21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第1卷
水泥或石灰剂量的测定方法--EDTA滴定法应用的原理是标准液的消耗与相应的水泥剂量存在()关系。
A.标准正态
B.近似线性
C.负相关
D.没有关系
答案：B
解析：
EDTA滴定法原理是先用10%的NH?CL弱酸溶出水泥稳定材料中的钙离子，然后用EDTA标准液夺取钙离子，EDTA标准液的消耗与相应的水泥剂量存在近似线性的关系。
回答隧道照明基本要求的提问。(5)照明设计路面亮度纵向均匀度(U1)为()。
A双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.4～0.5
B双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.6～0.7
C双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.3
D双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.5
答案：B,D
解析：
照明设计路面亮度总均匀度（U0）应不低于表3-21-7的要求，路面亮度纵向均匀度（U1）应不低于表3-21-8的要求。
某路基工程中对土样进行液塑限试验，请回答以下问题。2）采用液塑限联合测定法试验时用到的主要仪器有（ ）。
A.联合测定仪，锥体质量为100g或76g，锥角30度
B.天平，感量0.01g
C.筛，孔径0.5mm
D.游标卡尺，准确度0.02mm
答案：A,B,C
解析：
《公路土工试验规程》，没有游标卡尺，都是仪器自带读数系统。
耐高温性能试验时，将充满电的太阳能突起路标在65℃条件下试验8h，产品应能正常工作，外观应无任何变形损伤。()
答案：错
解析：
将充满电的太阳能突起路标在85℃条件下，按耐高温性能试验方法试验8h，产品及其部件应能正常工作，外观应无任何变形、损伤。
管材还可以按环刚度(kN/㎡)分类：SN2、SN4、SN6.3、SN8、SN12.5、SN16。()
答案：对
解析：
双壁波纹管可以按环刚度(kN/㎡)分类：SN2、SN4、SN6.3、SN8、SN12.5、SN16。
公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为（ ）。
A.92.49%
B.90.0%
C.96.9%
D.102.2%
42.5R为早强型水泥，其特点是()强度较42.5普通型水泥高。
A.3d
B.7d
C.14d
D.28d
答案：A
解析：
早强型水泥与普通型水泥相比，特点是早期强度(3d)较高，后期强度(28d)与普通型水泥的标准相同。
土的含水率试验方法包括（ ）。
A.烘干法
B.酒精燃烧法
C.比重法
D.碳化钙气压法
答案：A,B,C
解析：
土的含水率试验方法包括烘干法、酒精燃烧法和比重法。所以答案为ABC。
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第2卷
收费系统中，属于一次性使用的通行券是()。
A.磁卡
B.接触式IC.卡
C.纸质通行券
D.非接触式IC.卡
制备某体积为V的无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试件，现场压实度为γ，则制备单个试件所需湿材料质量为()。
A、m0=V×ρmax×(1+w)
B、m0=V×ρd×(1+ w)×γ
C、m0=V×ρmax×(1+ w)×γ
D、m0=V×ρd×(1+w)
答案：C
解析：
单个试件所需湿材料质量=V×ρmax×(1+Wopt)×γ。
根据监控量测结果，对围岩稳定性进行综合判别，下列说法正确的是（ ）。
A、管理等级为Ⅲ级时，应正常施工
B、管理等级为I级时，应正常施工
C、管理等级为I级时，应暂停施工，采取相应的工程措施
D、管理等级为Ⅱ级时，应综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应的工程措施
E、管理等级为Ⅲ级时，应暂停施工，采取相应的工程措施
答案：A,C,D
解析：
考生应谨记管理等级为I级时为最危险状态，Ⅲ级为相对安全状态。具体参见本节【判断】题4的解析。
路面厚度测试报告应计算包括检测路段的()。
A.厚度平均值
B.标准差
C.厚度代表值
D.厚度极值
答案：A,B,C
解析：
评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。厚度代表值为厚度的算数平均值的下置信界限值。
