2021试验检测师（含助理）考试真题及答案5辑

凿孔检查喷射混凝土厚度时，宜在混凝土喷后8h以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时可及时补喷。

公路安全护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。

对助理试验检测师要求是独立完成常规性公路水运工程试验检测工作，编制试验检测报告；对试验检测师要求是编制试验检测方案、组织实施试验检测活动、进行试脸检测数据分析、编制和审核试验检测报告。注意对助理试验检测师和试验检测师能力要求的不同。

P157页：从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量（m3），以计算试件的湿度和密度的变化。

所有试验检测人员均应持证上岗，并在母体试验室注册登记，不得同时受聘于两家或以上工地试验室。试验检测人员专业应配置合理，能涵盖工程涉及的专业范围和内容。

禁令标交通标志按传递信息的强制性程度分类，分为必须遵守标志和非必须遵守标志。禁令标志和指示标志为道路使用者必须遵守标志；其他标志仅提供信息，如指路标志、旅游区标志；禁令、指示标志套用于无边框的白色底板上，为必须遵守标志，禁令、指示标志套用于指路标志上，仅表示提供相关禁止、限制和遵行信息，只能作为补充说明或预告方式，并应在必要位置设置相应的禁令、指示标志。

当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系等级为4类。且桥梁总体技术状况评定40到60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。

测混凝土结构表面应变，一般选用10mm×（80-100）mm（B×L）的应变计。

见考试用书“测量误差占测量不确定度"相关内容。

无侧限抗压强度试验测完强度时，需从试件内部取有代表性的样品，测定其含水率。

四舍六入五考虑，五后非零则进一，五后皆零看基偶，基进偶舍。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第八条。“检测机构被评为丙级、 乙级后须满 1 年且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。

表2-2，相关规范规定锚具、连接器的主要试验项目为静载锚固性能试验、疲劳荷载试验、周期荷载试验，锚具、连接器的辅助性试验项目包含钢绞线的内缩量试验、锚具摩阻损失试验、张拉锚固工艺试验。

混凝土中细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河砂。

洛氏硬度试验：两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的3倍。修订版内容：（倒数第3行：压痕平均直径的4倍改为：压痕平均直径的3倍）

镀膜玻璃珠为改善玻璃珠的性能，在其表面覆盖有特定涂层的玻璃珠。

框图中相邻集料级配曲线的关系只可能是这三种情况，但实际操作过程中以第一种关系即重叠关系最为常见。

混凝土配合比设计不但应满足三大性质（工作性、力学性质、耐久性）要求，还要满足经济要求。

不确定度的概念。同一被测量,重复测量多次,每一次的结果可以不同,但不确定度是一样的。

安装位移传感器：水平承载力试验荷载为支座水平承载力的1.2倍，将支座竖向承载力加至设计承载力的50%，将水平力加载至设计水平承载力的0.5%后，核对水平方向位移传感器（百分表）及水平千斤顶数据。确认无误后，进行预推。
预推：支座竖向承载力加至设计承载力的50%持荷后，用水平承载力的20%进行预推，反复进行3次。
正式加载：
①将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级。
②试验时先将竖向承载力加至50%。
③以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，逐级加载，每级荷载稳压2min后记录百分表数据。
④待水平承载力达到设计水平力的90%后，再将竖向承载力加至设计承载力。然后，将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载至初始推力。正式加载过程连续进行3次。

射线探伤是利用射线可穿透物质和在物质中有衰减特性来发现缺陷的一种探伤方法。

《水泥比表面积测定方法勃氏法》（GB/T8074-2008）规定采用水银排代法测定试料层的体积；水银密度是给定常数，与试验温度有关；试料层体积计算无误，计算值应精确至0.001cm3。

检验检测方法的偏离，须在该偏离已有文件规定，经技术判断、批准和客户接受的情况下才允许发生。

形状相同的试件，试件的尺寸越小，试验测得的强度越高。所以答案为A。

按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。一侧双轮荷载50±0.5kN；单轮传压面当量圆直径21.3±0.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

承载板法适用于在室内对无机结合料稳定细粒土试件进行抗压回弹模量试验。所以答案为错。

见《检验检测机构资质认定证书及其使用要求》资质认定标志使用说明。

混凝土工作性的定义：新拌混凝土的工作性又称和易性，是综合评价混凝土流动性、可塑性、稳定性和易密性状况的一项综合性质和指标。