试验检测师（含助理）考试题免费下载6节

超前钢管实测项目包括长度、孔位、钻孔深度、孔径。

该方法中，将试样放在马福炉内从低温开始逐渐升高温度，在950~10OO℃灼烧15~20min。

检验检测机构应根据设备的稳定性和使用情况来判断设备是否需要进行期间核查，判断依据包括但不限于：a）设备检定或校准周期；b）历次检定或校准结果；c）质量控制结果；d）设备使用频率；e）设备维护情况；f）设备操作人员及环境的变化；g）设备使用范围的变化。

见《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》。

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）P80-82页

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P304页，进行析漏试验时，在玻璃上加玻璃板盖，放入170℃±2℃的烘箱中。所以答案为B。

所有选项都正确。

现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。现场评审所抽查的试验检测项目，抽取的具体参数应当通过抽签方式确定。

质监机构在监督检查中发现检测机构有违反本规定行为的，应当予以警告、限期整改，情节严重的列入违规记录并予以公示，质监机构不再委托其承担检测业务。

短脉冲雷达是测定路面厚度的方法。

一般情况下逆反射系数越高，表示光度性能越好，标志的发现距离越短；但过高的逆反射系数造成字体的渗光和视认的眩目，反而对交通安全造成负面影响。

施工单位、监理单位应根据工程质量安全管理需要或合同约定，在工程现场可自行设立工地试验室，也可委托第三方试验检测机构设立工地试验室。设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。

水泥混凝土立方体抗压强度试验方法（JTGE30-2005T0553），规定标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。强度等级≤C60时，对于非标准试件(100mm×100mm×100mm、200mm×200mm×200mm)，其抗压强度应乘以尺寸换算系数（分别为0.95、1.05），抗折强度150×150×550(600),立方体劈裂抗拉强度150×150×150。

配筋混凝土桥梁的承载能力极限状态评定，主要根据桥梁检测结果，引入承载力检算系数Z1或Z2、混凝土截面折减系数ξc、钢筋截面折减系数ξs和承载能力恶化系数ξe修正结构抗力效应，通过比较判断结构或构件的承载能力状态。

防水混凝土结构应满足：
①裂缝宽度应不大于0.2mm，并不贯通。
②迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。
③衬砌厚度不应小于30cm。

钢球的直径为9.53mm，质量3.5g0.05g。起始水温为5℃士0.5℃，开始加热后，使杯中水温在3min内调节至维持每分钟上升5℃士5℃。规程中对这些都有规定，说明对结果肯定有影响。

GBT 5224-2014 预应力混凝土用钢绞线，P13，9.1.2组批规则，钢绞线应成批验收，每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一生产工艺捻制的钢绞线组成，每批重量不大于60t。

环刀法试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，其平行差值不得大于0.03g/cm3。

石料抗冻性试验冻融次数规定：在严寒地区（最冷月的月平均气温低于-15℃）为25次；在寒冷地区（最冷月的月平均气温低于-15~-5℃）为15次。

分割样品检测计划，部分过程计划。

监控量测中数据出现异常时，可采取的工程对策除题目中的对策外还可采用辅助施工措施，例如地层注浆加固、降水、冻结，进行超前锚杆、管棚、超前插板、水平高压旋喷法、预切槽法等。

见《公路水运工程试验检测信用评价办法》第三章第十一条。"工地试验室授权负责人的信用评价实行定期检查累计扣分制。"选项D是针对试验检测人员的。

1.基本要求（1）消防设施的火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施及消防专用连接线缆、管道、配（附）件等器材的产品质量应符合国家或行业标准，其数量、型号规格应符合设计要求，部件完整。（2）消防设施的安装支架、预埋锚固件、预埋管线、在隧道内安装孔位、安装间距等应符合设计要求。（3）明装的线缆、管道保护措施应符合设计要求。（4）所有安装设施应安装到位、方位正确、不侵入公路建筑限界，设备标识清楚。（5）按规范要求连接消防设施的保护线、信号线、电力线，线缆应排列规整、无交叉拧绞；标识应完整、清楚；消防系统应经过通电测试、联调，工作状态正常。（6）隐蔽工程验收记录、分项工程自检和设备调试记录、安装和非安装设备及附（备）件清单、有效的设备检验合格报告或证书等资料应齐全。

JTGF80/1-2017：实测项目检验按规定的检查方法和频率进行随机抽样检验并计算合格率。检查项目合格率=合格点（组）数/该检查项目的全部检查点（组）数×100。

双组分路面标线涂料由A组分和B组分两部分组成。施工时A、B组分按一定配比混合后常温施划于路面，在路面上A、B组分发生化学反应交联固化形成标线，双组分涂料标线的干膜厚度为0.4~2.5mm。双组分涂料标线按其施工方式划分，主要包括喷涂型、刮涂型、结构型和振荡型四种。喷涂型标线的干膜厚度为0.3~0.8mm，刮涂型标线的干膜厚度为1.5~2.5mm。

P215：无论采用A类评定或B类评定，最后均用标准偏差来表示标准不确定度，并且合成不确定度时，两者的合成方法相同。

沥青旋转黏度重复性试验的允许误差为平均值的3.5%，再现性试验的允许误差为平均值的14.5%。所以答案为D。

实际荷载效应/实际抗力效应=4710.0/4329.2=1.09

混凝土的耐久性主要取决于混凝土的密实程度，而密实度的高低又在于混凝土的水灰（胶）比的大小和水泥用量的多少。当水灰（胶）比偏大或水泥用量偏少时，都有可能在硬化后的混凝土构件内部产生过多的毛细孔隙，为日后引起混凝土耐久性不良现象留下隐患。所以为了保证混凝土的耐久性，要对混凝土中的最大水灰（胶）比和最小水泥用量做出限制规定。

软件=程序+数据+文档中的数据既有数字之意又有数据库等含义。

（5）目前，防水卷材的铺设工艺有两种：一是无钉热合铺设法，二是有钉冷黏铺设法。

龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积，即裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m。

图a），桩底反射波明显，且与首波反相，无缺陷反射，桩身完整。图b），桩底反射波与入射波同相位，无缺陷反射波，桩底存在沉渣。图c），可见桩底反射波和桩间反射，第一反射子波与入射波反相，后续子波与入射波同位，桩身有扩径现象，扩径的尺寸与反射子波的振幅正相关。图d），可见桩底反射波和桩间反射，第一反射子波与入射波同相，后续子波与入射波反相位，桩身有缩径现象，缩径的尺寸与反射子波的振幅正相关。

对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供设计依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，而我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。声波透射法主要用于桩身完整性检测，不能直接判定基桩承载力。

1号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的面撒玻璃珠；2号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的预混玻璃珠；3号玻璃珠宜用作溶剂型路面标线涂料的面撒玻璃珠。

当测定层表面不平整而操作时未放置基板测定粗糙表面的耗砂量会使测定结果偏小，当开凿试坑时飞出的石子未捡回时，也会使使测定结果偏小。

（JTGE42-2005）

3个试件均断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度均大于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应进行复验。当3个试件中有一个试件抗拉强度小于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍，应评定该检验批接头拉伸试验不合格。