21年试验检测师（含助理）试题5篇
发布时间：2021-08-19
21年试验检测师（含助理）试题5篇 第1篇
采用水泥稳定时，被稳定材料的液限应不大于()，塑性指数不大于17。
A.50%
B.40%
C.30%
D.60%
B.40%
C.30%
D.60%
答案：B
解析：
依据（JTG/TF20-2015）规定，采用水泥稳定时，被稳定材料的液限应不大于40%，塑性指数不大于17；塑性指数大于17时，宜采用石灰稳定或用水泥和石灰综合稳定。
当桥梁总体技术状况为3类时，应采取的养护措施为（ ）。
A：必要时限速
B：中修
C：严重时关闭交通
D：酌情限载
B：中修
C：严重时关闭交通
D：酌情限载
答案：A,B,D
解析：
《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11-2004）规定，对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施：1类桥梁进行正常养护；2类桥梁需进行小修；3类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时关闭交通；5类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。
《公路技术状况评定标准》的制定是为了加强公路养护管理工作，科学评定公路（ ）和（ ），促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化。
A.技术状况
B.统计水平
C.服务水平
D.管理水平
B.统计水平
C.服务水平
D.管理水平
答案：A,C
解析：
为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定此标准。
关于水运工程混凝土质量检验:（2）关于有特殊要求的混凝土配合比设计,正确的有（ ）。
A.有抗冻要求的泵送混凝土,含气量应控制在5%-7%范围内
B.水下混凝土的施工配制强度应比设计强度标准值提高30%-40%
C.水下不分散混凝土的单位体积胶凝材料用量应不少于500kg/m3
D.自密实混凝土单位体积胶凝材料用量为（400-550）kg/m3
E.大体积混凝土应采用较小的水胶比,提高掺合料用量,降低水泥用量
B.水下混凝土的施工配制强度应比设计强度标准值提高30%-40%
C.水下不分散混凝土的单位体积胶凝材料用量应不少于500kg/m3
D.自密实混凝土单位体积胶凝材料用量为（400-550）kg/m3
E.大体积混凝土应采用较小的水胶比,提高掺合料用量,降低水泥用量
答案：A,C,E
解析：
⑤有抗冻要求的泵送混凝土,含气量控制在5%7%范围内。对水下不分散混凝土的设计参数要求有:-单位体积胶凝材料用量不小于500kg/m3；9.大体积混凝土的配合比设计（5.2.9）（1）对原材料提岀了更高要求:--选用水化热低和凝结时间长的水泥、微膨胀水泥；--骨料选用级配良好的洁净中砂和空隙率较小的粗骨料；--掺用的外加剂选用缓凝剂、缓凝型减水剂或膨胀剂。
收费车道设备实测项目有()。
A.闪光报警器
B.天棚信号灯
C.断网测试
D.专用键盘
B.天棚信号灯
C.断网测试
D.专用键盘
答案：A,B,C,D
解析：
梅花管：横截面为若干个正六边形结构组成的多孔塑料管。()
答案：错
解析：
路表面细构造是指集料表面的（ ），通常采用（ ）来表征。
A.石料磨光值（PSV）
B.石料的抗冲击值
C.粗糙度
D.石料的磨耗值
B.石料的抗冲击值
C.粗糙度
D.石料的磨耗值
答案：A,C
解析：
21年试验检测师（含助理）试题5篇 第2篇
任何时候用隧道激光断面仪检测出隧道衬砌或附属设施任何部分侵入建筑限界，应直接判定侵限区域属于3类及以上病害。()
答案：对
解析：
公路隧道土建结构检查包括（ ）。
A.经常检查
B.定期检查
C.应急检查
D.专项检查
E.其他检查
B.定期检查
C.应急检查
D.专项检查
E.其他检查
答案：A,B,C,D
解析：
根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。
强度是表征骨料坚硬程度的指标。
答案：对
解析：
强度是表征骨料坚硬程度的指标。
用期落度法测定混凝土的和易性,坍落度值的大小反映拌合物的（ ）。
A.粘聚性
B.保水性
C.流动性
D.可塑性
B.保水性
C.流动性
D.可塑性
答案：C
解析：
请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（3）桥台的部件评分值为（ ）。
A：57.06
B：56.48
C：54.97
D：52.61
B：56.48
C：54.97
D：52.61
答案：C
解析：
桥台构件数为2，t=10,部件得分=60.39-（100-45.79）/10=54.97
