试验检测师（含助理）考试真题及答案8篇

水泥混凝土试模应定期自检，周期宜为3个月。

JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》：（1）置圆筒于底盘上，取试样一份，分两层装入筒内，每层样品约占总重的1/2；每装完一层试样后，在底盘下面垫放垫棒，将筒按住，左右交替颠击地面各25下，第二层颠实后，试样表面距盘底的高度控制为l00mm左右；（2）整平筒内试样表面，装好加压头并保持平正，将测定筒在试验机上（160~300）s内均匀地加荷到200kN，稳定5s后卸荷，取出测定筒，倒出筒中的试样并称其质量，用孔径为2.50mm的方孔筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量。

计算含水率w=(m-ms)/ms。所以答案为C。

厚度测定的详细步骤有具体说明。B选项错误，土工织物试样应在标准大气条件下调湿24h，标准大气条件：温度20℃±2℃、相对湿度65%±5%。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），表7.9.3压力泌水率的规定中要求≤2.0。

（JTS/T236-2019）

溶剂型涂料标线和水性涂料标线的湿膜厚度为0.3~0.8mm;热熔反光型和热熔普通型涂料标线的干膜厚度为0.7~2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1~2mm；双组分涂料标线的干膜厚度为0.4~2.5mm；预成形标线带标线的干膜厚度为0.3~2.5mm。

路基土石方工程（1-3km）、排水工程、小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽、涵洞及通道（1-3km）、防护支挡工程、大型挡土墙，组合式挡土墙、路面工程（1-3km）为一个分部工程。

环境条件：要求试样测试前，在温度23℃±2℃ 、相对湿度50%±10%的环境放置24h。测试宜在温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%的环境中进行。（在恒温恒湿条件下）。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第二章第二十—条。"换证复核以书面审查为主。必要时，可以组织专家进行现场评审。换证复核的重点是核查检测机构人员、仪器设备、试验检测项目、场所的变动情况，试验检测工作的开展情况，质量保证体系文件的执行情况，违规与投诉情況等。”注意文件来源是管理办法，不是《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》。

弯沉是反映路基或路面的承载能力，压实度是反映路基或路面压实程度的指标。

混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。

表2-7-6热固性粉末涂料涂层附着性能一般不低于0级。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P44页，高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，通过计算、试配和调整等步骤确定。表6.15.9-1高性能混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量等内容。

混凝土强度的评定验收应分批进行。同一验收批的混凝土应由强度等级相同配合比和生产工艺基本相同的混凝土组成。

P120：转换时间为2～3min内。

钢筋焊接接头质量检验包括外观检查和力学性能检验，力学性能检验包括拉伸试验、弯曲试验、剪切试验、冲击试验和疲劳试验。

（3）对抛回填和砌筑材料用粉煤灰，结合工程用量，以数量1000~2000T为一批，不足1000T也按一批计。

击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压、振动碾压等方式），使土颗粒重新排列紧密。

表2-2，锚具试验检测结果的判定为：如果试验结果均满足力学性能要求的判定为合格，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个试件不合格，则该批产品判定为不合格品。此题有1个锚具因夹持作用发生疲劳破坏面积达到6%，超过5%的限值，因此C选项正确。

31100450（150150150）=4.15MPa（舍弃）；37400450（150150150）=4.99MPa；40300450（150150150）=5.37MPa

按厚度分为3mm厚护栏和4mm厚护栏。

为改善沥青混合料水稳性，可以采用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料，其掺量控制在矿料总量的1%～2%。

所编制的《程序文件》的内容应与《质量手册》的规定相一致，必须符合《质量手册》的各项规定，并与其程序文件协调一致。

绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D?和D?，以其中的最大值作为该断面的最大车辙深度，读至1mm。

D是生造的。

石灰稳定土中石灰与土的化学成分发生一系列反应使之产生强度，主要有离子交换、碳酸化、结晶和火山灰作用。