试验检测师(含助理)历年真题解析8节

发布时间:2021-12-08
试验检测师(含助理)历年真题解析8节

试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第1节


对于自稳时间短的围岩,宜采用( )。

A:预应力锚杆
B:全黏结树脂锚杆
C:快硬水端头锚杆
D:早强水泥砂浆锚杆

答案:B,D
解析:
自稳时间短的围岩,宜采用全黏结树脂锚杆或早强水泥砂浆锚杆。


静力触探试验的技术要求包括:()

A.探头匀速垂直压入土中
B.传感器定期进行标定
C.深度记录误差不大于3%
D.孔压静探试验中不得上提探头
E.试验成果进行杆长修正

答案:A,B,D
解析:


工地试验室应按照()质量管理体系的要求进行管理。


A.母体试验检测机构
B.工地试验室
C.省交通质检站
D.业主

答案:A
解析:
工地试验室应按照母体试验检测机构质量管理体系的要求进行管理。


同一土样的饱和重度大于其浮重度。

答案:对
解析:


入射光方向变化较大时,反射光仍从接近入射光的反方向返回称逆反射。( )

答案:对
解析:
逆反射是光线反射的一种特殊类型。依据逆反射原理制成的材料或物体称逆反射材料或逆反射体。逆反射:反射光线从靠近入射光线的反方向,向光源返回的反射。


《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。1)该桥技术状况等级( )。(2017真题)(2017检师真题)

A.低于三类
B.低于四类
C.为四类
D.为四、五类

答案:D
解析:
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,在用桥梁技术状况等级为四、五类的,应进行承载能力检测评定。


下表为a、b两组不同土的颗粒组成成分及击实试验结果,请回答下列问题:(1)根据上表数据可知,a与b两种土中( )细颗粒含量多。

A.a土
B.b土
C.一样多
D.不确定

答案:A
解析:
由表中试验数据可知,a土粒径大的含量少,粒径小的含量多,所以a土细颗粒含量多。


两个相互联系的主体之外的某个客体是第三方检测机构,下列符合定义的描述的是( )。

A:与两个主体没有联系的
B:可以独立于两个主体
C:买卖利益以外的第三方
D:以当事人身份进行的商品检验检测活动

答案:B,C
解析:


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第2节


双壁波纹管要求复原率≥90%,且试样不破裂、不分层。( )

答案:对
解析:
表3-7-9、表3-7-10复原率性能要求:≥90%,且试样不破裂、不分层。


三级公路隧道应该每个季度做一次经常检查。( )

答案:对
解析:


在粘土中的摩擦群桩中,桩间距一般不小于:()

A.D
B.2D
C.3D
D.4D

答案:C
解析:


下列说法正确的是:( )

A.冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会降低
B.冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低
C.冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高,但直径减小
D.冷拉后的钢筋强度提高,塑性不变,但脆性增加

答案:A
解析:


粗粒土和细粒土的击实原理基本一样。

答案:错
解析:
在击实过程中,对于粗粒土,因颗粒的紧密排列,增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力;对于细粒土,则因为颗粒间的靠紧而增强粒间的分子引力,从而使土在短时间内得到新的结构强度。所以两者的击实原理不一样。


热轧带肋钢筋和碳素结构钢力学性能申的屈服强度均指下屈服强度。()

答案:对
解析:


桥面系、上部和下部结构技术状况等级评定为1、2、3、4和5,对应的缺损状况评定标度值为5、4、3、2和1()

答案:错
解析:
桥面系、上部和下部结构技术状况等级评定为1、2、3、4和5,对应的缺损状况评定标度值为1、2、3、4和5。


水泥的安定性不良是由水泥中某些有害成分造成的。()


答案:对
解析:
水泥的安定性不良是由水泥中某些有害成分造成的,如掺加石膏时带入的三氧化硫、水泥煅烧时残存的游离氧化镁或游离氧化钙等。


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第3节


测定水泥混凝土拌合物含气量可用( )方法。

A.水压法
B.绝对体积法
C.改良气压法
D.油压法

答案:A,C
解析:


构件在车辆、水流等外界作用下出现的集料和砂浆的表面磨耗脱损现象称为磨损。( )

答案:对
解析:


自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。()

答案:错
解析:
自动弯沉仪测定的是总弯沉值,需要与贝克曼梁试验进行对比,换算成回弹弯沉再用于路基、路面强度评定。


某土样的压缩系数为0.09MPa-1,则其为低压缩性土。

答案:对
解析:


沥青薄膜烘箱加热试验,若蒸发损失率为正值,则表明试验失败,应重新进行试验。()

