21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章

发布时间:2021-10-27
21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章

21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第1章


道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括( )。

A.《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
B.《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)
C.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)
D.《道路交通标线》(GB57768-2012)

答案:A,B,C
解析:
目前,对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准:《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004]。由于三个标准的编制年代和编制目的不同,其相关技术要求、质量要求和评定标准也有所区别。《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)主要用于道路交通标线的设计;《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)主要用于道路交通标线的施工质量控制,施工单位、监理单位和检测单位质量可依据此标准进行自检和质量判断;《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)主要用于公路交通标线的交竣工验收,为目前我国公路领域应用最广的强制性施工过程控制和交竣工标准。因此,充分理解三项标准间的区别将有利于合理使用各标准及控制道。


灌砂法测定压实度时,对量砂以下正确的是( )。

A.必须使用标准砂
B.对量砂没有要求
C.用过的量砂不能重复使用
D.使用的量砂粒径0.30-0.60mm、清洁干燥;应先烘干,并放置足够时间,使其与空气的湿度达到平衡

答案:D
解析:
灌砂法测定压实度时,对量砂有要求,但所用的量砂并不是标准砂。用过的量砂可以重复使用,若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质,则应重新烘干、过筛,并放置一段时间,使其与空气的温度达到平衡后再用。


如预应力混凝土用钢绞线拉伸试样在夹头内或距钳口2d内断裂而性能达不到标准要求时,试验无效。

答案:对
解析:
P53页。钢绞线力学性能的试验按照《预应力混凝土用钢材试验方法》(GB/T21839-2008)的有关规定进行,但试样在夹头内和距钳口2倍钢绞线公称直径内断裂达不到标准要求时,试验无效。计算抗拉强度时取钢绞线的公称横截面积值。屈服力Fp0.2即为引伸计标距(不小于一倍捻距)的非比例延伸达到引伸计标距0.2%时的力。测定最大力总伸长率时,如有预加负荷所产生的的伸长率计入总伸长率内。


单涂层构件宜采用热塑性涂塑层。()

答案:对
解析:


土工织物宽条拉伸试验仪器设备及材料有( )。

A.拉伸试验机
B.夹具
C.伸长计
D.蒸馏水

答案:A,B,C,D
解析:
宽条拉伸试验仪器设备及材料有拉伸试验机、夹具、伸长计、蒸馏水。所以答案为ABCD。


孔压静力触探一般只适用于()

A.饱和土
B.非饱和土
C.强超压密土
D.含砾质土

答案:A
解析:


简述浅层平板荷载试验要点。(3).试验精度应满足( )。(2014真题)

A:荷载精度不低于最大荷载1%,沉降测量精度不应低于0.01mm
B:荷载精度不低于最大荷载0.1%,沉降测量精度不应低于0.01mm
C:分荷载精度不低于最大荷载1%,沉降测量精度不应低于0.1mm
D:荷载精度不低于最大荷载0.1%,沉降测量精度不应低于0.1mm

答案:A
解析:


混凝土收缩试验,要求混凝土试件恒温恒湿室保持在20℃±2℃,相对湿度保持在60%±5%。

答案:对
解析:
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》(GB/T50082 2009),收缩试验应在恒温恒湿环境中进行,室温应保持在(20±2)℃,相对湿度应保持在(60±5)%。试件应放置在不吸水的搁架上,底面应架空,每个试件之间的间隙应大于30mm。


高应变动力检测,可评价:()

A.桩身完整性
B.桩的轴向承载力
C.土的阻力分布
D.打桩时桩身应力

答案:A,B,C,D
解析:


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第2章


室内环境污染检测应检测室内( )含量的控制指标。

A.二氧化碳
B.一氧化碳
C.氨气
D.氯气

答案:C
解析:


有机质土中,位于塑性图A线以上,且在B线或B线以右的土称为( )。

A.有机质高液限粉土
B.有机质低液限粉土
C.有机质高液限黏土
D.有机质低液限黏土

答案:C
解析:
位于塑性图A线以上,且在B线或B线以右,称有机质高液限黏土。


通常,两车道隧道V级围岩的预留变形量为( )mm。(2013真题)

A:10-50
B:50-80
C:80-120
D:120-150

答案:C
解析:


