21年试验检测师(含助理)模拟试题7章

发布时间:2021-12-23
21年试验检测师(含助理)模拟试题7章

21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第1章


采用低应变反射波法检测桥梁桩身完整性时,没有必要对测试信号进行频域分析。( )

答案:错
解析:
尽管现场动测时的时域信号能较真实地反映桩身情况,但许多实测曲线不可避免地夹杂着许多干扰信号,这给时域分析带来困难,因此对测试信号进行频域分析是必要的。频域分析作为时域分析的一种辅助手段,与时域分析互相验证、相互补充,有利于更加准确地判断桩身完整性。


为了提高时域、频域的分析精度,就必须提高信号采集时的所采样频率。

答案:错
解析:


对于核子密度湿度仪测定压实度试验方法,下列说法正确的有()。

A.核子密度湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法,仪器按规定方法标定后,其检测结果可作为工程质量评定与验收的依据
B.核子密度湿度仪每6个月以内要对仪器进行一次标定
C.对新出厂的仪器事先已经标定过了,可以不标定
D.标定后的仪器在测量所有标定块的密度时,其示值误差不应超过16kg/m3

答案:A,C,D
解析:
核子密度湿度仪每12个月以内要对仪器进行一次标定,可以由厂家或独立有资质的服务机构进行。所以答案为ACD。


水泥混凝土路面坑洞损坏是指( )的局部坑洞。

A.直径大于30mm,深度大于30mm
B.直径大于10mm,深度大于10mm
C.有效直径大于30mm,深度大于30mm
D.有效直径大于30mm,深度大于10mm

答案:D
解析:
水泥混凝土路面坑洞指板面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞,其损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。


如果某根桩的声测管全部堵死,则该根桩就无法检测了。()

答案:错
解析:


眩光产生的后果主要归结为( )。

A.不适型眩光
B.眼底型眩光
C.失能型眩光
D.光适应型眩光

答案:A,C,D
解析:
根据眩光产生的后果主要归结为三种类型:不适型眩光、光适应型眩光和失能型眩光。不适型眩光是指在某些太亮的环境下感觉到的不适,例如坐在强太阳光下看书或在一间漆黑的房子里看高亮度的电视,当人眼的视野必须在亮度相差很大的环境中相互转换时,就会感到不适。这种不舒服的情况会引起眼的一种逃避动作而使视力下降。光适应型眩光,指的是当人从黑暗的电影院(或地下隧道)走入阳光下双眼视觉下降的一种现象。主要原因是由于强烈的眩光源在人眼的视网膜上形成中央暗点,引起长时间的视物不清。当某些人患有眼底疾病(尤其是黄斑病变)时,由于视网膜上光感受细胞的明适应功能受到损害,对这种眩光的反应会更重。失能型眩光是指由于周边凌乱的眩光源引起人眼视网膜像对比度下降从而导致大脑对像的解析困难的一种现象,类似于幻灯机在墙上的投影受到旁边强光的干扰而导致成像质量下降的现象。


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第2章


检测人员独立开展检测工作,保证试验检测数据科学、客观、公正,并对试验检测结果承担法律责任。 ( )

答案:对
解析:
检测人员应当严守职业道德和工作程序,独立开展检测工作,保证试验检测数据科学、客观、公正,并对试验检测结果承担法律责任。


路面错台的测试以测定的错台读数D与各测点的距离绘成的纵断面图作为测定结果,图中应标明的最大错台高度Dm。应准确至0.01m。()

答案:错
解析:
测定的错台读数D与各测点的距离绘成的纵断面图中应标明相应断面的设计纵断面高程,最大错台的位置与高度Dm,准确至0.001m。


请回答有关耐温度交变试验的相关问题。(3)在交通机电产品中,耐温度交变试验的循环次数为?()。

A.5次
B.10次
C.15次
D.2次

答案:A
解析:


