21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第1辑
轮廓标耐候性能试验时间要求为（）。
A.连续自然暴露1年
B.连续自然暴露2年
C.人工气候加速老化1200h
D.人工气候加速老化1500h
答案：对
解析：
按照是否带逆反射器分为带逆反射器的组合式突起路标和不带逆反射器的单一式突起路标两种，分别用大写字母Z和D表示。因单一式突起路标不带逆反射器，故不测逆反射性能。
粉煤灰烧失量测定方法用于测定粉煤灰中的()。
A.含硫量
B.含钙量
C.含镁量
D.含碳量
答案：D
解析：
该方法用于测定粉煤灰中的含碳量。所以答案为D．
桥梁的技术状况评定为1、2、3、4和5，对应的缺损状况评定为5、4、3、2和1。（2017真题）（ ）
荷载试验方案设计应包括（ ）等内容。
A. 测试截面
B.试验工况
C.测试内容
D.测点布置
E.试验荷载
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第2辑
以土工织物为筛布，用某一平均粒径的玻璃珠或石英砂进行振筛，取通过土工织物的过筛率（通过织物的颗粒质量与颗粒总投放量之比）为95%（留筛率为5%）所对应的粒径为织物的等效孔径O95，表示该土工织物的最大有效孔径，单位为mm。（ ）
答案：错
解析：
土工织物为筛布，用某一平均粒径的玻璃珠或石英砂进行振筛，取通过土工织物的过筛率（通过织物的颗粒质量与颗粒总投放量之比）为5%（留筛率为95%）所对应的粒径为织物的等效孔经O95，表示该土工织物的最大有效孔径，单位为mm。所以答案为错。
隧道通风量的计算应考虑()。
A.一氧化碳浓度
B.烟雾浓度
C.行人呼吸量
D.车流量
修正因子是用代数方法与未修正测量结果相加，以补偿其系统误差的值。 （ ）
隧道岩石根据岩石的坚硬程度和岩体的完整性分为（ ）。
A.四级
B.五级
C.六级
D.七级
答案：B
解析：
分为按坚硬程度分为：坚硬、较坚硬、较软岩、软岩、极软岩；按完整程度分为完整、较完整、较破碎、极破碎。
用气压法测定混凝土含气量步骤正确的有（ ）。
A.擦净经校正好的量钵,将混凝土拌和物均匀地装入量钵中
B.将量钵移放在振动台上,将混凝土振至表面平整、呈釉光止
C.用刮尺刮平,在操作阀孔下的混凝土表面贴一小片塑料薄膜,加盖密封
D.关闭操作阀,用气筒打气至压力表读数刚好至0.1Mpa,关闭阀门
E.打开操作阀,待压力表指针稳定后,读取压力值
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第3辑
请回答有关灌砂法测定现场密度的测试步骤与计算的问题。(5)灌砂法测定过程中，()操作会使测定结果偏小。
A.开凿试坑时飞出的石子未捡回
B.所挖试坑的深度只达到测定层的一半
C.测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量
D.标定锥体质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成锥体
答案：A,C
解析：
测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量都会使测定结果偏小。
单向简文梁试验时,两个支点的高差不宜大于试验结构构件跨度的（ ）。
A.1/50
B.1/100
C.1/200
D.1/150
平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标,不同类型设备所采用的指标也有所不同,国际平整度指数IRI是（ ）平整度评价惯标。（2018真题）
A.反应类
B.断面类
C.标准差类
D.平均值类
答案：B
解析：
P433页，常见的平整度测试设备有3m直尺、连续式平整度仪、颠簸累积仪、激光平整度仪四种，可分为断面类和反应类两大类。断面类是通过测量路表凸凹情况来反映平整度，如3m直尺、连续式平整度仪以及激光平整度仪；反应类是通过测定路面凸凹引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况，如颠簸累积仪。
制备沥青延度试样需要使用甘油滑石粉隔离剂，现行试验规程建议的配制比例为甘油与滑石粉的质量比为（ ）。
A.1：2
B.2：1
C.1：3
D.3：1
答案：B
解析：
制备沥青延度试样需要使用甘油滑石粉隔离剂，甘油与滑石粉的质量比为2:1。
真空法测试沥青混合料理论最大相对密度时，负压容器内负压应达到()。
A.3.0kPa
B.3.5kPa
C.4.0kPa
D.4.5kPa
答案：B,C
解析：
将负压容器放到试验仪上，与真空泵、压力表等连接，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPa。
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第4辑
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（3）静载试验的测试内容应包括（ ）。
A、应变
B、挠度