答案:错
解析:
蒸发损失率可正可负,正值表明,由于加热过程中沥青与空气中某些成分发生了反应,引起质量增加。


电磁兼容性(EMC)是指设备或系统在其电磁环境中能正常运行。()

答案:错
解析:
电磁兼容性(EMC)是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此,EMC包括两个方面的要求·一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值;另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度,即电磁敏感性。


对OGFC沥青混合料试件的密度测定应采用()。

A.表干法
B.水中重法
C.蜡封法
D.体积法

答案:D
解析:
体积法用于测定空隙率很高(往往在18%以上),不适宜采用表干法、水重法、蜡封法方法的沥青混合料的毛体积密度及毛体积密度,用于沥青混合料体积参数的计算。


车辙试验中试验轮往返碾压速度为21次往返/min()

答案:对
解析:


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第4节


某隧道根据定期检查结果,将开展专项检查,根据专项检查相关知识回答下列问题。(5)该隧道病害处治主要技术工作程序包括( )。

A.检查
B.评定
C.设计
D.施工
E.验收

答案:A,B,C,D,E
解析:
病害处治主要技术工作程序包括检查、评定、设计、施工和验收,新建隧道工程工作程序相比,病害处治多了检查和评定两个工序,改部分工作主要对结构各分项分段检查、分析病害产生原因,为处置提供依据。


应力松弛是预应力在恒定长度下应力随时间而增长的现象。

答案:错
解析:
应力松弛是钢材在规定的温度和规定约束条件下,应力随时间而减少的现象。


某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(3)上部一般构件的部件得分值为( )。

A.65
B.75
C.92.95
D.94.96

答案:C
解析:
1.上部一般构件最低得分=100-35=65;2.上部一般构件平均得分=1/20×(19×100+1×65)=98.25;3.上部承重构件部件得分=(t=6.60)为:98.25-(100-65)/t=92.25


检验检测机构应当建立与活动范围相适应的管理体系,作业指导书不在此范围。( )

答案:错
解析:
见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.5.1条。管理体系文件应该包括作业指导书。


下列不是重力加载法的加载设备的是()。

A.砝码
B.杠杆
C.水箱
D.卷扬机

答案:D
解析:


计算平均回弹值,下列应进行修正的情况有( )。

A.回弹仪水平方向检测砼浇筑表面
B.回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面
C.回弹仪水平方向检测砼浇筑底面
D.回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm

答案:A,C,D
解析:


新建桥梁交付使用后,最长不得超过两年进行第一次定期检查。( )

答案:错
解析:


下列关于两波形梁板的分类正确的是()。


A.按截面形状分为等截面和变截面护栏
B.按厚度分为4mm厚护栏和5mm厚护栏
C.按防腐层形式分为单涂层护栏和复合涂层护栏
D.按设置位置分为路侧护栏和中央分隔带护栏

答案:A,C,D
解析:
按厚度分为3mm厚护栏和4mm厚护栏。


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第5节


建筑物地基分为天然地基和人工地基。

答案:对
解析:


有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道;隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道A的CO设计浓度为( )。

A:70cm3/m3
B:100cm3/m3
C:150cm3/m3
D:200cm3/m3

答案:C
解析:
正常的交通隧道,当长度不超过1000米时,CO设计浓度可取150cm3/m3。


勘察报告可以准确充分的反映场地的主要特征。

答案:错
解析:


水的PH值测定,做法正确的()。


A.采样后立即测定
B.玻璃电极在使用前,放入蒸馏水浸泡12小时,随即使用
C.测水样之前,不打开水样瓶
D.用饱和的甘汞电极为参比电极

答案:C,D
解析:
水的PH值测定,水样采集后,把样品保存在0~4℃,并在采样后6小时内进行检测;玻璃电极在使用前,放入蒸馏水浸泡24小时以上。


地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量方式,测量点距不宜大于( )。

A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.50cm

答案:B
解析:
纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于40道(线)/s;特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于20cm。


预应力混凝土桥梁用扁形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为( )。

A、500N
B、600N
C、800N
D、1000N

答案:A
解析:
表2-14,预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为800N,扁形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为500N。


拌制混凝土用的粗骨料,必检项目有( )。

A.颗粒级配
B.针片状颗粒含量
C.压碎指标
D.含泥量和泥块含量

答案:A,B,D
解析:
(JTS/T236-2019)


当桥涵混凝土采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于( )的低碱水泥。

A.0.1%
B.0.2%
C.0.5%
D.0.6%

答案:D
解析:
当混凝土中采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第6节


隧道冬季施工要求混凝土衬砌强度未达到( )前不得受冻。

A:4MPa
B:6MPa
C:8MPa
D:10MPa

答案:B
解析:
冬期施工应遵守下列规定:喷射混凝土强度在下列数值时不得受冻:普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时;矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。混凝土衬砌的强度末达到6MPa前不得受冻。


