2021试验检测师（含助理）答疑精华9卷

《道路交通标志板和支撑件》（GB/T23827-2009）要求的各项试验，宜抽样三个或以上。

速凝剂是指能使混凝土迅速硬化的外加剂，一般初凝时间小于5分钟，终凝时间小于10小时，1小时内即产生强度，3天强度可达基准混凝土的3倍以上，但后期强度一般低于基准混凝土。

按土的工程分类(JTGE40-2007)，依据土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况将土分为巨粒土(漂石土、卵石土)、粗粒土(砾类土、砂类土)、细粒土(粉质土、黏质土、有机质土)和特殊土(黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土)。

平均压实度为=95.6%。压实度代表值=94.8%。

采用常规材料和常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质活性掺和料和较严格的质量控制工艺制作的高耐久性、高尺寸稳定性好、良好工作性能，并具有较高强度的混凝土为高性能混凝土。

发光强度系数是指逆反射体在观测方向的发光强度，与逆反射体垂直于入射光方向的平面上的光照度E1之比，以坎德拉每勒克斯表示cd·lx-1。

最大粒径和公称最大粒径的定义（JTGE42-2005），最大粒径是指集料100%都要求通过的最小标准筛筛孔尺寸；公称最大粒径是指集料可能全部通过或允许有少量筛余（不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。公称最大粒径往往是最大粒径的下一级筛孔，但31.5mm筛上的筛余量为15%>10%，故37.5mm即是最大粒径又是公称最大粒径。

毛细管动力黏度试验方法适用于采用毛细管黏度计测定黏稠石油沥青，液体石油沥青及其蒸馏后残留物的运动黏度。所以答案为错。

（5）选项D错误，钢筋探测仪是基于电磁感应原理，探头与混凝土之间不需要涂抹耦合剂。

计量确认的定义：为保证测量设备处于满足预期使用要求的状态所需要的一组操作称为计量确认。包括：校准和验证、各种必要的调整或维修及随后的再校准、与设备预期使用的计量要求相比较以及所要求的封印和标签。预期使用要求包括测量范围、分辨力、最大允许误差等。

《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2-2004）P15:外观鉴定:1）光、电缆配线箱（架）安装端正、稳固，配件齐全。2）在配线箱（架）或设备控制箱内光、电缆排列整齐、有序，绑扎牢固，标识正确、清楚。3）通信中心（局内）光电缆的进线与成端符合规范要求，进入墙壁要有保护套管，预留长度满足使用要求并且统一规整。4）人（手）孔位置准确、预埋件安装牢固、防水措施良好。人（手）孔内无积水，其高程符合设计要求。5）光电缆在人（手）孔内占用管道孔正确、排列整齐、余留长度符合规定，标志清楚、牢固；光缆接续箱安装牢固，密封良好。6）光、电缆在过桥梁或其它构造物时采用的保护管安装牢固、排列整齐有序；光电缆及保护管与接驳的保护管过渡圆滑、密封良好。7）直埋电缆两端铠装层、屏蔽层接地处理措施得当，电缆标石埋设符合设计要求。 以上任一项不符合要求时，该项减0.1~1分。

这是对选取能力验证方式的实际案例的应用，对于水泥、沥青比较好的形式只能是机构间的比对。

隧道通风设施关键实测项目有净空高度、绝缘电阻、接地电阻和风机运转时隧道断面平均风速。

用于测定沥青路面及水泥混疑土路面表面构造深度，用以评定路面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。

反光膜防粘纸可剥离性能试验时的环境温度与时间为70℃±2℃的空间里放置4h。

喷射混凝土抗压强度试验中检查试件的制作方法有喷大板切割法、凿方切割法、模筑法、钻芯法。

若某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类装为Ⅲ类桩。如下图所示。

(2)B选项应为：试验轮由曲柄连杆驱动加载轮行走的方式，往返碾压速度为42次/min±1次/min。

《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)适用于等级公路（中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路），等外公路可参照执行。

校准的内容和项目，只是评定测量装置的示值误差，以确保量值准确。检定的内容则是对测量装置的全面评定，要求更全面，除了包括校准的全部内容之外，还需要检定有关项目。例如，某种计量器具的检定内容应包括计量器具的技术条件、检定条件、检定项目和检定方法、检定周期及检定结果的处置等内容。

通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC做进一步的试验检验，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求。（1）沥青棍合料的水稳定性检验以OAC的沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验或冻融劈裂试验，检验试件的残留稳定度或冻融劈裂强度比是否满足水稳性要求。(2）沥青混合料的高温稳定性检验制作车辙试验试件，采用规定的方法进行车辙试验，检验设计沥青混合料的高温抗车辙能力，是否达到规定的动稳定度指标。当其动稳定度不符合要求时，应对矿料级配或沥青用量进行调整，重新进行配合比设计。(3）其他性能检验对沥青混合料进行低温弯曲应变试验，以检验所设计的沥青混合料低温性能是否满足要求，采用车辙板进行室内渗水试验，进一步检验沥青混合料空隙率的状况，以保证得出的配合比满足个性路用技术性能要求.

