2021试验检测师（含助理）考试答案9篇

（1）地基极限承载力：使地基发生剪切破坏而即将失去整体稳定性时相应的最小基础底面压力，称为地基极限承载力。（2）地基容许承载力：要求作用于基底的压应力不超过地基的极限承载力，且有足够的安全度，而且所引起的变形不超过建（构）筑物的容许变形。满足以上两项要求的地基单位面积上所承受的荷载称为地基容许承载力。（3）地基承载力容许值：是在地基原位测试或《公路桥涵地基与设计规范基础》（JTGD63-2007）给出的各类岩土承载力基本容许值[fo]的基础上经修正而得的，也就是在地基压力变形曲线上，在线性变形段内某一变形所对应的压力值。（4）地基承载力基本容许值：应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/2。对中小桥、涵洞，当受现场条件限制或载荷试验和原位测试确有困难时，也可按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的相关规定采用，必要时进行修正。

水密型防水：从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的防水，又称全包式防水。

采用地质雷达检测注浆效果，检测前应对介电常数做现场标定，每处实测不少于3次。

隧道土建结构主要是指隧道的各类土木建筑工程结构物，包括洞口边仰坡、洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜井、检修道及风道等结构物。

沥青路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能、结构强度5项技术内容。

P5页：《质量检评标准》包含检验标准和评定准则两部分内容。检验标准部分规定了检查项目、方法、数量及检查项目合格应满足的要求，评定准则部分规定了质量等级制度和如何利用检验结果进行评判的方法。

加载：上压板下降速度为5mm/min±1mm/min，当试样垂直方向的内径变形量为原内径的3%时，记录此时试样所受的负荷。

混凝土坍落度试验（JTGE30-2005T0526），评定含砂情况是按拌和物外观含砂多少，分为多、中、少三级。其中，多：表示用镘刀抹拌合物表面时，一两次即可将拌和物表面抹平整无蜂窝；中：表示用镘刀抹五、六次才可使拌和物表面平整无蜂窝；少：表示抹面困难，不易抹平，有空隙及石子外露等现象。

（1）选项A正确，因泵送混凝土的流动性较大，其浇筑顶面、底面的性能相差较大，由于缺乏足够的具有说服力的实验数据，因此规范规定泵送混凝土回弹测区应选在浇筑侧面；选项B错误，钻芯法适用于检测强度不大于80MPa的普通混凝土；选项D错误，混凝土的碳化深度大于6mm的，仍按6mm计，可采用统一测强曲线换算混凝土强度。

《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017）P72页，钢梁安装实测项目中，属于关键项目的是焊缝探伤、高强螺栓扭矩。

所有公路安全防撞护栏小车（1.5t）碰撞速度均为100km/h。防撞等级为B级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度均为40km/h；防撞等级为A级、Am级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度为60km/h；防撞等级为SB级、SBm级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度均为80km/h；防撞等级为SA级、SAm级的公路安全防撞护栏车量质量14t时碰撞速度均为80km/h。；防撞等级为SS级的公路安全防撞护栏车量质量18t时碰撞速度均为80km/h。