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。（1）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。
A.当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测
B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
答案：A,B,C
解析：
（1）当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在（ ）。
A.能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑底面
B.能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑侧面
C.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑底面
D.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑侧面
B.能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑侧面
C.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑底面
D.能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑侧面
答案：D
解析：
回弹仪的弹击杆受自重影响，向上弹击时其回弹值偏大，向下弹击时其回弹值偏小。此外混凝土浇筑底面硬度较高的粗骨料含量多，而浇筑顶面粗骨料含量少而砂浆较多，造成了底面的回弹值偏大，顶面的回弹值偏小。当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。
21年试验检测师（含助理）试题5篇 第3篇
常用于交通流状态检测的传感器有()。
A.微波
B.红外
C.环形线圈
D.视频
B.红外
C.环形线圈
D.视频
答案：A,B,C,D
解析：
试回答以下关于机械振动与冲击试验的问题。(2)振动台按其工作原理可以分为()。
A.机械振动台
B.电动振动台
C.液压振动台
D.气压振动台
B.电动振动台
C.液压振动台
D.气压振动台
答案：A,B,C
解析：
振动台根据原理不同分类可分为：电动台、机械台、液压台。
检验检测机构管理评审的组织者是（），管理评审的目的是就质量方针和目标，对质量体系的现状和适应性进行的正式评审。
A.技术负责人
B.质量负责人
C.最高管理者
D.质量主管
B.质量负责人
C.最高管理者
D.质量主管
答案：C
解析：
见《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.13。
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（1）测得的沥青混合料稳定度最终结果是（ ）。
A.混合料A：10.25kN；混合料B：11.16kN
B.混合料A：8.77kN；混合料B：10.45kN
C.混合料A：10.25kN；混合料B：10.45kN
D.混合料A：8.77kN；混合料B：11.16kN
B.混合料A：8.77kN；混合料B：10.45kN
C.混合料A：10.25kN；混合料B：10.45kN
D.混合料A：8.77kN；混合料B：11.16kN
答案：D
解析：
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（4）以下关于各检测项目测试方法的叙述中，正确的是（ ）。
A：碳化深度采用滴定条法检测
B：钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
C：混凝土电阻率的测试采用四电极法
D：氯离子含量的测试方法是电磁感应法
B：钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
C：混凝土电阻率的测试采用四电极法
D：氯离子含量的测试方法是电磁感应法
答案：B,C
解析：
（4）选项BC正确，参见关于各检测项目测试方法的相关试题。
试验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间()
A.对粘性土不应少于14d
B.对砂土不应少于3d
C.水冲沉桩不应少于28d
D.对粘性土不应少于20d
B.对砂土不应少于3d
C.水冲沉桩不应少于28d
D.对粘性土不应少于20d
答案：A,B,C
解析：
必然事件和不可能事件也是随机事件，不是确定的事件。 （ ）
答案：错
解析：
（1）必然事件。在一定条件下必然出现的事件，用U表示。（2）不可能事件。在一定条件下不可能出现的事件，用V表示。（3）随机事件。在随机试验中，对一次试验可能出现也可能不出现，而在多次重复试验中却具有某种规律的事件。随机事件是概率论的研究对象，常用A,B、C··表示。随机事件即是随机现象的某种结果。
