21年试验检测师（含助理）考试真题精选及答案5节 第1节
渗透性强的砂土变形量完成的较快,而高压缩性土完成较慢。
进行轴向抗压静载荷试验期间,距离试验桩（ ）范围内不得进行打桩作业。
A.20m
B.30m
C.50m
D.100m。
答案：C
解析：
《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS 237-2017）,6.4.10，试验期间距离试验桩50m范围内不得进行打桩作业，并应避免各种振动影响，严禁船舶碰撞试验平台。
对试验数据进行分析处理之前，应首先主观判断去掉那些不理想的数据。（ ）
检验检测机构及其人员应对其在检验检测活动中所知悉的（ ）负有保密义务。
A：国家秘密
B：商业秘密
C：企业所有活动
D：技术秘密
70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：(4)比重瓶体积测定步骤中错误的做法是()。
A.比重瓶水值即为比重瓶体积。
B.称量盛满水的比重瓶质量，应多次擦拭瓶塞顶部至小水滴不再出现
C.待烧杯中水温达到规定恒温温度后，需保温30min
D.比重瓶水值应经常校正，每年至少校正1次
答案：B
解析：
比重瓶体积测定规定：恒温后，将烧杯从水槽中取出，再从烧杯中取出比重瓶，立即用于净软布将瓶塞顶部擦拭一次，再迅逮擦干比重瓶外面的水分，称其质量（准确至1mg）。瓶塞顶部只能擦拭一次，即使由于膨胀瓶塞上有小水滴也不能再擦。
21年试验检测师（含助理）考试真题精选及答案5节 第2节
下表为GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》P.Ⅱ42.5硅酸盐水泥比表面积试验记录，请回答下列问题：（5）关于水泥细度，说法正确的是（ ）。
A.水泥比表面积试验采用勃氏法
B.硅酸盐水泥和普通水泥的细度采用比表面积指标评价
C.水泥细度越细对工程越有利
D.水泥细度可以采用比表面积与80μm筛余百分率两项指标表征
答案：A,B
解析：
（GB/T8074-2008）规定水泥比表面积试验采用勃氏法；硅酸盐水泥和普通水泥的细度采用比表面积指标，其他硅酸盐系列水泥的细度采用80μm或45μm筛余量（%）指标；水泥细度越细对工程越不利，过细的水泥水化速度快、水化热大，其收缩裂缝越严重。
选用级配碎石作路面基层，宜掺加（ ）进行级配设计。
A.石灰
B.砂
C.粗砂
D.石屑
答案：C,D
解析：
JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P13页，级配碎石或砾石类材料用作路面基层、底基层时，宜掺加石屑、粗砂等材料，并要求其中的细集料塑性指数应不大于12，不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。
在用超声法测桩时，当T、R换能器同步一降到某一部位时接收信号突然消失，则原因可能是()。
A.严重缺陷
B.仪器故障
C.操作失误
D.说不清楚
细粒土和粗粒土分界是（）mm。
A.分界是10mm
B.分界是0.075mm
C.分界是2mm
D.分界是5mm
答案：B
解析：
从粒组划分图中可以看出，细粒组和粗粒组划分是0.075mm，粗粒组中砂和砾划分是2mm,粗粒组和巨粒组划分是60mm。
施工隧道内，一氧化碳浓度可为150mg/m3，但工作时间有限制。（ ）
答案：对
解析：
根据《公路隧道施工披术规范》的规定：隧道施工中含10%以上游离二氧化碳的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。在低瓦斯工区任意处、局部通风机及电器开关20m范围内、竣工后洞内任意处甲烷按体积计不得大于0.5%。对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为150mg/m3，但工作时间不得超过30min。
有10个随机样本值：26.0、25.3、24.1、24.8、30.1、21.6、20.7、23.4、15.4、24.4，其标准差为（ ）
A：3.8
B：4.4
C：9
D：4.6
21年试验检测师（含助理）考试真题精选及答案5节 第3节
对锚具的硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。
答案：对
解析：
对锚具的硬度检验，当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。
请回答反光膜耐候性能试验的问题。（4）老化试验箱的辐照功率为（ ）。
A.光谱波长290-800nm之间的辐照度为550W/m2
B.光谱波长800-1330nm之间的辐照度为700W/m250W/m2
C.光谱波长800-1870nm之间的辐照度不超过850W/m270W/m2
D.光谱波长290-2450nm之间的辐照度不超过1000W/m2100W/m2
答案：A,D
解析：
老化试验箱在光谱波长290~800nm之间的辐照度为550W/㎡，在光谱波长290~2450nm之间的总辐照度不超过1000W/㎡100W/㎡，试样表面任意两点之间的辐照度差别不应大于10%。
关于无机结合料稳定材料击实试验方法，请回答以下问题。（5）无机结合料稳定材料击实试验报告应包括（ ）。
A.试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率
B.水泥和石灰的剂量（%）或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比
C.所用试验方法类别
D.最大干密度（g/cm3）和最佳含水率（%）
答案：A,B,C,D
解析：
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P75页，试验报告应包括以下内容:（1）试样最大粒径、超尺寸颗粒的百分率。（2）水泥和石灰的剂量（%）或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比。（3）所用试验方法类别。（4）最大干密度（g/cm3）。（5）最佳含水率（%）并附击实曲线。