隔离设施包括隔离栅和防落网,请根据有关知识和标准回答以下问题。33.为保证隔离栅功能得到有效发挥,隔离栅网孔规格选取应考虑的因素包括( )。

A.不利于行人和动物攀爬或进入高速公路
B.结构整体和网面的强度
C.与公路沿线景观的协调性
D.性能价格比

答案:A,B,C,D
解析:
P284:隔离栅具有多种形式和材料,采用的网孔尺寸可根据公路沿线动物的体型进行选择。焊接网和编织网常用的网孔尺寸包括100mm×50mm和150mm×75mm等,最小网孔不宜小于50mm×50mm。隔离栅网孔规格的选取应考虑以下因素:
(1)不利于人和小动物攀爬并进入高速公路;
(2)在小型动物出没较多的路段,可设置变孔的刺钢丝网;
(3)结构整体和网面的强度;
(4)与公路沿线景观的协调性;
(5)性能价格比。


石料单轴抗压强度试验试件的强制饱和方法有:( )

A.注水法 B.真空抽气法 C.煮沸法 D.低温法

答案:B,C
解析:


采用 900MHz 天线,地质雷达在混凝土中的探测深度一般能达到 1m 以上。( )

答案:错
解析:


下列属于测量防腐涂层厚度的仪器是()。

A.微波测厚仪
B.多普勒测厚仪
C.超声测厚仪
D.磁性测厚仪

答案:C,D
解析:
测量防腐涂层厚度的仪器:磁性测厚仪、电涡流测厚仪、超声测厚仪。


应变片在电桥中的接法一般有( )。

A:单点测量
B:半桥测量
C:全桥测量
D:应变测量
E:应力测量

答案:A,B,C
解析:
根据电桥的测量电路,对应变电桥的测量方法分为单点测量、半桥测量和全桥测量。


采用容量瓶法测定粗集料表观密度的浸水温度在15~25℃范围内,浸水最后2h内的水温相差( )。

A.不超过1℃
B.不超过2℃
C.不超过3℃
D.不超过5℃

答案:B
解析:
采用容量瓶法(国标称广口瓶法)测定粗集料表观密度的浸水温度在15~25℃范围内,浸水最后2h内的水温相差不超过2℃。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第3章


交通标志板面拼接缝检测方法是( )并用( )。

A.用游标卡尺测量
B.目测
C.用直尺测量
D.面对标志板面

答案:B,C,D
解析:
板面拼接缝是在白天环境中,面对标志板面,目测并用直尺测量检查。


海港工程混凝土结构特殊防腐蚀措施()。

A.表面涂层
B.硅烷浸渍
C.环氧涂层钢筋
D.钢筋阻锈剂

答案:A,B,C,D
解析:


光电缆的绝缘电阻的单位是MΩ/km。( )

答案:错
解析:
光电缆的绝缘电阻随着长度的增加而变小,其单位应是MΩ·km,而不是MΩ/km,这一点请务必注意。


灌注桩施工过程中,孔底沉淀土厚度常采用垂球法、电阻率法和电容法进行检测。( )

答案:对
解析:
桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥,因此在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)规定,对于摩擦桩清孔后,沉淀厚度应符合设计要求。当设计无要求时,对于直径小于或等于1.5m的桩,沉淀厚度小于或等于200mm;对于桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩,沉淀厚度小于或等于300mm;支承桩的沉淀厚度不大于设计规定值。测定沉淀土厚度的方法目前还不够成熟,下面介绍工程中常用的几种方法:1.垂球法2.电阻率法3.电容法。


监控量测信息反馈应以位移反馈为主,主要依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态、对周围环境的影响程度进行判定,验证和优化设计参数,指导施工。( )

答案:对
解析:


对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(4)以下关于各检测项目测试方法的叙述中,正确的是( )。

A:碳化深度采用滴定条法检测
B:钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
C:混凝土电阻率的测试采用四电极法
D:氯离子含量的测试方法是电磁感应法

答案:B,C
解析:
(4)选项BC正确,参见关于各检测项目测试方法的相关试题。


普通硅酸盐水泥中氧化镁含量不宜超过( )%。

A.6.0
B.5.0
C.4.0
D.3.5

答案:B
解析:
(GB175-2007)


采用地震波法进行超前地质预报,关于探测资料的相关解释,正确的包括( )。

A.反射波振幅越高,反射系数和波阻抗的差别越小
B.若横波S反射比纵波P强,则表明岩层饱含地下水
C.Vp/Vs有较大的减小或泊松比u突然减小,常常因为流体的存在引起
D.若Vp下降,则表明裂隙密度或孔隙度增加

答案:B,D
解析:
反射波振幅越高,反射系数和波阻抗的差别越大。若横波S反射比纵波P强,则表明岩层饱含地下水。但比较任何反射振幅都必须小心,因为反射振幅易受随机噪声和数据处理的影响。Vp/Vs有较大的增加或泊松比u突然增大,常常因为流体的存在引起。若Vp下降,则表明裂隙密度或孔隙度增加。