标志板面普通材料色蓝色的亮度因数要求( )。

A.≥0.01
B.≥0.03
C.≥0.05
D.≥0.07

答案:C
解析:
见表2-1-2标志板面的普通材料色,标志板面普通材料色蓝色的亮度因数要求≥0.05。


实验室应具有安全处置、运输、存放使用和有计划维护( )的程序一确保其功能正常并防止污染或性能退化。

A:测量系统
B:测量数据
C:测量设备
D:校准设备

答案:C
解析:


载荷试验中每一级的荷载增量一般取预估试验土层极限荷载的()。

A.1/8~1/10
B.1/4~1/5
C.1/10~1/20
D.1/20

答案:A
解析:


隧道中岩墙围岩压力监控量测,每10—30m一个量测断面,每个断面设置( )压力盒。

A.1个
B.2个
C.3个
D.4个

答案:A
解析:
JTGF60-2009《公路隧道施工技术规范》P30页 围岩内位移采用多点位移计及千分表,每10-30m一个断面,每一个断面2个测点。围岩压力采用钢弦式压力盒,每10-30m一个断面,每一个断面1个压力盒。间隔时间1-30d(1-2次/d);1-3月(1次/2d);大于3月(1次/周)。


厚大体积混凝土不宜使用()。

A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.粉煤灰水泥

答案:A
解析:
由于硅酸盐水泥水化快,水化热高,用于厚大体积混凝土易造成裂缝或开裂;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥及特种低热水泥,水化热较低,宜用于大体积混凝土工程。


颗粒级配曲线很陡时说明( )。

A.颗粒分布范围较小
B.颗粒分布范围较大
C.颗粒形状为扁平状
D.颗粒形状为针状

答案:A
解析:


隧道监控量测中洞内外观察包含( )。

A.掌子面观察
B.施工状态观察
C.支护状态
D.洞外观察

答案:A,B,C,D
解析:
洞内外观察包括掌子面观察、支护状态和施工状态观察、洞外观察。


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第7节


建立识别质量体系中文件当前的修订状态和分发的控制清单或等同的文件控制程序的目的是( )。

A、为了便于查询文件
B、为了文件收集归档
C、防止使用无效文件
D、防止使用作废文件

答案:C,D
解析:
检验检测机构应建立和保持控制其管理体系的内部和外部文件的程序,明确文件的批准、发布、标识、变更和废止,以防止使用无效或作废的文件。


手工铺砂法试验的测试步骤如下。
①用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂,手提圆筒上方,在硬质路表面上轻轻叩打,使砂密实,
补足砂面用钢尺刮平
②用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径,取其平均值
③用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净
④将砂倒在路面上,用底面粘有橡胶片的推平板,由里向外重复作摊铺运动,稍稍用力将砂
细心地尽可能向外摊开,是砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,尽可能将砂摊成圆形

有关试验步骤,下列说法正确的有()

A.不可直接用量砂筒装砂,以免影响量砂密度的均匀性
B.路面清扫面积不少于50cmX50cm
C.摊铺时不可用力过大或向外推挤
D.同一处平行测定不少于2次,2个测点均位于轮迹带上,测点间距3~5m

答案:A,C
解析:


混凝土试件的制作应从不同盘混凝土拌和物中制取。

答案:错
解析:
普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌和物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样,取拌和物的总量至少应比所需量多20%以上,并取出少量混凝土拌和物代表样,在5min内进行坍落度或维勃试验,认为品质合格后,在15min内开始制件。


隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4)地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定量测断面数量,一般不少于( )。(2017真题)(2017检师真题)

A.1个
B.3个
C.5个
D.7个

答案:B
解析:
量测断面尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量,一般不少于3个。


下列原位试验中可以取到扰动土样的是()

A.动力触探
B.十字板剪切
C.标准贯入
D.双桥静力触探

答案:C
解析:


检测混凝土不密实区和空洞的测区应满足以下要求:()

A.测试区域应大于可疑区域的5倍
B.测试区域应大于可疑区域的2~3倍
C.测点间的间距不宜大于100mm
D.测点间的联线(声通路)不宜与主钢筋轴线平行

答案:B,C,D
解析:


