22年试验检测师（含助理）考试答案8章

（3）围岩内部位移属于选测项目，选项A错误；对于双车道公路隧道的围岩内部位移量测，每断面应布置3~7个测孔，每个测孔应布置3~5个位移测点，常用仪器为杆式多点位移计，选项B、C正确；选项D为该量测项目的基本目的。

（2）检测单个构件混凝土强度的推定值应按下列方法确定：①钻芯确定单个构件的混凝土强度推定值时，有效芯样试件的数量不应少于3个；对于较小构件，有效芯样试件的数量不得少于2个。②单个构件的混凝土强度推定值不再进行数据的舍弃，而应按有效芯样试件混凝土抗压强度值中的最小值确定。

隧道施工应具有技术先进、安全生产、经济合理、保护环境的特点。

将裁取的3块G试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中。在80℃±2℃的温度下保持168h。处理后的样片在标准环境下调节24h，然后检查外观，并在每块试件上裁取纵向、横向哑铃形试件各2块做拉伸强度试验。在一块试件上裁取纵向1块，另一块裁横向1块做低温弯折性试验。

(4)B选项应为：空隙率与稳定度均较低，在混合料中降低沥青含量。D选项应为：空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中降低沥青含量。

在CMA、CAL、CNAS标识同时使用时，建议在报告首页上方从左向右依次盖章，仅使用CNAS标识时，建议将章盖在报告首页上方居中位置。

计算路面破损率PCI时，路面的调查面积A为调查长度与有效路面宽度之积。

见表2-11-1，钢管、钢板、钢带的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为0.25～0.60mm。

经历老化后沥青抗老化能力评价方法：将加热后的试样按规定方法进行针入度或延度、软化点等各项薄膜加热试验后残留物的相应试验，据此评价沥青的抗老化性能。

太阳能电池的使用寿命应不小于40000h，储能元件在浮充电状态下的循环使用寿命应不小于2000次充放电（每年按4000h计算太阳能电池使用时间，按充放电400次计算储能元件的循环使用次数）。

毛体积密度是指在规定条件下，材料单位毛体积（包括材料实体、开口及闭口孔隙）的质量。

道路交通标线虚线的实线段和间隔的长度与车辆行驶速度直接相关。实线段间距过近，会造成闪现率过高而使虚线出现连续感，对驾驶员产生过分刺激；但闪现率太低，使驾驶员在行驶过程中获得的信息太少，起不到标线的警示作用。闪现率在2.8～3.0次/s之间时效果最好。

国家标准GB7000.1-2007中第7.2.3有要求，灯杆的接地电阻不能超过10欧姆

沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃以内，可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。湿度影响系数根据当地经验确定。采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，应进行支点修正。

采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对桩身病害情况的判别可依据以下内容：（1）离析：①曲线不规则，一般见不到桩底反射；②第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。③中、浅部严重离析，可见到多次反射子波。（2）扩径：请参见题干内容，限于篇幅，这里不再赘述。（3）缩径：曲线不规则，可见桩间反射，第一反射子波与入射波同相位，后续反射子波与入射波反相位，反射子波的振幅大小与缩径尺寸正相关。（4）桩底沉渣：桩底存在沉渣，桩底反射波与入射波同相位，其幅值大小与沉渣的厚度正相关。如下图所示

微棱镜型反光膜与玻璃珠型反光膜的技术区别在于，微棱镜技术没有光线的折射，也没有金属反射层，所有光线都从微棱镜的三个面反射出去，这些光线反射都发生在微棱镜和空气的界面中，因此在微棱镜结构中，其棱镜上面和下面都有一个空气层。

用雷氏夹法测定水泥安定性时，应调整好沸煮箱内的水位，使之在整个沸煮过程中都能没过试件，不需中途添补试验用水，同时保证在30min±5min内水能沸腾。

《公路水运工程试验检测人员继续教育办法（试行）》。试验检测机构应督促本单位试验检测人员按要求参加继续教育，并保证试验检测人员参加继续教育的时间，提供必要的学习条件。