集料的吸水性可用()表示。

A.吸水率
B.含水率
C.饱水率
D.最大含水率

答案:A,C
解析:
吸水性是衡量一定条件下,集料(石料)吸水能力的大小,可用吸水率和饱水率两项指标表示。所以答案为AC。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第4章


按照《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》规定,职业资格考试合格后证书由( )登记,并向社会公布。

A、交通运输部与人力资源社会保障部
B、各省级质监机构
C、交通运输部质量监督总站
D、交通运输部职业资格中心

答案:D
解析:
负责指导、监督和检查的是人力资源社会保障部、交通运输部,组织实施考试、阅卷、公示核发证书的是交通职业资格中心。


试回答路面标线涂料的成膜机理问题。(4)水性路面标线涂料的成膜机理( )。

A.通过涂料中的溶剂(水)挥发来实现的
B.涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来
C.最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜
D.成膜过程发生的都是物理变化,也称非转变型成膜过程

答案:A,B,C,D
解析:
水性路面标线涂料的成膜过程与溶剂型路面标线涂料的成膜过程相似,是通过是涂料中的溶剂(水)挥发来实现的。但其成膜机理却完全不同,水性路面标线涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来,最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜。热熔型路面标线涂料、溶剂型路面标线涂料和水性路面标线涂料的成膜过程发生的都是物理变化,也称非转变型成膜过程。


沥青混合料试件的矿料间隙率(VMA)是指试件孔隙率与沥青体积百分率之和。()

答案:对
解析:


以下关于平整度测试设备说法正确的是( )。

A.平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类
B.断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度
C.反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况
D.常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

答案:A,B,C
解析:
平整度的方法分断面类和反映类,断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度,反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况。


热塑性合成树脂的特点是( )。

A.通常分子量较高
B.有较好的耐化学性
C.有较好的柔韧性
D.有较好的弯曲性

答案:A,B,C,D
解析:
塑性粉末涂料的分子量较高,有较好的耐化学性、柔韧性和弯曲性。用作热塑性粉末涂料的合成树脂主要有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚苯乙烯、含氟树脂、热塑性聚酯等。


动力触探试验时,每贯入0.1m所需锤击数连续三次超过50击时,可停止试验。()

答案:对
解析:


根据《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》有关规定,以下说法正确的是( )。

A:现场核查过程中发现的相关问题,按有关规定记入试验检测机构当年信用评价
B:试验检测机构换证复核可以提前1年提出申请
C:申请换证复核的机构应提交《质量管理手册》等文件
D:现场水平测试必须覆盖所有试验检测参数

答案:A
解析:
现场核查过程中发现的相关问题,将同时记入该机构当年信用评价。


炮眼利用率以月平均炮眼利用率计。( )

答案:对
解析:
炮眼利用率以月平均炮眼利用率计,按照下式计算:月掘进总进尺/(月放炮次数×设计炮眼深度)×100%


关于无机结合料稳定中粒土击实试验,两次平行试验的精度要求为( )。

A.最大干密度的差值不超过0.05g/cm3,最佳含水率差值不超过0.5%
B.最大干密度的差值不超过0.08g/cm3,最佳含水率差值不超过0.5%
C.最大干密度的差值不超过0.05g/cm3,最佳含水率差值不超过1.0%
D.最大干密度的差值不超过0.08g/cm3,最佳含水率差值不超过0.5%(最佳含水率小于10%)或1.0%(最佳含水率大于10%)超过规定,应重做试验,直到满足要求

答案:D
解析:
P74 无机结合料稳定材料击实试验(JTGE51-2009T0804)试验结果精度要求:两次重复性试验,最大干密度的差值不超过0.05g/cm3(稳定细粒土)和0.08g/cm3(稳定中粒土和粗粒土),最佳含水率差值不超过0.5%(最佳含水率小于10%)或1.0%(最佳含水率大于10%)。超过上述规定,应重做试验。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第5章


土CBR试验,大试筒击实后,试样不宜高出()mm。

A.筒高的6mm
B.筒高的5mm
C.筒高的10mm
D.筒高的8mm

答案:C
解析:
将试筒放在坚硬的地面上,取备好的试样分3次倒入筒内(视最大料径而定),每层需试样1700g左右(其量应使击实后的试样高出1/3筒1~2mm)。整平表面,并稍加压紧,然后按规定的击数进行第一层试样的击实,击实时锤应自由垂直落下,锤迹必须均匀分布于试样面上。第一层击实完后,将试样层面“拉毛”,然后再装入套筒,重复上述方法进行其余每层试样的击实。大试筒击实后,试样不宜高出筒高10mm。


