21年试验检测师（含助理）答疑精华7章

浅层核子仪和中层核子仪两种核子仪都是用于检测材料的密度和湿度的，工作原理基本一样，但是使用方法和适宜的检测范围各不相同。所以答案为对。

交通工程及延线设施分为A、B、C、D四级，其中A级适用于高速公路,B级适用于干线公路的一级和二级公路，C级适用于集散公路的一级和二级公路，四级适用于三级和四级公路。

X=1带入4个选项，A选项计算结果接近0，X=0代入4个选项中，B选项计算结果接近1。

溶剂型路面标线涂料的成膜过程是通过涂料中的溶剂挥发来实现的。溶剂型路面标线涂料的成膜物主要有丙烯酸树脂、醇酸树脂、酯胶树脂、氯化橡胶等，该类涂料的树脂完全溶解在溶剂中形成溶液，高分子树脂分子在溶液中几乎完全伸展，在涂装过程中，随著溶剂的挥发，聚合物浓度不断增大，高分子链间交错缠绕加大，通过分子间的相互作用，最终形成连续完整、致密的涂膜。

管理等级Ⅲ：管理位移为小于Uo/3时，可正常施工；管理等级Ⅱ：管理位移为Uo/3-2Uo/3时，应加强支护；管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。

汽车号牌视频自动识别系统应具有如下功能：a）对以0~120km/h的速度通过系统捕获范围的车辆号牌可以识别并输出识别结论；b）对所识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌，均能输出所采集的全幅JPG格式的数字图像；c）系统提供两种工作模式，即主动模式和受控模式。

干土法所测定的最大干密度试验结果的平均值作为试验报告的最大干密度值，当湿土法结果比干土法高时，采用湿土法试验结果的平均值。

见《检验检测机构资质认定管理办法》（质检总局令第163号）第一章第五条。国家质量监督检验检疫总局主管全国检验检测机构资质认定工作。国家认证认可监督管理委员会（以下简称国家认监委）负责检验检测机构资质认定的统一管理、组织实施、综合协调工作。各省、自治区、直辖市人民政府质量技术监督部门（以下简称省级资质认定部门）负责所辖区域内检验检测机构的资质认定工作；县级以上人民政府质量技术监督部门负责所辖区域内检验检测机构的监督管理工作。在管理体制上增加了国家质检总局、县级质监部门责任；省级管理主体取消了检验检疫部门。这也是一个反向提问的设计。

基层和砂石路面的厚度可用挖坑法确定，沥青面层和水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法确定。

《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）得知初始电流越小，所需施加的试验电压越大。

直方图是通过对数据的加工处理，从而分析和掌握质量数据的分布和估算工序不合格品率的一种方法，有频数直方图和频率直方图两种。

按土的工程分类(JTGE40-2007)，依据土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况将土分为巨粒土(漂石土、卵石土)、粗粒土(砾类土、砂类土)、细粒土(粉质土、黏质土、有机质土)和特殊土(黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土)。

配电线缆的保护：配电线路应装设短路保护、过负载保护和接地故障保护，其目的在于切断供电电源或发出报警信号。故选C。

除行政、技术、质量负责人外，其他持单一专业检测人员证书的人员不得重复使用。

(5)C选项应为：A级沥青蜡含量（蒸馏法）不大于2.2%。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第一条。需要注意的是每个规章制度、管理办法、法律法规的制定都在第一章说明了该办法、规定等的制定依据。"第一条为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。"

侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过4m

表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小。

见《中华人民共和国标准化法》“第二章标准的制定”第十条。对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。

竖向静载试验过程中，如果出现下面5种情况之一，可终止加载：（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。（3）已达到设计要求的最大加载量。（4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。（5）当荷载沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60-80mm。特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。

塑料防眩板生产工艺流程为：原材料采购→原材料检验→粒料的配比→成型→修边→成品检验→包装入库。

在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为5类桥：（1）上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象。（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。（11）斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。

随着水泥细度的提高，需水量随之增加，水泥水化过程中产生的收缩变形明显加大，且不易长期存放。同时，提高水泥细度必定加大粉末的投入，增加成本。因此，水泥细度应控制在合理范围。

见按照《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》必须具备设备唯一标识，编号的依据是《公路水运工程试验检测机构等级标准》表2。

依据题意，工作时间可理解为养护维修时间，依照教材洞内CO的浓度不应大于30cm3/m3

P161：根据《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2009）的规定，圆形用于禁令和指示标志；正等边三角形用于警告标志；倒等边三角形用于“减速让行”禁令标志；八角形用于“停车让行”禁令标志；叉形用于“铁路平交道口叉形符号”警告标志；方形用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志等。

隧道结构构造由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供配发电、通风、照明、监控、通信、安全等建造的。

依据《建设用砂》（GB/T14684-2011），砂的表观密度试验试样准备应一次准备平行试验所需试样数量，应将砂样缩分至约660g，烘干，冷却，分为大致相等的两份备用。试样应在105℃的干燥箱中烘干至恒量，并冷却至室温；一次试验应称取300g的烘干试样，精确至0.1g；应一次准备好平行试验所需的试样数量。

特大斜拉桥、悬索桥建设工程，应将单座桥梁划分为多个单位工程，分别为：塔及辅助、过渡墩（每个），锚碗（每个），上部结构制作与防护，上部结构浇筑和安装，桥面系、附属工程及桥梁总体等。桥梁的单位工程的划分方法分为两种情形，即一般建设项目和特大斜拉桥、悬索桥，相应的单位工程、分部工程、分项工程的划分均有所区别。另外还应注意，分幅桥梁按照单幅划分单位工程。

:按照是否带逆反射器分为带逆反射器的组合式突起路标和不带逆反射器的单一式突起路标两种，分别用大写字母Z和D表示。因单一式突起路标不带逆反射器，故不测逆反射性能。

合格条件为：每个断面上，全部检查孔处的衬砌厚度90%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的50%，且不小于50mm。

实测项目中，水泥混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。

试验荷载作用下，结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值，以校验系数λ形式表示。

混凝土强度试验所需设备包括试模、振动台、压力试验机、钢垫板、捣棒及测量尺。