2022注册城乡规划师真题下载5辑

地形地貌调查主要为高程、坡度、坡向分析，标高属于高程分析的内容。
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在市场经济体制下，城乡规划的实施并不是完全由政府及其部门来承担的，相当数量的建设是由私人部门以及社会各个方面所进行的

按环境要素划分，城市环境保护规划可分为大气环境保护规划、水环境保护规划、固体废物污染控制规划、噪声污染控制规划。

遥感通常是指通过某种传感器装置，在不与研究对象直接接触的情况下，获得其特征信息，并对这些信息进行提取、加工、表达和应用的一门科学技术。

外部效应关系是指由于外部效应的存在使得经济活动主体之间发生的经济关系。当一种经济活动对其他的人或经济单位产生了影响，而这种影响又不能在市场中加以消除时，就发生了“外部效应”(又称外部性)。

“城市综合交通”是涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式，主要包括：①从地域关系上，城市综合交通大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。城市对外交通与城市交通具有相互联系、相互转换的关系。②从形式上，城市综合交通可分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等。③从运输性质上，城市综合交通又可分为客运交通和货运交通两大类型。客运交通是人的运送行为，是城市交通的主体，分布在城市的每个地方；货运交通是货物的流动，其主要部分分布在城市外围的工业区和仓储区。④从交通的位置上，城市综合交通又可分为道路上的交通和道路外的交通。

参见与城市规划密切相关的规范，《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》。

城乡规划的社会监督的内容包括：①在规划编制过程中，要求规划组织编制机关应当先将规划草案予以公告，并采取论证会、听证会或其他方式征求专家和公众意见；②在规划实施阶段，要求城乡规划主管部门应当将经审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图予以公布；③在修改省域城镇体系规划、城市总体规划、镇总体规划时，组织编制机关应当组织有关部门和专家定期对规划实施情况进行评估，并采取论证会、听证会或者其他方式征求公众意见；④在修改控制性详细规划、修建性详细规划和建设工程设计总平面图时，规划部门应当征求规划地段内利害关系人的意见；⑤任何单位和个人有查询规划和举报或者控告违反城乡规划行为的权利；⑥在进行城乡规划实施情况的监督后，监督检查情况和处理结果应当公开，供公众查阅和监督。

城市发展的历程是连续变化的，是众多因素综合作用的结果。对于城市发展阶段的划分也可以有很多方式，习惯上我们将城市的发展阶段分为农业社会城市、工业社会城市以及后工业社会城市。

城市是一种特殊的地理区域。它在地球表面占据着一部分土地，虽然面积不大，但人口和经济要素高度密集。作为人类活动的中心，城市同周围广大区域保持着密切的联系，具有控制、调整和服务等机能。
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一般行政行为的生效规则是：(1)即时生效。行政行为一经做出即具有效力，对相对方立即生效。(2)受领生效。行政行为须为被相对方受领才开始生效。受领，即接受、领会，是指行政机关须将行政行为告知相对方，为相对方所接受，一般采用送达的方式。(3)告知生效。行政机关将行政行为的内容采取公告或宣告等有效形式，使对方知悉。(4)附条件生效。行政行为的生效附有一定的期限或一定的条件，在所附期限到来或条件消除时，行政行为才开始生效。如：行政法规、规章的生效，往往附有一定的期限。

城市空间环境演进的基本规律包括：①从封闭的单中心到开放的多中心空间环境。随着城镇化进程的进展，大城市的空间结构发生了重组，建立适应现代经济生产方式、社会生活方式、交通方式的多中心开放结构。这种多中心的开放结构不仅适应了城市自身发展的要求，而且有利于城乡区域的发展互动。②从平面空间环境到立体空间环境。③从生产性城市空间到生活性城市空间。④从分离的均质城市空间到连续的多样城市空间。

乡的存在，主要依托于第一产业为主的农村地区，因此乡规划更注重为农村人口服务，为农村产业服务。

道路横断面设计首先要满足道路上通行各类交通的流量及其发展的需求。既要考虑现代化城市道路机动车的快速发展，又要考虑目前我国城市道路非机动车和行人流量都很大的实际情况，对机动车专用系统的发展、机动车非机动车的分离和分流、非机动车车道的设置、混行道路向机动车和非机动车专用道过渡的可能、人行安全的考虑、公共汽车港湾式停靠站的设置、交叉口的拓宽等都应加以综合分析与研究。

边际效益递减性即在技术不变或在技术一定的条件限制下，在一定面积的土地上连续追加投资超过一定限度后，每单位面积投资额增量从土地所获得的收益较前递减。

城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦、完整的用地，自然坡度宜小于15%;居住用地宜小于30%;工业、仓储用地宜小于15%。挡土墙、护坡与建筑的最小间距应符合：居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求；高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与建筑间的水平距离不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m。
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。主要有以下三种：①平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时，曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员的视线，影响行车安全；②纵向视距限界。车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距，约等于两车的停车视距之和；③交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全，需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内，看清驶来交会的车辆，以便能及时采取措施，避免两车交会时发生碰撞。