用砂浆锚杆进行地层预加固,要求锚固砂浆达到设计强度的( )以上方可开挖隧道。

A:0.3
B:0.5
C:0.7
D:1

答案:C
解析:
为使预加固有较好的效果,锚固砂浆在达到设计强度的70%以上时,才能进行下方隧道的开挖。


砂中轻物质表观密度( )。

A.小于2000kg/m3
B.小于等于2000kg/m3
C.小于2100kg/m3
D.小于等于2100kg/m3

答案:A
解析:
JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》:(2)向l000ml的量杯中加水至600ml刻度处,再加入l500g氯化锌,用玻璃棒搅拌使氯化锌全部溶解,待冷却至室温后,将部分溶液倒入250ml量筒中测量其密度;当溶液相对密度小于1950kg/m2时,将它倒回量杯,再加入氯化锌,溶解并冷却后测量其密度,直至溶液密度达到(l950~2000)kg/m2时为止。


试验检测师(含助理)历年真题解析8节 第8节


连续平整度仪测定平整度时,每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示。()

答案:对
解析:


视频传输通道主要指标问答。(3)回波对图像质量的影响( )。

A.标准值小于7%KF
B.回波值表征系统的幅频、相频失真,该值的绝对值越小越好
C.此值偏大容易导致图像出现多重轮廓、重影、图像细节和边缘轮廓不清
D.在通道输入端用标准信号发生器发送2T信号,输出端用视频测试仪测量

答案:A,B,C,D
解析:
回波(回波E要求<7%kF)回波值表征系统的幅频、相频失真,容易导致图像出现多重轮廓,造成重影、图像细节和边缘轮廓不清、清晰度下降等现象;其是在规定测试条件下,测得的系统中由于反射而产生的滞后于原信号并与原信号内容相同的干扰信号的值,是把各种波形失真按人眼视觉特性,给予不同评价的基础上来度量图像损伤的一套系统方法。用百分数来表示,绝对值越小越好。如该值偏大,会使图像出现多轮廓,造成重影,使清晰度下降;图像调节变淡,边缘轮廓不清;图像垂直方向的亮度不均匀,背景亮度不真实;图像闪动,图像沿水平方向界限不清,严重时造成水平方向拖尾。在视频通道的输入端采用标准信号发生器发送2T信号,输出端连接视频测试仪进行测试。


隧道内灯具的安装偏差应符合设计要求。无要求时()。



A.纵向≤30mm,横向≤20mm,高度≤10mm
B.纵向≤20mm,横向≤30mm,高度≤10mm
C.纵向≤30mm,横向≤20mm,高度≤20mm
D.纵向≤20mm,横向≤30mm,高度≤20mm

答案:A
解析:


下列有关挖坑及钻芯取样进行厚度检测的说法中,正确的是( )。

A.在沥青路面施工过程中,当沥青混合料尚未冷却时,用大改锥插入沥青层地面深度后用尺读数,必要时可使用铁镐等扰动四周的沥青层,之后量取沥青层厚度
B.进行钻芯取样法厚度检测时,可随机取样决定钻孔检查时的位置,如为旧路,该点有坑洞等显著缺陷或接缝时,可在其旁边检测
C.挖坑法和钻孔取芯法均用钢板尺或卡尺测量厚度,精确至1mm
D.使用路面取芯钻机进行钻孔,芯样的直径应符合规范要求,钻孔深度必须达到层厚

答案:B,C,D
解析:
在沥青路面施工过程中,当沥青混合料尚未冷却时,可用大改锥插入沥青层地面深度后用尺读数(必要时用小锤轻轻敲打,但不得使用铁镐等扰动四周的沥青层)之后量取沥青层厚度。


混凝土的徐变变形包括( )。

A:弹性变形
B:残余变形
C:瞬时恢复变形
D:徐变恢复变形
E:压缩变形

答案:A,B,C,D
解析:


钢质金属基材防眩板热塑性涂层单涂层厚度为()。


A.0.18~0.60mm
B.0.28~0.70mm
C.0.38~0.80mm
D.0.48~0.90mm

答案:C
解析:
钢质金属基材防眩板热塑性涂层单涂层厚度为(0.38~0.80)mm。


汽车号牌视频自动识别系统能适应检测的车辆速度值为( )。

A.0~50km/h
B.0~80km/h
C.0~120km/h
D.0~150km/h

答案:C
解析:
汽车号牌视频自动识别系统应具有如下功能:a)对以0~120km/h的速度通过系统捕获范围的车辆号牌可以识别并输出识别结论;b)对所识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌,均能输出所采集的全幅JPG格式的数字图像;c)系统提供两种工作模式,即主动模式和受控模式。


抽样检测应当具有代表性和典型性,因此要尽可能选择质量缺陷大的样品进行检测。以降低对整体工程质量评定的风险。

答案:错
解析: