21年试验检测师(含助理)试题6章

发布时间:2021-09-02
21年试验检测师(含助理)试题6章

21年试验检测师(含助理)试题6章 第1章


关于沥青与粗集料的粘附性试验的正确说法是( )。

A.大于13.2mm的集料用水煮法测定
B.大于13.2mm的集料用水浸法
C.两种方法均是同样试样,需要平行试验5个颗粒
D.需要由两名以上经验丰富的试验人员分别评定,取平均等级或平均值作为结果

答案:A,D
解析:


厚大体积混凝土不宜使用()。

A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.粉煤灰水泥

答案:A
解析:
由于硅酸盐水泥水化快,水化热高,用于厚大体积混凝土易造成裂缝或开裂;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥及特种低热水泥,水化热较低,宜用于大体积混凝土工程。


土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法,根据现行土工试验规程回答下列问题。

当需要确定某一压实度下的CBR值时,宜()。

A.调整含水率,准备试样,制备3组不同干密度的试件
B.在最佳含水率下,准备试样,制备3组不同干密度的试件
C.根据压实度和最大干密度计算试件干密度,并调整含水率,准备试样,制备3个试件
D.根据压实度和最大干密度计算试件干密度,再根据最佳含水率,准备试样,制备3个试

答案:D
解析:


沥青密度试验时,固体沥青应打碎后果2.36mm的晒后方可进行试验()

答案:错
解析:


采用电磁感应原理的钢筋检测仪检测混凝土中钢筋保护层厚度时,应注意( )等因素对测试结果的影响。

A.混凝土含铁磁性物质
B.钢筋品种
C.混凝土含水率
D.钢筋间距

答案:A,B,D
解析:
影响测量准确度的因素:(1)应避免外加磁场的影响。(2)混凝土若具有磁性,测量值需加以修正。(3)钢筋品种对测量值有一定影响,主要是高强钢筋,需加以修正。(4)布筋状况、钢筋间距影响测量值,当D/S<3时需修正测量值。其中,D为钢筋净间距(mm),即钢筋边缘至边缘的间距;S为保护层厚度,即钢筋边缘至保护层表面的最小距离。


击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。

答案:错
解析:


公路交流供电系统设备主要包括( )。

A.变压器
B.配电屏
C.柴油发电机
D.交流自动切换设备

答案:A,B,C,D
解析:
A、B、C、D是交流供电系统最主要的,缺一不可。


路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。


A.静态回弹弯沉值
B.动态回弹弯沉值
C.静态总弯沉值
D.动态总弯沉值

答案:A
解析:


预应力筋一锚具组装件,除应满足静载锚固性能外,尚应满足循环次数为100万次的疲劳性能试验。

答案:错
解析:
预应力筋一锚具组装件,除应满足静载锚固性能外,尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验。即试件经受200万次循环荷载后,锚具零件不应疲劳破坏。预应力筋在锚具夹持区域发生疲劳破坏的截面面积不应大于试件总截面面积的5%。


21年试验检测师(含助理)试题6章 第2章


钢筋锈蚀状况检测完成后应根据钢筋尺寸和钢筋保护层厚度对测试成果进行修正,根据修正后的锈蚀电位水平进行锈蚀概率和活化程度的判断。

答案:对
解析:
P151页。混凝土含水率对测值的影响较大,测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可靠度,一般要进行现场比较性试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀深度程度不同,在它们的周围分别测出相应的锈蚀电位。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系,提高评判的可靠度,但不能与有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22℃±5℃范围之外,应对铜/硫酸铜电极做温度修正。此外,各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大,特别是靠近底面的测区,应避免各种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响,除测区表面处理要符合规定外,仪器的输入阻抗要符合技术要求。


回答下列光纤数字传输系统的问题。(4)光发射机(光源)的特点( )。

A.由光源、驱动器和调制器组成
B.用电信号对光源发出的光波进行调制成为已调光波
C.已调光波再取样离散、解调、编码
D.光信号耦合到光纤进行传输

答案:A,B,D
解析:
光纤数字传输系统主要包括光发射机、光接收机和光纤,还包括中继器、光纤连接器和耦合器等无源器件。


板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。14)预加水平力( )。

A.以0.02-0.03MPa/s的速率连续施加水平
B.加载至剪应力=1.0MPa,并持荷5min
C.以连续均匀速度卸载至剪应力为零,并持荷5min
D.记录始值,绘制应力-应变图
E.重复三次

答案:B,D,E
解析:
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T 4-2004):预加水平力。以(0.002~0.003)MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPa,持荷5min,然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa,持荷5min,记录初始值,绘制应力-应变图。预载三次。


中砂的细度模数μf为( )。

A.3.7~3.1
B.3.0~2.3
C.2.2~1.6
D.1.5~0.7

答案:B
解析:
(JTS/T236-2019)


混凝土中氯离子含量检测,每一测区取粉的钻孔数量不宜少于( )。

A.2个
B.3个
C.4个
D.5个

答案:B
解析:
混凝土中氯离子含量检测,每一测区取粉的钻孔数量不宜少于3个,取粉孔可以与碳化深度测量孔合并使用。


以SDH中的基本模块信号STM-1为例,回答下列问题。(1)段开销包括()。


A.再生段开销
B.管理段开销
C.复用段开销
D.结束段开销

答案:A,B,C
解析:


用2.5MHz,Φ25mm直探头测定厚度100mm钢板的材质衰减,设钢板表面往返损失1DB,现在测得(B1-B2)=5DB,则双声程衰减系数为()

A.0.04DB/mm
B.0.020DB/mm
C.0.0625DB/mm
D.0.03125DB/mm

答案:A
解析:


圬工及配筋混凝土桥梁的截面折减系数ξe 一定小于 1。( )

答案:对
解析:


试回答防眩板理化性能的问题。(1)防眩板通用理化性能有()。


A.抗风荷载
B.抗变形量
C.抗冲击性能
D.耐磨性能

答案:A,B,C
解析:
防眩板通用理化性能有抗风荷载、抗变形量和抗冲击性能。


21年试验检测师(含助理)试题6章 第3章


CASE法分析桩承载力时,下列的( )种桩型较为合适。

A.大直径嵌岩钻孔桩
B.超长钢管桩
C.中小直径预制混凝土桩
D.清孔彻底的大直径灌注桩

答案:C
解析:


板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。14)预加水平力( )。(2018助理真题)

A.以0.02-0.03MPa/s的速率连续施加水平
B.加载至剪应力=1.0MPa,并持荷5min
C.以连续均匀速度卸载至剪应力为零,并持荷5min
D.记录始值,绘制应力-应变图
E.重复三次

答案:B,D,E
解析:
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T4-2004):预加水平力。以(0.002~0.003)MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPa,持荷5min,然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa,持荷5min,记录初始值,绘制应力-应变图。预载三次。


下列关于勃氏法测量水泥比表面积不正确的说法有( )。

A.试样需要烘干并冷却
B.试验需要过1.0mm筛
C.实验室相对湿度≥50%
D.平行实验结果相差不大于2%

答案:B,C
解析:
水泥试样,应先通过0.9mm方孔筛。实验室相对湿度≥50%明显不对,95%以上才是标养室的湿度要求。


收费系统网络安全,就是指网络病毒侵害。( )

答案:错
解析:


隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(1)一氧化碳的特性有( )。

A.无色
B.有昧
C.对空气的相对密度为0.97
D.有极强的毒性

答案:A,C,D
解析:
一氧化碳是无色、无臭、无味的气体,CO对空气的相对浓度为0.97,有极强的毒性。


配筋混凝土桥梁承载能力正常使用极限状态评定时,应验算变形。( )(2013真题)

答案:对
解析:


后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料3h钢丝间泌水率为( )。

A.0%
B.1%
C.2%
D.4%

答案:A
解析:
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)P60页,表7.9.3泌水率的规定中,24h自由泌水率为0,3h钢丝间泌水率为0。


反光膜如不具备旋转均匀性时,制造商应沿其逆反射系数值较小方向做出基准标记。

答案:错
解析:
反光膜如不具备旋转均匀性,即在不同旋转角条件下的光度性能存在差异时,制造商应沿其逆反射系数值较大方向做出基准标记。


土的三相物理性质指标中可直接测试的指标有()。

A.天然密度
B.含水率
C.相对密度
D.压缩系数

答案:A,B,C
解析:
土的三相物理性质指标包括:土的密度(即天然密度或湿密度)、含水率、土粒密度、土颗粒比重(土粒相对密度),换算指标,有干密度、饱和密度、浮密度、饱和度、孔隙比、孔隙率。其中,三相基本物理指标可直接测试。


21年试验检测师(含助理)试题6章 第4章


路面基层施工过程中,现场基层材料试验取样需要考虑的因素包括()。


A.取样数量
B.取样部位
C.取样温度
D.取样方法

答案:A,B,D
解析:
在进行混合料验证时,宜在摊铺机后取料,且取料应分别来源3-4台不同的料车,然后混合到一起进行四分法取样,进行无侧限抗压强度成型及试验。在评价施工离散性时,宜在施工现场取料,取样分2种情况,1是代表一个大的总体的平均情况。2是样品只代表材料总体的很小部分,通过一系列小样品来研究材料性质的变异性。


水泥混凝土试配强度计算所涉及的因素包括( )。

A.混凝土设计强度等级
B.水泥强度等级
C.施工水平
D.强度保证率
E.水胶比

答案:A,C,D
解析:


雷击分为直击雷和感应类。( )

答案:对
解析:


反映土的可塑性大小的指标是()。

A.液性指数
B.塑性指数
C.塑限
D.液限

答案:B
解析:
塑性指数的意义,可塑性的大小可用土处在塑性状态的含水率变化范围(即塑性指数)来衡量,从液限到塑限含水率的变化范围愈大,土的可塑性愈好。


EDTA标准曲线用来确定水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰的剂量,曲线以同一水泥或石灰剂量稳定材料EDTA消耗量的平均值为横坐标,以水泥或石灰剂量为纵坐标。()

答案:错
解析:
EDTA标准曲线以同一水泥或石灰剂量稳定材料EDTA消耗量的平均值为纵坐标(而不是横坐标),以水泥或石灰剂量为横坐标。


计算粗集料洛杉矶磨耗损失时,测得装入圆筒中试样质量m1为100g,试验后在1.7mm筛上洗净烘干的试样质量m2为30g,则洛杉矶磨耗损失为()。


A.30%
B.50%
C.70%
D.100%

答案:C
解析:
洛杉矶磨耗损失=(m1-m2)/m1,计算得70%。所以答案为C。


交通标线实测项目关键项目为标线厚度一项。( )

答案:错
解析:
依据(JTGF80/1-2017),P127.交通标线实测项目中关键项目为标线厚度和逆反射亮度系数RL。


标准贯入器与仪器相关的因素是()

A.锺的质量
B.落锺距离
C.锺击速度
D.贯入器的形状和尺寸
E.探杆的长度

答案:A,B,D,E
解析:


关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。

A:桥梁的固有特性,与外荷载无关
B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关
C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D:加速度、速度属动力特性参数

答案:A,C
解析:
结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定,与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应(响应)参数。


21年试验检测师(含助理)试题6章 第5章


在隧道监控量测作业中,各项量测作业均应持续到变形稳定后( )结束。

A.7~15d
B.14~21d
C.20~30d
D.30~60d

答案:B
解析:
各地表沉降观察应在固定基点和测点的混凝土或锚固剂强度达到70%以后测取初始读数,此后的量测频率按表14-1的规定进行,直到该断面隧道衬砌结构封闭,地表下沉稳定14~21d后方可结束。因此答案选B。


公路用复合隔离栅立柱所特有物理化学性能试验的相关问题。(5) 耐碱性能试验要点为( )。

A.试验溶剂为 10%的氢氧化钠溶液
B.常温 10℃~35℃浸泡 360h
C.或加温至 80℃±2℃浸泡 72 小时后
D.观察试样外观质量

答案:A,B,D
解析:


采用Z比分数进行能力验证结果的评价时,下列描述正确的有( )。

A.Z绝对值小于2.0满意结果
B.Z绝对值≤2.0满意结果
C.Z绝对值≥3.0不满意或离群的结果
D.Z绝对值>3.0不满意或离群的结果

答案:B,C
解析:
P232


测振仪器常用的标定内容有()。

A.灵敏度
B.固有频率
C.线性度
D.阻尼系数
E.频率响应

答案:A,C,E
解析:


隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(3)单向交通隧道风速不宜大于( ),双向交通隧道风速不应大于( ),人车混用隧道风速不应大于( )。

A.10m/s,8m/s,7m/s
B.12m/s,10m/s,8m/s
C.12m/s,8m/s,7m/s
D.12m/s,10m/s,7m/s

答案:A
解析:
2020教材550页,单向交通隧道风速不宜大于10m/s,特殊情况可取12m/s;双向交通隧道风速不应大于8m/s;人车混用隧道风速不应大于7m/s。


在SDH设备产品中,与数字传输有关的接口分为电接口和光接口两类。()

答案:对
解析:


反光膜的色度性能用逆反射系数描述。()

答案:错
解析:
应该为色品坐标和亮度因素。


试回答型式检验的问题。(2)型式检验样品抽取地点()。



A.生产线中某点
B.生产线终端
C.生产单位的成品库
D.工地仓库

答案:B,C
解析:


某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:(1)该路段的平均压实度为( )。

A.95.6%
B.96.0%
C.95.9%
D.94.8%

答案:A
解析:
平均压实度为=95.6%。压实度代表值=94.8%。


21年试验检测师(含助理)试题6章 第6章


某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝,路面局部有沉陷、表层剥落,车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感,衬砌拱部有滴漏,洞口存在岩体开裂严重,护坡开裂严重等现象,部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况,请回答以下问题。
关于土建结构检查的内容和仪器应用,表述正确的有( )。

A. 衬砌结构的检查仪器主要有地质雷达、裂缝测宽仪等
B. 衬砌结构检查的主要内容包括结构破损和渗漏水等
C. 隧道渗漏水检查分为简易检测和水质检测两类
D. 隧道净空断面变形通常采用激光断面仪进行检测

答案:A,B,C,D
解析:


对某三孔等跨连续拱桥,加载孔一般应选两孔。( )

答案:对
解析:


港口工程中常用的回弹仪有( )

A.重型回弹仪
B.中型回弹仪
C.轻型回弹仪
D.小型回弹仪

答案:A,B
解析:


作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块,应在( )制作。

A、施工现场
B、浇筑点
C、试验室
D、拌和站

答案:B
解析:


预压法加固地基的实质是使地基土排水固结。

答案:对
解析:


按照《公路试验检测数据报告编制导则》要求,检测记录必须具备唯一性标识编码(记录表编号),专业编码“JJ”中的第一位“J”代表的是( )。

A:交通工程
B:隧道土程
C:桥梁结构
D:公路工程

答案:D
解析:
专业编码,由两位大写英文字母组成,第一位字母用于区分专业类别,J、Q、A分别代表公路工程、桥梁隧道工程、交通工程专业,第二位字母为J,代表记录表。


某隧道在施工过程中遇大面积淋水,需采用注浆堵水措施进行围岩加固,确保隧道安全掘进。请回答下列问题:(4)化学浆液黏度测定的恒温水的温控精度为( )。

A.20℃±1℃
B.25℃±1℃
C.20℃±2℃
D.25℃±2℃

答案:B
解析:
(4)化学浆液黏度测定的恒温水的温控精度为25℃±1℃。


SS级公路安全护栏重车(18t)的碰撞速度为( )。

A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h

答案:A
解析:
见表2-5-43,防撞等级为SS级的公路安全防撞护栏车量质量18t时碰撞速度均为80km/h。


检测机构的机构负责人、技术负责人等发生变更的,应当自变更之日起( )日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

A.15
B.7
C.10
D.30

答案:D
解析:
见《公路水运工程试验检测管理办法》第二十四条。这类问题需要准确记忆时限。"检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的,应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。”