某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容，回答下列问题。（2）在质量控制方面，还应开展（ ）。
A.主梁预制和现浇带混凝土强度
B.主梁高差
C.伸缩缝安装
D.预拱度
无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验，制件使用的试模内径两端尺寸有所不同。（ ）
答案：错
解析：
制件所用的试模内径两端尺寸相同，为圆柱体试件。
进行析漏试验时，在玻璃上加玻璃板盖，放入（ ）温度的烘箱中较合适。
A.167℃
B.171℃
C.173℃
D.175℃
答案：B
解析：
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P304页，进行析漏试验时，在玻璃上加玻璃板盖，放入170℃±2℃的烘箱中。所以答案为B。
21年试验检测师（含助理）考试真题精选及答案5节 第4节
针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（3）试验过程中，关于对锚具变形的相关要求，表述正确的是（ ）。
A.夹片不允许出现横向、斜向断裂及碎断
B.预应力筋达到极限破断时，锚板不允许出现过大塑性变形
C.预应力筋达到极限破断时，锚板中心残余变形不可出现明显挠度
D.夹片回缩Δb比预应力筋应力为0.8?ptk时成倍增加，表明已失去可靠的锚固性能
答案：A,B,C,D
解析：
试验过程中应观测锚具的变形：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许出现横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显挠度；夹片回缩△b如果比预应力筋应力为0.8?ptk时成倍增加，表明已失去可靠的锚固性能。
通过荷载试验确定桥梁结构实际承载能力的方法被认为（）
A.最直接B.经济C.有效D.切合实际E.不一定可靠
对于地质条件较差的浅埋段和洞口段，应选择（ ）。
A.台阶法
B.单侧壁导坑法
C.双侧壁导坑法
D.全断面法
答案：B,C
解析：
全断面法适用于I~Ⅲ级岩质较完整的硬岩中；单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中；当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
隧道交工验收时，隧道衬砌混凝土表面出现裂缝，每条裂缝扣0.5—2分；出现受力裂缝时，钢筋混凝土结构裂缝宽度和混凝土结构裂缝宽度分别大于（ ）的，每条扣2—5分。（2013真题）
A：0.1mm,0.3mm
B：0.2mm,0.4mm
C：0.3mm,0.5mm
D：0.2mm,0.5mm
关于压实沥青混合料密度试验，请回答以下问题。(4)关于蜡封法试验步骤正确的是()。
A.将试件置于冰箱中，在4~5℃条件下冷却不少于30min
B.将石蜡熔化至其熔点以上5.5℃±0.5℃
C.从冰箱中取出试件立即浸入石蜡液中，至全部表面被石蜡封住后迅速取出试件，在常温下放置30min
D.将蜡封试件放入网篮浸水约1min，读取水中质量
新拌混疑土中的水泥浆过稀，造成黏聚性和保水性不良，产生流浆和离析现象。()
答案：对
解析：
新拌混凝土中的水泥浆过稀，造成黏聚性和保水性不良，产生流浆和离析现象。所以答案为对。
21年试验检测师（含助理）考试真题精选及答案5节 第5节
海港工程混凝土不得使用（ ）。
A.立窑水泥
B.烧粘土质的火山灰质硅酸盐水泥
C.铝酸三钙含量超过6%的水泥
D.铝酸三钙含量超过12%的水泥
E.火山灰质硅酸盐水泥
答案：A,B,D
解析：
一、对普通混凝土：1.六大水泥中除复合硅酸盐水泥外，均推荐采用，强度等级不得低于32.5；普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥的熟料中的铝酸三钙含量宜在6%~12%；2.不得使用立窑水泥和烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥；3.受冻地区的混凝土，宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥；4.不受冻地区的浪溅区混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥，特别是大掺量矿渣硅酸盐水泥；5.当采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥时，宜同时掺加减水剂或高效减水剂。二、对高性能混凝土：宜采用标准稠度低、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥
高速公路通信系统包括()。
A.紧急电话系统
B.视频图像传输系统
C.电子收费系统
D.数据通信系统
关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：(3)沥青混合料浸水马歇尔试验计算试件的浸水残留稳定度(标准马歇尔试件)需已知()。
A.试件浸水30min后的稳定度
B.试件浸水60min后的稳定度
C.试件浸水24h后的稳定度
D.试件浸水48h后的稳定度
答案：A,D
解析：
沥青混合料浸水马歇尔试验计算浸水残留稳定度需已知试件浸水30min后的稳定度和浸水48h后的稳定度。
公路土工合成材料垂直渗透性能试验采用的是恒水头法。()
采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（5）根据本题的试验结果，可用于（ ）。
A、评价地基的密实度
B、评价地基的承载力
C、评价地基均匀性
D、确定地基土的变形模量
答案：A,B,C,D
解析：
重型或超重型圆锥动力触探试验结果主要应用于：1.利用触探曲线进行力学分层；2.评价地基的密实度；3.评价地基承载力；4.确定地基土的变形模量；5.确定单桩承载力；6.确定抗剪强度、地基检验和确定地基持力层；7.评价地基均匀性。
计量认证的专业类别代码中，代表交通的是（）
A.R
B.N
C.P
D.Y
答案：C
解析：
计量认证的专业类别代码：p 交通，R 建设（建材、城建、建工），N 铁 路，Y 计量，z 其他。