回答环刀法测定现场密度的测试步骤与计算的相关问题。（5）环刀法测定压实层密度时应注意以下环节：（ ）。
A.环刀尽量打入到压实层的中部位置
B.截取环刀时，不要扰动环刀上下底面之间的材料
C.环刀在压实层上部位置时测得的密度值偏小
D.在压实层下部位置时测得的密度值偏大
答案：A,B
解析：
C和D说反了，在压实面层压得更结实，所以密度大，下部位置时测得的密度值偏小。
直接剪切试验是测定土的抗剪强度指标值的一种方法，根据《公路土工试验规程》（JTGE40-2007），回答以下个小题：（4）对于黏质土的快剪试验与砂类土的直剪试验，以下说法正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）
A.均在施加垂直压力后，即可拔出固定销，开始剪切
B.黏质土快剪试验的剪切速度大于砂类土直剪试验的剪切速度
C.均以0.8mm/min的剪切速度进行剪切
D.黏质土的快剪切试验通常无剪应力峰值，而砂类土会出现明显的剪应力峰值
关于沥青旋转黏度试验（布洛克菲尔德黏度计法），请回答以下问题。（1）布洛克菲尔德黏度计法适用于测定不同类型沥青在（ ）以上温度范围内的表观黏度。
A.35℃
B.40℃
C.45℃
D.50℃
答案：C
解析：
布洛克菲尔德黏度计法适用于测定不同类型沥青在45℃以上温度范围内的表观黏度。
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。
A：（G+G×10%）MPa
B：（G+G×15%）MPa
C：（G-G×5%）MPa
D：（G-G×10%）MPa
答案：B
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1+G×15%）Mpa。
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第3卷
隧道运营通风检测主要内容包括（ ）。
A.一氧化碳检测
B.瓦斯检测
C.隧道内风压检测
D.隧道内风速检测
E.烟雾浓度检测
答案：A,C,D,E
解析：
P537页，隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风压检测和隧道风速检测。
根据《水运工程混凝土施工规范》,当对留置试件的抗氯离子渗透性合格评定结论有怀疑时,采用在构件上钻取芯样进行验证性检测,同类构件的芯样不少于3个,混凝土构件龄期不大于（ ）天。
A.7
B.28
C.58
D.90
工程验收用的混凝土试块拆模前的养护温度为()。
A.20℃±2℃
B.20℃±3℃
C.20℃±5℃
D.25℃±3℃
答案：对
解析：
4.6.1高性能混凝土拌和用水宜采用饮用水，不得使用影响正常凝结、硬化或促进钢筋锈蚀的拌和水，其相关质量指标（pH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐）符合表4.6.1的规定。4.6.2高性能混凝土不得采用海水拌和
标准贯入试验前需进行钻孔清孔,清孔后孔底的废土高度不得超过：（ ）
A.15cm
B.20cm
C.5cm
D.10cm
答案：C
解析：
一般认为,回旋钻进,泥浆护壁的方法较好,孔底残土的厚度不应超过10cm。《水运工程岩土勘察规范》（JTS133-2013）规定孔底废土的高度不得超过5cm。
应该按照（ ）确认校准后仪器设备是否满足要求。
A、标准规范
B、校准规程
C、作业指导书
D、设备说明书
答案：C
解析：
检验检测机构资质认定评审准则4.4.1条文说明第7点，作业指导书是检验检测机构在设备定期检定或校准后应进行确认，确认其满足检验检测要求后方可使用。对检定或校准的结果进行确认的内容包括：a、检定结果是否合格，是否满足检验检测方法的要求。B、校准获得的设备的准确度信息是否满足检验检测项目、参数要求，是否有修正信息，仪器是否满足检验检测方法的要求。C、适用时，应确认设备状态标识。
附着式轮廓标支架或底板材料采用合成树脂类材料、铝合金板或钢板制造。()
答案：对
解析：
附着式轮廓标的支架和底板，一般应采用铝合金板或钢板制造，连接件应采用钢材制造。
对于阻锈剂的质量检验：（2）对于盐水浸烘试验，以下说法正确的有（）。
A.对于浪溅区和水位变动区的钢筋混凝土，试件不需要经过碳化处理
B.试件养护后，放入烘箱，在（60±2）℃的温度下烘4D.
C.一次浸烘循环为14D.，其中3.5%食盐水浸泡24h，（60±2）℃烘13D.
D.试件尺寸为100mm×100mm×300mm
E.对于阻锈剂的质量验证，需浸烘8次，掺阻锈剂比未掺阻锈剂的混凝土试件钢筋腐蚀失重率减少50%以上，则判为合格
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第4卷
隧道用土工织物拉伸强度试验，预张拉力为最大负荷的（ ）。
A.1%
B.2%
C.5%
D.10%
答案：A
解析：
试验预张拉：对于已夹持好的试样，预张拉力相对于最大负荷的1%。
设计混凝土配合比时，确定配制强度之后的步骤是()。
A.求水泥用量
B.求用水量
C.求水灰比
D.求砂率
答案：C
解析：
混凝土的初步配合比的设计步骤是：计算混凝土配置强度、计算水胶比、单位用水量的确定、外加剂用量的确定、计算胶凝材料、矿物掺和料和水泥用量、砂率、粗细集料用量。
光接口测试内容主要有（ ）。
A.系统接收光功率
B.平均发送光功率
C.光接收机灵敏度
D.消光比
当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分40≦D﹤60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（）
热熔型路面标线涂料中填料占涂料总质量的（ ）。
A.40%～50%
B.50%～60%
C.60%～70%
D.70%～80%
答案：B
解析：
填料也称体质颜料，大部分是天然产品和工业上的副产品，其价格相对便宜。在路面标线涂料中填料占较大重量比，如热熔型路面标线涂料中填料占涂料总重量的50%～60%，溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总重量的30%～40%。
交通工程学研究的对象是人、车、路、（）及环境。
A.交通特性
B.空气质量
C.交通管理
D.交通安全
答案：C
解析：
该定义包含了交通工程学的研究对象(人、车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律) 和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。
沥青在装卸、运输和储存过程中混入水和异物，会影响以后试验检测的结果，操作原理是通过()方式，将水分和异物分别除去。
A.冷却
B.加热
C.萃取
D.过筛
答案：B,D
解析：
沥青在装卸、运输和储存过程中混入水和异物，会影响以后试验检测的结果，操作原理是通过加热和过筛方式，将水分和异物分别除去。所以答案为BD。
孔压静力触探一般只适用于()
A.饱和土
B.非饱和土
C.强超压密土
D.含砾质土
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第5卷
对某砂质土进行颗粒分析试验，已知小于0.075mm的百分含量超过10%、则最适合该土样的分析方法为（）。
A.湿筛法
B.沉降分析法
C.联合使用筛分法和沉降分析法
D.干筛法
答案：C
解析：
当土中粗细粒兼有，则可联合使用筛分法和沉降分析法。
单桩竖向抗压承载力统计时，对桩数为3根或3根以下的柱下，或工程桩抽检数量少于3根时，应取低值。()
测得10个砼试样抗压强度分别为（MPa）:26.0、25.4、25.1、23.9、25.7、24.7、23.9、25.1、24.5、26.3，则样本均值、极差、标准差、变异系数分别为（ ）。
A：25.1;1.2;0.822;3.3%
B：25.1;2.4;0.822;3.3%
C：25.1;1.2;0.780;3.1%
D：25.1;2.4;0.780;3.1%
答案：B
解析：
①平均值=25.1；②极差=最大值-最小值=2.4；③标准差=0.822；④变异系数=标准差/平均值=3.3%
土的压缩模量为在侧限条件下土的竖向应力增量与竖向应变增量之比。()
系统误差可利用修正值进行补偿，这种补偿并不完全。（ ）
答案：对
解析：
见考试用书“试验检测常用术语和定义"相关内容。
规定所有土的比重试验平行误差不得大于0.03%。（ ）
下列不属于填石路基实测项目的是（）。
A.弯沉值
B.宽度
C.厚度
D.平整度
隧道锚杆支护孔位偏差标准为（ ）。
A：±10mm
B：±20mm
C：±40mm
D：±50mm
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第6卷
对在用桥梁进行承载力评定，应按（ ）和正常使用极限状态两种方式进行检算。
A.承载能力极限状态
B.线弹性工作状态
C.容许应力
D.安全系数法
答案：A
解析：
在用桥梁应以《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）、《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）等桥梁设计规范（以下称《桥规》）为基础，按承载能力极限状态和正常使用极限状态等两类极限状态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引人分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。