P394页：（3）两茬炮衔接时，出现的台阶形误差不得大于150mm。对于炮眼深度大于3m的情况，可根据实际情况另行确定。

P13 （JTG/TF20-2015）规定，高速公路和一级公路应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度的关系。

（4）我国规范中，A级沥青增加了60℃的动力黏度作为高温性能的评价指标。

全桥两个桥台，其中一个桥台三个评定指标的评定标度分别为2、2、2（扣分分项从大到小排序为35、25、25），U?=35;U?=25/（100×√2）×（100-35）=11.49;U?=25/（100×√3）×（100-35-11.49）=7.72;桥台1=100-35-11.49-7.72=45.79；桥台2有一个评定指标为2，扣分25，桥台2=100-25=75

依据《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）相关规定：混凝土抗渗试件形状为圆台体，尺寸为上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm。

中硬岩、软岩，拱部平均150最大250；仰拱超挖，平均100最大250

GB/T50080-2016:P11对于集料公称最大粒径不大于40mm的混凝土维勃时间在5~30s之间的干稠性水泥混凝土，采用维勃稠度法测定稠度。2016道路工程教材为31.5，这里水泥混凝土应该选31.5。

公式：钢绞线总应变=破断时钢绞线总伸长量/钢绞线夹持计算长度×100%，其中破断时钢绞线总伸长量=从初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）到极限应力时的活塞伸长量+从0张拉至初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）时的钢绞线伸长量理论计算值-钢绞线相对试验锚具（连接器）的实测位移量；（30+10-3）/1500×100%=2.5%。

（1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

5.膨胀混凝土的配合比设计（5.2.5）（1）对原材料提出了更高要求:①海水环境或侵蚀性水环境工程中不能采用含氧化钙类膨胀剂；膨胀剂不能与含氯盐的外加剂复合使用。

试样截取前，在温度23℃±2℃、相对湿度60%±15%的标准环境下进行状态调整，时间不少于24h。

检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的，应当在其检验检测报告上加盖检验检测专用章，并标注资质认定标志。检验检测机构对其出具的检验检测数据、结果负责，并承担相应法律责任。

照明设计路面亮度总均匀度（U0）应不低于表3-21-7的要求，路面亮度纵向均匀度（U1）应不低于表3-21-8的要求。

粗粒土和巨粒土的最大干密度试验（JTGE40-2007T0132、TO133）规定采用振动台法和表面振动压实仪法。

振动试验的目的是确定样品的机械薄弱环节和（或）特性降低情况。用这些资料，结合有关规范用以判定样品是否可以接收。在某些情况下，利用振动试验可用于论证样品的机械结构完好性和（或）研究它的动态特性。还可通过试验的严酷等级来划分元器件的质量等级。

非经注明。错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。所以答案为对。

钢筋应力计在实际工程上应用比较广泛，它的优点是可以直接测到钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低；缺点是只能使用一次性使用，不能长期连续读数。

初审主要包括以下内容：（一）试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符；（二）申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符；（三）采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效；（四）检定和校准是否按规定进行；（五）质量保证体系是否具有可操作性；（六）是否具有良好的试验检测业绩。

直接降为D级

规定粒径大于5mm的试样中20mm颗粒小于10%时用浮力法。所以答案为对。

细集料的粗细程度可用细度模数表征。理论上，细度模数与集料的对数平均粒径成正比，因此，它反映的是集料的平均颗粒大小，常用于细集料粗细程度的评定。细度模数越大，表示砂的颗粒越粗。

（1）混凝土抗弯拉强度试验的主要仪器设备有：压力试验机或万能试验机、抗弯拉试验装置（即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量实验装置）。

处理程序包括明确对不符合工作的评价、决定不符合工作是否可接受、纠正不符合工作、批准恢复被停止的不符合工作的责任和权力。确定纠正措施前应分析原因，对纠正措施应予以监控。预防措施程序应包括措施的启动和控制。

公路隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级，有害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于S8，其余地区不低于S6；设计抗渗等级是根据地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水头与建筑物最小壁厚之比）综合考虑而确定的，由勘测设计确定；试验抗渗等级是用于确定防水混凝土施工配合比时测定的抗渗等级。最终的抗渗等级在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa来确定。