城市绿地是指以自然和人工植被为地表主要存在形态的城市用地，包括城市建设用地范围内用于绿化的土地和城市建设用地之外对城市生态、景观和居民休闲生活具有积极作用、绿化环境较好的特定区域。
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历史文化名镇、名村核心保护范围内的建筑物、构筑物，应当区分不同情况，采取相应措施，实行分类保护，具体为：①在核心保护范围内的历史建筑，应当保持原有的高度、体量、外观形象及色彩等；②除新建、扩建必要的基础设施和公共服务设施外不得进行新建、扩建活动；③新建、扩建必要的基础设施和公共服务设施的，县人民政府城乡规划主管部门核发建设工程规划许可证、乡村建设规划许可证前，应当征求同级文物主管部门的意见；④在该范围内拆除历史建筑以外的建筑物、构筑物或者其他设施的，应当经县人民政府城乡规划主管部门会同同级文物主管部门批准。⑤审批核心保护范围内新建、扩建必要的基础设施和公共服务设施，以及审批拆除核心保护范围以外的建筑物、构筑物或者其他设施的，审批机关应当组织专家论证，并将审批事项予以公示，征求公众意见，告知利害关系人有要求举行听证的权力。公示时间不得少于20日。利害关系人要求听证的，应当在公示期间提出，审批机关应当在公示期满后即时举行听证。

开发区总体规划由开发区所在城市人民政府审查同意后报省、自治区、直辖市人民政府审批。国务院批准设立的开发区，开发区总体规划经批准后应当报送国务院城乡规划主管部门备案。开发区详细规划由开发区所在地的城市人民政府审批。

《城乡规划法》第十一条规定，国务院城乡规划主管部门负责全国的城乡规划管理工作。县级以上地方人民政府城乡规划主管部门负责本行政区域内的城乡规划管理工作。

百货商店的场地选址要求，具体包括：(1)大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。(2)大中型商店建筑应不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接；基地内应设净宽度不小于4m的运输消防道路。(3)设相应的集散场地及停车场。

修建性详细规划的成果包括规划文本、图纸、附件——规划说明书和图纸

地方各级城乡规划、建设行政主管部门要开展专项监督检查，重点查处未经审批乱圈地、突破国家用地指标和规划确定的用地规模使用土地、占用基本农田进行建设等问题。对建设单位、个人未取得建设用地规划许可证、建设工程规划许可证进行用地和项目建设，擅自改变规划用地性质或扩大建设规模，违反法律规定和规划要求随意流转集体建设用地等行为，要采取措施坚决制止，并依法给予处罚。

芝加哥学派的突出特点是把城市作为研究重点，他们的贡献在于对新兴的芝加哥城市的社会问题展开实证研究，开创了美国社会学经验研究的传统。

《城乡规划法》(2015年修订版)第二十六条的规定，城乡规划报送审批前，组织编制机关应当依法将城乡规划草案予以公告，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。公告的时间不得少于30日。组织编制机关应当充分考虑专家和公众的意见，并在报送审批的材料中附具意见采纳情况及理由。

城市是以要素聚集为基本特征的。城市不仅是人口聚居、建筑密集的区域，它同时也是生产、消费、交换的集中地。城市的集聚效益是其不断发展的根本动力，也是城市与乡村的一大本质区别。城市各种资源的密集性，使其成为一定地域空间的经济、社会、文化辐射中心。

规划部门的审批和查处违法建设的行为存在以下问题：
(1)临时建筑占用了两楼之间消防通道，不符合消防规定。
(2)临时商业建筑不能按照临时建设工程进行审批。
(3)规划监督检查科不是行政执法主体，违法建设行政处罚书由监督检查科盖章是不符合规定的。
(4)较大数额罚款，未告知被处罚单位享有听证等权利。
(5)罚款与收缴罚款必须分离，规划行政主管部门直接收缴罚款是不符合规定的。
(6)该建筑应该拆除，拆除被审批的临建审批者应予赔偿。
答案解析：
行政主体审查案件的职能和对案件进行裁决的职能，应分别由不同机构行使。规划行政主管部门对该单位进行罚款处理属于职责范围，但不可直接收费。按照程序，该单位被规划行政主管部门认定违法并进行行政处罚，规划行政主管部门应召开听证会。临时建筑不得超过规定层数和高度，沿街建筑达到一定长度必须设置消防通道，消防通道不得占作他用。

P147，物流中心规划设计内容：选址和功能定位；规模确定与运量预测；平面设计和空间设计；内部交通；外部交通。

地震设防城市在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路上使用跨式不符合抗震设计规范的相关要求。

管线的布局、路径和施工时间上的矛盾，既有规划管理上的问题，更有工程计划上的问题。各类管线的空间位置就要综合平衡，统筹安排，使之各得其位，避免相互干扰。在这种情况下，城乡规划行政主管部门为了提高管理效能，就在审理程序前即在申请程序前增加计划综合和管线综合程序，也就是需要设立事前协调程序。