土工织物每项试验取样的要求为：试样应从样品长度与宽度方向随机取样，但距样品边缘至少100mm；同一试验剪取两个以上的试样时，应在同一纵向和横向位置剪取。（ ）
答案：错
解析：
每项试验的试样应从样品长度与宽度方向上随机抽取，但距样品边缘至少100mm。为同一试验剪取2个以上的试样时，不应在同一纵向或横向位置上剪取，如不可避免时，应在试验报告中说明。
按填挖情况不同，路基断面形式可分为路堤和路堑两种类型。（）
答案：错
解析：
路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型。所以答案为错。
某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（1）通过隧道超前地质预报应达到下列（ ）目的。
A.进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行
B.降低地质灾害发生的概率和危害程度
C.为优化工程设计提供地质依据
D.为编制竣工文件提供地质资料
答案：A,B,C,D
解析：
（1）选项ABCD均为隧道超前地质预报目的。
依据隔离栅网片成型工艺的不同，隔离栅网片产品可分为（ ）。
A.焊接网型
B.刺钢丝网型
C.编织网型
D.钢板网型
答案：A,B,C,D
解析：
依据隔离栅网片成型工艺的不同，隔离栅网片产品可分为焊接网型、刺钢丝网型、编织网型、钢板网型。
公路光纤数字通信网大都采用（ ）自愈网。
A.方形
B.圆形
C.环形
D.四边形
进行钢绞线拉伸试验时,如果试样在夹头内断裂而所测得的最大负荷及伸长率未满足标准要求,则应判定试验无效。
答案：对
解析：
如试样在夹头内和距钳口2倍钢绞线公称直径内断裂达不到标准规定的性能要求时,试验无效。
铝合金板或钢板制造附着式轮廓标支架或底板其最小实测厚度≥1.0mm。()
答案：错
解析：
附着式轮廓标的支架和底板，一般应采用铝合金板或钢板制造，连接件应采用钢材制造。铝合金板应使用《一般工业用铝及铝合金板、带材》（GB/T3880-2006）。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于2.0mm。
21年试验检测师（含助理）考试试题题库7卷 第7卷
有两座公路隧道，隧道A长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道采用纵向通风方式时，隧道换气风速不应低于（ ）。
A.0.5m/s
B.1.0m/s
C.1.5m/s
D.2.0m/s
答案：C
解析：
当隧道采用纵向通风方式时，规范规定，隧道换风速度不应低于1.5m/s。
已知某砂土emax=1.40，emin=0.70，e0=1.10，则相对密实度Dr为()。
A.0.56
B.0.43
C.0.48
D.0.4
答案：B
解析：
（emax-e0）/(emax-emin)=（1.40-1.10）/（1.40-0.70）=0.43
每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ ）。
A.1和2
B.2和2
C.2和1
D.1和1
答案：B
解析：
《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）P10页，表8，任选两根钢筋切取2个试样做拉伸试验，任选两根钢筋切取2个试样做弯曲试验。
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（4）以下关于各检测项目测试方法的叙述中，正确的是（ ）。
A.碳化深度采用滴定条法检测
B.钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
C.混凝土电阻率的测试采用四电极法
D.氯离子含量的测试方法是电磁感应法
答案：B,C
解析：
（4）选项BC正确，参见关于各检测项目测试方法的相关试题。
试验检测用的仪器设备应（ ）来表明其检定或校准的状态。
A：使用多色标志
B：分类编号
C：采用唯一性标识
D：按照用途存放
某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌混凝土碳化深度检测的方法是（ ）。
A.酚酞液检测法
B.目测法
C.钻孔法
D.测针法
答案：A
解析：
隧道衬砌材质检查是隧道结构检查的一部分，隧道衬砌主要为混凝土或钢筋混凝土，碳化深度是混凝土检查的重要参数，常采用酚酞液检查混凝土碳化深度。
答案：错
解析：
针入度测得的是沥青的稠度而非黏度。但二者关系密切，也就是说稠度越高的沥青，其黏度也就越高。所以答案为错。
公路供电电源一般取自就近的10kV/6kV公用电网。()
答案：对
解析：
作用与构成特点：公路交通机电系统与电子信息设施的供电电源一般取自就近的10kV/6kV公用电网。
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