与规格为310mm×85mm×3mm的二波波形梁板配套使用的钢管立柱为()。


A.Ф114mm×4.5mm
B.Ф140mm×4.5mm
C.Ф130mm×130mm×6mm
D.Ф100mm×6mm

答案:A
解析:
二波形护栏规格按照厚度不同分为310mm*85mm*3mm(板宽*波高*板厚)和310mm*85mm*4mm(板宽*波高*板厚);其中310mm*85mm*3mm无需与防阻块相连,直接与托架(T型)相连,与G-T型立柱(Φ114mm*4.5mm)配合使用;310mm*85mm*4mm波形板需要添加防阻块(F型),并与G-F型立柱(Φ140mm*4.5mm)配套使用。


地基承受荷载后产生应力与应变,从而给建筑物带来以下工程问题:()

A.土体稳定
B.变形
C.沉降
D.倾覆

答案:A,B
解析:


隧道开挖质量的评估主要内容有( )。

A.检测开挖断面的规整度
B.检测开挖断面的沉降度
C.超欠挖控制
D.围岩类型

答案:A,C
解析:
隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。超欠挖的好坏需通过对开挖断面大量实测数据的统计分析,做出正确的评价。其实质是要准确地测出隧道实际开挖轮廓线,并与设计轮廓线纳入同一坐标体系中比较,从而十分清楚地获悉超挖或欠挖的大小和部位,及时指导下一步的施工。


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第3章


在进行混凝土中钢筋保护层以及直径检测时,为提高准确性,应尽量在钢筋交叉部位进行测量。( )

答案:错
解析:
保护层厚度的测读:
①将传感器置于钢筋所在位置正上方,并左右稍稍移动,读取仪器显示的最小值,即为该处保护层厚度。
②每一测点宜读取2~3次稳定读数,取其平均值,精确至1mm。
③应避免在钢筋交叉位置进行测量。


基桩成孔倾斜度,对于钻孔桩的标准为( )。(2013真题)

A:小于1%
B:小于0.5%
C:小于1.5%
D:小于0.1%

答案:A
解析:
倾斜度钻孔桩1%,挖孔桩0.5%


为社会提供检测或校准服务的实验室为( )。

A:第一方实验室
B:第二方实验室
C:第三方实验室
D:第一方和第二方实验室

答案:C
解析:
1、第一方实验室是组织内的实验室,检测/校准自己生产的产品,数据为我所用,目的是提高和控制自己生产的产品质量。2、第二方实验室也是组织内的实验室,检测/校准供方提供的产品,数据为我所用,目的是提高和控制供方产品质量。3、第三方则是独立于第一方和第二方、为社会提供检测/校准服务的实验室,数据为社会所用,目的是提高和控制社会产品质量。


公路复合隔离栅立柱弦高的偏差为±1mm。( )

答案:对
解析:


粉末涂料在使用中的主要优点有()。


A.无溶剂,减少公害
B.简化涂装工艺,提高涂装效率
C.粉末涂料损失少,并可回收再利用
D.坚固耐用,可实现一次涂装

答案:A,B,C,D
解析:
粉末涂料的主要优点如下:①无溶剂,减少公害;②简化涂装工艺,提高涂装效率;③粉末涂料损失少,并可回收再利用;④粉末涂料性能优,坚固耐用;⑤可实现一次涂装。


砂土的标准贯入试验的垂击次数越多,说明土越密实。

答案:对
解析:


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第4章


预应力混凝土用钢丝反复弯曲试验中,试验过程发生如下事件,符合规范要求( )。

A.有局部硬弯的线材不进行矫正
B.弯曲每1秒2次的均匀速度进行
C.施加的张紧力为试样公称抗拉强度的1%
D.试样断裂的最后一次弯曲不计入弯曲次数

答案:A,D
解析:
试样:1线材尽可能平直。但试验时,在其弯曲平面内允许有轻微的弯曲;2必要时试样可以用手矫直。在用手不能矫直时,可在木材、塑性材料或铜的平面上用相同材料的锤头矫直;3在矫直过程中,不得损伤线材表面,且试样也不得产生任何扭曲;4有局部硬弯的线材应不矫直试验要点:1.装好试样,使试样垂直于圆柱支座轴线;2.弯曲试验是将试样弯曲90,再向相反方向交替进行;将试样自由端弯曲90,再返回至起始位置作为第一次弯曲,然后,依次向相反方向进行连续而不间断地反复弯曲;3.弯曲应以每秒不超过一次的均匀速率平稳无冲击地进行,必要时,应降低弯曲速率以确保试样产生的热不致影响试验结果;4.试验中为确保试样与圆柱支座圆弧面的连续接触,可对试样施加某种形式的张紧力。除非产品标准另有规定,施加的张紧力不得超过试样公称抗拉强度相对应力的2%;5.连续试验至相关产品标准中规定的弯曲次数或肉眼可见的裂纹为止,或如相关产品标准规定,连续试验至试样完全断裂为止;6.试样断裂的最后一次弯曲不计入弯曲次数N。


检验检测机构及其人员应当确保检验检测数据、结果的( )。为此,必须不受任何可能干扰其技术判断因素的影响,独立于检验检测过程中的各利益相关方之外。

A、严谨
B、真实
C、客观
D、准确

答案:B,C,D
解析:
《检验检测机构资质认定管理办法》第二十三条。“检验检测机构及其人员应当独立于其出具的检验检测数据、结果所涉及的利益相关各方,不受任何可能干扰其技术判断因素的影响,确保检验检测数据、结果的真实、客观、准确。”


对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测,请回答以下相关问题。(3)采用超声法检测混凝土表面的浅裂缝深度,先在不跨缝区域进行声时测量的相关操作和表述正确的有( )。

A:所绘制的时一距坐标图中直线的长度为裂缝深度
B:所绘制的时一距坐标图中直线的截距为测距的修正值
C:所绘制的时一距坐标图中直线的斜率为不跨缝区域的混凝土声速
D:以两个换能器中心距为100mm、200mm、300mm……布置测点进行测试

答案:B,C
解析:
(3)在不跨缝区域进行声时测量,绘制时一距坐标图或用回归分析的方法可求出声时与测距之间的回归直线方程:ιi=a+bti;。其中a是时-距坐标图中直线的截距,即测距的修正值;b是时-距坐标图中直线的斜率,即不跨缝区域的混凝土声速。选项D错误,相邻测点间距为50mm。


关于细集料的表观密度与表观相对密度试验,请回答下列问题:(4)建筑用砂表观密度试验,对试验用水的要求有()。

A.应使用冷开水
B.集料称量为500克
C.试验中两次注入容量瓶中的水,以及从试样加水静置的最后2h起直至试验结束,其温度相差不应超过2℃
D.整个试验过程中,水温应控制在15-25℃的范围内

答案:A,C
解析:
准确称量制备好的砂300克;砂表观密度试验要求试验用水为冷开水;试验中两次注入容量瓶中的水,以及从试样加水静置的最后2h起直至试验结束,其温度相差不应超过2℃;整个试验过程的水温应控制在23±1.7℃的范围内。


桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时,对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差为小于2%。( )

答案:错
解析:
钻、挖孔成孔的倾斜度容许偏差:钻孔:小于1%;挖孔:小于0.5%。


6.1179 -6.0079正确的运算结果应该表述为0.11。 ( )

答案:错
解析:
按照规则运算,结果应该表述为0.1100;


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第5章


触探试验探头要定期标定,一般6个月标定一次。

答案:错
解析:


摆式仪测定路面抗滑值,当路面试验温度20℃时,不进行温度修正。( )

答案:对
解析:
摆值受温度影响很大,一般以20℃为标准温度,当路面为其他温度时应进行温度修正。


热塑性粉末涂料是以热塑性合成树脂作为成膜物,它的特性是( )。

A.合成树脂随温度升高而变化,以至熔融
B.经冷却后变得坚硬
C.这种过程可以反复进行多次
D.粉体成膜过程有交联反应发生

答案:A,B,C
解析:
热塑性粉末涂料是以热塑性合成树脂作为成膜物,它的特性是合成树脂随温度升高而变化,以至熔融,经冷却后变得坚硬。这种过程可以反复进行多次。粉体成膜过程无交联反应发生。


横向力系数测试车更换测试轮胎后可以直接开展测量工作。

答案:错
解析:
P456页:横向力系数测试系统的承载车辆应为能够固定和安装测试、储供水、控制和记录等系统的载货车底盘,具有在水罐满载状态下最高车速大于100km/h的性能。测试系统技术要求和参数:测试轮胎类型:光面天然橡胶充气轮胎。测试轮胎规格:3.00/20。测试轮胎标准气压:350kPa±20kPa。测试轮偏置角:19.5°~21°。测试轮静态垂直标准荷载:2000N±20N。拉力传感器非线性误差:<0.05%。拉力传感器有效量程:0~2000N。距离标定误差:<2%。需要完成指标测试后才可开展检测工作。


对细粒式沥青混合料应以水浸法试验为标准检验沥青与集料的黏附性。( )

答案:对
解析:
根据沥青混合料中矿料的最大粒径,大于13.2mm及小于或等于13.2mm的集料分别选用水煮法和水浸法进行试验。对同一种原料既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时,取大于13.2mm的水煮法试验结果为准,对细粒式沥青混合料以水浸法试验结果为准。


离子交换法测定外加剂的硫酸钠,发现絮凝物不容易过滤,则改为重量法。

答案:对
解析:
采用重量法测定,试样加入氯化铵溶液沉淀处理过程中,发现絮凝物而不易过滤时改用离子交换重量法。


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第6章


3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

A.在板件上喷射混凝士,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

答案:A,D
解析:
100mm的立方体标养28d、每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件


母体试验检测机构是具有相应资质建立在施工场所的临时工地试验室。 ( )

答案:错
解析:
母体试验检测机构是指在工程现场设立工地试验室的等级试验检测机构。


密度单位是由两个单位相除所构成的组合单位,其符号可用以下形式表示:kg/m3、kg.m上-3、kgm-3。( )

答案:错
解析:


双涂层构件时,钢管、钢板、钢带加工成型镀锌后涂塑(聚酯)层厚度为()。


A.>0.066mm
B.>0.071mm
C.>0.076mm
D.>0.081mm

答案:C
解析:
依据GB/T26941.1-2012P6根据表6可以看出:双涂层构件钢管、钢板、钢带加工成型镀锌后可以使用热塑性涂层和热固性涂层;热塑性涂层厚度>0.25mm,热固性涂层>0.076mm


采用3S法确定可疑数据取舍的判定公式为( )。


答案:B
解析:


某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:
正式加载前的试验步骤为( )

A.试样放置:将待测试支座安置于试验机承载板上,并对准中心位置
B.安装位置传感器:在初始荷载稳压状态,在支座顶,底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表),测试支管竖直压缩变形;在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表),测试盆环径向变形
C.预压:正式加载前对支座预压三次,预压荷载为支座设计载力;预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载
D.加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力10%的水平力

答案:A,B,C
解析:


21年试验检测师(含助理)模拟试题7章 第7章


粉煤灰烧失量测定方法中,将试样放在马福炉内灼烧( )min。

A.10~15
B.15~20
C.20~25
D.25~30

答案:B
解析:
该方法中,将试样放在马福炉内从低温开始逐渐升高温度,在950~10OO℃灼烧15~20min。


随机事件的频率和概率是两个不同的概念。但在通常情况下,通过大量反复试验,把其频率视作概率的近似值。 ( )

答案:对
解析:


某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。(3)可以采用的激励方法包括( )。

A.行车强迫振动激励
B.跳车激励,但需对车辆的附加质量影响应作修正处理
C.环境随机振动激励
D.共振法

答案:B,C,D
解析:
行车强迫振动激励不宜用于自振频率测定,原因是此类信号包含有车辆自振频率成分和其他随机振动成分;跳车激励可用于自振频率测定,但激励车辆的附加质量会对测试结果造成误差,因为此时振动系统的质量已经发生改变,跨径越小,这种影响越大,需进行必要修正;环境随机振动激励(脉动法)是实桥自振参数测定的最常用激励方法;D选项也正确,对于阻尼参数设别,具有比其他方法更高的精度,但此方法涉及大型激振设备的运输和安装不便等问题,现场操作复杂,在实桥试验中应用很少。


在实验室既能完成简支的试验,也能完成固定支座的试验。

答案:对
解析:


有关土的回弹模量试验说法正确的是( )。

A.使用百分表
B.土可重复使用
C.结果由三个平行试验的平均值确定
D.承载板法适用于不同湿度的粗粒土

答案:C
解析:


标贯试验N63.5标准杆长是()米

A.1.0
B.3.0
C.6.0
D.9.0

答案:B
解析: