
解析：
《水泥比表面积测定方法勃氏法》（GB/T8074-2008）规定采用水银排代法测定试料层的体积；水银密度是给定常数，与试验温度有关；试料层体积计算无误，计算值应精确至0.001cm3。
超声波平测法换能器布置方式正确的是()。
A.发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上
B.一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上
C.一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试
D.一对换能器分别置于两个对应钻孔中，采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测
公路安全护栏是()。
A.横向吸能结构
B.通过自体变形吸收碰撞能量
C.通过车辆爬高来吸收碰撞能量
D.改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道
用国标代用法中的调整水量法测定水泥标准稠度用水量时，规定以试锥下沉深度为（ ）时的净浆为标准稠度净浆。
A.25mm±2mm
B.30mm±1mm
C.32mm±2mm
D.36mm±2mm
答案：B
解析：
目前交通行业标准采用代用法进行标准稠度用水量测定时，其判断条件与现行国标有所不同。这里讨论水泥净浆标准稠度用水量测定时，采用国标标准，即将行标的28mm±2mm判断条件改为国标的30mm±1mm。
确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时，（ ）对截面综合标度影响最大。
A.材料风化 B.物理与化学损伤 C.混凝土脱落 D.碳化
某圬工拱桥，位于某厂区主干道，交通繁忙且超重车辆较多，受业主委托，需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定，试同答以下相关问题。
为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，必须完成的工作包括（ ）
A.桥梁缺损状况检查评定
B.锈蚀状况检测
C.实际运营荷载状况调查
D.材质状况检测
答案：A,C,D
解析：
选项B错误,圬工桥梁无配筋，无需进行锈蚀状况检测。
在钢板的水浸探伤中，如果入射角为33°(sin33°=0.545)，在板中将会产生()
A.纵波
B.横波
C.纵波与横波两种都有
D.没有纵波，也没有横波
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第5篇
低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：
现场准备工作包括（ ）。
A.现场踏勘
B.资料收集
C.桩头处理
D.传感器安装
A～B(从A到B表示的极限值范围为( )。
A：A≤X≤B
B：A＜X≤B
C：A≤X ＜B
D：A 小于X 小于B
钢筋的强屈比应不小于()。
A.1.05
B.1
C.1.5
D.1.25
收费电动栏杆臂应贴敷的反光膜为（ ）。
A.红白相间
B.黄黑相间
C.蓝白相间
D.红黄相间
答案：A
解析：
栏杆臂应贴敷红白相间的反光膜，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。
时间单位小时的法定计量单位符号是（ ）。
A：hr
B：h
C：H
D：60min
答案：B
解析：
见《中华人民共和国法定计量单位》（1984年2月27日国务院发布）。这里应该知道时间的法定计量单位是“小时”，其准确表述是选项B。
承载能力检算系数的三个检测指标：缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（ ）
A.1.4、0.35、0.25 B.0.4、0.3、0.3 C.0.3、0. 3、0.4 D.0.3、0.4、0.3
检验检测机构应保存对检验检测具有重要影响的设备及其软件的记录，该记录至少应包括（ ）
A：机器及其软件
B：制造商名称、型式标识、系列号或其他唯一性标志
C：检查设备是否正常
D：当前的数据
对仪器设备进行符合性评定时，如果设备汞值误差的不确定度小于或等于被评定设备的最大允许误差绝对值的1/3（即U95≤1/3MPEV），请选择正确的答案（ ）。
A、可不考虑示值误差测量不确定度的影响
B、考虑示值误差测量不确定度的影响
C、若设备的示值误差（A）在其最大允许误差限内时，则该测量设备可判为合格
D、若设备的示值误差（A）超出其最大允许误差限时，则该测量设备可判为不合格
答案：A,C,D
解析：
对仪器设备进行符合性评定时，如果设备示值误差的不确定度U95小于或等于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3（即U95≤1/3MPEV），可不考虑示值误差测量不确定度的影响，直接通过设备的示值误差（A）是否在其最大允许误差限内进行合格与否的判定。如果设备示值误差的不确定度U95大于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3，须考虑汞值误差测量不确定度的影响，进行合格、不合格及待定区的判定。当测量设备示值误差的评定处在不能做出符合性判定时，可以重新送检到更高等级的技术机构进行检定或校准，技术机构应采用准确度更高的测量标准，通过改善环境条件与增加测量次数和改变测量方法等措施，以降低测量不确定度，使满足与最大允许误差绝对值之比小于或等于1:3的要求，然后对测量设备的示值误差重新进行评定。
试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集6篇 第6篇
锚杆轴力量测应在埋设后24h进行第一次观测。（ ）
答案：错
解析：
机械式测力锚杆待锚固砂浆强度达到70%以后即可测取初始读数，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，将百分表插入锥形孔内测取读数，每个测孔读取3次，计算3个数的平均值。某一时段前后两次量测出的距离变化值即为每个测点与基准面间的相对位移。根据不同测点产生的位移，除以基点与测点的距离得到应变，再乘以钢管钢材的弹性模量，得到锚杆轴向应力。
回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。1）基桩竖向受荷载作用的极限承载大小取决于（ ）。
A.桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度
B.桩周土的侧摩阻力和端阻力
C.桩身混凝土与桩周层位相对移量
D.采用等贯入速率法、循环加卸载法、荷载维持法的等不同试验方法
答案：A,B
解析：
P250基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度两大要素。当桩身混凝土强度足够时，基桩承载力则取决于桩周土的侧摩阻力和端阻力大小。
（ ）是减水剂的必检指标。
A.减水率
B.碱含量
C.密度或细度
D.钢筋锈蚀试验
答案：A,B,C,D
解析：
减水剂，必检:pH值、密度或细度、减水率、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀。
0.25×10×0.3061正确的运算结果应该表述为0.78。 （ ）
答案：对
解析：
乘积运算是以乘积有效数字最少修约，结果为0.78。
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（ ）。
A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
高应变检测仪器,单道采样频率不应低于（ ）。
A.1500Hz
B.2000Hz
C.2500Hz
D.20000Hz
静力触探和动力触探均可用于测定土的性质,确定地基土的承载力。
用于钢筋力学性能检测的试验机应选择合适的量程，试件破坏荷载必须在试验机全量程的（ ）之间。
A.10%~90%
B.20%~80%
C.10%~80%
D.20%~90%
马歇尔试件各类密度中，数值最大的是（ ）。
A.理论最大相对密度
B.毛体积密度
C.表观密度
D.表观相对密度
答案：A
解析：
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P5页，沥青混合料的理论最大相对密度：同一温度条件下沥青混合料理论最大密度与水密度的比值,无量纲。