为保证试样的代表性,砂浆试样应从不同盘砂浆或同车砂浆中取得,取样量应为试验所需量的4倍。

答案:错
解析:
《建筑砂浆基本性能试验方法标准》(JGJ/T70-2009):建筑砂浆试验用料应从同一盘砂浆或同一车砂浆中取样。取样量应不少于试验所需量的4倍。


设备测试报告显示示值误差的测量不确定度不符合要求时,但当设备的示值误差的绝对值( )其最大允许误差的绝对值(MPEV)与示值误差的扩展不确定度之和时,可以评定为不合格。

A:大于
B:小于
C:大于等于
D:小于等于

答案:C
解析:
设备测试报告显示示值误差的测量不确定度不符合要求时,但当设备的示值误差的绝对值大于等于其最大允许误差的绝对值(MPEV)与示值误差的扩展不确定度之和时,可以评定为不合格。


一般认为,一个标准马歇尔试件的材料用量()。


A.为1000g
B.为1250g
C.为1200g
D.为4050g

答案:C
解析:
将拌好的沥青混合料,用小铲适当拌合均匀,称取一个试件所需的用量(标准马歇尔试件约1200g,大型马歇尔试件约4050g)。


某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。(1)隧道衬砌厚度常用的检测方法有( )。

A.直接测量法
B.冲击一回波法
C.超声发射法
D.激光断面仪法
E.地质雷达法

答案:A,B,C,D,E
解析:
常用的衬砌厚度检测方法有:冲击一回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法等。


贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。()

答案:对
解析:
贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。所以答案为对。


每批热轧带助钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为( )。

A.2和1
B.2和2
C.1和2
D.1和1

答案:B
解析:
拉伸2任选两根钢筋,各切取1根共2个样品弯曲2任选两根钢筋切取


()频率的探头具有最薄的石英晶片

A.1兆赫
B.5兆赫
C.10兆赫
D.25兆赫

答案:D
解析:


混凝土试件进行标准养护时,养护水应为()。


A.蒸馏水
B.符合国家标准的生活饮用水
C.NaCl饱和溶液
D.Ca(OH)2饱和溶液

答案:D
解析:


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第6章


采用超声法检测混凝土结合面质量,若声波经过结合面与不经过结合面测试得到的声学参数有明显差异时,则说明该结合面结合不良。( )

答案:对
解析:
采用超声法检测混凝土结合面质量,分别测试声波经过结合面与不经过结合面两种情况下的声学参数,通过比较来判定混凝土结合面的质量,在有缺陷混凝土区域一般会出现声速降低(即声时增大)、接收波幅(接收能量)衰减、接收频率降低、波形畸变等现象,若声学参数有明显差异时说明该点为异常测点。当然在现场还应明确无其他因素影响时(如探头与混凝土表面耦合不到位、钢筋的影响等),才可判定混凝土结合面在该部位结合不良。


隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于( )时,围岩不稳

A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9

答案:C
解析:
初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时,围岩不稳定,应加强支护;初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时,围岩处于稳定状态。


Ф4.0~5.0mm钢丝的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为( )。

A.0.10~0.55mm
B.0.15~0.60mm
C.0.20~0.65mm
D.0.25~0.70mm

答案:B
解析:
见表2-11-1,Ф4.0~5.0mm钢丝的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为0.15~0.60mm。


水泥混凝土配合比设计中,耐久性是通过最大水灰比和最小水泥用量控制的。( )

答案:对
解析:
配合比设计中通过考虑允许的“最大水胶比”和“最小水泥用量”来保证处于不利环境(如严寒地区、受水影响等)条件下混凝土的耐久性的要求。


当竖向荷载作用于桩顶时,下列说法正确的是:()

A.桩侧摩阻力先于桩端阻力发挥
B.桩端阻力先于桩侧摩阻力发挥
C.桩侧摩阻力从上往下逐渐发挥
D.桩端阻力极限值比桩侧摩阻力极限值先表现出来

答案:A,C
解析:


按隧道修建过程,其检测内容有材料检测,施工检测以及()。

A.质量检测B.现场检测C.环境检测D.以上均是

答案:C
解析:


承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(2)用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应( )。

A.加载后稳定1min,卸载后稳定1min
B.加载后稳定1min,卸载后稳定2min
C.加载后稳定2min,卸载后稳定1min
D.加载卸载后均不需要稳定。

答案:A
解析:
每次加载至预定荷载(P)后,稳定1min,立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后再次读数。