沥青混合料拌和应将预热的粗细集料置于拌和机中适当拌和，加入定量的沥青拌和，最后再加入矿粉拌和。

马歇尔试件高度要求（63.5±1.3）mm，所以该试件作废，需重新试验；重新试验需要的质量m2=hs×m?/h?=63.5×1228/65.7=1186g

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目检查项目1、设备机壳防腐涂层及厚度，技术要求符合设计要求，无要求时按GB/T18226；2、△设备强电端子对机壳绝缘电阻，技术要求≥50MΩ；3、△车道控制器安全接地电阻，技术要求≤4Ω；4、△电动栏杆机安全接地电阻，技术要求≤4Ω；5、收费亭防雷接地电阻，技术要求≤10Ω；6、收费天棚信号灯色度和亮度（红色|绿色），技术要求符合GB14887；7、收费车道内通行信号灯色度和亮度（红色|绿色），技术要求符合GB14887；8、△车道信号灯动作，技术要求按规定的触发状态正常工作；9、电动栏杆起落总时间，技术要求≤4.0s或符合设计要求；10、△电动栏杆动作响应，技术要求按规定操作流程动作，具有防砸车和水平回转功能；11、△车道车辆检测器计数精度偏差，技术要求≤0.1%；12、环形线圈电感量，技术要求符合设计要求；13、摄像机清晰度，技术要求符合设计要求；14、读写卡设备响应时间及对异常卡的处理，技术要求符合设计要求；15、△闪光报警器，技术要求按规定的触发状态正常工作；16、专用键盘，技术要求标记清楚、牢固，键位划分合理，操作灵活，响应准确、可靠；17、手动栏杆与天棚信号灯的互锁功能，技术要求车道控制标志显示车道关闭，车道栏杆处于水平关闭状态，收费员显示器显示内容齐全正确；18、△初始状态动作，技术要求车道控制标志显示车道关闭，车道栏杆处于水平关闭状态，收费员显示器显示内容齐全正确；19、△车道打开动作，技术要求按“交班”键，识别操作员身份，登录成功后，可打开车道，处于正常工作状态，并具有防止恶意登录功能；20、△入口正常处理流程，技术要求符合规定的操作流程；21、公务车处理流程，技术要求符合规定的操作流程；22、军车处理流程，技术要求符合规定的操作流程；23、车队处理流程，技术要求符合规定的操作流程；24、其他紧急车处理流程，技术要求符合规定的操作流程；25、△违章车报警流程，技术要求符合规定的操作流程；26、修改功能流程，技术要求有车型判别错误时，可按规定的流程修改；27、车道维修和复位操作流程，技术要求维护菜单允许维护员进行车道维护和复位操作等；28、△车道关闭操作流程，技术要求按“交班”键，识别操作员身份，可关闭车道，处于关闭状态；29、对车道控制设备状态监测功能，技术要求运行过程中，车道控制器（车道计算机）可对车道设备进行监测，故障时应给出报警信号，提醒收费员和站内监控人员；30、△断电数据完整性测试，技术要求任意流程时关闭车道控制器（车道计算机）电源，车道工作状态正常，加电后数据无丢失； 31、△断网测试，技术要求断开车道控制器（车道计算机）与收费站的通信链路，车道工作状态正常、加电后数据无丢失；32、图像抓拍，技术要求车道关闭时，抓拍检测器处于启动状态，车辆进人入口车道时，图像抓拍检测器侦获“来车”信号，触发图像抓拍，抓拍信息符合要求，能按规定格式存储转发；33、每辆小客车平均处理时间，技术要求≤8s或符合设计要求。

为了获得简支梁桥的第一振型，则冲击荷载作用于跨中部位，测第二振型时冲击荷载应加于跨度的四分之一处。

水泥细度测定的方法之一是筛析法，它以80μm或45μm标准筛上存留量的多少表示水泥细度，该方法现多采用负压筛法。另一种细度测定方法是比表面积法，它以单位质量水泥材料表面积的大小来表示，常用方法为勃氏比表面积法。

隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩光是心理上的过程。

检验检测机构因工作量、关键人员、设备设施、环境条件和技术能力等原因，需分包检验检测项目时，应分包给依法取得检验检测机构资质认定并有能力完成分包项目的检验检测机构，具体分包的检验检测项目应当事先取得委托人书面同意，并在检验检测报告或证书中清晰标明分包情况。检验检测机构应要求承担分包的检验检测机构提供合法的检验检测报告或证书，并予以使用和保存。

沥青针入度指数标准为-1.5-+1.0，为溶-凝胶结构沥青；沥青三大指标满足要求，不一定属于溶-凝胶结构，因此还需评价其针入度指数；诺模图确定沥青针入度指数，需测定沥青三个不同温度的针入度，如5℃、20℃、25℃（或30℃）；黏稠石油沥青达到软化点时，针入度一般在600-1000(0.1mm)，研究针入度指数PI时，针入度取800(0.1mm)。

公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）（以下简称《质量检评标准》）进行的，该标准是公路桥隧工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查监督、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检，以及工程交竣工验收质量评定的依据。

P19页：边长为70mm±2mm立方体试件，每组试件共6个。有显著层理的石料，分别沿平行和垂直层理方向各取试件6个。试件上、下端面应平行和磨平，试件端面的平面度公差应小于0.05mm，端面对于试件轴线垂直度偏差不应超过0.25°。