砂的相对密度是最大空隙比与天然空隙比之差与最大空隙比与最小空隙比之差的比值。

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路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。

（2）测区的回弹代表值应从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，取其余10个回弹值的平均值作为代表值。选项CD错误，回弹值为无单位量纲的测试值，并非强度值。

测定沥青面层压实度的方法有核子密度仪、无核密度仪、钻芯取样法。环刀法用于路基测定细粒土或者路面基层无机结合料稳定细粒土的密度，但对无机结合料稳定细粒土，龄期不超过2天，宜用于施工过程中的压实度检验。题目说的检测方法，无核密度仪也是快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。

钢质金属基材防眩板涂层理化性能有涂塑层厚度、双涂层基板镀锌层附着量、涂层附着性能、耐盐雾性能、涂层耐湿热性能。

P219，见表2-4-3，经人工加速耐候性试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合标准规定的范围，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20%。

（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

C、D选项应为：通常在40℃烘箱中3h，再自然冷却9h拆模；如在室温下养护，时间应更长，使试件达到足够强度。有集料颗粒松动脱落，或有环氧树脂砂浆渗出表面时，试件应予废弃。

水泥熟料中加入石膏主要起缓凝作用，也有利于提高水泥的早期强度、降低干缩变形。

A选项适用于分析粒径大于0.075mm的土颗粒组成。其他选项均正确。所以答案为BCD。

定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。经常性检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时应立即开展一次定期检查。新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。

击实试验分轻型击实和重型击实。两者的本质区别是击实功不同。

超声波遇到缺陷时的声学参数变化特征为：当超声波遇到内部缺陷或裂缝时会绕射，声时变大而导致声速降低；超声波在缺陷处会转换和叠加，造成波形畸变；超声波在缺陷界面上的反射或绕射，会造成能量显著衰减，波幅降低；混凝土内部的缺陷是类似于滤波器的介质，超声波脉冲的各频率成分在遇到缺陷时衰减程度不同，从而造成接收频率的明显变异，其中高频超声波衰减较大。

保持W/C不变，增加水泥浆数量，掺加减水剂可提高坍落度；保水性不良可适当增加砂率。

由公式沥青含量=（混合料总质量-混合料中矿料部分总质量）/混合料总质量看出，忽略矿粉质量，结果偏大。

根据概率的概念进行计算的结果。

采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测时，可不进行支点变形修正。

沥青针入度指数标准为-1.5-+1.0，为溶-凝胶结构沥青；沥青三大指标满足要求，不一定属于溶-凝胶结构，因此还需评价其针入度指数；诺模图确定沥青针入度指数，需测定沥青三个不同温度的针入度，如5℃、20℃、25℃（或30℃）；黏稠石油沥青达到软化点时，针入度一般在600-1000（0.1mm），研究针入度指数PI时，针入度取800（0.1mm）。

注意设备在投入服务前应进行校准或核查。

（1）基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。

根据（混凝土外加剂》（GB 8076-2008）,对高性能减水剂、高效减水剂、普通减水剂、引气减水剂、泵送剂、早强剂、级凝剂这八类混凝土外加剂,受检混凝土的性能指标主要包括减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、1h经时变化量、抗压强度比、收缩率比和相对耐久性,其中抗压强度比、收缩率比和相对耐久性为强制性指标,其余为推荐性指标。

入射角分别为-4°、15°、30°

将尺寸不小于150mm250mm的试样安装在至少高于地面0.8m的曝晒架面上，试样面朝正南方，与水平面呈当地的纬度角或451。试样表面不应被其他物体遮挡阳光，不得积水。暴露地点的选择尽可能近似实际使用环境或代表某一气候类型最严酷的地方。试样开始曝晒后，每一个月做一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的曝晒期限，进行最终检查，并进行有关性能测试。以自然暴露试验为仲裁试验。

对于土工织物，试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。

水泥封存样要求（GB175-2007），水泥检测报告为验收依据时（用于复验仲裁），水泥封存样应密封保管的时间为3个月。

用沥青混合料肯塔堡飞散试验方法评价由于沥青用量或黏结性不足，在交通荷载作用下，路面表面集料脱落而散失的程度，以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数，沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。

应按相关产品的要求评定弯曲试验结果，如未规定具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试件弯曲外表无可见裂纹应评定为合格；有关标准未作出具体规定时，检查试样弯曲外表面，若无裂纹、裂缝或裂断，则评定试样合格

裁取150mmx150mm反光膜试样，将反光面朝上，水平放置在符合《反光膜耐冲击性能测定仪》（JT/T686-2007）要求的仪器钢板上。在试样上方250mm处，用一个质量为450.0g±4.5g的实心钢球自由落下，冲击试样中心部位，然后检查被冲击表面的变化。

《隔离栅第1部分：通则》（GB/T 26941.1-2011）P7，万能材料试验机：等级不低于1级

大开口孔隙越多，亲水性和可溶性矿物的含量越高时，岩石的抗冻性越低；反之，越高。

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基层与底基层材料根据力学行为可以分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。

加载设备：砝码、水箱、杠杆加载。

砌体挡土墙的基本要求：①勾缝砂浆强度不得小于砌筑砂浆强度。②地基承载力、基础埋置深度应满足设计要求。③砌筑应分层错缝。浆砌时应坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得出现空洞；干砌时不得出现松动、叠砌和浮塞。④混凝土应分层浇筑，施工缝及片石埋放应符合施工技术规范的规定。⑤沉降缝、伸缩缝、泄水孔的位置、尺寸和数量应满足设计要求；沉降缝及伸缩缝应竖直、贯通，采用弹性材料填充密实，填充深度应满足设计要求。

土的压缩试验四种方法中均施加围压，使压缩试验土样侧向不变形。

制作标志底板及滑槽的挤压成形铝合金型材，应满足《一般工业用铝及铝合金挤压型材》(GB/T6892-2006)的规定，同时应具有轻质、高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点，经拼装后能满足大型标志板的性能要求。宜采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。

当车辆通过收费车道时，检测器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息，和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的操作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其他辅助设施工作。