21年试验检测师（含助理）历年真题5卷

最高管理者的职责。

试验环境，要求水温调节至15-25℃；B、C、D符合试验规程要求。

-194页，岩石为颗粒间连接牢固、呈整体性或具有节理裂隙的地质体。岩石可按地质和工程两种方式进行分类。地质分类主要根据其地质成因、矿物成分、结构构造及风化程度表达；工程分类主要根据岩体的工程性状，在地质分类的基础上，概括其工程性质，便于进行工程评价。因此，在评价公路桥涵地基时，除应确定岩石的地质名称外，尚应按其坚硬程度、完整程度、节理发育程度、软化程度和特殊性岩石进行细分。

用人工插捣制作试件应按下述方法进行：①混凝土拌和物应分两层装入模内，每层的装料厚度大致相等。②插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。在插捣底层混凝土时，捣棒应达到试模底部；插捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层20~30mm；插捣时应用力将捣棒压下，保持捣棒垂直，不得冲击，捣一层后，应用橡皮锤轻轻敲击试模外端10~15次，以填平插捣过程中留下的孔洞。③每层插捣次数按100cm2截面面积内不得少于12次；试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm。

CBR试验中贯入量2.5mm和5.0mm对应的标准荷载强度分别为7000kPa和10500kPa。

P469，（6）IP防护：产品应采取防雨、防尘措施，外壳的防护等级按《灯具第1部分：一般要求与试验》（GB7000.1-2007）的规定应不低于IP56级。

喷雾溶液的pH值6.5～7.2。

衬砌结构检查主要检查衬砌的材质劣化情况、强度、结构缺陷等，检查工具常用锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。

计算试件的毛体积相对密度和毛体积密度，取3位小数。

《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017）P41页，钢筋安装过程中关键项目有受力钢筋间距、保护层厚度。

原则与要点：位于变配电所正常供电区域内，当大部分设备为中小容量且无特殊要求时，宜采树干式配电。故选C。

P69页：四、试验检测结果的判定1.外观及尺寸检测外观检验如表面无裂缝，尺寸符合设计要求，判为合格；如有一套表面有裂缝或超过允许偏差，则应逐套检查，合格者方可使用。2.硬度和尺寸当硬度值符合设计要求的范围判为合格，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验，符合要求者判定零件该性能合格。3.静载锚固性能3个组装件中有2个组装件不符合要求，则判断该批产品为不合格品；如有一个组装件不符合要求，应取双倍数量的样品重新试验；如仍有不符合要求者，判断该批产品为不合格品。注意：内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断。疲劳荷载性能不合格直接判定型式检验不合格。

盐雾试验后，反光膜表面不应有变色、渗漏、起泡或被侵蚀等损坏。

这是高度的表述问题，口头语与书面正确表达是不一样的。以法定计量单位来表述人体身高，表述正确的是1.76m。

双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂（A组分）和固化剂（B组分）组成，主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型，主剂常温下为液态，通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定时间内用完，否则固化后无法使用并导致设备堵塞，难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化，而非物理固化。

按隧道修建过程，其主要内容包括材料质量检测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖质量检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施工监控量测、混凝土衬砌质量检测、通风检测、照明检测等。

改性沥青的技术指标以改性沥青的针入度作为标号划分的主要依据，改性沥青的针入度指数PI反映改性后沥青感温性的改善程度。60℃测得的动力黏度作为沥青分级划分依据。

P192：由于系统误差不能完全知道，因此这种补偿并不完全。

水性路面标线涂料耐水性应在水中浸24h应无异常现象。

JTGF80/1-2017:P148当标准小梁合格判定平均值和最小值中有一个不符合要求时，应在不合格路段每公里每车道钻取3个以上直径150mm的芯样，实测劈裂强度，通过各自工程的经验统计公式换算弯拉强度，其合格判定平均弯拉强度和最小值必须合格，否则，应返工重铺。