E选项正确，这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定，荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。

水泥胶砂强度检验方法（ISO法）要求各龄期（试件龄期从水泥加水搅拌开始算起）的试件应在:龄期24h的±15min、龄期48h的±30min、龄期72h的±45min、龄期7d的±2h、龄期28d的±8h时间内进行强度试验。

见《检验检测机构资质认定》第十三条资质认定证书内容包括：发证机关、获证机构名称和地址、检验检验检测机构资质认定标志检验检测机构资质认定标志检测能力范围、有效期限、证书编号、资质认定标志。

依据我国沥青路面使用性能气候分区的划分，沥青路面温度分区由高温和低温组合而成，第一个数字代表高温分区，第二个数字代表低温分区，所以2—3的地区温度处于夏热冬冷区。

工程质量评定主要包括三个方面：项目划分、工程质量检验和工程质量评定。

水泥中的有害成分指游离氧化镁、三氧化硫、氯离子或碱含量。所以答案为BCD。

依据现行国家标准，LED可变信息标志按用途分为图形和文字两种；

隧道钢支撑安装质量检测包括安装尺寸、倾斜度、保护层厚度、连接与固定。

热熔型路面标线涂料的生产设备主要是干粉混合机，分为立式和卧式两种设备形式，设备由送料装置、搅拌器、助剂喷淋装置、物料进出口、机体外壳、接料斗等构件组成。

超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置，向纵向前方外倾5°~12°角度打设的密排无缝钢管，钢管直径一般为42~50mm、环向间距为300~400mm、钢管长度为3.0~5.0m；
小导管纵向水平搭接长度不小于1.0m；
小导管杆体钻有孔径为6~8mm的注浆孔，注浆孔梅花形布置，间距为150~250mm，可通过小导管向围岩体注水泥砂浆，强度等级不应小于M10，杆体尾端500mm长度范围内不钻孔，以便用于止浆封堵。
小导管尾端应支承在钢架上，与钢架组成支护体系。
超前小导管具有管棚的作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济，但支护能力较管棚弱。

闭路电视监视系统视频传输通道指标的技术要求同步脉冲幅度的标准值是300mV±20mV检查方法：电视信号发生器发送75%彩条信号，用视频测试仪检测

混凝土力学性能试验所用到的设备包括：自由式或强制式搅拌机、标准振动台、压力试验机或万能试验机、试模、捣棒和钢垫板。

精密电子水准仪是电子技术与精密光学技术相结合的新型精密水准仪，分辨力可达0.01mm，测试精度较高。全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度的，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于绝对位移只有几毫米的中-小跨径桥梁的挠度测量，仍存在较大的相对误差。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。

能引起人眼光感的光波长在380~760nm之间。光源在单位时间内向周围空间辐射出且能引起光感的电磁能量用光通量来描述，其单位为流明（lm）

题中要求水灰比降低0.02，所以现在要求水灰比为0.40，而强度降低，则要提高强度，水泥的量要提高，依据题二中选择的配比381:160:623:1266，答案水灰比全部满足0.40，但是水泥量要大于等于381，才能提高强度，所以AB

P531:外照射是指隧道环境物质（如土壤、岩石等）中的天然放射性核素镭、钍、钾等核素所放出的γ射线对人体所造成的辐射损伤。内照射一般指由核素镭产生的氡被人呼吸进入体内肺和呼吸道系统后，氡及子体放出的α粒子对体内细胞组织所造成的辐射危害。

等效荷载，指桥梁结构静载试验中，与控制截面内力值相等的试验荷载。

超声雾化法很容易控制盐雾沉降率，超声波频率越高，所产生的盐雾越细，盐雾沉降率就越低。可以通过调节超声波频率来达到控制盐雾沉降率的目的。

单向交通隧道风速不宜大于10m/s，双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用风速不应大于7m/s。

分部工程质量等级评定：当分部工程的评定资料完整、所含分项工程及实测项目合格、外观质量满足要求时，该分部工程评定为合格，否则为不合格。

钻探取芯法是检测混凝土灌注桩成桩质量的一种有效方法，不受场地条件限制，特别适用于大直径混凝土灌注桩的成桩质量检验。由于钻芯孔的垂直度不容易控制，故要求受检桩的桩径不宜小于800mm，长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10。

蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土试件毛体积密度。

超声波遇到缺陷时的声学参数变化特征为：当超声波遇到内部缺陷或裂缝时会绕射，声时变大而导致声速降低；超声波在缺陷处会转换和叠加，造成波形畸变；超声波在缺陷界面上的反射或绕射，会造成能量显著衰减，波幅降低；混凝土内部的缺陷是类似于滤波器的介质，超声波脉冲的各频率成分在遇到缺陷时衰减程度不同，从而造成接收频率的明显变异，其中高频超声波衰减较大。

发光器件应采用LED，单粒LED在额定电流时的发光强度，不论白色、黄色和红色都应不小于2000mcd，半强角不小于15°。LED的数量，每个发光面不少于2粒。

工地试验室应按照母体试验检测机构质量管理体系的要求，建立完整的试验检测人员档案、仪器设备管理档案和试验检测业务档案，严格按照试验检测规程操作，并做到试验检测台账、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。试验检测报告签字人必须是持证的试验检测人员。工地试验室试验检测环境（包括所设立的养护室、样品室、留样室等）应满足试验检测规程要求和试验检测工作需要。

JTGF20-2015P63:8.4.9无机结合料稳定材料应钻取芯样检验其整体性，并应符合下列规定：1无机结合料稳定细粒材料的芯样直径宜为100mm，无机结合料稳定中、粗粒材料的芯样直径应为150mm。2采用随机取样方式，不得在现场人为挑选位置；否则，评价结果无效。3芯样顶面、四周应均匀、致密。4芯样的高度应不小于实际摊铺厚度的90%。5取不出完整芯样时，应找出实际路段相应的范围，返工处理。8.4.10无机结合料稳定材料应在下列规定的龄期内取芯。1用于基层的水泥稳定中、粗粒材料，龄期7d。2用于基层的水泥粉煤灰稳定的中、粗粒材料，龄期10~14d。3用于底基层的水泥稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料，龄期10~14d。4用于基层的石灰粉煤灰稳定材料，龄期14~20d。5用于底基层的灰粉煤灰稳定材料，龄期20~28d。

弯沉是反映路基或路面的承载能力，压实度是反映路基或路面压实程度的指标。

见《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》第二章第八条。这里容易混淆的是，职业资格考试的组织者一定不是选项B.各省质量监督站，而我们参与考试直接面对的实施者却是各省质量监督站。"第八条交通运输部职业资格中心负责公路水运工程助理试验检测师和试验检测师职业资格考试的组织和实施工作，组织成立考试专家委员会，研究拟定考试科目、考试大纲、考试试题和考试合格标准。"需要分清楚组织者、实施者、监督者、管理者等部门规定由谁来担当。

试验检测仪器设备权属证明材料及检定/校准证书；（≥所申请必选总量的40%）

热熔型路面标线涂料常温下为固体粉末状。由于其涂料成分中主要成膜物为热塑性树脂，所以加热到一定温度时会熔化为液体，施划于路面时由于物理冷却固化，一般3min内即可通车。热熔标线的厚度因其标线类型不同而不同，热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7~2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1～2mm，每平方米标线的涂料用量在2～5kg。热熔标线具有线形美观、经久耐用等优点。

将混凝土拌合物放入试料筒内，用捣棒均匀捣实25次，按规定将仪器安装好，称取混凝土质量，尽快加压至3.5Mpa，立即打开泌水管阀，同时开始计时，并保存恒压，将泌出的水装入1000mL量筒内，加压10s后读取泌水量，加压140s后读取泌水量。

P125：处罚规定1、检验检测机构未依法取得资质认定，擅自向社会出具具有证明作用数据、结果的，由县级以上质量技术监督部门责令改正，处3万元以下罚款。

（1）混凝土抗弯拉强度试验的主要仪器设备有：压力试验机或万能试验机、抗弯拉试验装置（即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量实验装置）。

根据（JTGE40-2007）规定，粒组划分为三大粒组。

标准稠度用水量的测定可用调整水量法和不变水量法两种方法中的任一种，如发生争议时，以调整水量法为准。