2021试验检测师（含助理）真题下载7章

P249总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时，加载即可终止，总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24小时未达稳定，加载即可终止。巨粒土、密实砂类土以及坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载*设计规定的安全系数，加载即可终止。施工过程中的建议性试验，一般加载应继续到桩的2倍设计荷载为止。

在标准环境下，试件上面压一钢直尺，用游标卡尺测量试件纵横方向画线处的初始长度So，精确到0.1mm。将试件平放在撒有少量滑石粉的釉面砖垫板上，再将垫板水平地置于鼓风恒温箱中，不得叠放。在80℃±2℃的温度下恒温24h，然后取出置于标准环境中调节24h，再测量纵向或横向上两参考点间的长度S1，精确到0.1mm。

普通硅酸盐水泥强度等级：42.5，42.5R，52.5，52.5R

记录文件与报告文件格式包括：标题区、表格区、落款区。表格区按内容又可分为基本信息区、检验对象属性区（仅用于报告）、检验数据区和附加声明区等；其中，标题区、基本信息区、落款区、附加声明区属于管理要素，检验数据区及检验对象属性区属于技术要素。

根据《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2-02-2014）规定：单向交通隧道内风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通隧道内风速不宜大于8m/s；人车混用隧道不宜大于7m/s。

P430页：环刀法取土需要达到一定的深度，上层压的密实，压实度偏大。

极限数值的判定。所谓“极限数值”就是指标准要求的数值范围的界限。“极限数值”也称为“极限值”“临界值”“界限数值”。

采用重型或超重型圆锥动力触探试验时，地面土触探杆的高度不宜超过1.5米，以免倾斜和摆动过大，贯入过程应尽量连续贯入，锤击速率宜每分钟15~30击，所以选项AC正确。

《公路水运工程试验检测信用评价办法》附件3。

对仪器设备进行符合性评定时，如果设备示值误差的不确定度U95小于或等于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3（即U95≤1/3MPEY），可不考虑示值误差测量不确定度的影响，直接通过设备的示值误差（A）是否在其最大允许误差限内进行合格与否的判定。如果设备示值误差的不确定度U95大于被评定设备的最大允许误差的绝对值MPEV的1/3，须考虑汞值误差测量不确定度的影响，进行合格、不合格及待定区的判定。当测量设备示值误差的评定处在不能做出符合性判定时，可以重新送检到更高等级的技术机构进行检定或校准，技术机构应采用准确度更高的测量标准，通过改善环境条件与增加测量次数和改变测量方法等措施，以降低测量不确定度，使满足与最大允许误差绝对值之比小于或等于1:3的要求，然后对测量设备的示值误差重新进行评定。

沥青混合料按其结构组成通常可以分成悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。所以答案为ABC。

热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7～2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3～7mm,基线厚度为1~2mm，每平方米标线的涂料用量在2~5kg。

（3）在使用钢筋探测仪检测混凝土内部钢筋时，要保证探头长轴方向尽量平行于被测钢筋，沿着与被测钢筋轴线垂直的方向移动探头，测量主筋时应尽量避开箍筋位置。根据钢筋探测仪的工作原理，探头中的电磁线圈向外界辐射产生电磁场，使钢筋产生感应电流，从而使线圈的输出电压产生变化，当探头放置方向与钢筋走向平行时灵敏度最高。在混凝土表面移动探头，观察信号值的大小变化可判断钢筋的位置及走向，当探头位于钢筋的正上方且与钢筋走向平行时，探头线圈的输出电压响应最大。实际操作时在找到钢筋位置后，可将探头在原处左右转动一定角度，仪器显示信号值最大时探头长轴方向即为钢筋走向。基于同样的原理，对探头移动方向也有要求，从理论上说如果探头与同根钢筋保持一定距离且沿钢筋走向移动时，磁场强度保持不变，则输出信号值也不会发生变化，而探头移动方向与钢筋走向垂直时磁场强度变化最明显，因此探头的移动方向和钢筋的走向要尽量垂直。

2020教材542页，正常的交通隧道，当长度不超过1000米时，CO设计浓度可取150cm3/m3。这里是问的是隧道A。

表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，其中对残余变形指标要求为，卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。

现行桥规对公路-Ⅰ级的荷载图式做了明确规定，公路-Ⅱ级则是公路-Ⅰ级基础上，考虑一个系数计算得到的，其中车道荷载取公路-Ⅰ级的0.75倍，车辆荷载两者则是相同的。无特殊情形，桥梁荷载试验都是采用车道荷载（用于整体结构计算）进行等效计算的。

混凝土相对耐久性指标是以掺外加剂混凝土冻融200次后的动弹性模量是否不小于80%来评定外加剂质量。

影响喷射混凝土厚度的因素有爆破效果、回弹率、施工管理和喷射参数。

桥梁上部结构由桥跨结构、支座系统组成。桥梁主要由上部结构，下部结构和附属结构组成。

这是我国对使用国际单位制的定义内容。这里的错误在于“都是”这个词。

R=pL/S（式中：p是电阻系数,L是导体的长度，S为导体截面面积）。

对于试验检测场所中凡是涉及安全的区域和设施应有效控制并正确标识。

HRB400是热轧带肋钢筋的牌号。

色度性能：裁取150mm×150mm的单色反光膜试样，采用《标准照明体和几何条件》（GB/T3978-2008）规定的CIE标准照明体D65光源，测量的几何条件取45°a:0°，分别按《物体色的测量方法》（GB/T3979-2008）和《荧光反光膜和反光标记材料昼间色度性能测试方法》（JT/T693-2007）规定的方法，测得各种反光膜昼间色的色品坐标和亮度因数。裁取150mm×150mm的单色反光膜的试样，采用《标准照明体和几何条件》（GB/T3978-2008）规定的CIE标准照明体A光源，入射角0°、观测角0.2°的照明观测条件，按《夜间条件下逆反射体色度性能测试方法》（JT/T692-2007）规定的方法，测得各种反光膜夜间色的色品坐标。

参见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书·公共基础》（2018年版）→P51/⑷申请换证复核的检测机构除应满足以上要求外，信用及业绩还应符合以下条件：①等级证书有效期内信用等级为B级及以上；②所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的85%；③甲级及专项类检测机构每年应有不少于一项高速公路或大型水运工程的现场检测项目或设立工地试验室业绩,其他等级检测机构每年应有不少于一项公路或水运工程现场检测项目或设立工地试验室业绩。其中：“申请换证复核的检测机构除应满足以上要求外”就是指试验检测人员、设备、环境满足相应等级标准要求。

依据结构材料的不同，公路用复合隔离栅立柱产品分为以下三类：—TP型，无外皮包裹的纤维增强水泥复合隔离栅立柱；——KP型，中空玻璃钢复合隔离栅立柱；——BP型，玻璃钢填充无机材料复合隔离栅立柱。

（4）D选项应为：当3个试件动稳定度变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。

《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）明确规定：设置于路面的道路交通标线应使用抗滑材料，标线表面的抗滑性能一般应不低于所在路段路面的抗滑性能。《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）规定：防滑标线的抗滑值应不小于45BPN。

本题考核了多条计量法规的综合应用，包括考核内容、考核主持部门等，对本部门各项最高计量标准的考核内容主要是计量检定，考核单位可以是法定计量检定机构或授权其他单位的计量检定机构和技术机构。

《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005），坚硬和较坚硬的岩石应采用电阻应变仪法，较软岩石应采用千分表法。

《计量法》第26条“使用不合格的计量器具”是指使用无检定合格印、证，或者超过检定周期，以及经检定不合格的计量器具。

（45.79+75）/2=60.39

检查点平均厚度≥设计厚度;；检查点厚度60%≥设计厚度；检测点最小厚度≥设计厚度60%。

Ф1.8～4.0mm钢丝的热塑性粉末涂料单涂涂层厚度为0.30～0.80mm。

同一工程、同一配合比、采用同一批次水泥和外加剂的混凝土的凝结时间应少检验1次。

施工单位、监理单位应根据工程质量安全管理需要或合同约定，在工程现场可自行设立工地试验室，也可委托第三方试验检测机构设立工地试验室。设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。

超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层状岩层、开挖数小时内项围岩可能剥落或局部坍塌的地段；开挖后拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段应采用超前小导管。

反光膜背胶在附着性能试验5min后的剥离长度不应大于20mm。

粗集料表观密度测定有标准法和简易法,对应的国标叫法是液体比重天平法和广口瓶法。简易法不宜用最大粒径超过37.5mm的碎石或卵石。

见表2-5-43，防撞等级为SS级的公路安全防撞护栏车量质量18t时碰撞速度均为80km/h。

为保证喷射混凝土正常凝结和硬化，保证强度和稳定性，饮用水可作喷射用水，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐超过水量1%的水，也不得使用含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质的其他水。

公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目验收的质量鉴定检测，质监机构应当委托通过计量认证并具有甲级或者相应专项能力等级的检测机构承担。

由硅酸盐水泥熟料、0%~5%石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为硅酸盐水泥，分pI和p-n,即国外通称的波特兰水泥。