C、实际冲击系数
D、裂缝
目前在混凝土中掺合料最主要的是（ ）。
A.粒化高炉矿渣
B.火山灰质材料
C.粉煤灰
D.硅灰
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（4）钢弦式传感器可用于以下（ ）项目的测量。
A.锚杆轴力
B.钢架应力
C.围岩接触压力
D.衬砌内部应力
答案：A,B,C,D
解析：
（4）钢弦式传感器种类众多，在隧道监控量测中应用十分广泛。钢弦式钢筋应力计可用于锚杆轴力和钢架应力测量；钢弦式表面应变计可用于型钢钢架应力测量；钢弦式压力盒（大多采用双模式）可用于围岩接触压力测量；钢弦式应变计（混凝土内部预埋式）可用于衬砌内部应力测量。钢弦式应变计称谓较多，也不统一，但其基本原理相同，都是通过对钢弦振动频率的测量来换算应变，再得到应力或压力，只是在结构形式、安装方式、量测对象上有差异。
地基的破坏形式通常可分为：()
A.整体剪切
B.局部剪切
C.刺入剪切
D.沉降破坏
E.倾覆破坏
护栏板、立柱、垫板、过渡板、端头单面平均铝层质量为120g/m2。
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第5辑
粗集料的毛体积密度是在规定条件下单位毛体积的质量，其中毛体积包括（ ）体积。
A.矿质实体
B.闭口孔隙
C.开口孔隙
D.颗粒间空隙
答案：A,B,C
解析：
依据粗集料毛体积的定义，毛体积是包括集料矿质实体、闭口孔隙和开口孔隙的全部体积，而颗粒间空隙应计入堆积体积。
泵送混凝土拌和物的出机坍落度宜为（ ）。
A.50~100mm
B.100~150mm
C.100~200mm
D.150~200mm
答案：C
解析：
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P33页，混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。
受检桩因满足一下哪些条件才能进行试验（ ）
A.受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,且不小于15MPa
B.桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本等同
C.受检桩必须满足休止期
D.桩顶面应平整、密实,并与桩轴线基本垂直
桥梁球型支座水平承载力试验参数正确的为（ ）。
A、水平试验荷载为水平承载力的1.2倍
B、水平试验荷载为水平承载力的1.5倍
C、预推荷载为水平承载力的10%
D、预推荷载为水平承载力的20%
E、初始推力取水平承载力的0.5%
答案：A,D,E
解析：
安装位移传感器：水平承载力试验荷载为支座水平承载力的1.2倍，将支座竖向承载力加至设计承载力的50%，将水平力加载至设计水平承载力的0.5%后，核对水平方向位移传感器（百分表）及水平千斤顶数据。确认无误后，进行预推。
预推：支座竖向承载力加至设计承载力的50%持荷后，用水平承载力的20%进行预推，反复进行3次。
正式加载：
①将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级。
②试验时先将竖向承载力加至50%。
③以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，逐级加载，每级荷载稳压2min后记录百分表数据。
④待水平承载力达到设计水平力的90%后，再将竖向承载力加至设计承载力。然后，将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载至初始推力。正式加载过程连续进行3次。
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第6辑
某段沥青路面高速公路刚刚竣工验收，需测定照明参数，回答以下问题。(1)测试平均照度最小维持值时，维护系数应取()。
A.0.6
B.0.65
C.0.7
D.0.8
由于设备校准证书、测试报告的测量结果因为系统误差造成不合格的情况时，在设备使用时需要按照（）进行修正。
A.示值偏差值
B.示值误差值
C.平均值
D.理论值
立柱尺寸为(Ф140mm×4.5mm)的安全护栏防撞级别为()
AAm
BSA、SAm
CSB、SBm
DSS
（ ）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。
A：变形
B：破损
C：裂缝
D：坑洞
矿料配合比设计中，S型级配曲线的要求主要是基于（ ）的考虑。
A.高温稳定性
B.耐久性
C.低温抗裂性
D.抗滑性能
答案：A,C
解析：
为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要，宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线。
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第7辑
根据《公路水运工程工地试验室及现场检测项目信用评价标准》，以下（ ）为工地试验室失信行为。
A：超授权范围开展业务
B：未经母体机构有效授权的
C：未按规定或合同配备相应条件的试验检测人员或擅自变更试验检测人员
D：授权负责人不是母体机构派出人员的
答案：A,B,C,D
解析：
《公路水运工程试验检测信用评价办法》附件20
回弹法测定混凝土强度要求每个测区测读（ ）值。
A：15
B：10
C：16
D：20
答案：C
解析：
回弹仪按其冲击动能的大小，分为重型、中型和轻型回弹仪三种。中型回弹仪：其冲击动能为2.207J，可供重型构件、路面、大体积混凝土的强度检测，适用强度等级≤C50的混凝土。率定试验应分四个方向进行，且每个方向弹击前，弹击杆应旋转90°，每个方向的回弹平均值均应为80±2。测区尺寸宜为200mm×200mm;采用平测时宜为400mm×400mm。测量回弹值应在构件测区内超声波的发射和接收面各弹击8点；超声波单面平测时，可在超声波的发射和接收测点之间弹击16点。每一测点的回弹值，测读精确度至1。
当检测机构内外部环境发生变化时，应及时修改，以确保（ ）的适宜性和完整性。
A：内部文件
B：程序文件
C：外部文件
D：管理体系文件
答案：D
解析：
检验检测机构应通过实施质量方针、质量目标,应用审核结果、数据分析、纠正措施、预防措施、管理评审来持续改进管理体系的适宜性、充分性和有效性。
关于水泥或石灰稳定材料中，水泥或石灰剂量的测定方法（EDTA滴定法），请回答以下问题。（2）以下计算正确的有（ ）。
A.干混合料质量=混合料湿料重/（1+最佳含水率）
B.干土质量=混合料湿料重/[1+石灰（或水泥）剂量]
C.湿土质量=干土质量×（1+土的风干含水率）
D.湿石灰质量=干石灰×（1+石灰的风干含水率）
答案：A,C,D
解析：
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P16页，B选项应为:干土质量=干混合料质量/[1+石灰（或水泥）剂量]。
相对于普通沥青，SBR类改性沥青可以改善其低温性能。（ ）
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第8辑
太阳能突起路标构成的元器件有()。
A.壳体、主动发光元件
B.太阳电池
C.储能元件
D.控制器件
答案：A,B,C,D
解析：
太阳能突起路标一般由壳体、主动发光元件、太阳电池、储能元件以及控制器件等构成。
答案：对
解析：
JTS202-2011:(1)不大于80mm；（2）不大于构件截面最小尺寸1/4；（3）不大于钢筋最小净距的3/4；（4）不大于混凝土保护层厚度的4/5；在南方地区浪溅区不大于混凝土保护层2/3；(5)厚度为100mm和小于100mm的混凝土，可采用最大粒径不大于1/2板后的骨料 对于高性能混凝土，最大骨料粒径不宜大于25mm
答案：错
解析：
日常巡查频率宜不少于1次/d，雨季、冰冻季节和极端天气，应增加日常巡查频率。隧道日常巡查可与路段日常巡查一起进行。
隧道的断面形状常为（ ）。
A.矩形
B.圆形
C.圆端形
D.扁平马蹄形
答案：D
解析：
在确定隧道断面和开挖轮廓线时，为了尽可能降低拱顶高度，公路隧道的断面常为扁平状的马蹄形或曲墙拱形断面。
隧道环境检测项目主要有CO检测、能见度检测和（ ）。
A.气象检测
B.车辆检测器
C.风机运转噪声检测
D.风向风速检测
21年试验检测师（含助理）历年真题9辑 第9辑
粉煤灰细度检测用筛网尺寸和筛析时间分别为（）。
A.45μm，2min
B.80μm，2min
C.45μm，3min
D.80μm，3min
答案：C
解析：
依据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T1596-2017），粉煤灰的细度按GB/T 1345中45μm负压筛析法进行，筛析时间3min。
柴油发电机组性能分为G1、G2、G3、G4共4个等级，高速公路应选择G2级以上的自动化柴油发电机组。（ ）
对石灰进行化学分析时，主要是测定()的含量。
A.有效氧化镁
B.有效氧化钙
C.有效氧化钙和氧化镁
D.氧化钙和氧化镁
答案：C
解析：
石灰中有较多的氧化钙和氧化镁起作用，石灰稳定效果越好，因此主要测定有效氧化钙和氧化镁的含量。
某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(7)．在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是()。
A.0.047
B.0.048
C.0.049
D.0.05
关于水泥胶砂强度检验方法（ISO法）请回答以下问题：（3）水泥胶砂强度检验方法（ISO法）试件养护要求有（ ）。
A.对于24h龄期的，应在破型试验前20min内脱模
B.对于24h以上龄期的，应在成型后2—8h内脱模
C.脱模时要非常小心，应防止试件损伤。硬化很慢的水泥允许延期脱模，但须记录脱模时间
D.试件脱模后即放入水槽中养护，试件之间间隙和试件上表面的水深不得小于5mm
答案：A,C,D
解析：
对于24h以上龄期的，应在成型后20h—24h内脱模。