低应变反射波法可用于检测(或估计)灌注桩的( )。

A.桩端嵌固情况
B.桩身缺陷及位置
C.桩身混凝土强度
D.桩长
E.桩身的完整性

答案:A,B,C,D,E
解析:
可对桩基工程进行普查,检测覆盖面大,可检测桩身完整性和桩身存在的缺陷及位置,估计桩身混凝土强度、核对桩长等。


关于土的比重试验请回答以下问题。(1)目前测量土的比重试验方法有( )。

A.比重瓶法
B.浮力法
C.浮称法
D.虹吸筒法

答案:A,B,C,D
解析:
土的比重试验方法有比重瓶法、浮力法、浮称法、虹吸筒发。所以答案为ABCD。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载7章 第7章


音频电路和低速数据电路测试的内容主要有()。


A.通路电平
B.衰减频率失真
C.载波相位失真
D.增益变化

答案:A,B,D
解析:
(9)音频电路和低速数据电路测试。通路电平、衰减频率失真、增益变化、信道噪声、总失、路基串话等指标符合设计要求。


关于沥青老化性能评定试验,请回答以下问题。(3)关于沥青旋转薄膜加热试验的要求包括( )。

A.用汽油或三氯乙烯洗净盛样瓶后,置温度105℃±5C烘箱中烘干
B.选择盛样瓶的数量应能满足试验的试样需要,通常不少于8个
C.沥青试样分别注入已称质量的盛样瓶中其质量为50g±0.5g
D.若10min内达不到试验温度163℃±0.5℃时,试验不得继续进行

答案:A,B,D
解析:
C选项应为:沥青试样分别注入已称质量的盛样瓶中其质量为35g±0.5g。


某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥,孔径布置为25m+32m+25m,采用就地浇筑方法施工,CKC门式钢支架,使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素,并对地基进行了处理,对支架施加了预压。结合本题内容,回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。(3)支架预压是为了收集( )的变形数据。

A.支架
B.地基
C.钢绞线
D.混凝土

答案:A,B
解析:


采用容量瓶法测定粗集料表观密度的浸水温度在15~25℃范围内,浸水最后2h内的水温相差()。


A.不超过1℃
B.不超过2℃
C.不超过3℃
D.不超过5℃

答案:B
解析:
采用容量瓶法(国标称广口瓶法)测定粗集料表观密度的浸水温度在15~25℃范围内,浸水最后2h内的水温相差不超过2℃。


公路隧道按跨度分类,小跨度隧道的划分标准为( )。

A:B小于9m
B:9m≤B小于14m
C:14m≤B小于18m
D:B≥18m

答案:A
解析:
《公路隧道设计细则》(JTG∕T D70-2010)表3.0.5,公路隧道按其跨度可分为四类:B≥18m,超大跨度隧道;14m≤B小于18m,大跨度隧道;9m≤B小于14m,中跨度隧道B;B小于9m,小跨度隧道。


预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
加载速率为()。

A.60MPa/min
B.80 MPa/min
C.100 MPa/min
D.120 MPa/min

答案:C
解析:


计量溯源是指检验检测机构确保检测结果能够溯源至()的要求。

A.国家基标准
B.法定计量单位
C.国家标准
D.地方计量标准

答案:A
解析:
量值溯源的概念。


所有的测量结果都有测量误差。 ( )

答案:对
解析:
这里需要理解误差和真值的区别,所以所有的测量结果都存在测量误差。


关于水泥混凝土立方体抗压强度和抗弯拉强度试验方法,请回答以下问题:(1)关于水泥混凝土立方体抗压强度试验方法试验步骤正确的有( )。

A.以成型时侧面为上下受压面,试件中心应与压力机几何对中
B.强度等级小于C30的混凝土取0.3~0.5MPa/s的加荷速度
C.强度等级大于C30小于C60时,则取0.5~0.8MPa/s的加荷速度
D.强度等级大于C60的混凝土,取0.8~1.0MPa/s的加荷速度

答案:A,B,C,D
解析:
以成型时的侧面作为受压面,将混凝土置于压力机中心并位置对中。施加荷载时,对于强度等级小C30的混凝土,加载速度为0.3~0.5MPa/s;对于强度等级大于C30小于C60的混凝土,取0.5~0.8MPa/s的加载速度;对于强度等级大于C60的混凝土,取0.8~1.0MPa/s的加载速度。当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机的油门,直到试件破坏,记录破坏时的极限荷载。