21年试验检测师（含助理）试题5篇 第4篇
连续式平整度仪测定平整度时，牵引车应沿行车道轮迹行驶。()
答案：对
解析：
通常以行车车道一侧轮迹带作为连续测定的位置，对旧路形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。
某高速公路开展竣工验收工作,为了对工程质呈进行鉴定,开展实验检测工作,请根据相关规定回答以下问题。5、沥青路面工程竣工验收需要复测的项目有（ ）。（2018检师真题）
A.路基边坡
B.路面车辙
C.路面弯沉
D.路面厚度
B.路面车辙
C.路面弯沉
D.路面厚度
答案：B,C
解析：
交通工程设施的功能是安全防护和服务诱导。（）
答案：错
解析：
交通工程设施的功能：安全防护+管理服务。
以下()情况为工地试验室失信行为。
A.试验检测原始记录信息及数据记录不全
B.试验检测结论不准确
C.试验检测报告漏盖章
D.试验检测频率不满足合同要求
B.试验检测结论不准确
C.试验检测报告漏盖章
D.试验检测频率不满足合同要求
答案：A,B,C,D
解析：
该行为属于JJC202011失信行为范围内，注意试验检测报告漏盖章和漏签名都属于试验检测报告不完整的失信行为。
水泥胶砂试件的龄期是从（ ）算起。
A.水泥加水搅拌开始计时
B.水泥加水搅拌开始计后5min计时
C.水泥胶砂试件做完开始计时
D.胶砂试件振动开始计时
B.水泥加水搅拌开始计后5min计时
C.水泥胶砂试件做完开始计时
D.胶砂试件振动开始计时
答案：A
解析：
水泥胶砂试件的龄期是从水泥加水搅拌开始计时算起。不同龄期强度试验应在允许时间内完成。24h15min;48h30min;72h45min;7d2h;＞28d8h。
资质认定中检验检测机构可以进行检验检测项目的分包，但必须满足（ ）条件。
A、具备相同能力要求且通过资质认证
B、不影响最终检测结果报告的完整性
C、书面形式征得客户同意
D、主要的检测项目
B、不影响最终检测结果报告的完整性
C、书面形式征得客户同意
D、主要的检测项目
答案：A,B,C
解析：
检验检测机构因工作量、关键人员、设备设施、环境条件和技术能力等原因，需分包检验检测项目时，应分包给依法取得检验检测机构资质认定并有能力完成分包项目的检验检测机构，应当事先取得委托人的同意，并在报告或证书中清晰标明分包情况。
土是由()组成的集合体。
A.固相
B.液相
C.气相
D.有机质
B.液相
C.气相
D.有机质
答案：A,B,C
解析：
从工程概念上讲，土是由土颗粒（固相）、气体（气相）和水（液相）三种物质组成的集合体。
21年试验检测师（含助理）试题5篇 第5篇
桥梁结构动力特性测定的试验方法包括（ ）。
A：磁激励振动法
B：自由振动衰减法
C：强迫振动法（共振法）
D：环境随机振动法
E：回弹冲击法
B：自由振动衰减法
C：强迫振动法（共振法）
D：环境随机振动法
E：回弹冲击法
答案：B,C,D
解析：
测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、强迫振动法和环境随机振动法等。。
无机结合料稳定材料养生方法中所指的试件质量损失包括含水率的减少，试验过程中有微量混合料掉落损失等。（ ）
答案：错
解析：
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P95页，养生过程中试件质量损失指含水率的减少，不包括由于各种不同原因从试件上掉下的混合料。
暴露在水位变动区的混凝土的最低强度等级规定,南北方的要求是一样的。
答案：对
解析：
《无机结合料稳定材料养生方法》中对于小试件质量损失的规定，无论养生期是7d，90d还是180d，质量损失的规定都是一致的。()
答案：对
解析：
养生7d的试件，试件质量损失为：小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。养生90d和180d的试件，试件质量损失为：小试件不超过1g；中试件不超过10g；大试件不超过20g。质量损失超过此规定的试件，应予作废。
土压力的单位是（ ）。
A.kN/m2
B.kN/m
C.kN/m3
D.kN/m4
B.kN/m
C.kN/m3
D.kN/m4
答案：B
解析：
对附有极限偏差的数值，对涉及安全性能指标和计量仪器中有误差传递的指标或者其他重要指标，应该优先选用全数值比较法。 （ ）
答案：对
解析：
见《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008）第4.3.2条。
（ ）是数据中最大值和最小值之差。
A：标准差
B：系统误差
C：极差
D：偶然误差
B：系统误差
C：极差
D：偶然误差
答案：C
解析：
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